72 岁的我,后半生常与车轮为伴,足迹踏遍全国 31 个省市,完成 G228 和 G331 环祖国边境自驾游后,心中始终萦绕着一个炽热的梦想 —— 挑战全长 10065 公里的 G219 国道。这条被誉为 “国之大道” 的公路,不仅是世界上海拔最高、路况最复杂、纬度跨度最大的奇迹之路,更是镌刻在无数自驾人心中的朝圣之路。<br> G219 的魅力,藏在近 30 个纬度的跨越里,在海拔从 100 米到 5400 米的垂直起落间。车轮碾过的每一寸土地,都是一场视觉与心灵的盛宴:桂西南的喀斯特峰林在晨雾中若隐若现,滇南的热带雨林涌动着生命的苍翠,滇西的古镇在岁月里静静诉说往事,丙察察的险峰峭壁让人惊心动魄,藏南的雪山圣湖涤荡灵魂,阿里的荒原承载着亘古的孤独,南疆的异域风情与北疆的辽阔草原,共同勾勒出一幅波澜壮阔的中国边境画卷。它早已超越了公路的意义,成为连接西北与西南边境口岸、贯通海陆丝绸之路的精神图腾。<br> 2024年5月3日,在老伴的陪伴下,单车4人从宁夏中卫出发,途径甘肃、陕西、四川、重庆、贵州,两天2400多公里的奔袭来到了广西G219的零公里处。<br> 从广西东兴零公里碑出发,G219 便以温柔的笔触展开画卷。北仑河畔,湿润的海风轻拂面庞,红树林在潮水中舒展身姿,白鹭掠水而过,为旅程添上灵动的一笔。不远处的友谊关,城楼巍峨耸立,历经千年风霜仍岿然不动。斑驳的城墙镌刻着历史的印记,中法战争的硝烟仿佛还在眼前弥漫,这座 “天下第二关”,无声诉说着边疆的荣辱兴衰。<br> 进入云南,G219 的风格陡然一变。行至麻栗坡,我特意驻足烈士陵园。苍翠的松柏林间,数千座墓碑整齐排列,每一块石碑背后,都是一段可歌可泣的英雄往事。抚摸着冰凉的碑体,仿佛能感受到战士们保家卫国的赤诚之心。继续前行,腾冲国殇园庄严肃穆,忠烈祠飞檐斗拱,滇西抗战纪念馆中陈列的一件件文物,将那段艰苦卓绝的抗战岁月缓缓铺陈开来。而老山,这座因边境自卫反击战闻名的山峰,至今仍保留着战壕与工事,漫山遍野的映山红,是烈士们用热血浇灌出的花朵。<u><b>(进入云南腾冲,其中一人因身体不适提前离开返回,此后的1万多公里最艰难的行程,只能我独自一人开车继续前行。)</b></u><br> 西双版纳的热带雨林里,阳光穿透层层叠叠的枝叶,在地面洒下金色光斑,藤蔓缠绕着参天古木,仿佛诉说着古老的故事。普洱茶山绿意盎然,茶香沁人心脾;大理洱海碧波荡漾,与苍山相映成趣。而最令人心跳加速的,当属穿越怒江大峡谷的丙察察路段。悬崖边的碎石路颠簸难行,车轮紧贴峭壁,下方是奔腾咆哮的江水,每一次转弯都惊心动魄。<br> 踏上西藏的土地,G219 将我带入了雪域高原的秘境。墨脱,这座藏在云雾中的 “莲花秘境”,曾经道路艰险,如今天堑变通途。雅鲁藏布江大峡谷的轰鸣声震耳欲聋,原始森林中溪流潺潺,野生兰花在枝头绽放。亚东的多情湖如同一颗蓝宝石,倒映着卓木拉日雪山,边境小城弥漫着独特的异域风情。陈塘沟被称为 “最后的秘境”,夏尔巴人的村落散落山间,梯田层层叠叠,宛如世外桃源。<br> 羊卓雍错的湖水如蓝宝石般镶嵌在群山之间,湖岸线蜿蜒曲折,与远处的雪山构成绝美的画面。札达土林在岁月的雕琢下形态各异,有的如城堡般雄伟,有的似巨人般矗立,在夕阳的映照下,土林披上一层金色的外衣,仿佛进入了另一个世界。而康西瓦烈士陵园,海拔 4280 米,是海拔最高的烈士陵园之一。墓碑在风雪中静默伫立,守护着祖国的边疆,站在这里,崇敬与哀思之情油然而生。<br> 穿越阿里无人区时,荒芜的大地上,藏野驴与车并肩奔跑,它们灵动的身影为苍凉的荒原注入生机。班公湖的湖水呈现出神奇的色彩,东段湛蓝如宝石,西段墨绿似翡翠,成群的鸟儿在湖面嬉戏,奏响生命的乐章。<br> 进入新疆,G219 迎来了最后的华章。塔什库尔干的石头城见证了历史的沧桑,慕士塔格峰巍峨耸立,被称为 “冰山之父”,山脚下的喀拉库勒湖如明镜般倒映着雪山。草原上,牛羊悠闲地吃草,毡房点缀其间,牧民的歌声随风飘荡。特斯克八卦城的建设充分体现着劳动人民的智慧、果子沟大桥的雄伟壮观见证着祖国桥梁建设的奇迹。<br> 41 天,16000 公里的征程,有过凌晨在海拔 5000 米达坂上与高反抗争的艰难,有过穿越丙察察 “大流沙” 时的胆战心惊,也有过邂逅藏野驴、沉醉于湖光山色的惊喜与感动。出发前网购氧气瓶时的忐忑,握着方向盘驶出起点时的坚定,都在这段旅程中化作了宝贵的记忆。<br> 这段跨越山海的旅程,让我深刻体会到:年龄不过是一串数字,真正束缚我们的,从来不是岁月的流逝,而是缺乏追逐梦想的勇气。当我满载着回忆与感悟回到家乡,镜中的自己眼神更加明亮,G219 国道上的每一公里,都在诉说着一个真理 —— 只要心怀热爱,敢于出发,人生的精彩永远不会缺席。只要你敢于挑战,你会得到别人恐怕一辈子甚至几辈子都得不到的终生难忘的体验和感受,朋友出发吧别犹豫!<br><br> 穿越秦岭 广西东兴G219边境大道起点 东兴大清国界碑 德天跨国瀑布 <h5>广西友谊关:</h5><h5> 友谊关景区位于广西自治区凭祥市,旧称镇南关,关楼高22米,底层是厚实的城墙,中央为圆拱顶的城门,非常雄伟,有"天下第二关"之称,也是我国九大名关之一,历代为中国南疆边防要隘、战略要地。<br> 友谊关景区占地面积46.50公顷,由友谊关关楼、左弼山古炮台、右辅山古炮台群、左右辅山古城墙及登山古道、大清国万人坟、广西全边对讯署(法式楼)等主要景点组成。<br> 友谊关关楼是景区的核心景点,友谊关设于汉代,已有2000多年遭受摧毁复又重建的历史进程,是中国十大名关中唯一继续正常用于中国-东盟国家边贸交易的边关,素有中国南大门"之称。关楼名"友谊关"为陈毅元帅亲笔题写,整座关雄伟壮丽,是广西一大旅游胜景。<br> 友谊关景区旅游资源丰富,生态环境优美,人文景观荟萃。中国近代史上抵御外敌入侵唯一取得胜利的清末中法战争--"镇南关大捷"和孙中山先生亲自领导指挥的"镇南关起义"均发生于此。景区内古树名木与丰富珍奇的自然植被遍布山谷,森林覆盖率达到85%以上。<br> 友谊关作为国家一类口岸,自古以来都是重要商埠。友谊关已成为中国通往越南及东南亚国家最大最便捷的陆路大通道。</h5> 云南对越自卫反击战中牺牲的英烈们长眠于此 老山主峰 临沧翁丁村佤族部落 云南丘北县普者黑景区 元阳梯田 <h5>江城哈尼族彝族自治县:一城连三国的边境奇观<br> 江城哈尼族彝族自治县隶属于云南省普洱市,是我国唯一与老挝、越南两个国家接壤的县城,边境线长达183公里。从普洱思茅方向前往江城,途中会经过中国和老挝之间的国家一类口岸——勐康口岸,该口岸距离江城36公里。<br> 十层大山:传说与挑战并存的三国共享山峰江城县城东南58公里处,有一座与越南、老挝共享的大山——十层大山。这座山峰因独特的地理环境和传说而充满神秘色彩:<br> 传说中的各层特点:七层有“百米断魂谷”,八层野猪频繁出没,九层杂草丛生、昆虫遍布,只有登上十层山顶,才能“一眼望尽三国的旖旎风光”。 自然环境:山脚至山顶为原始森林,遮天蔽日,随处可见与恐龙同时代的桫椤树,行进中需提防野猪等野生动物,林间不明物种的叫声也增加了探险的紧张感。 登顶历程:需徒步1.9公里步道,最终到达海拔1400米的山顶,这里便是“一脚踏三国”的核心地点。<br> 0号界碑:三国共有的边境标志,十层大山山顶的0号界碑是中国乃至世界界碑史上少有的奇观,具有以下特点:<br> 结构特征:为一座两米高的三棱立体柱,分别刻有中国、老挝、越南三国国徽,并以各自国家的文字标识。 地理意义:界碑三面正对三个国家的方向,中老、中越陆路界线均以这座0号界碑作为起点。 共享属性:十层大山是中、老、越三国共享的山峰,三个国家的人民均可登上山顶平台参观界碑。<br><p> 0号界碑作为三国交界的象征,也引发对和平的思考——“国有国界,但空气和阳光是没有界限的”,愿世界“被和平之风吹拂,永无战争”。</p></h5> 国殇园、滇西抗战纪念馆 和顺古城 <h5> 国家5A级旅游景区和顺古镇,位于云南省腾冲市城区西南3千米,是云南著名的侨乡。和顺古镇位于腾冲市区西南4公里处,是南方丝绸古道上的商贸名镇、文化名镇和旅游名镇。有着600多年历史的和顺,文化底蕴深厚,自然风光秀美,古建星罗棋布。</h5> <h5> 从贡山县进入怒江大峡谷,道路非常好、公路边设有图中这样的步行观光道,便于游人预览怒江大峡谷的绝美风光。</h5> 怒江大拐弯 <h5> 丙中洛位于怒江僳僳族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部,距州政府所在地六库329公里,距贡山县城43公里。东邻迪庆州德钦县,南连捧当乡,西接与缅甸接囊的独龙江乡,北邻西藏林芝地区察隅县。全乡国土总面积823平方公里,地势北高南低。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭,与三江,即怒江、澜沧江、金沙江形成倒"川"字的"三江并流"核心区、怒江山北向南贯穿全境,东面为碧罗雪山,西面是高黎贡山,两山夹一江,形成明显的高山峡谷地貌。</h5> 云南与西藏的交界 <h5> 进入西藏界内后就是人们所熟知的,中国最烂的路:丙察察,道路狭窄且泥泞几乎都是炮弹坑,时速非常慢,想跑30迈都是一种奢望。</h5> <h5> 让人心惊胆战的大流沙,我们过大流沙时风和日丽没有停留,很顺利的通过,感谢老天的眷顾!</h5> <h5><p>察瓦龙乡政府所在地路碑与路标。</p><div> 察瓦龙乡位于西藏自治区东南部,察隅县东南部梅里雪山脚下。东南部与云南省德钦县、贡山县相邻,北及东北部与昌都地区左贡县相连,西部与察隅县竹瓦根镇、古拉乡相连。乡境内最高海拔为的梅里雪山6740米,南部河谷地带海拔只有2200米左右,平均海拔2800米左右。<br> 主要景点:梅里雪山;甲兴人家;甲兴经幡;甲兴雪崩遗址;甲兴百年沙棘树;甲兴云海;甲兴林海;博贡高山草甸;龙普枯木林;清浊交融;目空原始森林;梦扎露营地;雄楚拉山口;仙人掌林;茶马古道;松茸;玉曲河;弦子舞;马帮;怒江;怒江大峡谷;怒江大桥;怒江溜索;生命之源;树管遗迹;大流沙;阿丙转经路;阿丙村宿营地;阿丙经幡;阿丙云海;阿丙冰川;阿丙壁画;乌金白玛神山。<br>主要节日为察瓦龙乡赛马节。</div></h5> <h5>甲应村封路公告。本想去梅里雪山的后花园甲应村去好好观赏一下梅里雪山,但人家封路不让进去,只能留下遗憾离去。</h5> 甲应村路口, 流沙路段 原来怒江老桥,现已禁止通行改走新桥。 怒江72拐 然乌湖风光 <h5>察隅到墨脱G219还未开通,借道G318,道路被江水冲垮正在抢修,在此被堵了近5个小时。路边的山势陡峭,如果滑坡真不敢想想将要发生什么!</h5> 前往墨脱小县公路的最高点,嘎隆拉隧道。 雅鲁藏布江大拐弯 <h5> 墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县,面积3.4万平方公里,境内的居民主要为门巴族和珞巴族,截至2010年底,全县总人口11682人。该县北、东、西三面高山相环,位于西藏东南部,喜马拉雅山脉东端南坡;地处雅鲁藏布江下游,著名的雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。该县经济以农业为主,牧业经济比重不大,林业、副业经济以自给自足为主。林业、水利和农业资源丰富,但受历史和自然条件等种种原因的影响,长久以来,该县几乎与外界隔绝,经济建设水平低。是一个集自然地理独特、资源丰富、民风淳朴、文化独特、经济社会发展较为落后于一身的边境县。<br> 上世纪70年代和90年代,国家曾先后两次修筑墨脱公路,但由于地质灾害频繁、气候条件特殊等原因,造成2006年通车来墨脱只能分季分段初通,且每年通车时间很短。上世纪90年代建成的扎墨公路(波密县扎木镇——墨脱)上只开进过一辆汽车就宣布报废,而这辆车开到墨脱后就成了永久的“文物”。墨脱县至今仍是中国唯一没有通等级公路且不能全年通车的县。2009年4月20日,我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程开工建设,嘎隆拉隧道已在2010年12月15日贯通,全线预计2011年底通车,制约墨脱发展的最大瓶颈有望近年内解决。近年来,国家加大对墨脱的援建,一个环境优美宜人、经济快速发展、社会和谐稳定、人民安居乐业、民族团结进步的新墨脱正逐渐展现在世人面前。</h5> 羊卓雍错 <h5> G219国道的中点位于西藏自治区日喀则市康马县嘎拉乡,这里矗立着一座别致的雕塑,成为自驾游客驻车打卡的热门地点。<br> 这个中点不仅具有地理意义,还承载着重要的历史价值。它象征着西藏史前史上一个重要的里程碑——玛不错遗址。该遗址是青藏高原腹地所发现的年代最早、海拔最高、延续时间最长、文化序列最清晰的一处新石器时代遗址,并入选了“2024年度全国十大考古新发现”。</h5> 边境小镇陈塘沟,夏尔巴人第一村。 这儿有一个中国与尼泊尔进行贸易的口岸,边民可进行自由贸易。 <h5>今天终于到达定日珠峰景区,从这游客中心大门进去还需行驶47公里的爬山弯道,我们向里行驶了22公里到达珠峰观景台,很多人在此观景打卡。因时间有点晚了,所以只能在此远观珠峰后前往萨嘎县。</h5> 路上跑的藏羚羊 <h5>地质奇观扎达土林:扎达土林位于中国西藏自治区阿里地区的扎达县,是世界罕见的大型土林地貌。这一独特的地貌是由水平岩层经过洪水冲刷和风化剥蚀作用形成的。土林的规模达到数千平方公里,是世界上发育最典型、规模最大的土林之一。</h5> <h5> 出扎达刚拐上G219不幸右后车胎爆了,此处海拔约4700多米,现已是下午14点多,谁知我们车上带的工具不配套,扳手口有点紧,螺丝卡不进去让人非常着急,这轮胎换不上如何是好。没法只能挡车求救,过了一会开来了一辆深圳的丰田越野,我们招手求救,还好这车就顺路停下,一看就遇到了好人。这位60花甲的邱师傅和他的车友帮我们换好了备用胎,握手道别,走时还一再叮嘱我们"不要着急慢点开“。邱师傅助人为乐的精神让我非常感动,当时我在心中默默地祝愿好人一生平安!我再次衷心的表示感谢邱师傅!</h5> 狮泉河的晨光 途径多个5000米以上的垭口、大坂,这是最高的一个”红土大坂“ 阿里无人区的藏羚羊 连续的5000米以上的大坂 就要进入新疆了 2000多公里的新藏线是世界上海拔最高的,也是条件最差的公路,如果没有挑战自我和战胜自我的勇气,确实你就不敢来。 班公湖 <h5> 康西瓦,维吾尔语“有矿的地方”。昆仑山与喀喇昆仑山两大山脉在此相拥,形成了新藏线上著名的康西瓦达坂。站在海拔4269米伸手接天的达坂向东南方向眺望,寂静荒凉的山坡上有一座高耸的纪念碑,纪念碑所在地就是被高原官兵视为心灵家园和精神高地的康西瓦烈士陵园。半个多世纪以来,107位中国军人静静地安卧在冰峰雪岭之间。他们排列成整齐的方阵,背靠祖国的大山,面向耸入云霄的战场,以永远年轻的生命和无言的忠诚,守卫着祖国的边疆。</h5> 南疆安宁悼英烈、莽莽昆仑披白纱、常为英魂泪常流、问鼎昆仑守边关。 新藏公路叶城零公里处 南疆慕士塔格峰冰川 塔什库尔干石头城 喀什古城 高台民居 扫街 库车大馕城 神秘天山大峡谷 独库公路上的风光 特克斯八卦城 霍尔果斯口岸 果子沟大桥 <h5> 果子沟全长28公里,沿着乌─伊公路的大致走向,就是新疆古丝绸之路的北道。松树头,是果子沟的绝顶之处,北下直达赛里木湖畔,南下直入果子沟峡谷。赛里木湖,亦称三台海子,与果子沟唇齿相依,亦为新疆名胜之一。由松树头南下二台林场,山路盘旋崎岖,一落幽谷,是果子沟的险峻之处。落谷傍山,有一高山瀑布凌空奔泻而下,状如白练悬空,壮观异常。二台,是由清代军台、驿站得名。此处草原木屋交相辉映,是游客的最佳休息处。从二台南下,山势渐低,谷口渐开,公路两只见云杉疏透,奇杨怪柳交柯,山杏、野果,满眼新绿。</h5> 赛里木湖 安集海大峡谷 可可托海 在何天兴主席的引进下,有幸参观新疆摄协主席李学亮的摄影工作室、何主席的摄影工作室,受益匪浅,并与之合影留念。 因篇幅有限很多照片不能一一载入,只能大概的介绍一下这一行程的概况,望读者见谅。