云南度寒旅居26～易门绿汁（一）

njdql巧玲

绿汁是云南省玉溪市易门县下辖的一个镇，它依绿汁江而建，因铜矿而兴，是一个有着丰富历史文化和独特自然风光的地方 。

这里因为铜矿，上世纪50-60年代苏联援建易门铜矿留下一些建筑，目前属国家工业遗产核心物项，建筑面积353.1㎡。长期闲置、有损坏；2025年底县政府已完成产权收购，政府和我们元江旅居老板合作在绿汁开发旅居项目，程老板带我们到她参加开发的绿汁来了。

绿汁隐藏在哀牢山深处，海拔1100米，由于得益于高原和峡谷的双重作用，这里冬季温和（平均气温8-25℃），夏季凉爽（平均气温12-29℃），没有严寒酷暑，体感舒适度很高。

我们在观景台看下面的公路108道弯和72拐。这条公路全长约12公里，从山顶到谷底海拔落差近700米，平均每100米就有一个弯道，最初是为了运输矿产而建，如今成了自驾和骑行爱好者的“魔鬼挑战赛道”。

车走过这个绿汁江大桥，离绿汁镇就不远了，从元江到这里200多公里，我们差不多开了三个小时。

下午，老板就带我们到绿汁江边，看山玩水，水流清澈见底，大家忘乎所以地在这里兴奋的打卡。

我们把车停在江边的空地上，推开车门，江风裹着草木的清香扑面而来。

江水是翡翠般的绿，在阳光下泛着细碎的波光，两岸的青山像被刀劈过一样陡峭，把江水紧紧抱在怀里。

指尖触碰清澈的水，感到有丝丝凉意。

快速打卡这里是不二的选择。

这个标牌表明这里在50～60年代这里生产铜矿的。至今，小镇还沉淀在历史的铜韵里。

然后我们去看绿汁过去的印记：画面中央那栋红砖楼，是上世纪60-80年代“三线建设”时期的职工家属楼。红砖墙、外露的阳台和管线，都是那个时代铜矿工业生活区的典型特征，也是绿汁作为铜矿小镇的核心印记。

这座灰色水泥楼是后期新建的建筑，和老红砖楼形成了鲜明的新旧对比，反映出小镇在保留工业遗产的同时，也在缓慢更新。

这是绿汁镇的老矿区游泳池，也是“三线建设”时期的工业遗产之一。它是上世纪为满足易门铜矿职工及家属的休闲需求而修建的配套设施，是当时矿区生活的重要组成部分。

这是绿汁镇的苏联专家楼，也是绿汁作为国家工业遗产的核心地标之一。这几栋楼建于上世纪60年代，是当年为支援易门铜矿建设的苏联专家修建的住所，也是中苏合作在云南工业史上的重要见证。

我们都在此打卡。

而这个“绿汁隧道家属院”正是“好好的时代”的电影拍摄取景地。电影的核心生活场景几乎都在绿汁镇拍摄，这个家属院拱门和里面的红砖楼，就是剧中还原上世纪七八十年代工矿生活的关键场景。

这是绿汁镇工矿文化艺术墙，是在老厂区的青砖围墙上创作的主题壁画。

壁画以“三线建设”时期的矿山生活为核心，还原了矿工采矿、运输、生产的场景，以及当时的生活风貌，是对绿汁工矿历史的视觉化讲述。

这条艺术墙如今是绿汁镇的热门打卡点，不仅能了解小镇的工业历史，也适合拍摄充满年代感的照片。

这个地方就在绿汁镇老电影院的附近，它是绿汁工矿俱乐部（或职工电影院附属建筑）的一部分。

影院的主体结构和木质座椅被完整保留，同时在入口大厅增设了复古电影海报、老式放映机和艺术装置，把工业遗产和复古文化结合得恰到好处。

影厅里的红色木质座椅和复古天花板，是拍年代感照片的绝佳背景。

它是上世纪六七十年代易门铜矿的职工电影院，是当时矿工及家属最重要的文化娱乐场所，承载着几代绿汁人的集体记忆。

入口处的复古电影海报和悬挂的艺术立方体，充满了怀旧氛围，我们一起拍照留念。

我们在绿汁就是住的这家恒椿酒店，酒店设施还没完工，第二天，我们就参加饭厅开业仪式

大街上，这辆带篷三轮车，是绿汁最有代表性的“活化石”。它的军绿色车身、帆布顶棚和简易车架，都是上世纪矿区运输工具的复刻或遗留，和周围的红砖老建筑完美呼应，充满了时代感。

这辆电动三轮车，是小镇居民日常出行、拉货的主力。它灵活便捷，穿梭在老街上，代表着绿汁当下鲜活的生活气息。

这是绿汁镇刚刚开业的矿工大食堂，它是由老矿区的职工食堂改造而来的新地标，开业第一天就成了小镇的焦点。

餐厅共三层，除了旅居的人可以来吃，也同时对外营业。

绿汁将在铜韵的沉淀里，开辟新的篇章

我们都来参加开业庆典，

我们置身充满工矿风情的食堂里，满目皆是丰盛菜肴，地道的滇味鲜香、特色的山野珍味错落摆盘，烟火升腾间，是舌尖的满足，更是小镇对远道而来的客人最诚挚的款待。

绿汁，这座被群山环抱的工矿小镇，藏着岁月沉淀的铜韵风华，红砖老建筑镌刻着三线建设的峥嵘，72道拐蜿蜒着峡谷的壮阔，一江碧水滋养着一方烟火。

愿这座小镇，守得住百年铜韵的厚重，也迎得来文旅兴盛的繁华；愿老街的烟火岁岁浓郁，远道的游人络绎不绝，在工业遗产与自然山水的交融里，绿汁越来越好，成为人人向往的诗意旅居之地。