经远舰归来

张平绥（谢绝送花）

“经远归来”，赶紧去大连展览馆看看！ 　　1875年,清政府筹建中国第一支近现代意义上的海军—北洋海军。1887年，由德国建造的“经远”舰加入北洋舰队，成为主力舰之一。在1894年9月17日爆发的甲午黄海海战中，这艘钢铁战舰上的将士奋勇作战、壮烈殉国！该舰也沉没在大连庄河海域。"经远"舰以管带林永升为代表的广大爱国将士，用生命唱响了不畏强敌、死战到底的正气之歌，书写了中华民族自强奋斗历程中的悲壮一页。“经远”舰爱国将士的事迹彪炳千秋，永远镌刻史册。 　　第一次鸦片战争后，为了反对列强的侵略,清政府开始建设新式海军，希望通过巩固海防，挽回海权，实现国家自强，1866年“总理船政衙门”（简称总理船政）在福建福州创立。随着1874年日本侵略台湾岛事件爆发，清王朝采取南、北洋海军建设战略，尤其重视北洋海军建设。1884年,中法马江之战失败后，清王朝又开始了新一轮的海军装备建设，“经远”舰在这样的历史背景下诞生。 　　拍摄于19世纪70年代的“总理船政”照片。左侧是生产厂区，右侧是行政办公、教育以及工人宿舍区域。 　　“船政学堂”洋员正监督、法国人日意格除了协助中方建设舰船工业外，同时帮助建设了中国最早的工程师大学（船政前学堂）和海军军官大学(船政后学堂)。 　　上图：后学堂驾驶班第一届学生合影。照片后排右起第三人为林永升，后来担任北洋海军“经远”舰管带。“经远”舰上，林永升(管带、驾驶一期)、陈兆麟(帮带、驾驶四期)、李联芬(鱼雷大副、驾驶六期)、张海鳌(见习、驾驶十一期)、陈应濂(管轮、驾驶六期)、刘昭亮(二管轮、管轮二期)共六人为"船政学堂"毕业生。 　　1877年，“总理船政”向欧洲派出首批留学生，这是中国第一个成功的官派留学生计划。图为当时赴英国留学的13名海军留学生，后来他们大都成为海军高级军官。正上方逆时针左起第三个为林永升。 　　北洋通商大臣、直隶总督李鸿章(1823-1901)进士出身，淮军创始人，曾任江苏巡抚、湖广总督等职。在任职北洋大臣期间主持了北洋海军的创建。 南洋通商大臣、两江总督沈葆桢(1820-1879)，福建福州人。与李鸿章为同榜进士,曾任江西巡抚、首任船政大臣、钦差办理台湾事务大臣等职。任南洋大臣期间无私地将南洋海军经费推让给北洋海防使用，以确保优先发展北洋海军。 　　清宫舆图之旅顺口船坞全图。旅顺大船坞长110米，底部宽18米，可以容纳“定远”级铁甲舰入坞，是旅顺口基地的核心设施。 停泊在旅顺口东澳港池里的北洋海军舰艇 在旅顺大船坞内工作的北洋海军水兵与船坞工人 北洋海军购置舰船时间轴 1875-1882 　　中法战争让中国船政轮船水师几乎全军覆没，中国东南沿海和台湾的海防形同虚设。战后北洋大臣李鸿章上奏申请从德国订造一批新式巡洋舰。因为驻英公使参与设计方案讨论，最终分别从英国、德国各订造2艘，其中在德国订造的就是“经远”舰和姊妹舰“来远”。 　　英、德船厂对于中国购船之事竞争激烈，经双方辨论及修订方案后，最终决定在德国定造“经远”级装甲巡洋舰。 订造“经远”、“来远”两舰共花费白银1739761.4两。 “经远”舰 “经远”和姊妹舰“来远”并称“经远”级，是德国舰船工业史上设计建造的第一种装甲巡洋舰，也是亚洲国家拥有的第一型此类军舰。作为采用前卫设计思想的作品，“经远”级存在诸多不成熟之处。但很多设计也可圈可点，例如增加了类似铁甲舰的铁甲堡设计，防护力倍增，是清末北洋海军中生存力仅次于“定远”级的军舰。 　　“经远”军舰中部全部使用“铁甲堡”护卫，由此得名装甲巡洋舰。在铁甲堡的前后，各装置一段装甲甲板。此外，舰上的主炮台、副炮炮罩、司令塔也都有装甲防护。这是克虏伯公司车间内正在加工舰船装甲的情景。 克虏伯公司钢铁铸造车间内景 　　“经远”舰的火力在北洋海军中排列在“定远”级、“致远”级之后。其总体上由用于攻击敌方军舰舰体的主、副炮，攻击敌方军舰人员、防御小艇的机关炮，攻击敌方军舰的鱼雷构成。此外“经远”舰舰艏水下设计有撞角，能发挥撞击敌舰作用。 克虏伯 1880式 210毫米口径35倍径后膛炮 左图：虏伯 1880式 150毫米口径35倍径后膛炮右图：格鲁森 53毫米口径39倍径机关炮 左图：哈乞开司 47毫米、37毫米口径5管机关炮右图：马克沁 47毫米口径机关炮 　　刷次考甫磷铜(黑头)鱼雷，“经远”舰装备4具鱼雷发射管，其中1具位于舰艏。 　　“经远”舰的设计中历来争议最大的是这型军舰没有中大口径的尾炮。本着舰艏对敌的进攻思想，“经远”舰的主炮、副炮都集中在军舰的前部，并没有配置后主炮。为了填充舰艉方向的火力,安装了多门机关炮，以及3具鱼雷发射管，但这些武备主要起防御性作用。 经远舰模型，1:30。 　　“经远”舰于1886年开工，在伏尔铿公司的船体编号为176号。中国驻德公使许景澄妥善监督、照料，并由“总理船政”派出工程师、工匠驻厂监造，确保了该舰在1887年1月3日前竣工。同年9月12日，“经远”和其他在欧洲订造的舰艇一起回国，编入北洋舰队,成为主力舰之一。 右上图：竣工后停泊在伏尔铿船厂码头旁的“经远”舰下图；1887年9月，“经远”和姊妹舰“来远”从德国航行到英国朴茨茅斯，与在英国订造的“致远”等巡洋舰会合。图为当时停泊在朴茨茅斯的“经远”舰，此时该舰采用的是浅灰色涂装。 左上图：停泊在朴茨茅斯的"来远"舰。右上图：1887年9月，停泊在朴茨茅斯的“致远”舰，正等待和“经远”舰一起回国。左下图：停泊在朴茨茅斯的“靖远”舰，即将与“经远”等舰一起回国。右下图：在朴茨茅斯的鱼雷艇“左一”号,由于体量小，载煤量少，难以长时间连续航行，在回国时由“来远”舰拖曳同行。 上图：1887年12月4日，抵达天津大沽的“经远”舰。这时军舰的涂色已经改为“维多利亚”式，即舰体黑色，烟囱、桅杆黄色。下图：1888年：北洋海军正式成军。“经远”舰的编制单位被定为北洋海军左翼左营。 　　根据《北洋海军章程》的规定：“经远”舰编制官兵202人。其中高级军官多为“船政后学堂”驾驶班、管轮班毕业，中、低阶军官大多是天津水师学堂驾驶班毕业。舰上的水兵主要来自福建福州和山东荣成、文登等地，多为北洋海军练勇学堂毕业。除在编人员外,舰上还有人数不定的陆战队以及文案、夫役等。甲午战争时，全舰官兵约为250人至270人。 北洋海军军官，专业士官军服袖章图样 北洋海军士兵军服臂章图样 北洋海军“经远”舰军官职名一览(1894年) 　　林永升（1853－1894），汉族，福建侯官（今福州）人。福州船政学堂第一期毕业。1877年作为中国海军第一批留学生赴英国皇家海军学校深造，回国后调入北洋升任守备、都司，曾任“镇中”舰管带，1887年赴英国接收“经远”舰，升任游击管带“经远”舰。北洋成军后升任左翼左营副将，后迁至总兵。林永升在甲午海战阵亡后，清政府以其在海战中“争先猛进，死事最烈”，照提督例从优议恤，并追赠太子少保。 　　陈策（1859-1894)，广州府番禺县人。早年随父母旅居欧美，后在香港读书。1876年,考入“船政学堂”，为后学堂驾驶班第四期学生。毕业后于1881年调入北洋舰队。先后任“威远”舰二副、“康济”舰大副。1887年,参加赴欧洲接收新造军舰的工作，任“来远”舰帮带大副。北洋海军成军后任“经远”舰帮带大副、北洋海军左翼左营都司。1894年，甲午黄海海战中殉国。 北洋舰队秋季操单 血战大东沟 1894年9月17日午后，北洋海军和日本联合舰队主力在黄海北部海域爆发大海战，史称黄海海战、大东沟海战。这场海战的作战时间长达近5小时,双方均投入大量军舰作战,激烈程度空前。北洋海军在装备落后的情况下，坚持作战，损失了“经远”等4艘军舰。重创了“比”等4艘日本军舰，成功掩护了陆军登陆。 上图：甲午黄海海战中日双方主要参战军舰一览下图：甲午黄海海战中日双方主要参战军官一览 海战第一阶段 甲午黄海海战从12时48分打响，到下午3时许为第一阶段。在该阶段，采取夹缝雁行阵的北洋海军军舰努力向日本联合舰队冲击，试图接近后冲乱敌阵。然而因为航速慢、弹药效能低下，火力弱，北洋海军未能实现既定目标，反而被日本联合舰队军舰腹背合围。 海战第二阶段 黄海海战进入下午3时之后，北洋海军军舰被日本联合舰队腹背合围，陷入被动挨打局面，进而在3时30分发生“致远”舰被击沉和“镇远”舰重创“松岛”等关键事件。而后北洋海军阵形溃散，“定远”“镇远”坚持在主战场作战，其余军舰避险救火。至5时之后，日本联合舰队首先撤出战斗，海战结束。 甲午黄海海战中北洋海军损毁舰船一览 　　黄海大东沟海战中，“经远”舰列于北洋海军阵形的五号舰位置，即“定远”舰左侧方向的左翼，和“致远”舰结为一个小队，互相配合作战。根据中日双方史料印证“经远”舰作战极为英勇，是黄海海战第一阶段攻势最猛的中国军舰之一。 　　黄海海战开战后，排列为夹缝雁行阵的北洋海军各舰以小队为单位，努力向日军阵形冲击，意图逼近发起乱战。下午1时9分后，“经远”舰连续向日军炮舰“赤城”发起攻击，逼近至800米距离。日本海军炮舰"赤城"在黄海海战中先后被多艘中国军舰围攻，遭重创。左上图：战后应急修理的“赤城”舰右图：“经远”舰攻击“赤城”舰过程中，“赤城”舰分队长佐佐木广胜海军大尉被击伤，海军少尉候补生桥口户次郎被击毙。图为被“经远”舰击穿的“赤城”舰尾炮炮盾。左下图：图中“赤城”舰尾部方向的K、L中弹都是“经远”舰发射所致。 左图：夹击“比叡” 就在“经远”攻击“赤城”时，日本海军舰龄较老的二等铁甲舰“比叡”为了躲避中国军舰撞击，改变航向朝着“经远”和“定远”舰之间航行，意图穿过北洋海军阵形，与在北洋海军背后的日本第一游击队会合。“经远”“定远”舰果断进行夹击，“经远”舰甚至试图俘虏这艘日舰。这次战斗是黄海海战中一段十分激烈的局部战斗。右图：追击"扶桑" 日本军舰“比叡”冒死远离了“经远”和“定远”舰。当时日本二等铁甲舰“扶桑”出现在北洋海军阵前。“经远”舰又对这艘日军大舰进行挑战，试图发起冲击，一度逼近至距其700米。交战中，“经远”舰艏被“扶桑”舰的240毫米口径巨炮击中，遭受重伤。 孤舰浴血 黄海海战进行到下午3时后，日军海军完成对北洋海军的合围，此后发生了“定远”舰重伤、“致远”舰战沉等一系列事件，“经远”舰的高级军官在恶战中先后战死，最终向战场外浅水区突围时遭日本海军第一游击队优势巡洋舰“吉野”、“浪速”、“高千穗”、“秋津洲"等四舰缠斗。虽力战不屈，因遭创过重，于5时39分完全沉没。 　　“经远”舰舰长林永升在指挥“经远”随“致远”舰冲击日舰时,不幸头部中弹殉国。而后该舰由帮带大副陈策指挥，陈策旋又殉国。二副陈京莹等接替指挥，也先后战死，最终“经远”舰上中高级军官几乎全部阵亡，由士官水兵指挥了最后的战斗。“经远”舰全舰270余名官兵中，除10余人得以生还外，全部殉国。 9月17日下午5时30分，从日本军舰“吉野”上拍摄的“经远”舰最后遗影。照片中可见左侧远处的陆地山影。 “经远”舰殉国将士名录 “经远”舰沉没后，因事迹壮烈，为时人称颂，甚至在欧美社会也受到关注。“经远”舰是中国海军史上的英雄舰。无论是政府官方，还是在沉没地的民间社会，都对这艘军舰予以纪念，永志不忘！21世纪后，长眠海底的“经远”舰逐渐被世人注意，乃至经考古工作加以确认，使现代人再次感到这艘英雄军舰抗敌报国、奋勇不屈的精神。 优恤 黄海海战后，经北洋大臣李鴻章奏请，清王朝最先给予“致远”舰管帶邓世昌、“经远”舰管带林永升优恤，而后对阵亡官兵多有抚恤。清末，曾计划为北洋海军殉国将士设立祠堂，直到1922年，北洋海军甲午海战殉国将士正式入祀位于福州马尾的马江昭忠祠，至今纪念不绝。 　　福州马尾的马江昭忠祠，建成于1886年，最初祭祀甲申中法马江之战殉国将士。1922年，经海军部批准，增祀甲午海战北洋海军殉国将士，是我国唯一的近代海军殉国将士专祠。 父亲大人福安: 敬禀者，兹接中堂来电，召全军明日下午一点赴高，未知何故。然总存一死而已。儿幼蒙朝庭(廷)造就，授以守备，今年大阅，又保补用都司，并赏戴花翎，沐国思不可谓之不厚矣！兹际国家有事,理应尽忠，此固人臣之本分也，况大丈夫得死战场幸事而。父亲大人年将古希(稀)，若遭此事，格外悲伤，儿固知之详矣。但尽忠不能尽孝，忠虽以移孝作忠为辞，而儿不孝之罪，总难逃于天壤矣！然秀官年虽尚少，久莫能待，而诸弟及泉官年将弱冠，可以立业，以供寂(菽)水也。伏望勿以儿为念。且家中上和下睦为贵，则免儿忧愁于地下矣！若叨鸿福，可以得胜，且可侥幸，自当再报喜信。幸此幸此！儿京莹又禀。 父亲大人福安: 敬禀者，前书因心绪荒(慌)乱，故启衅之事未尽详陈，兹复录而言之。日本觊觎高丽之心有年矣。兹值土匪作乱，高兵大败，将至王城，危在旦夕。高王请救兵于中国，中国兴兵靖难。日本乘此机会亦兴兵，名为保商，实为蚕食。现日兵有二万多，随带地图、浮桥等械，立炮台、设营垒，要中国五款。一日高丽不准属中国；二日要斧(釜)山；三日要巨文岛；四日要兵费二十五万；五日韩城准日本屯兵。如不照所要,决定与战。且此番中堂奉上谕，亲临大阅海军，方奏北洋海军操练纯熟，大有成效，请奖等语，自应不能奏和，必请战。亦伤北洋海军及陆营预备军火水药候战，海军提督请战三次，各陆营统领亦屡次请战，但皇上以今年系皇太后六旬万寿，不欲动兵，屡谕以和为贵。故中堂先托俄国钦差调处，日本不听；后又托英德钦差.亦不听.必要以上五款。然此五款.系中国万不能从.恐后必战。以儿愚见，陆战中国可操八成必胜之权，盖中国兵多，且陆路能通，可陆续接济；但海战只操三成之权，盖日本战舰较多，中国只有北洋数舰可供海战，而南洋及各省差船，不特无操练，且船如玻璃也。况近年泰西军械，日异月新，愈出愈奇，灵捷猛烈，巧夺天功(工)，不能一试。两军交战,必致两败；即胜者十不余三，若海战更有甚焉。所以近年英与俄、德与法，因旧衅两将开战,终不敢一试也。北洋员弁人等，明知时势，且想马江前车，均战战兢兢，然素受爵禄，莫能退避，惟备死而已。有家眷在威海者,将衣….. 发现“经远” 2014年夏，相关单位在庄河黑岛海域发现一艘铁质沉船残骸，推测可能为“经远”舰。经国家文物局批准，2018年7月至9月，国家文物局水下文化遗产保护中心、辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所联合组队，开展庄河铁质沉船遗址专项调查工作，最终证实此沉船为甲午海战北洋海军沉舰—“经远”。这一发现于2019年被评为"全国十大考古新发现"。 经远舰船钉 经远舰橡胶制品 经远舰主炮台铜铭牌 经远舰机械铜构件 经远舰舷窗构件 经远舰舷窗玻璃片 经远舰船壳板残片 虽然自己入伍当海军已过去57年，但保卫祖国海疆的初衷丝毫未变！虽然甲午海战给中华民族留下了剜心之痛，但“经远”舰官兵誓死抗击小日本的勇气长存！看完“经远归来”展览最想说的一句话就是“收复台湾，功在千秋”！