骑着单车游越南:《12》 第十九天:顺化到岘港——海云关百里画廊 独行客 美篇号:6777799

独行客

↓今天从顺化到岘港，全程120公里。不要小看这120公里，中间要翻越越南南北分治时一个天然关隘——“海云关”，听说有十几公里的爬坡。公路很长一段傍山临海，这是越南有名的“海云关百里画廊”。

它是连接顺化岘港两地的沿海盘山公路，被美国《国家地理》列为人生必去的50个地方之一。

↓我们沿着翻越海云关唯一的一条公路——越南国家一号公路骑行。

↓与之并行的越南铁路交通大动脉，越南最长的铁路——南北铁路。

↓公路傍山临海，百里画廊名不虚传。

↓在海湾中飙摩托快艇的游客，快艇在海面上画出一个大大的圆。

↓这位美国摩旅游客，很像小时候看过的一部电影《英雄儿女》里那个守“康平桥”的美国大兵。在越南你也可以租车摩旅，这样可以看更多风景。

↓对面是一个沙洲半岛，沙滩宽阔沙子洁白。

↓路下海岸上的铁路，这是越南的交通大动脉——南北铁路。

↓沙洲绿树林里是一个旅游度假区，来这里过冬避寒的外国游客不少。

↓车轮碾过沥青路面，在海云关的发卡弯上短暂停歇。眼前的路像一条黑色丝带，在热带植被的簇拥下，一头扎进远处黛青色的群山，另一头则连着看不见的南海。

↓这是顺化到岘港的“百里画廊”，我踩着单车，正穿行在这幅流动的画卷里。汗水混着山风里的草木香，吹得车把上的运动相机自拍杆轻轻晃动。刚才还在密林中盘旋，转过这个弯，远处的海岸线在山的缺口里露出一角。

↓在这里没有车马喧嚣，唯有海涛拍岸的低吟、林间飞鸟的清啼，和微风拂过叶梢的沙沙轻响，这是大自然亲手谱写的天籁之音。每一次蹬踏，都在与山海的呼吸渐渐贴近。此刻在弯道前驻足，我才真正读懂了“百里画廊”的深意——它不是悬于壁上的风景，而是车轮碾过每一寸起伏的路面，是风穿过头盔的呼啸，是转过弯后猝不及防撞进眼底的那片澄澈的蓝。

轮逐清风向远苍，

涛声一路伴征忙。

画廊百里凝眸处，

万顷沧波入眼长。

↓用手机扫了一下上面的文字才知道，这是顺化到岘港沿海防护林的一个防火瞭望塔，上面写着禁止入内。管它呢！爬上去拍一张再说。在国外骑车与国内一样，哪里都敢钻😂

↓在海边民宿旅居的游客，在凉棚下吹着海风发呆。眼前的蓝没有边界，浪涌推着浪涌，把天空也揉进波纹里。把椅子转成面朝大海的角度，任头发被风掀得凌乱。远处的渔船缩成黑点，浪声成了唯一的背景音。

红色的空椅在一旁，像在等下一个愿意慢下来的人。在这里，发呆不是虚度，是让海风把心事吹软的仪式。

什么也没想，什么也没做，就看着阳光在海面碎成星子，直到影子在脚下挪了半寸，才惊觉——原来最好的旅居，就是把时间浪费在风与浪里。

↓这条被誉为越南“最美沿海铁路”的路段，正是南北铁路的精华所在。

它像一条钢铁丝带，盘绕在海云关的悬崖峭壁间，于苍林碧海间蜿蜒穿梭。列车驶过之处，一边是浪涛拍岸的南中国海，一边是蓊郁滴翠的热带山林。

这段顺化到岘港的山海密语，每一寸轨枕都枕着山的巍峨与海的辽阔，仿佛行驶在天地绘就的青绿画卷里。一路慢摇，细品尝，生怕失去那最美的一帧。

↓铁路像一把深褐色的尺子，在浓绿的植被里划出蜿蜒的线，一头连着古城的烟火，一头迎着岘港海港的椰风。

↓从高处望下去，铁轨贴在山的脊梁上，一边是翻涌的南海，蓝得晃眼；一边是密不透风的丛林，绿得发沉。当年为修这条铁路，曾有无数人把血汗埋进了崖壁，如今它成了百里画廊里最动人的一笔——载着旅人穿梭在山海之间，让每一次颠簸，都成了与历史和风景的双向奔赴。

↓海云关的铁轨，是山海写在悬崖上的诗。列车驶过，浪声与鸣笛一起，漫过整片热带丛林。

↓红列车钻进绿的褶皱里，每片叶都在风里，念着远方的诗。

危崖铁线入苍冥，

一轨牵得山海清。

林浪翻青吞远岸，

车声碾碎浪花声。

↓我正在爬坡时路边撞见的这一帧。

那架明黄的秋千悬在崖边，游客轻轻一荡，就嵌进了海云关的山海画卷里。脚下是漫山的浓绿，眼前是海湾的碧蓝，弧形的海岸线在阳光下泛着细闪。

风里裹着草木香与海盐味，秋千晃得越高，他的身影就越轻盈。远处的沙滩像一条白丝带，系在山与海的缝隙里。

我按下快门，没有惊扰这份松弛。原来最好的旅途，不是追着风景跑，是在某个瞬间，成为风景里的一部分。

危崖叠翠抱沧溟，

铁轨穿林向远汀。

一笛风鸣山欲应，

半轮浪涌岸初停。

骑行暂作观潮客，

坐看车驰画里行。

百里画廊春未老，

晴光满路与云平。

↓群峰衔着翠意俯身，海把蓝调铺成绸缎，云影漫过时，沙滩成了自然的抒情笺。

《少年游·海云关骑行》

危崖衔日海云横，百里画廊明。风梳林杪，车随溪转，岚气裛衣轻。

暂抛尘鞅沧波里，心共野鸥盟。古隘斜阳，断霞成绮，醉倚玉鞭行。

↓一路这样的发卡弯。山下拍照时大海露得多一点。

↓随着海拨高度的升高，大海只露出一点点脸。

↓单车·公路·铁路·大海同框。

↓路边的瀑布。

↓长达十几公里的爬坡，难怪不得越南南北分治的时候以此山为界。

↓发卡弯处有一小庙，我将图片给路边小卖部的老板娘看，她解释说“这里曾出过一次大的车祸，这是家属为死者修的贡龛”。一路坡陡弯急，稍微大意就会酿成车祸。

↓一路这样的回头弯。经常下来拍照，也没感觉到有多累。

↓路边的凸镜，能将上下坡都聚于镜中，方便上下坡的司机观察对方来车。镜为我用，很漂亮的一张图片。

一镜收来上下坡，

弯弯路影入娑婆。

停车留下此帧美，

骑行征途苦与乐。

↓这里是越南有名的“追云圣地”。海云关所在的山脉名叫长山山脉（又称安南山脉），当岘港湾上升的暖湿气流翻过海拨2598米海云关所在的长山山脉时遇到北越的冷空气，便凝结成这样的浓雾形成云瀑。

↓火痞！没看到此处的云瀑！

翠岭盘空接远波，

一屏收尽三回坡。

林光海色皆无尽，

一路慢摇哼小歌。

↓路遇一摩旅游客，叫他帮拍的。

↓路标上的文字用手机扫了一下“救援路”或“救难路”类似中国的应急避险车道。

↓这是爬到半山腰拍的。这个海湾叫灵姑湾（Lang Co Bay），也叫郎姑湾，它被美国《国家地理》杂志评为“人生必去的50个地方”之一，也是越南最美的海湾之一。一边是绵延的沙滩与蔚蓝南海，一边是青翠的海云岭山林，我骑行的这段盘山公路，正是欣赏它的最佳位置。

《水龙吟·登望灵姑湾》

黛岑遥接沧溟，翠衿半罥晴波底。云开罨黛，涛翻碎玉，烟光凝绮。一径盘空，千林漱润，乱山如髻。正单衣试酒，危栏徙倚，惊鸿起、沧波际。

遥想辋川图里，泛轻槎、鸥盟曾契。晴沙似雪，层岚若画，天开幽邃。暂谢尘羁，暂融心魄，暂同沤寄。待长风破袂，披襟独上，挹清晖醉。

一椅浮空瞰碧湾，

丹枫翠岭两怡然。

轮痕已破千重绿，

坐揽沧波入眼宽。

↓公路在热带雨林中蛇行。

↓回看被我征服过的路，徒生一种豪情。

青山叠翠抱云蹊，

曲路盘空入画迷。

轮碾千回峰转处，

身临万仞意雄兮。

风牵绿韵随吾舞，

汗洒征途伴鸟啼。

回首遥看登险路，

豪情漫卷与天齐。

↓终于来到海云关垭口。

海云关所在的海云岭，在西汉至东汉时期（约公元前2世纪到公元3世纪）曾是中原王朝领土的最南端。

西汉时期：这里是汉朝交州的最南端，也是中原王朝与占婆古国的天然国界。

东汉时期：名将马援平定交趾叛乱后，在海云关附近立下铜柱，明确标示。这是当时中国疆域的最南端。

↓没有航拍设备，先给你上一个视频大至看看海云关:海云关位于一个半鸟之上，东面面对着的海湾是灵姑湾，西面的海湾是岘港湾。中间是一座城堡，四周碉堡环伺，山陡坡急，此处也被称为越南第一关。

↓这是一个免费景区，但有人管理。我想将车搬到城堡里拍照被保安阻止。只留下这一张自行车与海云关同框的照片。

↓这是海云关城堡外的碉堡，山下的看到的是灵姑湾。

↓在海云关城堡的墙上拍的灵姑湾。看到我上山爬过住盘山盘山公路，真想啐它一口:“你太可恶了，差点把老头子累死了”！

↓游客站在碉堡顶上。结实得很，压不塌的。

↓在海云关拍的西边的岘港湾。

↓远方的岘港遥遥可见。

↓一场酣畅淋漓放坡来到山下。又与火车同框。

↓这是下山回拍的海云关。

海云关的上山下山，简直是书写我的“爱恨情仇”！

上山的时候，我跟它像是杀父仇人:每蹬一圈都在心里恶狠狠地骂：“你个挨千刀的，等我爬上去，高低得啐你一口！”

十几公里的放坡下来，风在耳边呼啸，压弯压得我灵魂出窍。那种飘逸感，直接让我把它当成了梦中情人。现在回头再看那高高的海云关，只想含情脉脉地说一句：“宝贝，你怎么这么可爱！”😂

这大概就是骑行的魅力吧！前一秒还在怀疑人生，后一秒就风生水起了😄

↓下到坡底。这个海湾叫岘港海湾，远方是山茶半岛。

↓远方的岘港市

↓海边撒网的渔民。

↓好美的沙滩。

↓绵延30多公里的岘港海边沙滩是市民的娱乐场。

↓有打沙滩排球的

↓有海钓的。

↓有玩滑翔伞的

↓沙滩上的海鲜市场，断断续续绵延几公里，有很多是刚捞上来的，很新鲜。

↓见群里发来了酒店的位置，说明他们已经入住了。一导航还有12公里。顺便买一点海鲜，以免住下又要去菜市场。今天晚上就吃鳗鱼，还是第一次吃海鳗，不知道好不好吃。

↓海边摆满了躺椅，躺椅前面一个小桌子。这是市民晚上纳凉，吃海鲜，喝冰啤的地方。

↓一直到华灯初上的时候才到达岘港。

↓终于到了入住的酒店。是韩国人开的。

↓晚上海鳗大餐。上当了！海鳗小刺特别多，味道不错但吃起来费劲。岘港的纬度为北纬16.05°，比三亚还偏南2度。故乡此时是一年中最冷的季节，可岘港开着空调还闷热。冰啤一瓶，微醺，一夜好觉！