跟着儿子去旅行2025.9/1～15）——（四）挪威

孟

9/9凌晨零点零二分，由瑞典斯德哥尔摩开往挪威首都奥斯陆的火车准时抵达奥斯陆中心火车站。

走出火车站，儿子按照在网上预订好的民宿主人所发的定位指引，在距离出站口不远的一家24小时营业的便利店里拿到了房间钥匙🗝。

零点时分的奥斯陆大街寂静无声，没有喧嚣、没有霓虹闪烁、更没有行人，只有我们一行五个来自中国上海的游客，每人拉着一个行李箱静静地走着，轮子与地面摩擦发出轻微的声音，偶尔有车辆驶过。

好在公寓离火车站并不远，走了5、6分钟就到了。

上午睡到自然醒，在公寓里用完早餐出门，开启今天挪威奥斯陆的城市漫游（city walk）。

挪威🇳🇴王国，简称挪威，首都奥斯陆，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，东邻瑞典🇸🇪，东北与芬兰🇫🇮和俄罗斯🇷🇺接壤，南与丹麦🇩🇰隔海相望，西濒挪威海，总面积38.5万平方千米，海岸线长28953千米（包括峡湾）。

截止2025年，挪威总人口为560万人，官方语言为挪威语和萨米语，多数人信奉基督教路德宗。

挪威，是高度发达的现代化工业国家，也是世界上最富裕和最宜居的国家之一。

挪威的造船、航运业历史悠久，是世界航运大国。

挪威，有文字记载的历史始于公元8世纪，公元9世纪形成统一王国，9世纪至11世纪是挪威的全盛时期，14世纪开始衰落。

1397年与丹麦、瑞典组成以丹麦女王为盟主的卡尔马联盟。1814年因瑞典武力干涉，挪威议会拥戴瑞典国王为挪威国王，形成瑞挪联盟。1905年挪威独立。

挪威，意为“通往北方的路”。

挪威首都奥斯陆是挪威第一大城市，始建于1048年，1814年起成为挪威首都，是斯堪的纳维亚半岛上最古老的都城。

奥斯陆，意为“上帝的山谷”，也有说意为“山麓平原”，个人认为意思差不多😃。

奥斯陆是挪威政府和王室所在地，也是全国政治、经济、商业、金融、工业、交通和科学文化中心。

蒙克美术馆。

爱德华·蒙克，（1863.12.12～1944.1.23），挪威表现主义画家、版画复制匠，是现代表现主义绘画的先驱。他的画带有强烈的主观性和悲观压抑的情感，其主要作品有《呐喊》、《生命之舞》、《卡尔约翰街的夜晚》等。

美术馆高60米，建筑主体共13层，外立面采用可调节遮阳的穿孔铝板，顶层设有天文观测台。

其建筑定位为奥斯陆峡湾文化地标，夜间形似灯笼🏮的建筑能照亮整个滨海区域。

走在滨海大道上，无论在哪个角度都能看到蒙克美术馆那幢造型独特、鹤立鸡群的建筑。

走在大街上，一幢幢风格迥异、造型别致的建筑映入眼帘，难怪有人说，挪威是设计师的天堂，在那里设计师的灵感会得到充分的发挥。

这些建筑简约时尚、清新脱俗，令人眼前一亮。

奥斯陆歌剧院，历时五年才完成，于2008年4月正式开业，由挪威建筑公司设计建造，坐落在峡湾岸边。它是继14世纪后挪威国内最大的文化建筑。

从远处看，奥斯陆歌剧院洁白的斜坡造型形似冰川，从峡湾中升起，她不仅是城市的地标，更象征着陆地与海洋的交融。

歌剧院的屋顶斜坡可供公众漫步休憩。

站在歌剧院屋顶的观景台上，奥斯陆街景一览无遗、尽收眼底。

阿克尔码头，位于奥斯陆中心地带，地处奥斯陆峡湾顶端，海岸线绵长，与著名的阿克胡斯城堡隔海湾相望。

这里曾是1854年建造的造船厂，1982年造船厂关闭，部分设施被拆除。自1989年起，通过综合性的城市规划与开发，成功转型为融办公、住宅与商业功能于一体的繁华社区。

这里，不仅保留了浓郁的工业风元素，同时融入了现代时尚气息，形成了独特的视觉景观，现已成为奥斯陆最热门的景点之一。

阿克斯胡斯城堡，一座位于挪威奥斯陆的中世纪城堡🏰，由挪威国王哈康五世为抵御外来侵略于1300年设计建造，1308年竣工。

城堡建成后曾多次成功抵御了外来的侵略，它是中世纪防御工事的典范。

城堡坐落于奥斯陆的阿克海角，站在这里可俯瞰奥斯陆市政厅和市中心全貌。

城堡于十七世纪初进行了大规模的扩建和装饰，形成了如今的意大利文艺复兴风格 。

城堡建成后挪威王室一直居住在此，现在依然是挪威政府的办公场所，并经常用来招待外国贵宾。

挪威新国家博物馆于2022年6月11日正式开放，由原挪威国家美术馆、建筑博物馆、装饰艺术与设计博物馆以及当代艺术博物馆四家机构合并组成。

该馆总建筑面积5.46万平方米，拥有1.3万平方米的展览空间，可展出超过6500件藏品，是北欧地区规模最大的综合性博物馆。

博物馆建筑主体呈现现代主义立方体造型，外立面采用挪威本土开采的灰色片岩，形成了标志性的“灰色盒子”的美学特征。

博物馆展厅按时间线索系统展示近3000年的艺术发展史，这些陈列包括：

1，维京时代金属工艺品与中世纪宗教艺术品；

2，文艺复兴时期欧洲绘画真迹；

3，挪威皇家历代加冕礼服与王室珠宝；

4，现当代工业设计代表作与建筑模型。

馆内二层核心区域设置永久性的“蒙克厅”，集中展出爱德华·蒙克于1893年至1943年间所创作的部分作品，包括其代表作《呐喊》。

蒙克自画像

毕加索作品选

莫奈作品选

梵高自画像

坐在博物馆内的咖啡厅☕️里喝着咖啡吃着午餐，窗外就是诺贝尔和平中心和不远处的市政厅。

诺贝尔和平中心，位于奥斯陆市中心，毗邻挪威新国家博物馆和奥斯陆市政厅，是奥斯陆历史文化景点，其前身是建于1872年的奥斯陆火车西站，2005年改建为诺贝尔和平奖主题博物馆。

每年12月10日诺贝尔逝世纪念日在此举行和平奖颁奖典礼。

阿尔弗雷德·诺贝尔在遗嘱中明确要求和平奖由挪威议会选出的委员会管理，以平衡瑞典与挪威的关系并体现挪威的中立性。

在这里游客不仅可以通过各种展览了解诺贝尔的生平事迹，还可以了解1901年以来历届诺贝尔和平奖获得者的相关介绍和贡献。

奥斯陆市政厅，是挪威奥斯陆市政府办公场所和政治中心，始建于1930年，建筑呈凹字形布局，砖🧱红色外观采用扁平塔设计，被称为“双塔红砖”。

1950年在庆祝奥斯陆建城900周年之际正式竣工并对公众开放。2025年刚好是75周年，所以，在平塔的一侧有一个醒目的“75”标识。

市政厅是奥斯陆的标志性建筑，也是举办各类文化活动的主要场所，自1947年起，诺贝尔和平奖颁奖典礼就在这里举行。

奥斯陆王宫（也即挪威王宫），位于奥斯陆市中心高地，卡尔·约翰大街的西端，是挪威君主处理国务的场所。

该建筑由瑞典-挪威联合王国君主卡尔十四世于1823年提议建造，由丹麦建筑师主持设计，1825年奠基，1848年竣工，

挪威国王奥斯卡一世的登基典礼在此举行。

每天中午13：30王宫前举行卫兵换岗仪式，夏季开放部分内部参观区域。国庆日期间王室成员会在阳台上向民众致意。

王宫广场占地1.2公顷，中央矗立着卡尔·约翰国王骑马铜像，采用青铜铸造与花岗岩基座，后花园保留十九世纪景观设计。

奥斯陆大学，距离王宫不远，是挪威规模最大、国际声誉最高、历史最悠久的综合性大学。

学校建于1811年，最初被命名为“皇家弗雷德里克大学”，1939年更名为现名。

奥斯陆大学与瑞典乌普萨拉大学、丹麦哥本哈根大学以及芬兰赫尔辛基大学并列为北欧地区四大学府。

挪威国会大厦，是挪威国家立法机构的核心办公场所，位于首都奥斯陆市中心，与市政厅、国家剧院等历史建筑共同构成城市核心景观。

该建筑于1866年正式启用，建筑主体采用浅黄色天然石材建造，融合了新古典主义特征与折衷主义等多种建筑风格。

奥斯陆大教堂，始建于1694年，1697年11月建成启用，是奥斯陆第三座大教堂。

教堂外那高耸的塔尖是奥斯陆的象征，内部设有德国制造的管风琴。

卡尔·约翰大街，是奥斯陆最著名最繁华的商业街，东起奥斯陆中央火车站，西止挪威王宫，全长1.3公里，贯通市区东西。

街道两侧不仅坐落着国会大厦、歌剧院、奥斯陆大学等，还有许多百年以上的建筑，它们造型别致、风格迥异，宛如一座露天建筑博物馆，吸引着来自世界各地的游客。

奥斯陆街头每一个人都是艺术家

回“家”途中，去超市采购了一些食材，晚上美美地吃了一顿中华料理，当然，挪威的三文鱼也是必不可少滴😋😋

9/10，按照行程计划，今天我们将从挪威东南部的首都奥斯陆去往西海岸的卑尔根。我们选择的是有“挪威缩影”之称的火车➕游船➕巴士🚍。

当天的行程请见图片😃😃，途中各种交通工具无缝衔接，非常紧凑到位，必须点赞👍👍。

一大早用完早餐，整理好房间，随手将垃圾带下楼，钥匙🗝依旧归还到火车站附近的便利店里，然后在中央火车站登上去往米达尔的火车。

“挪威缩影”是由挪威旅游局设计的经典观光路线，通过火车、游船、巴士等多种交通工具，在短时间内集中体验挪威的峡湾、高山和瀑布等标志性风光，经典路线将奥斯陆与卑尔根连接起来。

“挪威缩影”包含以下五段衔接的旅程，涵盖了从城市、高山到峡湾的多样景观：

1，奥斯陆（Oslo）→米达尔（Myrdal）火车，约4.5—5小时，从都市渐入自然，沿途经过森林、湖泊，后半段进入高海拔雪山区域。

2，米达尔（Myrdal）→弗洛姆（Flam）高山火车（弗洛姆铁路），约1小时左右，被誉为世界上最陡峭、最美的高山铁路之一，从海拔865米的山区直降至峡湾小镇。

弗洛姆高山铁路，连接了松恩峡湾的出发点——弗洛姆小镇和海拔865米的米达尔山区，全程20公里，修建的整整二十年，被誉为挪威工程史上的奇迹。

高山小火车，整洁的车厢搭配着红色的座椅，与窗外的美景相得益彰，也为这段旅程增添了一抹亮丽的色彩。

在这20公里的旅程中，游客可以看到高山、峡谷、悬崖、瀑布等美景。

当列车缓缓驶向海拔669米的肖斯瀑布时，列车长会停车几分钟，让游客下车拍照。

瀑布旁，只见一位红衣魔女伴随着音乐翩翩起舞，据说这位姑娘所扮演的正是挪威以及整个北欧地区最为家喻户晓的传说中的精灵——山妖。

弗洛姆小镇，是挪威西部松恩峡湾地区艾于兰峡湾深处的一个著名的旅游目的地，小镇海拔仅2米，三面被雪山环绕，风景如画。

3，弗洛姆（Flam）→居德旺恩（Gudvangen）游船，约2小时，游览松恩峡湾的分支—艾于兰峡湾和世界遗产纳柔依峡湾。

我们在这里由小火车下来换乘游船。

挪威是著名的峡湾国家，是由冰川侵蚀形成的狭长海湾，主要分布于挪威的西海岸，景色迷人，举世闻名。

挪威拥有全球80%以上的峡湾，最著名的有四大峡湾，分别是松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、吕瑟峡湾和盖朗厄尔峡湾。

松恩峡湾是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长204公里，最深处达1308米。两岸山高谷深，谷底山坡陡峭，两岸的岩层很坚硬，主要由花岗岩和片麻岩构成。

松恩峡湾最美妙的风景集中在其支流艾于兰峡湾和纳柔依峡湾，她们为弗洛姆小镇增添了梦幻般的魅力。

峡湾的水清澈透明、水面如镜，在阳光的照射下，水面泛起粼粼的波光，令人心旷神怡 。

4，居德旺恩（Gudvangen）→沃斯（Voss）巴士，约1小时。

途中经过以13个发卡弯闻名的斯塔尔黑姆斯克雷瓦公路，停车让游客去观景台俯瞰拍照。

在大自然面前人是那么的渺小

5，沃斯（Voss）→卑尔根（Bergen）火车，约1-2小时。

我们于当天晚上9点左右抵达挪威第二大城市卑尔根。

友情提示：如有朋友计划走这条线路的，建议提前在网上购买全程联票。虽说价格比分段购买贵一点，但优点是如遇前段交通晚点后续交通工具会等待，反之就可能会有因误点赶不上后续交通的风险。

9/11，昨晚入住的卑尔根民宿酒店。

卑尔根，挪威霍达兰郡首府，也是挪威第二大城市，同时还是挪威西海岸最大最美的港都，濒临大西洋，曾在2000年被联合国评选为“欧洲文化之都”。又因这里气候温和多雨，故又有“雨城”之称。

卑尔根，始建于1070年，曾为挪威首都，中世纪时是汉萨同盟的重要城市。现为全国最重要的渔业中心和欧洲最大的邮轮港口之一。

乘坐已有百年历史的弗洛伊恩索道缆车🚡，登上弗洛伊恩山，俯瞰峡湾全景。

弗洛伊恩索道缆车，自1918年1月15日正式对外开放，它连接着卑尔根市中心与弗洛伊恩山顶，全长850米，上下海拔落差300米，单程耗时5～8分钟，是卑尔根著名的景点之一。

站在弗洛伊恩山顶的观景平台上，卑尔根市全景及周边的峡湾风光尽收眼底，一览无遗。

山上的森林历史悠久，还有许多挪威精灵的木雕，充满着神秘感。

当然，你徒步上山也是可以的。

布吕根，位于卑尔根市中心以西3公里的海边。

“布吕根”在挪威语中是“堤岸”或“码头”的意思，由62幢18～19世纪木结构建筑组成，是著名的古建筑集中地。

布吕根始建于1070年，14～16世纪成为汉萨同盟的重要贸易港口，德国商人曾在此建立了贸易指挥部，1784年改设挪威商行。

历史上这里曾经历过多次火灾，1702年火灾后按原布局重建，现建筑群保留了中世纪港口特征。

这里建筑的主要特征是：三层木结构建筑，陡峭的人字形屋顶、狭长的窗户以及木条拼合的山墙，部分建筑还有石砌的地下室。

这个千年木头古镇具有极高的文化价值，是北欧木建筑的珍贵遗迹，1979年被列入世界文化遗产名录。

现存的建筑群中保留了中世纪港口的特征，大部分被用作艺术家的工作室。

漫步布吕根，感受着时光的流转和历史的沉淀，仿佛穿越到了历史的深处。

古老的建筑在静静地诉说着岁月的故事，每一块砖石都承载着厚重的历史。每一处驻足都是一幅动人的画面。

坐在码头边，看着两岸的街景，悠哉游哉，很是惬意。

卑尔根鱼市名闻遐迩，橱窗里的海鲜品种繁多、琳琅满目，看得我们垂涎欲滴，食欲大开，一致决定买一个鲜活的帝王蟹回去吃吃😍😍。

挑选称重后营业员帮我们将帝王蟹进行了处理。

回公寓途中

新鲜的食材只需用最简单的烹饪方法即可。

清蒸帝王蟹既简单方便又能锁住食材本身的鲜味，淡淡的清甜、悠悠的鲜香，空气中都弥漫着帝王蟹的香味，回味无穷。

香烤大虾和三文鱼也是美味无比，刚出炉端上桌，就被我们三下五除二一扫而光了😝😝。

这顿饭虽说有点小贵，有点奢侈，但犒劳一下十几天来旅途的辛劳也是值得滴😃😃。

9/12 ，早餐后去附近的街上逛了一下。

街道上干净整洁，五颜六色的房屋，造型别致，各有特色。

有些房屋面朝海岸依山而建，掩映在绿水青山间，真是人间天堂啊！好想在那里住上一段时间😄。

几乎每家窗前都会摆放几盆鲜花，充满着勃勃生机。

下午乘坐大西洋游轮去往挪威西南部的另一个城市——斯塔万格。

从卑尔根到斯塔万格的游轮由Fjord Line公司负责运营，它是连接挪威西海岸两大城市的热门交通方式，将海洋、冰川、瀑布与古老城镇完美串联，是体验北欧自然景观的绝佳方式。

这条航线被誉为“挪威峡湾精华之旅”。

航班每天一次，下午2点从卑尔根出发，航行5个半小时，约晚上7点半左右到达斯塔万格，航线距离160公里（86海里）。

虽说游轮提供免费的座位，但我们还是付费升级了有专属休息室的舒适座位。

游轮沿着大西洋一路向南，沿途经过哈当厄尔峡湾和吕瑟峡湾入海口，可欣赏到众多的小岛和沿海的村庄。

陡峭的山壁，清澈的海水，还有那彩色的小木屋点缀在山谷中，一派田园风光。

站在游轮10层的露天甲板上，在蒙蒙细雨中感受着来自大西洋的海风。

风真的很大，我们只得在甲板上呆一会儿回休息室躲一会儿，就这样来来回回地忙碌着，5个多小时的航程很快就结束了。

两岸的风景美不胜收，令人目不暇接，我们只得一会儿跑到船的左侧，一会儿又来到船的右侧，忙得不亦乐乎😃。

一路上，天空或雨或阴，偶尔有太阳露个脸，不经意间发现船的后方出现了一道彩虹，这是我第一次在大西洋游轮上看见彩虹🌈，有点小兴奋，顾不得外面风大，赶紧跑出去看个够😃。

游轮距离斯塔万格越来越近了。下船后我们换乘公交车直达预订的酒店。

斯塔万格，是挪威第四大城市和重要港口，位于挪威西南部博肯峡湾，始建于8世纪，以其石油工业、历史悠久的沙丁鱼罐头产业和保存完好的木制建筑而闻名。

晚上入住斯塔万格机场酒店。

9/13，是我们本次北欧之行的最后一天，也是挪威行程中最重要的一天，今天将游览斯塔万格著名的景点之一——布道石。

一大早在酒店用完早餐，来到机场租车点，经过一番小小的周折取到了早已预定好的车辆。

从斯塔万格新城的酒店出发，穿过隧道经过老城，一小时后到达布道石山脚下的停车场🅿️。

挪威，除了有名闻遐迩的峡湾外，还有三块奇石也是深受喜爱户外运动的朋友的青睐，它们分别是：布道石、奇迹石和恶魔之舌。

奇迹石（图片来源网络），位于斯塔万格吕瑟峡湾中的最高峰谢拉格山顶，海拔近千米，这块约2平方米大的石头卡在两座山峰的峭壁间，其攀登难度大于布道石。

奇迹石被誉为“全世界最惊险的地方之一”，又被称为“勇敢者之石”。

不要说踏上这块石头，光是看看就人让人胆战心惊、腿脚发软了😱，直接放弃——不去！

恶魔之舌，又名“山妖之舌”（图片来源网络），位于哈当厄尔峡湾附近，海拔约1100米，是一块从主要山体水平横出的巨大岩石，它从崖壁中突出悬于空中，形似“舌头👅”，故而得名“恶魔之舌”，是挪威著名的悬崖奇石之一。

恶魔之舌估计形成于冰川末期，距今已有一万年之久，随着冰川的断裂，大块的山体也跟着断裂。

恶魔之舌是登山爱好者的终极挑战，这里的登山路况极其险峻，有些地方甚至没有明确的登山路径，攀登难度系数很大，没有攀山经验的朋友切勿贸然尝试。

这里，我们也是直接放弃的。

布道石，位于挪威吕瑟峡湾，它是一处高约604米的平顶悬崖，是观看吕瑟峡湾的最佳位置，也是挪威最著名的三块奇石中难度系数最低“最容易爬的山”，号称老少皆宜。

​

上布道石，基本没有路，需要从后山坡往上爬，从停车场🅿️到悬崖平台直线距离4km，一般需要花费3个小时才能登顶。

​

所谓上山的路就是在乱石堆中寻找一处可以落脚的地方，一步一步往上走。

此时，手机只得乖乖地放在包里或口袋里，根本不敢拿出来拍照。

这里地势稍微平坦一点，风景也不错，坐下来休息一下。

这里的石头或大或小，或圆或尖，需要小心看着，不然容易崴脚。

有些石头很高很滑，需要手脚并用才能跨上去，如果是“小短腿”真的有点困难了🤭。

不知何时开始，每隔一段距离会有一个路标上面写着距离目的地还有多远。

看，右边是峭壁，左边是悬崖，中间是斜坡，我们上山之前这里还曾下过雨，地面有点湿，这更增加了我们前进的难度，我们只得慢慢地、小心翼翼的往前走。

​

经过近3个小时的攀爬终于登顶。

这里是儿子心心念念想来的地方之一，今天终于如愿以偿了，他开心得一蹦三尺高，全然忘记了平时的恐高🤭。

布道石，上下落差604米，是一处天然的悬崖平台，顶部面积约600多平方米，直立于峡湾山岭间。

站在平台上可俯瞰吕瑟峡湾全貌。

在平台上，大家都能自觉地排队拍照，既保证了各自的安全，又能将美景留下。

布道石周边山峦起伏，峡湾中有游船点缀。

站在这里感叹大自然的鬼斧神工。

吕瑟峡湾，位于挪威南部，全长42公里，入口为挪威西海岸的斯塔万格。

峡湾两岸多为海拔超600米的悬崖峭壁，核心景观有布道台和奇迹石。

结束游览，原路返回。

途中遇到不少外国游客或小孩，他们一路蹦蹦跳跳很轻松，一点也不担心崴脚，真是让人羡慕啊——年轻真好！

特别说明：上山途中无任何补给设施以及WC，建议带好补充能量的食品和饮用水等，并提前做好登山准备（如在山上发生意外，只能通过直升机🚁救援，费用多少可想而知）。

9/14 ，结束了14天的北欧四国（爱沙尼亚、芬兰、瑞典和挪威）的游览，早上7：05在斯塔万格机场搭乘汉莎航空的航班中转法兰克福于9/15上午9点多回到上海。

至此，本次行程圆满结束。

感谢儿子、媳妇为本次出行所做的攻略和安排；

感谢亲朋好友一路的关注和点赞，期待下一次行程再见！