<p class="ql-block">南山悠客</p><p class="ql-block">511866851</p><p class="ql-block">自拍图片或选自网络（致谢）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">第一次坐火车是上小学的时候，哥哥带我回姥姥家，姥姥家在70公里外的另一座城市。那时火车的班次非常少，一天只有一次，小小的列车时刻表仅有两趟往返列车，孤零零地张贴在售票室墙上。车票是没有座位号的，人又非常多，还要特别照看好窄小的硬壳车票不能弄丢。当喘着粗气的蒸汽机车牵引着绿皮火车开进站停稳后，乘车旅客簇拥着上了火车，可座位早已经没有了，哥哥带着我只能在车厢连接处站着。正值暑期，车上吸烟的人很多，又没有空调，烟味、人流的汗味以及厕所味夹杂在一起，车内环境一点都不好。每到火车转弯，车窗外还会飘过细小的煤粉，让人睁不开眼睛。第一次坐火车的新奇与激动就这样一扫而光了。火车还见站就停，没有车站时，乘降所也要停一停，70公里的路，绿皮火车走了2个多小时。</p> <p class="ql-block">第一次长途乘坐绿皮专列火车是参军入伍，几乎没有停车站，朝着部队的方向，一路向南。硬座火车走了一天一夜，只有兴奋，没有睡意。因为是冬季，天寒地冻，导致火车暖气水管爆裂，车厢里没有了暖气。只好把我们这个车厢的人分散开，座位自然要挤，给从军路留下了深刻的印记。</p> <p class="ql-block">随着职业及工作岗位的多次变动，出差的机会也变得多了起来，乘坐火车成了家常便饭，都是绿皮火车，依然老旧且慢。窄小的硬壳车票，随着电脑的普及变成了纸质票。火车上的用餐留下的记忆依然清晰，去餐车吃饭很贵，舍不得，吃盒饭便成为第一选择。可主食米饭通常与北方吃的大米是不一样的，叫线儿米，即南方的籼米，无粘性，打磨不净的米粒上还有稻壳，且口感也不好。副食通常只是炖菜或简单的炒菜，没有太多的菜品可供选择，只能填饱肚子，谈不上吃好，价格还不便宜。每到出远门乘火车，都是大包小包地买些吃的带上车，那叫一个不方便。</p> <p class="ql-block">近些年，儿子在杭州工作我们老两口去他那儿游玩。火车站的列车时刻表，都显示在候车室的电子显示大屏幕上，还时时滚动。手机12306APP的“车站大屏”与实地同步显示，随时查看，并按照指定的检票口候车，避免了误点。去杭州时乘坐的火车是K字头车，从东北到杭州，尽管是卧铺，也坐了两宿一天近50小时，非常辛苦，还晕车了。返程计划到北京游玩，1300公里路程，如果乘杭州到北京的K字头普通快车也要23小时到达，而G字头的G48由杭州东至北京南的高铁，仅需要4个半小时，于是儿子给订了这趟高铁票。并且再也不用携带纸质车票了，进站出站一张身份证轻松搞定。再说坐上这辆高铁，那真叫一个快，运行还平稳，停车站只有六个，座椅调整余地大还舒坦，充电口给手机充电也方便，全列车禁烟，车内还设有空气通风系统，乘车环境非常好。儿子又给定了高铁餐，是通过12306网站订的晚餐，类似于叫外卖。提前几个小时在网上下单，确定开饭时间后，平台便安排与开饭时间相近待停车城市的专卖店，提前把餐做好并送到高铁站再交给车上的乘务员。当精美的保温盒饭由列车员送到我们面前时，打开包装鸡块炖蘑菇、烧豆角还有大米饭都冒着热气呢！且饭菜品味非常好，真是服务到家了。</p> <p class="ql-block">六十年来铁路客运发生了翻天覆地的变化。我们亲眼见证了从候车室墙上张贴的简单列车时刻表到诺大的候车室电子显示大屏幕，从绿皮车到高铁，由低速到高速，从硬壳车票到纸质车票再到仅出示身份证，从窗口购票到网上购票，从吃盒饭到点“火车外卖”，这些恍如隔世的变化，都是随着国家发展进程的突飞猛进实现的，国家的强大与现代化进程的推进，成就了今天乘坐火车旅行的快速、舒适、现代、便捷。我们的高铁已然成为世界第一。</p> <p class="ql-block">来海南旅居，真切感受到了D字头环岛高铁及Y字头的三亚至乐东的旅游铁路“三乐线”，在火车外形、内设、便捷、舒适上的与众不同。相信将来还会有更先进的出行方式让我们体验乘火车旅行的无限乐趣。</p>