湮埋城下七十载 如今重见城中人——太原类博物馆观览记之一

上善若久

　　2026年元旦的年前年后，太原市北大街成了人们关注的焦点之一。聚焦的原因是在这里发现的太原古城北门的镇远桥。如今，政府在此修建了镇远古桥博物馆，开馆当日参观的人就络绎不绝。太原人又对太原老城的记忆有了一道新的刻痕。

对太原人本地人来说，看看古镇远桥还是相当方便的，乘地铁或坐公交倒地铁在大北门站下车即到。对外地游客来说无论你是坐飞机还是火车来到太原，想要看镇远古桥，下了飞机火车直接进地铁站坐到大北门地铁站就行了，因为它就是修建地铁时挖出来的古桥。

　　从大北门地铁站A口出来，就可看到镇远古桥遗址博物馆的建筑靜立于高架公路桥下。只是刚从地下铁路出了站口的人们需要适应一下地上的自然光线，然后再辩识博物馆的标志和所在。

镇远古桥博物馆坐落于北大街和解放路的十字路口处。北临北沙河，南顺解放路，上有高架公路桥，旁有公路辅道，下有地铁二号线。建筑格式仿集装箱式风格，简约朴素。只是“镇远桥遗址馆”几个标志性的字看着并不是太明显和夺人眼目。不过地铁、展馆、高架桥三个建筑叠加在一起，这在全国乃至世界的城市中也是十分罕见的。

　　在前往古桥遗址博物馆地铁上我原本想：看个古桥遗址，尤其还是个古城护城河桥遗址，有个十来八分钟的时间就够了。除了坐车花点时间，费不了多大功夫。因此，只是趁外出办事的机会，准备来个短平快的观摩即可。可谁知参观并不那么简单时短，足足用了一个多小时！

　　镇远古桥遗址博物馆目前尚属类博物馆。展品的丰富多彩性和面积的有限性都比较受限制，专题性强，难以铺展开，因而受众也通常有限。镇远桥遗址博物馆仅凭一座残存的古桥赢得广泛的关注也是比较困难的。但从参观的整体感觉上看，镇远桥遗址博物馆的展览通过适当拓展的方式起到了庙小香客多的效果。

镇远桥遗址博物馆的展览以古桥遗址为展出中心，将一个面积并不算太大的展馆尽可能的充实了与太原城相关的内容。

展览大致可分为四个部分：古桥和古桥发现以及古城门介绍；古桥发掘和保护介绍；老城遗物；古桥遗址。

　　镇远古桥和古桥发现介绍部分比较清晰地介绍了古桥的建筑年代、建筑结构、建筑位置、建桥的功能作用和价值意义、发现时间和保护情况。

从介绍中人们可以得知此桥建于1370年前后，属明代建筑，是当时太原府城北主城门的护城河桥。桥的整体建筑是以石结构为主青砖为辅的建筑。现残存桥长22米，宽17米，券拱高3.5米。古桥距今已有六七百年的历史。随着太原古城墙的衰落和新中国解放后太原轻重工业的扩张性快速发展对城市建设和交通的迫切需要，建国初为修建拓宽城市道路而将古桥湮埋于地下。至本世纪初太原制定地铁建设规划和修建地铁二号线时，才使古桥得以再次面世。

如此我想：与其说是发现古桥遗址莫如说重现古桥遗址。因为五十年代初的太原人至今还大有人在，这些老太原人不可能对作为一个太原城重要的城门桥集体失忆到无人记得无人知晓。说发现总是觉得有点怪怪的。

感谢太原市政府在城市建设中对老太原城的镇远桥的发掘、保护和合理科学的留存，让它以六七百年的高龄沉睡七十多年后以另一种方式亲近和对话太原人，成为太原又一道念想和风景。

　　对古桥重现后的发掘和保护情况展馆也给予了适当的介绍。这里值得一提的是保护决策和方式方法的制定和地铁二号线建设为保护古桥的付出。

制定就地保护和发挥文物宣传教化功能的决策使文物既得以了妥善保护，又给太原人增加了一处寻古了解太原历史的地方，真可谓是一举两得。古桥的再见天日虽是一大幸事，但也给政府的城市建设和地铁施工单位出了一道难题，可喜的是两家都予以了妥善的解决。

也正因如此，太原镇远古桥博物馆伫立于高架桥下，地铁线上，于稍有经意之间成为一道有别于其它城市的风景。这道风景估计时间越弥久，在太原人的心中越抹不去。

　　老城遗物在这里并不完全是古桥上的遗物但却是老太原城的遗物。它们置身和摆放在这里，是起着诉说千年老城历史的作用。太原作为一座千年古城，有着太多的历史故事和文化沉淀。它为我们参观古桥起了很好的烘托作用。

　　古桥遗址实境是展馆的核心与观展高潮部分。它位于展馆的最里端。在这里你可以直览古桥的全貌。

斑驳的桥面和桥栏、契入石板桥面深深的车辙痕迹，诉说着桥的古老和奉献，印证着太原古城的历史悠久。

站在古桥面前默默地与它对视，你仿佛依稀看到古城桥上匆匆来往的行人，依稀听到牛马车碾过桥上石板的咿呀声，来自北疆大漠草原的驼铃声，小商小贩桥头的叫卖声，得胜回城的兵马队伍和锣鼓声……

一座古老的小小石桥，能唤起多少太原人对历史的回忆……如今它载不载人、过不过车、经不经商、过不过兵早已不重要。

　　小小的博物馆不可能让你了解太多的太原历史，但你看它几十分钟一个小时，可能会唤起你对历史记忆的涟漪，对太原城的亲昵，对历史文化的尊重与追求。