欢迎老师到访浏览 <p class="ql-block">2026年元月25日，农历乙巳蛇年腊月初七，星期日，天气 雾</p><p class="ql-block">因雾大，在酒店休息到10点多才退房，10点24分离开防城港市港口区港荣•智能酒店，10点30分到达北部湾海洋文化博物馆。</p> <p class="ql-block">陆海通衢--广西唐代运河展</p> <p class="ql-block">地处岭南的广西，江河密布，为便于军事戌守、边疆治理与商贸往来，自唐代始，依托纵横水系开凿运河。而面对境内连绵山脉与密布丘陵的阻隔，则"逢山开路"，以陆路商道续接水运，织就了紧密的水陆运输网络，打通了内陆与海洋的联结，推动了唐宋时期北部湾沿海口岸的兴起和广西博易场的兴盛，为西南地区融入海上丝绸之路搭建了关键桥梁。</p> <p class="ql-block">展览通过展出目前已发现的桂柳运河、潭蓬运河、皇帝沟运河、西坑运河等四条广西唐代运河及相关古商道、古贸易场出土出水文物，讲述唐代以来广西乃至西南地区海陆贸易互动的历史，展现先民们陆海通衢的智慧与勇气。</p> <p class="ql-block">凿川通渠</p><p class="ql-block">古代交通受制于地形，水上航运因高效、便捷成为重要选择。广西在唐代迎来了运河建设的热潮，桂柳、潭蓬、皇帝沟、西坑等四条运河相继开凿。这些运河共同组成了唐代广西同中原、安南及海外水路沟通的重要商道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">桂柳运河的开凿巧妙地沟通了桂江和柳江，打通广西内河东西方向的交通瓶颈，与灵渠共同组成广西内河交通纵横主干线及网络。而沿海的潭蓬运河、皇帝沟运河、西坑运河，或避险，或缩短航程，极大改善了北部湾的近海航线，促进了内陆与沿海的商贸兴盛。</p> <p class="ql-block">陶钵</p><p class="ql-block">南朝（公元420-589年）</p><p class="ql-block">临桂四塘大湾村出土</p><p class="ql-block">桂林市文物保护与考古研究中心藏</p> <p class="ql-block">龙泉窑菊瓣纹青瓷碗</p><p class="ql-block">元代（公元1271-1368年）</p><p class="ql-block">江山乡潭蓬村征集</p><p class="ql-block">防城区文化遗产保护中心藏</p> <p class="ql-block">桂柳运河</p><p class="ql-block">桂柳运河位于广西壮族自治区桂林市临桂区、雁山区境内，全长约15公里，于武周长寿元年（692）开凿。其将引自狮子岩及附近的水源，在分水塘处向东西两个方向引流，东向者注入良丰江后北上汇入漓江；西向者经大湾、苏桥，流入洛清江后合流于柳江。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">运河的开凿，沟通了漓江与柳江，实现了两个区域间的水路互通，使其往来不必再绕道桂江、浔江、黔江等。该运河既解决了在桂林、柳州等临近区域水路往来需绕行 U 字形航线的问题，又破解了桂林与西南西北地区的交通困境，成为连接古代滇、黔、桂中、桂西、南边疆的交通要道。</p><p class="ql-block">桂柳运河局部河道</p> <p class="ql-block">潭蓬运河</p><p class="ql-block">潭蓬运河位于广西壮族自治区防城港市防城区江山半岛，是中国古代唯一一条海上运河。运河原长约2千米，现存约1.5千米，宽约8-12米，由唐代安南节度使高骈（ pian ）于咸通九年（公元868年）凿通。其将伸入大海的江山半岛于狭窄处拦腰截断，将西湾与珍珠湾贯通，使往来船只避开了凶险的怪石滩海域，通航之后出现船只航行畅通无阻，安南（今越南）物资储备充裕的景象，是古代北部湾地区与安南海上往来的重要通道。</p> <p class="ql-block">运河出土出水了大量唐宋至明清各时期的文物，很大一部分是各个时期中国典型外销瓷器，以及13-17世纪越南外销瓷，这是北部湾地区参与海上丝绸之路贸易活动的重要证物。</p> <p class="ql-block">皇帝沟运河</p><p class="ql-block">皇帝沟运河位于广西壮族自治区防城港市港口区企沙半岛，全长约6.3公里，宽8-10米。</p> <p class="ql-block">运河呈东西走向，贯穿企沙半岛两端狭窄处，东口接尖山江入龙门海，西口在沙港村东南部的统熙围连接风流岭江湾。</p> <p class="ql-block">运河的开通，使得原本须沿着蜿蜒的企沙半岛海岸往来的船只实现两端海湾的直行，运河和内湾的安全航道既避免了来自沿岸与外海的礁石、暗涌、风浪等各种侵袭，又至少缩短了30公里的绕行航程。</p> <p class="ql-block">经考古试掘发现了唐至民国时期多个地区、多个窑口的青瓷、青白瓷、青花瓷等瓷器以及政和通宝等文物。</p> <p class="ql-block">西坑运河</p><p class="ql-block">西坑运河位于广西壮族自治区钦州市钦南区犀牛脚镇西坑村，全长约1.3公里，河道宽10-12米。其东北口连接大风江，西南口通大灶江。运河充分利用两端原有的自然河流，开凿阻隔山体，实现"通江达海"，使得往来钦州、合浦的船只避开船舶皆惧的乌雷滩附近海域的连绵礁石。</p> <p class="ql-block">该运河的开通既躲避了乌雷滩的风浪之险以及海寇侵扰之患，又缩短了大风江沿岸、合浦地区到钦州航程，有力保障了古代钦州、合浦之间近海航道的通行。运河周边及河道陆续出土出水有唐代至明清时期的陶片、瓷片、铁块等文物。</p> <p class="ql-block">西坑运河航拍图</p> <p class="ql-block">金沙木船船模</p> <p class="ql-block">木船船模</p> <p class="ql-block">金沙木船船模</p> <p class="ql-block">广西海盐</p><p class="ql-block">在宋代，今广西北海、钦州、防城港三地皆盛产海盐，因廉州（北海）制盐历史、规模、名气最大，南朝齐时便在今北海设置有盐回郡，故而北部湾所产海盐常被统称"廉州盐"。这些海盐从北部湾运至内地有三条线路其一，从廉州潮南流江，转桂门关小段陆程后通过北流江进入浔江转达各地；</p> <p class="ql-block">其二，从钦州湘钦江进入灵山，于今灵山县烟嫩镇转小段陆程即"天梯石道"所在陆桥至南宁横州市入部江转达各地；其三，从防城港溯防城江至大菜或扶隆镇，转陆程通过十万大山古商道至上思，入明江、左江后顺流至区江转达各地。</p> <p class="ql-block">广西四条唐代运河的开凿，在一定程度上打破了广西多山的地形限制，促进了航运及沿线商贸的发展。但由于广西内陆水系不通北部湾，独流入海水系被大山阻隔，而古代生产力有限，无法实现真正意义上的通江达海，仍需短程陆路作为补充，将发达的水路进行串联。</p> <p class="ql-block">因此，先民们在南流江、钦江、防城江三条独流入海的河流上游山脉，开辟出桂门关古道、天梯石道、十万大山古商道，共同构建起陆海商贸交往的桥梁。</p> <p class="ql-block">桂门关古道</p><p class="ql-block">桂门关古道位于广西壮族自治区玉林境内，处南流江上游，全长约十余公里。古道可通过陆路抵达北流江，由此连通广西其他内河航线，以此实现广西、西南地区至合浦港出海的目标。</p> <p class="ql-block">而反向自合浦逆南流江上亦可通达广西其他地区、西南以及中原地区。古道入南流江至合浦入海及返回的路线的形成，长期成为了广西内陆及西南地区的主要出海通道和古代海上丝绸之路北上转承地。</p> <p class="ql-block">天梯石道</p><p class="ql-block">天梯石道位于广西壮族自治区钦州市灵山县境内，处钦江上游，横跨灵横两县交界。石道陆桥实际山路约7公里，是古代交州经钦州至横州郁江水系，抵达邕州两地相距线路最短的一条。同时，亦是自南宁往北部湾距离最短的出海通道。</p> <p class="ql-block">从钦州溯钦江进入灵山，转小段陆路即"天梯石道"至南宁横州市入郁江，溯邕江、右江抵达横山寨。通过该商路可实现郁江与钦江的货物、人员的往来。自灵山到横州路桥石道上遗存的无数马蹄印和民间对此石道的"盐道"之称，进一步印证了这条路是北部湾海盐重要运输通道的事实。</p> <p class="ql-block">十万大山古商道</p><p class="ql-block">十万大山古商道位于广西壮族自治区防城港市防城江上游，全长约二十多公里。其贯穿于十万大山原始森林之中，因遗存有较大规模的石阶，亦名"千级古商道"。</p> <p class="ql-block">经该古商道陆路穿越十万大山抵达上思县后，可通过明江汇入广西内河航线网。直至民国时期仍设置护隘队并有大量商队经过，是实现从防城贩运海盐、咸鱼等海产品，从上思贩运大米、山货，商旅挑夫往来频繁热闹的古商道。</p> <p class="ql-block">十万大山古商道是连接古代广西与越南及东南亚商贸、文化交流的重要通道。</p> <p class="ql-block">横山寨博易场</p><p class="ql-block">横山寨博易场位于广西壮族自治区百色市田东县境内，毗邻右江，是宋代广西设立的第一个正式博易场。南宋设立横山寨博易场，主要为促进与部分西南地方政权如大理、罗殿、自杞等的商品交易和文化交流。</p> <p class="ql-block">该博易场设立后，西南地区与中原内地的物产如大理的战马、蛮刀，广西的海盐、布、锦，以及东南沿海的丝绸、瓷器等，均在此汇聚，互通有无。</p> <p class="ql-block">横山寨博易场的设立，确保了盐马古道的畅通，极大促进了桂西经济发展，强化了中原与西南的经济文化联系，对维护西南边疆稳定有显著作用。</p> <p class="ql-block">随着唐宋水路与陆路交通的提升与完善，广西经济社会获得进一步发展，沿海、沿江、沿边形成了诸多区域商贸中心，加上宋代安南（今越南）独立后，广西由"内郡"变边疆，广西成为中国南方海外交通最前沿之地，其区位优势表现得更加突出。</p> <p class="ql-block">在漫长的陆地边界和蜿蜒的北部湾海岸线上出现的一批博易场、贸易点便是商贸兴盛具体表现之一。唐宋时期，江海联动下的广西内陆与北部湾海上丝绸之路呈现相互促进，共同繁荣的新兴景象。</p> <p class="ql-block">鼓腰收腹黑釉双耳陶罐</p><p class="ql-block">元代（公元1271-1368年）</p><p class="ql-block">横山寨出土</p><p class="ql-block">田东县博物馆馆藏</p> <p class="ql-block">钦州博易场</p><p class="ql-block">钦州博易场位于广西壮族自治区钦州市境内，是宋代广南西路三大博易场之一。博易场主要与交趾（今越南）等国贸易，宋从交趾进口金银、铜钱、沉香、光香、熟香、生香、珍珠、象齿、犀角等商品，交趾则进口宋的蜀锦、桂圆、纸、笔、大米、布匹等商品。</p> <p class="ql-block">钦州是西南地区最近的出海口，与交趾往来贸易频繁。同时，钦州博易场沿钦江而下达钦州湾出海，是沟通内地与沿海，联通北部湾与东南亚各国贸易的重要枢纽。</p> <p class="ql-block">洲尾贸易场</p><p class="ql-block">洲尾贸易场位于广西壮族自治区防城港市港口区企沙半岛，与同处北部湾畔的如洪寨、钦州博易场两个遗址相距仅30多公里，是中国西南边疆的重要港口和贸易点遗址。</p> <p class="ql-block">遗址出土了大量陶瓷器、古钱币、部分金属器构件，并发现有柱洞、道路、码头等建筑遗迹。其中作为该遗址最大一类出土物的陶瓷器，已明确窑口来源的有我国浙江、福建、江西、广东、广西及越南等地。时代约从唐代末期至明初，该遗址是海上丝绸之路北部湾段的重要见证和珍贵遗存。</p> <p class="ql-block">岁月奔涌不息，文明薪火相传。当我们驻足回望，广西唐代运河与北部湾海上丝绸之路的历史脉络，运河水波倒映出曾千帆竞发的盛景，北部湾的浪涛见证不同文明的交流。那些承载着智慧与勇气的远航，塑造了古代中国对外交流的壮阔图景，更在八桂大地上播撒了开放包容的基因。</p> <p class="ql-block">龙泉窑篦划莲纹青瓷碟</p><p class="ql-block">元代（公元1271-1368年）</p><p class="ql-block">江山乡潭蓬村征集</p><p class="ql-block">防城区文化遗产保护中心藏</p> <p class="ql-block">如今，这条跨越千年的海上丝绸之路仍在延续，平陆运河在历史呼唤和万众瞩目中开工建设，我们期盼千余年"通江达海"的夙愿正在进一步实现。愿我们以史为鉴，传承古人勇立潮头的魄力，续写属于这片土地上的开放华章，让海上丝绸之路的文明之光在华夏大地绽放更加璀璨的光芒。</p> <p class="ql-block">大清国钦州界三号界碑•清代</p><p class="ql-block">"大清国钦州界"3号界碑</p><p class="ql-block">由碑身和底座组成，其中，碑身高166厘米，宽59厘米，厚25厘米，正中刻"大清國欽州界"字样，右侧自上而下刻有"光緒十陸年贰月立"字样，左侧中下部刻"知州事李受彤書"字样。此碑原立于防城港市东兴市东兴镇桥头沟，是中法战争结束后经双边勘界谈判设立的，防城港市境内共设立有33块，此碑为其中之一。</p> <p class="ql-block">文史来自博物馆介绍，诚谢原作者</p><p class="ql-block">完稿于2026年2月1日晚8点45分</p><p class="ql-block">云南省红河州建水县锦新酒店</p><p class="ql-block">下一站：海洋生态展馆</p>