潮汕自由行

逍遥一游

潮汕自由行之一（汕头第一天）

我和同事姐妹一起，自由行完成海南环岛39天的旅程后，于2026年1月27日7:15从海口美兰机场起飞，8:30抵达揭阳潮汕机场。

随后乘坐机场大巴，28元/人 (需要出示身份证购买)，约45-50分钟到达汕头金海湾大酒店站，入住附近酒店稍作休整。

同日，游览了小公园与天后宫。

许多人常把“潮汕”误作一座城市，其实它是广东省东部一片文化相连的区域，通常涵盖汕头、潮州、揭阳三市。

汕头于清咸丰十年（1860年）正式开埠；至20世纪初，以小公园为核心的商业区逐渐成形，港口吞吐量曾跃居全国第三（位于上海广州之后）。

这里不仅是著名的侨乡，也是众多港澳台同胞及海外华人的祖籍地——超过1500万潮汕人遍布世界各地。正因东南亚潮汕华侨众多，汕头得以在改革开放初期成为首批经济特区之一。

今日游览路线如下：

小公园 → 电影博物馆 → 天后宫 → 侨批文化博物馆 → 邮政总局 → 开埠文化陈列馆 → 汕头旅社 → 潮人码头 → 广场轮渡。

汕头小公园，以中山纪念亭为中心，是一片由骑楼群构成的历史街区。这些建筑大多由早年“下南洋”的华侨返乡投资兴建，凝结着海外潮人对故土的深情。街区融合了传统潮汕民居、南洋骑楼与近现代西式建筑，风格多样而协调，充满浓郁的近代风情与侨乡韵味。

南生贸易公司大楼建于1932年，由印尼华侨李柏桓兴建，楼高七层，曾安装汕头第一部电梯，是当时的地标之一。

中山纪念亭最初建于20世纪30年代，1985年于原址重建，以纪念孙中山先生。

天后宫令人赞叹。建筑以“嵌瓷”为主要装饰——将烧制好的彩色陶瓷片拼贴成戏曲故事与吉祥图案，栩栩如生。辅以精细的石雕、木雕，共同展现出潮汕传统建筑工艺的绚丽与精巧。

傍晚行至广场轮渡，见许多年轻人排队等候。船票仅一元，可出海航行约二十分钟。因在海南期间已多次乘船出海，兴趣不大，便未久留。

今日凌晨四点起床赶飞机，行程紧凑，略显疲惫。午后五时许便返回酒店休整，为明日行程蓄力。

在开埠文化陈列馆，看到的红头船。

红头船是清代潮州府（今潮汕地区）与南洋航运所用的远洋帆船，因船头涂刷朱红色而得名。

清雍正元年（1723)。清朝政府因为海禁，加强对出海船只的管理，要求江苏用青漆、浙江用白漆、福建用绿漆、广东用红漆，四省沿海商船和渔船必须用不同颜色的油漆涂饰船头和桅杆，以示区别；海船两侧还要刊刻字号，写明某省某州县某字某号船。这是为了方便沿海官兵观察海面情况，发现和捕捉海盗船。

广东的红头船主要用于劳工“下南洋”和商贸运输，通过中暹大米贸易发展为规模化船队。

亦有说法称红色船头具有趋吉避凶寓意。

至鸦片战争前，红头船是粤东地区人民出国的海上交通工具。

潮汕自由行之二（汕头第二天，南澳岛）

2026年1月28日，我们登上了南澳岛。

在广东汕头，有座被蔚蓝海洋环抱的岛屿，名为南澳岛。这里是南澳县——广东省唯一的海岛县，隶属登于汕头市。岛上保留着原生态的自然风光，处处洋溢着迷人的海岛气息。

我们报了一个六人拼车游的小团，团费150元/人，它的好处是不必费心规划路线，也无需担心停车难题，可以轻松游览所有精华景点。

早晨从汕头市区乘车出发，驶过南澳大桥。据导游介绍，南澳大桥全长11.8公里，是广东省第一座跨海大桥，总投资12.3亿元，前后历时二十年才修建完成。我听后有些诧异，不禁追问：“为什么要用这么长时间？”导游略带感慨地答道：“腐败呗。”

大桥本身非常壮美，每次车辆通行需缴纳96元费用。这笔钱对游客或许不算什么，但对常年往返的南澳岛居民，以及在汕头工作、频繁回家的人来说，确实是一笔不小的负担。

尽管北回归线横穿南澳岛，但今天气温仅12-19度，海风吹来仍有些寒意。

相较于自然景观，我个人更偏爱历史与人文景观。听导游提及岛上有一座总兵府，我立刻提出前往参观。

南澳总兵府全称为“闽粤南澳总镇府”，是全国唯一设立于海岛的总兵府。明朝中后期，倭寇频繁侵扰东南沿海，戚继光、俞大猷等名将曾在此剿倭。1575年，朝廷为加强海防、抵御倭寇，设立“闽粤南澳镇”，次年由副总兵晏继芳建成总兵府衙署。

南澳总兵官阶为正二品，明清两朝共有一百七十七任总兵、副总兵在此驻守，历时两百余年，统管闽、粤、台、澎的海防事务。其间，总兵府历经多次修缮与扩建，逐渐形成完整规模。

1647年初，郑成功因反对父亲降清，与陈辉、张进等将领率数百人乘船至南澳，在此招兵筹饷。南澳成为郑成功抗清复明、驱逐荷兰收复台湾等军事活动的重要起点与基地，前后关联达十九年之久。

总兵府前矗立着两棵约四百年的古榕，其中一棵便是当年郑成功用于招兵的“招兵树”。旁边还放置着一块重达119公斤的“验兵石”，用于测试士兵体能。此外，这里还陈列着鸦片战争时期用于抗英的八千斤铁炮。

府内设有海防史陈列馆，展示明清时期的海防文献、碑刻等实物资料。

南澳总兵府作为明清时期的海防指挥中枢，在抵御外侵、维护东南沿海稳定方面发挥了不可替代的作用。

在岛上尽情游览一圈后，傍晚五时许，我们乘车返回汕头市区。

　　在南澳岛还有一个“宋井”景区。

据南澳县志记载，南宋景炎元年（1276年）5月，因元兵进逼，礼部侍郎陆秀夫及大将张世杰等护少帝赵昰和赵昺退经南澳，驻跸澳前一带，并在这里挖井汲水，遗留下来的御用南宋古井和太子楼遗址等古迹。

宋井处于临海沙滩，通常与海水相距仅十余米，在涨大潮特别是台风到来之际，井常被淹没，而复出之后，井水很快恢复甘淡水质，连取不绝、久存不败！

因行程里不包括此景点，所以就没有去。

潮汕自由行之三（汕头第三天），西堤的回声

近午时分，走进西堤公园。西堤公园所在地曾经分布着12座码头，统称西堤码头。是汕头百载商埠的发源地，货物与梦想由此启航。

广场地面铺装成一幅“老城区旧地图”，昔日的批局（华侨通信与汇款的民营机构）、街巷名称清晰可辨。行走其上，仿佛能触到往昔商埠跳动的纹理。

“侨批”（海外华侨通过民间渠道汇寄至国内的信件与汇款合一的特殊邮传载体）记忆广场最是动人，流水之下，镶嵌着无数侨批样式的瓷砖，每一封都封存着一份漂洋过海人的牵挂。

潮汕侨批，这份承载着家族记忆与金融往来的特殊文献，已被列入联合国《世界记忆名录》。

“过番纪念柱”指向遥远的南洋，上面冰冷的里程数字，曾丈量过滚烫的求生之路。自1860年开埠至1949年，超过五百万人次从这里出发，背井离乡。

站在礐石大桥下，海风拂过。眼前平静的内海湾，曾见证这座城市命运的涨落。

来汕头前，我感觉随着时间的推移，珠海、汕头和厦门的特区身份逐渐减弱，变得不再那么特别，好像是衰败了，具体原因不明。

80年代汕头曾是特区里的佼佼者，其他三个特区的GDP加起来还没一个汕头高。

1991年，潮汕地区发生一件大事，那就是汕头市一分为三，汕头市分拆了三个地级市，分别是汕头、潮州和揭阳。

2000年，汕头遭遇了一场突如其来的大火，让这座曾经的四大经济特区之首沦为了三线城市，高铁绕路、机场改址、很多企业都外迁了…汕头人年轻人远走香港打工。

汕头错失20年，2024年的GDP在广东21个地级市里排倒数第一。本来汕头人人都能当包租公，结果现在只能靠卖肠粉来维持生活了。

2026年1月29日 傍晚，由汕头搭乘高铁前往潮州。二十分钟便抵达“潮汕站”——车站远离市区，仿佛也暗示着这片土地行政区划的复杂。晚七点，入住古城酒店。

从汕头近代商埠的回忆，即将踏入潮州千年文化的长廊。

潮汕自由行之四（潮州第1日）

2026年1月30日 ，潮州漫步。

上午从稍远的酒店换至古城附近。安顿完毕，已时近中午，午餐素食自助餐，每位23元，饭菜很可口。

随后便动身寻访历史遗迹。首先探访的是国内罕见的北宋府第建筑——许驸马府：北宋英宗皇帝赵曙之妹德安公主所嫁驸马许钰。此间的驸马府被誉为“民间唯一的驸马府”，堪称潮州厝（cuò房屋）的鼻祖。感受跨越千年的宅院气质。

接着走进曾作为黄埔军校潮州分校（1925年12月至1926年底）的李氏宗堂。1925年11月，国民革命军二次东征后，在此设立黄埔军校潮州分校，分校创办期间，共招收学员990多名，此处在第一次国共合作时期为革命培养了不少人才。触摸近代风云在此留下的印记。

午后抵达潮州府署，14：30准时观看英歌舞表演——正是这充满力量的舞姿吸引我来到潮州。随后又欣赏了一段非遗的潮剧，虽然听不懂唱词，却依然被其生动的表演深深感染。

今日行程的重头戏，是走访中国四大名桥之一的广济桥（又称湘子桥）。它与河北赵州桥、北京卢沟桥、福建泉州的洛阳桥齐名。

它始建于南宋，至今已逾八百年历史，其间历经多次重修。以“十八梭船廿四洲”的独特结构而闻名，（这座桥由18艘梭船连接成浮桥与24座桥墩组成），形成可开可合的梁舟体系，被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

广济桥最令人称奇之处，莫过于每日上演的“过河拆桥”景象：白天梭船相连，供行人通行；傍晚浮桥移开，以便货船穿梭。古人以这般智慧巧妙化解了陆地交通与水上航运的矛盾。看过拆桥后，一边感叹设计实在巧妙！一边走回酒店。

潮州对60岁的人还是很友好的，今天所有的景点都免费。

晚间本计划观看20：00的灯光秀，但因一日奔波稍感疲惫，决定留待明日。

晚餐以潮州特色卤水狮头鹅作结，品尝了鹅肝、鹅心、鹅胗与鹅肉，咸香入味，为这一天的历史文化之旅画上满足的句点。

潮州的美，从不是单一景点的惊艳，而是走不完的古街、读不尽的历史。

明天继续去解锁这座千年古城的故事。

潮汕自由行之五（潮州第二日）

2026年1月31日，潮州古城漫游。

今日行程依次为牌坊街、饶宗颐博物馆、广济楼、韩文公祠与己略黄公祠。

牌坊街，是潮州历史的缩影。明清时期城内曾有91座牌坊，后因城市建设被拆除。2004年至2007年间，太平路与东门街复建了其中23座，它们沿街而立，每一座都有独特的名字与故事。

骑楼两侧汇聚了非遗、美食与传统工艺，使整条街生动而富有层次。值得一提的是，韩江永济桥上还保留着一座清代“民不能忘”坊，静静述说着往昔。

登上广济楼，眼前视野豁然开朗——壮丽的广济桥横跨韩江，古城墙沿江蜿蜒伸展，另一侧则可俯瞰牌坊街熙攘的街景，古今在此交融。

饶宗颐博物馆，是潮州首座潮籍名人学术纪念馆。馆内陈列着饶宗颐先生的生平事迹、学术成果与书画精品。他与季羡林先生并称“南饶北季”，在国学界享有盛誉。季羡林曾坦言：“近年来，国内出现各式各样的大师，而我季羡林心目中的大师就是饶宗颐。”博物馆所在的颐园，亭台错落、水榭清幽，亦是潮州传统园林的典范。

开元寺庄严肃穆，为潮汕现存规模最大的古刹。该寺始建于唐开元二十六年（738年），乃唐玄宗诏令全国十大州郡所建“开元寺”之一。现在全国四大开元寺之一，据说保存得最为完整。自唐宋以来，一直是潮州地区的佛教中心，吸引无数信众与游人前来礼佛参访。

韩文公祠，为纪念韩愈而建。韩愈在公元819年被贬为潮州刺史，他虽仅在潮州任刺史八个月，却在此兴农重教、选拔人才、治理水患、驱除鳄害，深受百姓爱戴。潮州人将笔架山改称韩山，鳄溪易名韩江，以至“江山皆姓韩”。并修建“韩文公祠”世代祭祀。韩愈因此被尊称为“吾潮导师”，其精神与功绩至今仍被铭记。‌

赵朴初先生有诗赞曰：“不虚南谪八千里，赢得江山都姓韩”。祠前传为韩愈手植的橡木，曾以花开之繁稀预卜科举盛衰，“韩祠橡木”亦成潮州八景之一。

己略黄公祠，建于清代，原是祭祀本地望族黄己略的家族祠堂。虽规模不大，却堪称潮州木雕艺术的殿堂。石雕、木雕、金漆画、嵌瓷等工艺无一不精，雕刻繁复华丽，集中展现了清代潮州装饰艺术的巅峰水准。

今日漫步潮州，穿街走巷，再过广济桥，跨过韩江参观了东岸的韩文公祠。

潮州小吃种类繁多，以海鲜与甜味见长，可惜不太合我们北方人的口味，寻得合口味的并不容易。穿行于小巷之间，可见寻常人家的屋舍略显狭小昏暗，也让人隐约感受到这座城市在经济发展上的缓慢与不易。

工作不过是谋生的工具，

你的主业是好好生活！

做人要像茶壶一样乐观，

屁股都被烧红还有心情——

吹口哨！

开原寺里有一座地藏殿，是历史最久远的，墙上的刻纹都漫灭不清了，好多上了年纪的女信徒在院子里念经，进来的人都轻手轻脚，生怕惊扰了她们。菩萨法相庄严，微闭双目，却能感觉到眼角露出来的微笑和慈悲。

在牌坊街买了一把双面绣的扇子，红红火火的，10元。

“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，两只牲牛一只溜。”这首民谣在潮州家喻户晓，其中“两只牲牛一只溜”说的正是广济桥上的传奇故事。

关于这两只牲牛，背后还有段有趣的故事。清雍正二年，潮州知府张自谦为镇住韩江汹涌水患，特意命人铸造两只鉎牛，分别安置在浮桥东西两侧的矶头江墩上。这鉎牛可不一般，由铁铜合金打造，牛头上还刻着“镇桥御水”，承载着百姓对平安的期盼。

然而，道光二十二年一场凶猛的洪水，冲毁了多个桥墩，其中一只鉎牛连同东侧桥墩被卷入滔滔江水之中，从此消失不见。人们四处打捞，却一无所获，“两只牲牛一只溜”的俗语便由此而来 。

现在来到广济桥，还能看到那只历经风雨仍坚守岗位的鉎牛，静静伫立在桥西矶头桥墩迎水一侧，见证着岁月变迁。它不仅是广济桥的标志性景观，更是潮州人代代相传的文化记忆。

“民不能忘”石牌坊。

该牌坊是桥上唯一牌坊，特为太守刘浔、分司吴均而建。

清道光廿一年（1841）韩江洪水，冲垮桥墩若干，次年又泛滥，冲垮江心东墩及墩上一个鉎‌（shēng‌）牛。

太守刘浔，分司吴均发动盐商及富户重修广济桥。因工程浩大，数年始告完工。

百姓不忘刘、吴功绩，建坊以作纪念，寄托对先贤的崇敬和追忆！

潮汕自由行之六（潮州第3日）

2026年2月1日，我们继续在潮州探寻。

从博物馆的“官方正史”走向龙湖古寨的“民间记忆”，这一日的行程仿佛一场跨越千年的对话。

上午：潮州博物馆——被重塑的认知。

来潮州前，我对这座城市的了解仅限于美食和英歌舞。我对美食兴趣不大，却对英歌舞那铿锵有力、豪迈大气的表演形式深深着迷。而潮州博物馆，用短短两小时彻底重塑了我的认知。

这座国家二级博物馆以严谨的展示告诉我：潮州不仅是美食之城，更是拥有三十余项国家级荣誉的文化重镇——“中国瓷都”“中国工艺美术之乡”“国家历史文化名城”……每一块展板都在诉说这座城市的厚重。

最令我惊讶的是潮州文化的系统性：精致的潮州菜背后，是对食材本味的极致追求；潮剧、潮州音乐、木雕、潮绣、手拉朱泥壶……这些非物质文化遗产不是孤立的技艺，而是一个完整文化生态的不同表现形式。它们共同构成了潮州人的精神世界与生活美学。

下午：龙湖古寨——血脉中的秩序

如果说博物馆呈现的是“潮州是什么”，那么龙湖古寨则展示了“潮州何以成为潮州”。

被誉为“潮汕古建筑博览馆”的龙湖古寨，最震撼我的是那句俗语：“寨子中有多少个姓就有多少座祠堂”。这并非夸张——历史上这里曾有百余座宗祠家庙，现存仍有五十余座明清府第祠堂可参观。

穿行于始建于南宋的古寨，我发现了两种超越常规的祠堂：

先生祠——为纪念私塾老师王侗初而建，由他七个不同姓氏的学生共同设立，这是尊师重教的至高体现；

阿婆祠——富商黄作雨为身为妾室的母亲所建，在森严的宗法制度下，这是一次对“正统”的温柔挑战。

这些祠堂让我明白，宗祠不仅是祭祀场所，更是乡土社会的“治理中枢”。族谱上“新开一页”的荣耀，其感召力有时胜过任何法律条文。南方社会强大的宗族网络，在这里找到了它的物质载体与精神源头。

一日游览完毕，我最初对英歌舞的单一向往，已沉淀为对潮州整体的敬意。这座城市，确实需要慢品。它的魅力，一半在博物馆里系统陈列的“大历史”，另一半则在龙湖古寨祠堂中生生不息的“小传统”。

潮州的美中不足之处，在于其公交系统近乎“有名无实”——如同虚设。许多站点根本没有站牌，即便有，也必须奋力招手，车辆才会勉强停靠。明明在软件上看到车子“20分钟后抵达”，可两个20分钟过去，依旧不见踪影；再一刷新，连班次信息都凭空消失了。

最终只能放下执念，佛系打车。

​

潮汕自由行之七 （潮州第4日）

2026年2月2日 ， 侨宅·古庙·异国佛殿

上午搭乘顺风车，前往城外探访被誉为“岭南第一侨宅”的陈慈黉故居。

这座宏伟建筑群始建于1910年，由泰国“暹罗米王”陈慈黉家族历时近三十年建造而成。

宅院共有厅房506间，格局宏大如迷宫。它巧妙融合了潮汕传统的“驷马拖车”式布局与浓郁的南洋风格：欧式花砖铺满地面与墙裙，彩色玻璃折射着晨光，通廊天桥连接着亭台楼阁，形成“院中有院、房外有房”的幽深景致。

家族奠基人陈焕荣是十九世纪叱咤风云的“红头船”船主，其子陈慈黉将家业推向巅峰，民间故有“富不过慈黉爷”之说。

这位商业巨子少小离家，在南洋书写传奇，晚年却倾尽财力，在故土筑起一座安放乡愁的殿宇。

更令人感叹的是，家族打破了“富不过三代”的魔咒，至今绵延六代，子孙遍布海外，依然昌盛。

下午回到城中，先后造访青龙古庙与开元寺泰佛殿。

青龙古庙，又称安济王庙，供奉着庇佑江河、护佑乡土的“安济圣王”。潮商尤其信它能保生意顺当。

庙宇建于明代，规模不大却香火绵延。

今日的顺风车司机告诉我：在潮汕，最深入人心的盛事不止英歌舞与大锣鼓，正月里的“游神”（迎老爷）才是真正根植于民间的年度狂欢，若恰逢其时，便能看见整个古城在鞭炮、锣鼓与簇拥的人潮中苏醒，万人空巷。

古庙最令人夺目的，是屋顶上那些流光溢彩的嵌瓷——出自非遗传承人卢芝高之手。封神英雄、三国人物栩栩如生，犹如一幕幕凝固在屋檐上的戏文，在蓝天下演绎着永不落幕的传奇。

开元寺泰佛殿，则带来全然不同的意境。它建于1992年，由泰国爱国侨领谢慧如捐资兴建，被誉为“中国版的玉佛寺”。殿宇洋溢着鲜明的东南亚风情，金顶白墙，雕饰精丽，既承载泰式建筑的灵动，亦融入中式建筑的庄重。这里不仅是游人留恋的影像背景，更是一座伫立于潮州的中泰友谊碑。

一日行程，从寄托深情的侨宅，到承载信仰的古庙，再到联结文化的佛殿。潮州深厚的历史、开放的胸襟与鲜活的民间气息，在这一路漫行中，悄然展开。

​

潮汕自由行之八 （初识揭阳）

2026年2月3日，对我而言，“揭阳”曾是一个陌生的地名。只因潮汕机场坐落于此，而返程航班定于夜晚起飞，我便决定用这完整一日，揭开这座古城的面纱。

上午十时，自潮州打车抵达。首站进贤门城楼——揭阳古城的标志。城门取名“进贤”，正对学宫，寄托着“进贤士、纳英才”的朴素理想。

随后步入揭阳学宫。这座始建于南宋绍兴十年（1140年）的孔庙，已静立近九百年，被誉为“华南诸学宫之冠”。红墙黛瓦，古木参天，大成殿的木雕在光阴里依然精致如初。

与之相邻的揭阳城隍庙，始建于宋绍兴年间，现存庙宇为明洪武二年（1369年）重建，迄今已有600余年历史。无论是历史、规模、还是工艺水平，揭阳城隍庙在广东省内都堪称翘楚。

梁架之上，金漆木雕流光溢彩；石柱檐角，嵌瓷与石刻默默述说着潮汕民间的故事。

午间漫行中山路，骑楼连廊下藏着旧城风韵。尝了一碗潮汕牛丸，宣传中极致的“Q弹”，入口却似多了几分刻意。

下午访丁日昌纪念馆（原丁氏光禄公祠）。这座清光绪年间兴建的宅邸，俯瞰呈繁体“興”字，寓意吉祥。馆内以现代展陈述了这位洋务大臣的生平，一角还静置着慈禧太后所赐的鲸鱼骨，历史在细节处悄然浮现。

四个小时的行走，揭阳渐渐清晰——它厚重，却低调；它古老，仍从容。

潮汕人以善于经商闻名，被誉为“东方犹太人”。约有1500万海外潮汕侨胞遍布世界各地，形成“有潮水的地方就有潮汕人”的独特现象。全球多地建有潮州会馆，维系着海外潮汕人的文化认同与商业网络。

近代以来，大批潮汕人移居东南亚等地，潮汕文化与当地社会深度融合，甚至影响深远。不少潮汕后裔融入当地精英阶层，例如泰国前总理他信、英拉家族便具有潮汕血统。在香港商界，李嘉诚、刘銮雄等潮汕籍富豪亦具有重要影响力。

潮汕人重视宗族观念，兼具开拓精神与乡土情怀，在商业与社群中展现出强大的协作能力。许多侨胞心系故土，积极支援家乡建设，捐资建大学、修公园、筑桥梁、办学校，为潮州发展注入宝贵资源。

然而，一个令人深思的问题是：在如此众多侨胞的支持下，潮汕为何经济仍显得发展滞后？吸人眼球的只剩英歌舞和潮汕的美食？

这背后的原因，值得细细探讨。

未访潮汕时，提起广东，只想到“富庶”二字。

真正走过粤东北的汕头、潮州、揭阳，方知这片土地的经济在省内并不显赫，甚至排名靠后。然而，藏在数字背后的，是更深沉的东西：一种自历史深处生长出来的、安静而坚韧的底气。

晚八点，我们乘飞机中转兰州，第二天返回沧州，潮汕之行至此圆满结束。

明日正好立春，冬天自此别过，春天翩然而至，我们海南加潮汕四十八天的旅程，也到了该归家的时候。

——海南环岛自由行加潮汕自由行，圆满结束。

这种形式很好，既躲过了北方冬季的严寒，同时又可以在南方到处转转看看，长了不少的知识。一举两得，明年冬天继续体验。