血肉之躯筑就抗日钢铁生命线———滇缅公路

雅茗（拒私聊）

　　1937年修建这条公路只用九个月的时间，3000多条生命的代价，创造了世界筑路史上的奇迹。

　　为了保证物资的运输畅通，云南省主席龙云提出了修筑滇缅公路。他给云南沿途每个县的县长都准备了一份礼物，是一副亮铮铮的手铐和一封鸡毛信，信的内容是说如果你没有按时完成修路任务，就要戴着手铐到省府领罪。在龙云的督促下，滇缅公路仅用9个月的时间就完成，是云南各民族人民群众创造并完成了这一世界奇迹！

　　滇缅公路东起昆明，横跨云岭、怒山、高黎贡山等山脉，横跨涟漪河、澜沧江、怒江等河流。沿途有高山，河流湍急，地形极其复杂，气候非常恶劣。然而，在这样的条件下，云南各族人民只用了9个月就修建了这样一条伟大的道路，但在这个奇迹的背后，有多少道路建设者隐藏着血泪和辛酸？

　　在道路建设之初，滇缅公路沿线的30多个县响应政府的号召，聚集了各民族。当时，年轻人和中年人已经前往抗日前线，道路建设的主要力量是妇女、儿童和老年人。从当时的情况来看，他们没有先进的机械设备，筑路全靠人推肩扛，可以说几乎全靠双手筑路。

　　20万妇女、老人和儿童用双手在崇山峻岭中开辟了这条“生命线”。最小的孩子只有六七岁！男女老少，多少人上下一心，团结一致的完成了这一壮举。英国大使馆参赞曾认为这是“绝对不可能的事”，但云南人民用血肉之躯证明了这“不可能”是可以被战胜的。

　　滇缅公路有370多座桥梁，几乎每座桥下都埋着中国人的尸骨。滇缅公路是一条血肉交通线和生命线，也是中华民族抗击日本侵略者的钢铁长城。

　　随着云南雨季的到来，河流汹涌澎湃，如果你不小心，你会失去生命。然而，在这种情况下，各族人民仍然参与道路建设。许多人必须走三到六天才能到达施工现场。他们自带口粮、衣帽和各种工具，不仅要与危险的自然作斗争，还要与随时可能夺走生命的疾病作斗争。

　　漫长的滇缅公路，遍布云南各地的抗战机场，修了炸，炸了修，云南边区百姓为了抗战全力以赴。

今天，碎石机似乎是原理最简单的机械，但在抗战时期，碎石只能依靠一锤又一锤的人力。

参与滇缅公路建设的20万农民工日夜奋战。各种不可预测的因素随时都可能夺走他们的生命、爆破、山脉、悬崖、河流、坍塌等。许多人甚至找不到悬崖后的尸体。最悲惨的是他们死于炸石。爆炸后，他们可能会被炸掉一条腿，四肢和五脏器可能会被炸没。

　　它是中国抗战时期的生命通道，全长1146公里，20万各族人民用双手在悬崖上抠出的“生命线”，3000人坠崖牺牲。

滇缅公路修通后第一车队经过金马碧鸡坊。

　　滇缅公路是中国抗战的生命通道，承担了90%的物资运输，在抗战史上留下赫赫功勋。

20万老弱妇孺在恶劣的环境下日夜奋战，以血肉之躯创造了筑路史上的奇迹。

中国最昂贵的一条路，纯人力挖成几乎没花钱

1938年至1942年期间，滇缅公路运送战略物资45.2万吨，占国际援助总量九成以上。期间南侨机工承担主要运输任务，平均每日输入军需超300吨。

2023年相关遗址进入中国世界文化遗产预备名单。公路现存昆明西站"零公里"纪念碑、永平公路分局历史文化传承馆等遗址。