穿越时空的交通探索之旅（下）

小草

2025年9月2日，我们看完芝加哥技术与工业博物馆二层的 “伟大的火车” 展览后，看到头顶上悬挂着的各种飞机，就上三楼去参观。 第一次飞行——航空时代的黎明莱特飞行器依靠自身力量起飞，保持飞行近一分钟，并在飞行员的操控下飞行，这三项成就此前从未被其他飞行器实现过。凭借他们莱特飞行器的成功，这些来自俄亥俄州代顿的自学成才的工程师、印刷工和自行车机械师开启了航空时代，并永远改变了世界。 🔺莱特兄弟奥维尔和威尔伯 一个异常紧密团结和进步的家庭帮助塑造了莱特兄弟成为创新的思想家和协作问题解决者。莱特兄弟认为他们最初的航空兴趣源于他们父亲送给他们的一个由橡皮筋驱动的玩具直升机。他们反复拆解和组装这个玩具以了解它是如何飞行的。 🔺莱特家族成员在户外享受时光 彼得·诺顿研究了莱特兄弟1900年的滑翔机，这是迈向第一架动力飞机过程中一个鲜为人知但至关重要的步骤。最终，在父亲汤姆和木匠马克·米勒的帮助下，他成功制作了自己的滑翔机版本。 🔺彼得·诺顿和他的滑翔机 莱特兄弟的首次飞行经过多年的努力，1903年12月17 日莱特兄弟在北卡罗来纳州基蒂霍克驾驶他们 atK的1903年飞行者进行了四次短途飞行，这是世界上第一架动力飞机。 🔺在北卡罗来纳州基蒂霍克进行的1903年历史飞行图片，奥维尔在驾驶，而威尔伯在一旁观看。 在1909年末，莱特兄弟成立了自己的公司，在俄亥俄州代顿市制造他们的飞机。到1910年，莱特公司推出了其第一个产品——莱特B型飞机。这是第一架具有后置升降舵和轮子的飞机，它为未来的航空器设计设定了标准。 🔺格伦艾林号是第一架在2003年成功飞行的莱特兄弟复制品，这一年是原莱特兄弟飞行100周年。 注重细节向前发展其他发明家专注于制造带有强大发动机的飞行器。莱特兄弟意识到，持续飞行需要既高效又强大的发动机和螺旋桨。莱特兄弟在寻找能够制造高效发动机的制造商时遇到了困难一一个轻便、强大且价格合理的发动机。因此，兄弟俩决定自己建造一台。最终的发动机虽然有点粗糙，但其铝制曲轴箱开创了一种趋势。许多现代飞机仍然使用铝制曲轴箱。 🔺莱特飞行器的1903年复原发动机。 🔺博物馆里的莱特兄弟发明的世界上第一架飞机 早期海军水上飞机寇蒂斯公司是航空史上与莱特兄弟齐名的先驱企业。这架悬挂着的橙色小型双翼飞机由该公司于1916年制造。是一款可靠的教练与观测用水上飞机，它采用了中央船体和推进式螺旋桨（发动机安装在机身后方，向前推），这样设计可以避免螺旋桨被打起的水花损坏，并获得前方无遮挡的良好视野。机身是醒目的橙色，这是早期海军水上飞机常用的涂装，旨在海上迫降时便于搜救。 🔺1916年产的寇蒂斯 MF “航船” 水上飞机 波音40B-2——第一架提供洲际航空邮件和客运服务的私人运营飞机。在1927年，波音的Model 40B-2成为第一架提供洲际航空邮件和客运服务的私人运营飞机。波音航空运输(BAT)提供了第一个私人航空邮件服务。波音公司通过运输人员和邮件赚取了额外的收入。在它的第一年，1,863名乘客每人支付了400美元飞往芝加哥到旧金山的航线。后来， BAT与几家较小的公司合并成立了联合航空公司。 🔺波音40B-2 早期的航空邮件飞行员在危险地形上飞行。在这里，一架Model40B-2在山脉之间飞行。 商业航空的早期岁月与今天大不相同。政府运营了最早的航空邮件服务。这是一项危险的工作，一百名飞行员中有四十三人在运营的前九年中丧生。1921年，政府计划停止航空邮件服务。幸运的是，芝加哥人杰克·奈特挽救了局面。他连夜飞行，在没有灯光的情况下，而且是在暴风雪期间，以证明航空邮件是可靠且比火车服务更快的。 🔺杰克·奈特，航空邮件飞行员杰克·奈特在著名的奥马哈到芝加哥飞行后成为了一位英雄。 柯蒂斯JN-4D“珍妮”——作为第一架大规模生产的飞机，使飞行变得对公众可及。珍妮是许多美国人见过的第一架飞机，许多人的首次飞行体验都是在珍妮飞机上完成的。约翰·L·布朗购买了这架珍妮。1933年，他在芝加哥的世界博览会飞行了这架珍妮，并将飞机捐赠给了博物馆。 🔺特技飞行员奥默·洛克利尔在珍妮上空表演了飞行特技。作为一名空中特技演员，珍妮坚固且机动性好-非常适合初学飞行员。 🔺美国政府开始使用珍妮飞机进行航空邮件服务，并在第一枚航空邮票上印有它们。 这是博物馆三层悬挂的一架非常珍贵且具有历史意义的飞机。这是一架 1942年制造的美国海军道格拉斯 R4D-5 “空中列车”运输机。它独特的红色涂装源于其在北大西洋执行高风险后勤任务的历史，机翼上的“二战五星机徽” 标示了它的服役年代，而 “R1313” 则是它的海军编号。它不仅是二战航空历史的见证者，也是航空技术里程碑——DC-3 系列的重要代表。 🔺 这架 R1313 是博物馆的“创始藏品”之一，自1954年博物馆成立初期就一直悬挂在那里，是芝加哥的一个标志性景观。 喷火战斗机——英国唯一在战前、战时和战后不断改进和生产的飞机。在第二次世界大战期间，超级海鸥斯皮特菲尔德Mk.1-A是英国对抗德国入侵的最强防御。战斗机的速度和机动性在战斗中令人印象深刻，其先进的空气动力学使其成为有史以来最重要的军用飞机。在为期四个月的不列颠战役中，“喷火”歼斗机灭了数百架德国战斗机。 🔺Mark 1-A喷火战斗机是少数幸存下来的在不列颠之战中飞行过的斯皮特菲尔德战斗机之一。驾驶舱右舷上的卐字标记了这架飞机被归功于的五次德国“击杀”。 波音727客机（United Airlines Boeing 727——是博物馆的标志性展品之一。它是一架完整的早期喷气式客机，改变了20世纪的空中旅行，使世界各地的人比以往任何时候都有更多的异地交流。它展示了商业航空的发展历程，游客甚至可以进入机舱参观。这架经典的喷气式飞机曾经是高科技的代表。当波音727在1964年首次出现在天空中时，它是一个工程奇迹。这架客机的高升力机翼、强大的三轮发动机和手动飞行控制使飞行员飞行是一种乐趣。 🔺 三庭右侧的波音727客机（United Airlines Boeing 727） 就像20世纪的其他经典喷气式飞机一样，铝合金构成了727的外部“皮肤”和支撑梁。波音727的铝制外壳由飞机内部的铝制框架加强。这种组合帮助飞机保持其形状，以抵御不断变化的气压水平。一架飞机在穿越不同气压水平飞行时，其外壳需要有一定的弹性来适应这种变化。此外，它还必须承受机舱的加压，以确保乘客在机舱内的安全。新型复合材料飞机可以略微伸缩，而不会产生金属疲劳的风险。这意味着机舱内的气压可以被设定得更高，从而带来更舒适的乘坐体验。玻璃纤维绝缘材料在高海拔时保持客舱温暖。通风管道将飞机腹部的冷却或加热空气输送到天花板上的管道中。 看看波音727的轮子和刹车系统。一架飞机的轮子能够支撑起20辆汽车的重量。轮子的设计有助于在飞机停稳时安全地将热能散逸到空气中。现代的刹车系统，现在由碳材料制成，可以在短短30秒内让一架时速220英里的重达70万磅的飞机停下来。刹车系统能够将飞机的运动能量转化为热能——足以烧开数百加仑的水。 727是第一架使用在主轮舱之间的辅助动力装置(APU)的波音飞机。当飞机在地面上主引擎关闭时，这个小型燃气涡轮发动机提供动力。由于APU消除了对地面动力或起动设备的需求，它使727能够飞出较小的机场，特别是发展中国家的机场。 液压系统利用加压液体来移动飞机部件，管道从飞机的前部延伸至后部。727型飞机有两个液压系统，外加第三个备用系统，用于操作起落架、刹车、襟翼、缝翼以及飞行控制装置。 波音727的每个窗户都由两块坚固的亚克力板和一块薄的内部防刮板组成。由于飞机内部和外部空气压力的差异，窗户承受着很大的应力。小窗户曾经是一个安全考虑因素。如今，现代飞机使用乘客可控制的液晶调光(LCD)来调节光线，而非使用遮光帘。你能看到“呼吸孔"吗?这个小孔允许一些客舱空气通过内窗和外窗之间的口袋逸出，平衡压力。 飞机外部参观完后，我们进入机舱内部参观。探索727的系统，以发现是什么让这架喷气式飞机安全起飞并再次降落。 🔺727的内部展示了20世纪60年代飞行时的驾驶舱、座椅和厨房的样子。 雷达指示器显示最终进近时确定距跑道的确切高度。空速指示器显示垂直速度指示起落架控制器时钟下一个地面导航站的距离测量设备，显示飞机到尾部表面的位置。配平指示器显示控制俯仰、滚转和偏航的导线和装置自动驾驶仪仪表和控制。发动机监控仪表飞行员控制台以检查发动机状况，如油压、飞行员和副驾驶监控。这些仪表与飞行员控制台上的一样。副驾驶控制台上的大多数仪表如每分钟转速 (RPM)、温度和燃油流量。 🔺驾驶舱仪表盘雷达指示器等仪表 让飞机飞行需要做什么?一是按下按钮启动风，抬起把手以移动吹风机。随着空气从右向左吹动，空气分子撞击机翼底部的力要大于空气从机翼上方经过时的力。飞机机翼上仰的角度产生了升力。二是管理所有人员、零件和飞机需要大量的计划。三是可靠的引擎。在像727这样的老式飞机上，机舱空气来自引擎的压缩器部分，然后，这些热空气会被冷却至舒适的温度，现代的飞机则不会直接从外部空气中抽取空气进入机舱，而是利用阳光调节温度，这样做的结果是更清洁的空气和更节能的引擎。四是机场，每个机场就像一个小型城市，依靠人们和系统在运行。五是幕后辛勤工作六是安检七是办理登机手续 随着飞行水平的提高，如今的先进飞机所使用的材料与727机型不同。机身和机翼是由复合材料制成的，例如碳纤维。复合材料的飞机能够应对更高的舱内湿度和压力，从而提供更舒适的乘客体验。 通过直观对比不同时代的航空技术，从莱特兄弟发明的第一架简单的飞行器到喷气式的波音727客机，展示了人类如何克服重力，极大地压缩了时间和空间。 当参观完交通展厅后，感到我们远不止是“看到”一些旧的交通工具，而是行走在一部立体的、宏大的交通史诗之中；感受到了钢铁、蒸汽、铝材和人类智慧所创造出的连接世界的伟大力量；也理解每一次轮胎的转动、每一段铁轨的铺设、每一架飞机的起飞，如何共同将我们的世界塑造成今天的模样。