跨年游第54站:北部湾海洋文化博物馆 ④大美海洋

明阳

欢迎老师到访浏览 <p class="ql-block">2026年元月25日,上午参观了广西唐代运河展,海洋生态展厅,防城港市历史与民俗展厅,中午12点22分来到了大美海洋--璀璨多姿的海洋文化展厅参观。</p> <p class="ql-block">沧海桑田</p><p class="ql-block">生命起源于海洋,人类发端于陆地。随着人类自身发展需求的扩大,人们把目光投向浩瀚无际的海洋,希冀从中得到更多的生活资源和生存空间。</p> <p class="ql-block">远古先民最初在岸边浅海捕捞鱼虾蚌贝,后来在长期的观察与实践中逐步认识海洋,创造出克服水阻障碍的一系列知识体系,从岸到水、由浅至深,不断地向海洋进发。</p> <p class="ql-block">随着人类社会由蛮荒进入文明时代,陆地文明和海洋文明发生接触与交流,蓝色也成为了人类社会文化的主要底色之一,这是人类社会发展历史上的一次伟大转变。</p> <p class="ql-block">陆地农耕</p><p class="ql-block">陆地的稳固特性和大自然的慷慨赠与,加上人们的精耕细作,带来了富足与安宁。四大文明古国的兴起,代表了陆地文明的发达。此外,陆地与海洋的迥然差异,也造就了陆地与海洋两种文化类型的分野,人类文明因此走上了不同的发展道路。</p> <p class="ql-block">古埃及文明</p><p class="ql-block">古埃及文明位于非洲东北部尼罗河中下游地区,始于公元前32世纪左右时美尼斯统一上下埃及建立的第一王朝,止于公元前343年波斯帝国的再次征服,时间跨度近3000年。古埃及文明发展了象形文字和多神信仰的宗教系统,农业、建筑和天文学达到了很高的水平。</p> <p class="ql-block">两河流域文明</p><p class="ql-block">两河流域文明是指在美索不达米亚平原所发展出来的文明,它是世界上文化发展最早的地区,为世界发明了第一种文字-﹣楔形文字,建造了第一个城市、编制了第一种法律、发明了第一个制陶器的陶轮、制定了第一个七天的周期,还记述了创世和洪水的神话。</p> <p class="ql-block">古印度文明</p><p class="ql-block">印度文明通常称为"哈拉巴文化",又称"印度河文明",约为公元前2300年至前1750年,古代印度是人类文明的发源地之一,在文学、哲学和自然科学等方面对人类文明作出了独创性的贡献。公元前6世纪,佛教诞生于印度,后传入亚洲各地。</p> <p class="ql-block">中华文明</p><p class="ql-block">中华文明亦称华夏文明,是最古老的文明之一,也是世界上持续时间最长的文明。中华文明由黄河文明,长江文明和北方草原文明三种区域文明交流、融合、升华而成,中华文明创造了独特的文字和礼仪道德体系,具有强大的生命力,一直延续至今。黄河长江冲积而成的肥沃土地,养育了中华民族,也塑造了伟大的民族品格。</p> <p class="ql-block">场景:高跷捕鱼</p><p class="ql-block">在东兴市京族三岛上,存在一种传统的浅滩捕鱼方式--高跷捕鱼。渔民们踩着高跷,像玩魔术一样在浅滩进行捕鱼捞虾。从古时起,京族人民为适应近海潮汐规律,探索出踩着高跷进行捕鱼捞虾的经验,形成独具特色的传统劳作方式,并沿用至今。</p> <p class="ql-block">造船出海</p><p class="ql-block">早在原始社会就出现了独木舟和筏,随后人们创造了帆船,随着蒸汽机的发明和科学技术的进步,帆船也逐渐发展成为装有引擎的船,开始的汽船是由明轮推进的,然后又发展成为螺旋桨推进,后又出现了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。</p> <p class="ql-block">渔盐之利</p><p class="ql-block">沿海的远古先民伴随着潮起潮落,或捕捞鱼贝,或煮水制盐,顽强地向烟波浩渺的海洋拓展生存空间。他们创造出材质有别、制法多样、形态各异、用途不同的海洋渔业生产工具。这些工具是远古先民走向大海的必备之物。</p> <p class="ql-block">宋代福船</p><p class="ql-block">福船模型</p><p class="ql-block">福船是中国古代海船中的一种船型,是中国"四大古船"之一,为中国古代著名海船船型。福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的统称。</p> <p class="ql-block">郑和宝船</p><p class="ql-block">郑和宝船是郑和船队中最大的海船,是郑和船队中的主体,也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰,它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的主力舰。</p> <p class="ql-block">走向远洋</p><p class="ql-block">人类在原始而简单的濒海渔捞之后,怎样才能走得更远?十五世纪的地理大发现,在欧洲兴起了航海探险的热潮,远洋航海新线路不断发现和确定,海外贸易得到强化,出现了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等一批具有世界影响力的海洋强国,最终改变了世界经济贸易的大格局。</p> <p class="ql-block">历史经验证明,谁最先利用好海洋,谁就能够引领发展的潮流,海洋文明程度的高低与一个民族、一个国家的强盛密切相关。</p> <p class="ql-block">海兴古国</p><p class="ql-block">古代沿海先民依靠已有长足进步的航海技术,逐渐迈向海洋,寻求新的发展道路。由于处在贫瘠土地,资源有限,环地中海沿岸先民有很强的生存危机意识和海洋扩张精神,先后崛起了克里特、古希腊、古罗马等几次影响欧洲乃至世界的海洋文明。</p> <p class="ql-block">指南针</p><p class="ql-block">指南针的发明使用在航海活动中发挥了重大的作用,其西传后结束了欧洲以观察星辰判断航线的历史,使人们获得了自由航行的能力,为以后哥伦布发现美洲新大陆和麦哲伦的环球航行提供了技术条件,大大加速了世界经济发展的进程。</p> <p class="ql-block">(宋)沈括《梦溪笔谈》:"以磁石摩针锋,则锐处常指南,亦有指北者。"</p><p class="ql-block">(宋)朱彧《萍州可谈》:"舟师识地理,夜则观星,昼则观日,阴晦观指南针。"</p> <p class="ql-block">航海发现</p><p class="ql-block">大航海时代是指15~17世纪欧洲航海者开辟新航路和发现新大陆的通称。在这一时期,涌现出了许多著名的航海家,开辟了从欧洲不经过地中海直达东方和横渡大西洋前往美洲的新航线,完成了第一次环球航行。</p> <p class="ql-block">海洋强国</p><p class="ql-block">自15世纪末地理大发现之后,以海为路的国家扩张出现了。</p><p class="ql-block">西方强国的崛起先后出现三次高潮:第一次是17世纪葡萄牙、西班牙、荷兰的崛起;第二次是18世纪英国、美国、法国的崛起;第三次是19世纪俄国、日本、德国的崛起。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">工业革命促进了西方国家的快速发展,为解决工业原料来源和扩大工业品销售市场, 西方国家以坚船利炮的方式向外扩张,用武力和血腥改变了世界政治、经济、文化的原有格局,中国在这些国家的扩张过程中受害深重。</p> <p class="ql-block">坚船利炮</p><p class="ql-block">早期的风帆樯橹加冷兵器发展到舷侧火炮,再到蒸汽机铁甲舰,出现了一些诸如战列舰、巡洋舰、近岸炮舰等现代作战舰船的雏形,摸索出一套海军训练作战的方法。这些有备而为之的坚船利炮,为西方列强打开了对外武力扩张之路。</p> <p class="ql-block">海陆中国</p><p class="ql-block">中国是个背陆面海的国家,五千年的历史证明其兴衰荣辱与海洋密切相关。从秦汉的强盛、唐宋的繁荣,到明清的 "海禁",再到近代海防的危机以及现代的海洋权益争夺,都反映了海洋对于中国历史进程的影响。随着陆地资源的日趋减少和海洋开发的不断迈进,"21世纪是海洋的世纪"这一预言已经逐渐 变成现实。作为一个海陆大国,我们要在新世纪实现民族复兴和国家富强的"中国梦",就必须抛弃传统的"重陆轻海"的观念, 关注海洋、利用海洋、经略海洋。</p> <p class="ql-block">蓝色国疆</p><p class="ql-block">中国除了960万平方公里的陆地面积外,还有12海里领海权的海域面积37万平方公里,另外还拥有200海里领海、毗连区、专属经济区和部分国际海底区域面积共300万平方公里,相当于我国陆地面积的1/3。这些海域之中散布着6500多个海岛,大陆海岸线18000多公里、岛屿岸线14000多公里。</p> <p class="ql-block">渤海</p><p class="ql-block">渤海位于辽宁、河北、天津和山东省之间,面积7.7万平方公里,平均深度18米。有辽东湾、渤海湾和莱州湾等三个海湾。是中国重要的海洋水产养殖基地,盛产对虾、黄鱼等,沿岸盐田较多。海底发现富藏石油,已得到大规模开采。</p> <p class="ql-block">黄海</p><p class="ql-block">黄海位于中国与朝鲜半岛之间。面积约38万平方公里,平均水深44米。淮河、鸭绿江及朝鲜半岛的汉江等注入,因河水携带泥沙过多,使近海水呈黄色而得名,主要沿海城市有大连、丹东、青岛、烟台、南通、盐城、连云港及朝鲜的南浦、韩国的仁川等,是著名的渔场。</p> <p class="ql-block">东海</p><p class="ql-block">东海面积约77万平方公里,平均深度为370米。入海河流有长江、钱塘江、闽江及浊水溪等,为我国优良渔场。中国沿海岛屿约有60%分布在该海域,沿岸有上海、宁波、杭州、泉州、厦门等城市,主要岛屿有台湾岛、舟山群岛、澎湖群岛、钓鱼岛等。</p> <p class="ql-block">钓鱼岛</p><p class="ql-block">钓鱼岛列岛由钓鱼岛(主岛)、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛和3块小岛礁组成,为台湾北部近海的大屯山等海岸山脉延伸入海后的突出部分,是台湾岛的附属岛屿。钓鱼岛及附属岛屿自古以来就是中国的领土,是中国领土不可分割的一部分。</p> <p class="ql-block">南海</p><p class="ql-block">南海也称南中国海,为西太平洋的一部分,在我国和中南半岛,马来群岛之间,面积350多万平方公里。其中属于我国管辖范围(九段线之内)的有210万平方公里左右。平均水深1212米。有珠江、红河、湄公河、湄南河等注入,盛产鱼、虾和名贵海产,油气蕴藏丰富。</p> <p class="ql-block">南海诸岛历史隶属沿革</p><p class="ql-block">汉、魏晋南北朝时期:泛称今南海为"涨海"、"沸海",属珠崖(今海南三亚市)及儒耳(今海南儋州市)两郡。</p><p class="ql-block">隋唐时期:地名称为"南海",属崖州、振州。</p><p class="ql-block">宋:地名称"长沙"、石塘",属崖州。</p><p class="ql-block">元:琼州路</p><p class="ql-block">明:归辖琼州府领属万州,明确区分为"南澳气"、"七洲洋"、"万里长沙"、"万里石塘"等四大岛群(即今之东沙、西沙、中沙、南沙群岛)。</p><p class="ql-block">清:清前、中期基本沿袭明制,后期东沙群岛归属惠州管辖,西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛仍由万州管辖。</p><p class="ql-block">中华民国:海南崖县</p><p class="ql-block">中华人民共和国:</p><p class="ql-block">1. 1959年3月24日设置西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处,驻西沙群岛的永兴岛,隶属广东省。1969年3月4日改称"广东省西沙、中沙、南沙群岛革命委员会"。</p><p class="ql-block">2. 1981年10月22日经国务院批准在永兴岛设立"西沙群岛、南沙群岛。中沙群岛办事处",隶属广东省海南行政区公署。</p><p class="ql-block">3. 1988年9月19日改为"海南省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处"。</p><p class="ql-block">4. 2012年6月21日设立地级三沙市,管辖西沙、南沙、中沙三个群岛,隶属海南省,市人民政府驻西沙群岛的永兴岛。</p> <p class="ql-block">海上丝绸之路</p><p class="ql-block">丝绸之路,是古代中国与东南亚、南亚、西亚、欧洲和非洲来往通道的统称。除陆上线路外,还有一条经海路到达西方的路线,即海上丝绸之路。以丝绸、瓷器贸易为主的海上丝绸之路,形成于秦汉,发展于三国隋朝,繁荣于唐宋,转变于明清,是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道。</p><p class="ql-block">元鼎六年(公元前111年),汉武帝平定岭南后设南海、苍梧、合浦等九郡,合浦郡下辖五县,即徐闻、高凉、合浦(今北海、钦州、防城港、玉林等)、临允、朱卢。自此,于岭南与海外交通要冲的合浦成为中国与海外诸国进行贸易往来的重要港口,是海上丝绸之路的始发港之一。</p> <p class="ql-block">海上丝路三大航线</p><p class="ql-block">一、东洋航线由中国沿海港口至朝鲜、日本。</p><p class="ql-block">二、南洋航线由中国沿海港口至东南亚诸国。</p><p class="ql-block">三、西洋航线由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国以及欧洲各国。</p> <p class="ql-block">古代中国对海洋的开发</p><p class="ql-block">夏、商、周时期,我国就开始了航海活动。春秋战国时期,海洋渔业发展到较深海域,船只、网具和捕捞技术已发展到较高的水平,甚至出现了海军的雏形"舟师",古代先民掌握了信风和潮汐的规律,认识到海洋可以"通舟楫之便、兴渔盐之利"。唐宋元明是海上丝绸之路高峰,中国的足迹远达日本、东南亚乃至更远。</p> <p class="ql-block">郑和下西洋</p><p class="ql-block">1405年,明成祖命宦官郑和率领27000多人,分乘200多艘官船,浩浩荡荡地从江苏太仓刘家港出发,第一次出使西洋。至1433年,郑和前后出使西洋七次,以丝绸和瓷器交换回珠宝、香料和药材等特产,经历了亚洲和非洲30多个国家和地区,最远到达非洲东海岸和红海沿岸,堪称世界航海史上的壮举。</p> <p class="ql-block">海殇国难</p><p class="ql-block">鸦片战争后,英、法、日、俄、美、德等列强,从海上入侵中国84次,入侵舰艇达1860多艘,入侵兵力47万人。从签订《南京条约》到《辛丑条约》的60年间,外国列强共向中国勒索白银13亿两,相当于清政府16年收入的总和。这些不平等条约使中国彻底沦为半封建半殖民地国家,将一度强盛的中国推入灾难深重的屈辱年代。</p> <p class="ql-block">第一次鸦片战争(1840年~1842年)</p><p class="ql-block">英国借口林则徐虎门销烟,于1840年6月28日发动战争,进攻中国。战争以中国失败告终,英国威逼清政府签署《南京条约》,这是近代中国的第一个不平等条约,割让香港岛给英国,赔款2100万银元,开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸,中国从此进入半封建半殖民地社会。</p> <p class="ql-block">第二次鸦片战争(1856年~1860年)</p><p class="ql-block">1856 年10月23日,英军以"亚罗号事件"挑起事端,第二次鸦片战争爆发。英法联军接连攻占广州、天津、北京,火烧圆明园。1860年10月18日,召开北京和会,战争结束。战后清政府先后签订《天津条约》、《北京条约》、中俄《瑷珲条约》等不平等条约,割地赔款,丧失了东北及西北150多万平方公里的领土。</p> <p class="ql-block">八国联军侵华战争</p><p class="ql-block">1900年6月,英、美、日、俄、法、德、意、奥组成八国联军发动侵华战争,清政府被迫签订《辛丑条约》。条约规定清政府赔款各国白银4.5亿两、分39年还清,以海关税、常关税和盐税作担保,该条约的签订标志着中国已完全沦为半殖民地半封建社会。</p> <p class="ql-block">抗日战争</p><p class="ql-block">从1931年开始,日本不断蚕食、吞并中国领土。1937年7月7日卢沟桥事变后,中日战争全面爆发。1941年12月,太平洋战争爆发中国战场成为太平洋战争的主战场之一。</p> <p class="ql-block">深蓝圆梦</p><p class="ql-block">海运兴,国运兴。近现代以来,许多有识之士痛感"有海无疆,有海无防,有海无军,有海无权"的落后面貌,反思长期以来重农抑商、忽视海洋所带来的弊端,开始对于海洋与国家战略的关系作出深层思考。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">新中国成立60多年来,经过历代领导集体的高瞻远瞩和深思熟虑,中国的海洋战略走过了“维护主权、巩固政权一一搁置争议、共同开发一一战略重视、和谐开发”三个阶段。党的十六大提出了“实施海洋开发"的任务和要求,十七届五中全会又作出了“发展海洋经济"的战略部署,十八大首次明确提出了要“建设海洋强国”,把海洋强国的战略目标纳入国家战略。</p> <p class="ql-block">伟人大志</p><p class="ql-block">中华民族具有悠久的航海传统,蔚蓝的海洋意识激励着中国人对振兴海洋孜孜不倦的探索与追求,从林则徐、魏源、郑观应到梁启超、孙中山,一直在争眼看世界,寻求海洋振兴之路。</p> <p class="ql-block">新中国成立后,在海洋战略思想指引下,中国海洋事业实现了跨越式大发展。正由海洋大国向海洋强国迈进。</p> <p class="ql-block">海洋兴国</p><p class="ql-block">深圳、海南等5个经济特区的设立和上海、广州等14个沿海城市的对外开放,是全国经济体制改革的“试验田”和对外开放的“突破口”。</p> <p class="ql-block">近年来,国家高度重视海洋的开发和保护,把发展海洋事业作为国家发展战略,不断完善海洋法律制度,加强海洋综合管理,积极发展海洋科技、教育和文化。</p> <p class="ql-block">“大洋一号"海洋科学考察船模型</p><p class="ql-block">"大洋一号"海洋科学考察船长104.5米,宽16米,全速行驶达到15节。是目前我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船,也是我国远洋科学调查的主力船舶。</p> <p class="ql-block">具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物等多学科的研究工作条件,可承担海底地形、重力和磁力、地质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。</p><p class="ql-block">此模型按1:200比例制作而成。</p> <p class="ql-block">"中国海监83"号船模型</p><p class="ql-block">"中国海监83"号船隶属于国家海洋局南海分局,船长98米,型宽15.2米,型深7.8米,排水量3980吨,最大航速18节,连续航行能力10000海里,自持力60天,适航范围为除极地以外的任何航区。</p> <p class="ql-block">该船是国内第一艘排水量超过3000吨的海监船,也是我国自行设计建造的第一艘采用紧凑型吊舱装置的全电推进船。</p><p class="ql-block">此模型采用1:100比例制作而成。</p> <p class="ql-block">下午1点05分离开海洋文化博物馆,前往海洋文化公园。</p><p class="ql-block">文史来自博物馆介绍,诚谢原作者</p><p class="ql-block">完稿于2026年2月5日晚8点15分 宜宾</p><p class="ql-block">下一站:北部湾海洋文化公园</p>