千里赣江第一坝

山野中人

赣江明珠：万安水电站“三上二下”的壮阔史诗

赣江，江西的母亲河，自南向北蜿蜒千里。在其上游，万安县城南约两公里的惶恐滩头，矗立着一座宏伟的灰色混凝土巨坝——万安水电站。它不仅是万安最醒目的地标，更是江西省目前最大的水力发电厂站，被誉为“千里赣江第一坝”。大坝全长1104米，高达68米，其水库控制面积广阔，总库容更是高达22.16亿立方米。水电站闸门高140米，宽14米，号称“亚洲第一高闸”。然而，这座今日巍然屹立、默默输送光明的枢纽，其诞生之路却非坦途，而是一场横跨三十八载、历经“三上二下”波折的“马拉松”。它的每一方混凝土，都浇筑着国家命运的跌宕、技术自立的决心与无数建设者的青春与汗水。一、梦想启航与首次折戟：热情下的仓促与突变的时局（1958-1961） 开发赣江水能的梦想，早在民国时期就已萌芽。新中国成立后，百业待兴，能源需求迫切。1956年，长江流域规划办公室经过科学勘测，正式敲定在万安惶恐滩上游建设坝址。1958年7月1日，在“大跃进”的激昂氛围中，万安水电站举行了声势浩大的开工典礼，宣告第一次“上马”。当时提出了“1960年完工发电”的跃进口号，工程采取了“边勘测、边设计、边施工”的“三边”模式，热情高涨但基础并不稳固。 不久，项目被列入苏联对华援助重点工程，改由苏联专家主导设计。至1960年，坝区两侧的土石方开挖已初具规模，一期围堰截流在即。然而，风云突变。同年，苏联政府单方面撕毁合同，撤走在华全部专家，带走了关键图纸和技术资料，使工程陷入技术困境。与此同时，国内正面临严峻的经济困难，国务院决定“缩短基建战线”。在内外交困之下，万安水电站工程于1961年冬季全面停建，壮志未酬，第一次“下马”。工地重归沉寂，只留下未竟的基坑，诉说着无奈。二、艰难重启与再度搁浅：希望重生与现实的权衡（1978-1980） 时光流转，进入改革开放前夕的1978年，国家经济建设重回正轨。万安水电站作为兼具发电、防洪、航运、灌溉综合效益的关键项目，第二次“上马”。此次规划更为科学，确定安装4台10万千瓦机组，并预留一台备用机坑，由水电部第十四工程局承建。沉寂了十七年的惶恐滩头，再次响起了机器的轰鸣。一条条水泥公路也先后修建起来，汽车来往穿梭，开山取石的炮声此起彼伏。 然而，建设的道路依然崎岖。到了1980年，国家为调整经济，再次实施财政紧缩，压缩基建规模。万安水电站因两项“硬指标”面临严峻考验：一是工程总投资需约4亿元人民币，在当时是笔巨款；二是水库淹没区需移民约12万人，安置任务极其艰巨。权衡之下，工程第二次被列入“缓建”项目。这时的水电部第十四工程局已“工改兵”，转隶为基建工程兵第63支队。面对江西全省高达20%的电力缺口和落后的经济发展状况，江西省上下心急如焚，省委、省政府多次向中央恳切陈情，请求复工。三、终成正果与世纪丰碑：上下同心与砥砺建成（1981-1996） 转机出现在1981年。电力部部长钱正英、李鹏等领导先后亲临万安水电站建设工地视察。他们实地调研后，一致认为工程前期准备充分，江西电力需求紧迫，复工条件已经成熟。同年，国家计委正式批复同意万安水电站第三次“上马”。这一次，工程终于驶入了不可逆转的建设快车道。 1984年，工程成功实现大江截流；1985年，项目被列入国家“七五”重点建设工程，武警水电第二总队（由基建工程兵第63支队转隶武警部队，改名）作为建设主力，开启了攻坚大会战；1989年，水库开始蓄水，一线船闸建成通航；1990年11月，首台机组并网发电，赣江之水终于化为强大的电流；1992年，一期工程4台机组全部投产；1996年1月，工程通过国家正式竣工验收，标志着这场历时38年的建设长跑，终于胜利冲线。四、超越发电：持续演进的水利丰碑 万安水电站的故事并未在1996年结束。它是一座不断生长、持续贡献的活力枢纽。2002年，利用初期预留的机坑，成功增装第5台机组，使总装机容量提升至53.3万千瓦，年均发电量约13.85亿千瓦时，成为江西电网稳定的清洁能源支柱和重要的调峰电站。 更大的飞跃在航运。2022年，在原有船闸右侧，一座崭新的巨型船闸——万安枢纽二线船闸建成通航。这座被称为“千里赣江第一闸”的工程，将坝址的通航等级从500吨级一次性跃升至1000吨级，千吨级船舶可由此直达赣州，真正打通了赣江这条“黄金水道”的咽喉要道，为江西内陆开放型经济试验区建设注入了强劲动力。结语 回望万安水电站“三上二下”的非凡历程，它已远远超出了一项水利工程的范畴。它是新中国特定历史时期国民经济曲折发展的一个缩影，是中国人民在技术封锁面前自力更生、艰苦奋斗精神的生动写照，也是中央与地方、军事化队伍与人民群众齐心协力改天换地的壮丽诗篇。从惶恐滩头的险峻，到高峡平湖的壮美；从三十八年的漫长等待，到福泽赣鄱的永恒奉献，万安水电站这座矗立在赣江上的世纪丰碑，永远闪耀着信念、智慧与坚持的光芒。