左手欧洲，右手亚洲：伊斯坦布尔的日夜与千年 ‍

芳草

2026年元月初，利用从非洲回国转机的有限时间，笔者故地重游，走马观花土耳其首都伊斯坦布尔。

我们乘坐土耳其航空，从非洲厄立特里亚首都阿斯马拉国际机场起飞，跨过高山，越过红海，直飞伊斯坦布尔国际机场。

伊斯坦布尔坐拥欧亚、遥指非洲，博斯普鲁斯海峡如碧绿玉带穿城而过，圣索菲亚大教堂的穹顶与蓝色清真寺的尖塔交相辉映，诉说着千年文明交融。这座城市既古老又鲜活，深厚的历史沉淀，独特的地理位置，吸引八方游客。



夜幕如墨，飞机缓缓下降。舷窗外，伊斯坦布尔如同一块被繁星与灯火点缀的深蓝色天鹅绒，铺设在博斯普鲁斯海峡两岸。

暖黄色的灯光勾勒出迷人的视觉画面，像是一片片落叶散落在大地上。城里的街道、海峡上的桥梁化作数道流动的金色光带蜿蜒绵亘。这一刻，千年的历史沉淀与当代的活力，都在这片璀璨的灯海下交汇在一起。



一边是亚洲，一边是欧洲——博斯普鲁斯海峡就这样奇妙地将伊斯坦布尔一分为二。它不仅仅是地理的分界，更是这座城市跳动的脉搏，将千年的故事都沉淀在这片湛蓝之中。图中右侧为亚洲，左侧新城区和老城区为欧洲。

法国历史上的著名军事家和皇帝拿破仑曾说过：“如果这个地球需要一个首都，那么这个首都就是土耳其的伊斯坦布尔。”之所以这样说，是拿破仑对伊斯坦布尔独特地缘战略地位的认可——它横跨欧亚两大洲，控制着黑海与地中海之咽喉，并曾作为罗马帝国、拜占庭帝国和奥斯曼帝国的首都，是千年来的政治、贸易与文化中心。



我们从机场乘坐地铁，来到伊斯坦布尔市中心的塔克西姆广场。

广场以独立纪念碑为核心，纪念土耳其共和国创建者凯莫尔，周边保留蓄水池遗址、塔克希姆公园及阿塔图尔克文化中心等历史建筑。汇集了地铁、电车及公交线路，商业街与餐饮区，兼具文化、商业与交通功能，出行便利。我们的走马观花游从这里开始。



晨光里的鸽子时而低头啄食，时而扑棱棱飞起。游客撒下一把谷粒，鸽群便蜂拥而至，围成一片咕咕作响的白色涟漪，呈现出温馨祥和的画面。



叮叮车是伊斯坦布尔的独特景观‌，其复古红色有轨电车自1939年起运营至今，穿梭于独立大街之间，成为游客体验城市风情的热门选择。因电车行驶中不时响起“叮叮”声而被称为叮叮车，电车叮当穿行于奥斯曼老巷，线路经过的主要景点，如圣安东尼奥教堂、彩虹阶梯和加拉塔石塔。乘坐方便，单程费用约17里拉，用公交卡可支付。



独立大街是伊斯坦布尔欧洲一侧最繁华的步行街，长约3公里，连接塔克西姆广场与加拉塔桥区域，贯穿贝伊奥卢核心地带，街道两侧商铺林立，热红茶在铜壶中沸腾，商品琳琅满目，融合了历史建筑与现代商业元素。‌



脚下蜿蜒百年深浅不一的青石板路，被岁月磨得光润。踏足此地，仿佛能听见奥斯曼商队的驼铃、帝国卫队的皮靴、还有流浪诗人的手风琴声，层层叠叠，都印记在这条通往博斯普鲁斯海峡的石板路长河里。



加拉塔石塔 是伊斯坦布尔最著名的地标建筑之一，位于金角湾北岸的贝伊奥卢区独立大街一侧。这座石塔由热那亚人于1348年建造，最初作为防御瞭望塔使用，高约67米，是当时城市的最高建筑。塔身采用圆锥形石砌结构，顶部设有观景平台，360度可俯瞰伊斯坦布尔全景，包括博斯普鲁斯海峡、金角湾、圣索菲亚大教堂、蓝色清真寺等著名地标。如今塔内设有电梯和旋转楼梯，游客登顶可饱览城市风光，是伊斯坦布尔最受欢迎的观景点之一。



穿过独立大街，我们来到横亘在金角湾上的加拉塔大桥。

我们从桥上漫步而过，桥长490米，人来车往。双层桥身永远在颤动——上层是车道和人行道，大桥的两侧站满了垂钓者。渔夫垂钓的身影与清真寺剪影构成诗意画卷，成为一道独特的风景。下层是各式饮食餐厅，有各种特色美食，烤鱼的一阵阵香味扑鼻而来，令人垂涎欲滴。



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伊斯兰教是土耳其的主流信仰‌，大多数民众信奉伊斯兰教，清真寺遍布城市的每一个角落，目及所及到处都是清真寺，数不清的圆顶清真寺看得笔者眼花缭乱，其中包括举世闻名的蓝色清真寺和苏莱曼清真寺。



一座座风格迥异的宗教建筑展示于眼前，笔者不是穆斯林信徒也不是天主教徒，欣赏的是这些古老建筑的独特风格，体验的是视觉盛宴，看到的是城市的靓丽景观，感受的是伊斯坦布尔浓厚的宗教氛围。



乘坐游船畅游博斯普鲁斯海峡，是游客到伊斯坦布尔游玩的必选项目之一。搭载游客的白色游轮一字排开停泊在岸边，静候游客光临。



汽笛鸣响游轮缓缓离开岸边，海上泛起层层白浪，博斯普鲁斯海峡两岸风光旖旎，欧亚大陆在此交汇。此时，在欧亚大陆的分界线上，整座城市像一幅流动的画卷在我们的眼前一一展开。

欧洲一侧，伊斯坦布尔老城区的天际线错落有致，圣索菲亚大教堂的圆顶与蓝色清真寺的尖塔交相辉映。新城区红顶白墙的民居层层叠叠，加拉塔石塔让人感受其历史与文化的厚重，奥斯曼帝国时期的宫殿群沿水岸延伸，现代化的高楼大厦一展雄姿。





亚洲一侧，依山傍海绿树掩映的山坡上，散布着一座座色彩斑斓的别墅，直冲云霄的电视塔鹤立鸡群。海鸥在碧蓝的海面上盘旋，海面波光粼粼，游船穿梭其间，构成一幅唯美的动态画面。



广播电视塔 坐落在亚洲一侧的‌小恰姆勒卡山上，以369米成为土耳其最高建筑，重塑伊斯坦布尔天际线。建筑融合郁金香流线造型与尖端科技，既是信号枢纽又是城市艺术品，集广播电视发射与旅游观光功能于一体。2021年正式向公众开放，360度观景台与动态灯光秀可以俯瞰亚欧交汇的壮丽景象。



电视塔的设计突破传统电视塔的线性形态，通过数学与几何学融合，创造出随观察角度变化的有机轮廓。建筑形态的设计灵感来源于土耳其国花郁金香，其流线型外观不仅呼应了当地地形与风景，更通过风力测试优化了抗风性能。

电视塔于2016年启动建设，历时5年建成。2021年5月电视塔正式揭幕，取代了1972年建造的166米高旧塔，成为连接亚欧大陆的新文化地标。（图片源自网络）



博斯普鲁斯大桥如一道长虹横贯两岸，将亚细亚与欧罗巴轻轻相连。大桥的正中有一道白线，东为亚洲，西为欧洲。大桥跨越东西，连接欧亚两洲。这座1973年通车的悬索桥不仅是交通动脉，更成为伊斯坦布尔的灵魂纽带，每日都见证着东西方文明在此相拥。



海鸥在海里嬉水在空中飞翔，此刻笔者置身于博斯普鲁斯海峡，不由想起那桩让国人如鲠在喉的往事。

1999年7月，航母辽宁舰的前身——瓦良格号拖离乌克兰黑海造船厂踏上回国之路，却在博斯普鲁斯海峡入口被土耳其以"船体过大、影响航行安全"为由强行阻拦，并狮子大开口索要10亿美元保证金。因为他们控制着博斯普鲁斯海峡这个黑海与地中海之间的关键航道，平时就靠着这个地理位置拿捏各国，对当时的中国自然也没放在眼里。

欲加之罪何患无辞，博斯普鲁斯海峡常年有大型货轮通行，怎么偏偏瓦良格号就影响航行安全了？无奈，瓦良格号被迫退回黑海漂泊502天，每日承担高额滞留费用。





经过长达一年半的艰难谈判，以中方承诺提供10亿美元风险保证金及相关经济、旅游为条件，土方于2001年8月25日放行。

在11艘拖船和12艘救援船的护航下，瓦良格号以4节的缓慢航速终于通过博斯普鲁斯海峡。随后又遭遇爱琴海风暴，导致拖缆断裂，经希腊救援化险为夷。还因埃及拒绝其通过苏伊士运河，不得不绕道非洲好望角，航程15200海里，于2002年3月3日才抵达大连港。这段曲折航程，最终为中国开启了航母时代。



从1998年买下航母到2002年回国，整整4年时间，其中被土耳其卡了16个月。而那10亿美元的保证金，直到后来两国关系缓和，土耳其才逐步返还给我们。



除了博斯普鲁斯大桥（第一座），博斯普鲁斯海峡上还有两座著名跨海大桥：穆罕默德二世大桥（第二座）和亚武兹苏丹塞利姆大桥（第三座）。

亚武兹苏丹塞利姆大桥，2016年建成通车，主跨1408米，桥面宽58.5米，可通行8车道公路和双线铁路，地铁从桥上飞驰而过。大桥采用斜拉悬索协作体系，是世界最宽的悬索桥之一。大桥以奥斯曼帝国第九任苏丹塞利姆一世命名，是连接伊斯坦布尔欧洲与亚洲部分的重要交通枢纽，也是土耳其现代工程技术的杰出代表。



现在的土耳其似乎忘记了当年阻挠瓦良格号通过的往事，如今反过来又巴结我们，自2026年1月2日起对我国公民赴土耳其实施免签。说白了就是看中中国庞大的旅游市场想赚更多的钱，想吸引更多的中国游客去土耳其，从而做大做强该国的旅游产业。

说起土耳其的旅游业倒真有两把刷子，为吸引游客，土耳其航空抛出一个诱人的条件，凡是乘坐该航司的飞机在伊斯坦布尔转机达到一定时长者，即可免费申请一晚五星级酒店的住宿或参加市区免费一日游（二选一）。此举成功吸引了不少游客，我们便是从中受益的乘客之一，乘坐土航从非洲经伊斯坦布尔转机回国，体验了一晚五星级酒店的免费住宿。



下图是我们入住五星级西瓦希尔科会议中心大酒店一角。



去程时飞机降落前下了一场大雨，雨后天空如洗，湛蓝到极致，十分养眼。清新的空气中带着一丝微凉，让人感觉神清气爽、心旷神怡。

偌大的停机坪上停满了一架架飞机，还有中国南方航空的。

此程我们两进两出伊斯坦布尔国际机场，去程到达是清晨，返程到达是夜晚，充分领略了白天和夜晚的景色各异。白天高空俯瞰下的高速公路蜿蜒曲折纵横交错，返程时晚上俯瞰的夜景灯光带是如此绚丽美妙。



伊斯坦布尔国际机场候机楼宽敞大气，大厅内游客摩肩接踵，庞大的客流量使该机场成为全球最繁忙的国际机场之一。



土耳其航空 成立于1933年，是土耳其的国家航空公司，总部位于伊斯坦布尔，星空联盟成员。作为全球航点覆盖最广的航空公司之一，土航飞往全球131个国家和地区的350多个城市，构建了以伊斯坦布尔为核心、通达欧洲、亚洲、非洲、美洲和澳洲的庞大航线网络。在中国市场，土航运营北京、上海、广州、香港、台北等主要城市往返伊斯坦布尔的航线。

在飞机航班电子屏幕的地图上，标注着一个个红色土航LOGO的，便是其航线网点，星罗棋布遍布世界各地。

圆满结束伊斯坦布尔的短暂游玩，我们乘坐土航经过近十个小时的飞行，顺利回到祖国。



谢谢欣赏！