大国交通

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一 1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，较现图增加243列，开行货物列车23748列，较现图增加177列，全国铁路客货运输能力和效率进一步提升。 一是用好包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，优化中西部地区列车运行图，助力西部大开发和中部地区崛起。利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案，安排开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较现图经银兰、银西、徐兰、京广等高铁线路运行压缩1小时14分；安排开行蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向的动车组列车32列，呼和浩特至银川、兰州西、西宁分别最快3小时34分、6小时27分、7小时45分可达，安排开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区分别最快5小时07分、4小时20分可达，较现图普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分，进一步密切西北地区与京津冀地区的联系。利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，较现图经包西、太中、石太客专和京广铁路等线路运行压缩4小时37分，坐着高铁去延安更加方便快捷。 利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，优化长江经济带中部地区列车运行图，安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北等动车组列车16列，经襄荆高铁、沪渝蓉沿江高铁、京广高铁开行襄阳东至广州南、深圳的始发终到动车组列车各2列，利用区域形成的高铁环线开行襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东动车组列车各2列，进一步促进鄂西地区对外交流。利用新开通的南宁至凭祥高铁，安排开行凭祥至南宁东、北海、桂林北等方向动车组列车10列，利用新开通的盘州至兴义高铁，安排开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向动车组列车30列，进一步提升桂西南、黔西北地区高铁运输能力。优化调整部分普速旅客列车开行方案，增开乌鲁木齐至陇西，重庆西至呼和浩特、喀什的普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列。 二是用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图，助力粤港澳大湾区建设。利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车100列、10列、10列，开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达，进一步密切粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系。优化进出香港跨境列车开行安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行；增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特区通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。 三是优化京津冀、长三角和东北地区列车运行图，服务京津冀协同发展、长三角一体化发展和东北全面振兴等战略。在京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，沿途停靠保定东、白洋淀、大兴机场等站，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车组列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。在长三角地区，利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至泗县段，安排开行汉口至泗县东的直通动车组列车2列，利用新开通的合肥西站，优化合肥铁路枢纽分工，安排杭州东至郑州东、新乡东至潮汕等16列动车组列车变更运行区段或运行径路，利用新开通的杭州至衢州高铁，安排开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列，进一步密切各地与长三角地区的联系。在东北地区，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力；在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次，方便旅客坐着高铁去滑雪，服务冰雪经济发展；集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较现图压缩2小时53分，持续加强东北地区与其他区域互联互通。 四是优化主要运输技术标准，提升运输组织水平，京沪、广深港等高铁干线实现提质增能。充分运用我国先进成熟的动车组列车综合调度技术和经验，在确保安全的前提下，压缩京沪、广深港高铁部分动车组列车追踪间隔时间，提高行车组织和车站作业效率，优化调整北京南、徐州东、深圳北等主要枢纽车站分工，实现点线能力匹配，进一步压缩部分高铁列车运行时间，提升繁忙高铁通道运输能力。京沪高铁提质增能后，全线增开G字头动车组列车18列，安排开行时速350公里的标杆列车87列，较现图增加21列，其中北京南、上海虹桥在6:30和19:30左右各增开2列，进一步增加高峰时段运输能力；上海虹桥至长春西、兰州西分别最快9小时03分、9小时37分可达，较现图分别压缩2小时1分、57分；大同南、太原南、石家庄至上海虹桥分别最快8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较现图分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分，进一步压缩各地与长三角地区的时空距离。广深港高铁提质增能后，运营时段安排开行动车组列车387列，较现图增加34列，有效提升区域整体运力，将西安北至广州南的2列始发终到动车组列车延长至深圳北站，将香港西九龙至福田、深圳北始发终到的10列动车组列车延长至广州南站，分别增开广州南至深圳北、潮汕的动车组列车5列、17列，广深港高铁南沙北、虎门、光明城等中间站较现图分别增加动车组列车停靠30、23、14站次，将更好满足沿线旅客出行需求。 五是统筹利用线路能力和装备资源，提升旅客列车开行品质。优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，增开珠海至成都东间高铁动卧列车2列，将汕尾至广元间2列高铁动卧列车调整为深圳北至成都东间运行，安排每周三至周一连续开行6天，夕发朝至优势更加明显；将沪昆、京广、兰新等线路52列普速旅客列车提质升级，其中34列Z、T、K字头列车升级为D字头动车组列车，10列T、K字头列车升级为Z字头直达特快列车，8列K字头列车升级为T字头特快旅客列车，升级后在相同运行区段内列均旅行时间可压缩1小时42分，其中福州至重庆北、乌鲁木齐至西安分别压缩6小时45分、5小时。继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求。 六是提升客运服务品质，让旅客体验更美好。科学制定售票策略，加强票额实时监控，兼顾长短途需求，及时向客流集中的车站投放票额，持续完善团体票订票服务，最大限度保障旅客出行需求。学生预约购票服务保持常态化运行，落实学生、儿童、伤残军警等重点群体各项优惠措施。组织开行亲子游、冰雪游、红色游等各具特色的旅游列车和银发专列，串联沿线美食美景和人文名胜，打造消费新场景，催生“铁路+文旅”新业态，让更多旅客坐着火车去追寻“诗与远方”。加强老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质，助力温馨出行。加强旅客在途服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达94个，旅客扫码即可享用特色美食、办理座位升席；静音车厢服务推广至97趟动车组列车；高铁宠物托运服务试点覆盖43座车站、57趟列车，“轻装行”服务试点覆盖30座车站，做好京张高铁“雪具便利行”试点服务，满足旅客多样化的出行需求。 七是提升货运通道能力，优化物流产品供给，保障国民经济平稳运行。统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，较现图增加20列，大宗直达货物列车421列，提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。利用兰新铁路哈密东站改工程完成后释放能力，优化调整货运列车编组，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列，进出疆货运能力进一步增强。适应物流市场需求，每日安排厦门北至深圳北间贯通开行的2列动车组确认列车办理快件运输，提升两地间物流时效。做优做强城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务，完善中国铁路网络货运物流平台的铁路两端接取送达服务，大力发展铁路物流金融服务，推出更多优质高效的现代物流产品，满足多样化的物流需求。大力发展多式联运“一单制”运输，保持西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，助力降低全社会物流成本，更好服务实体经济发展。加强国际联运组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线路，以及3条中老铁路中亚班列线路，保障国际供应链产业链稳定畅通。 铁路部门提示，新图车票已陆续开始发售，调图后客货列车开行信息和服务资讯，可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。来源：中国铁路（图片：魏平韩俊理李恩泽刘葛 二 还有不到一个月，就要春节了！大家已经规划好今年的出行安排了吗？这里有个好消息，乘高铁出行可以不用自己扛着大包小包了。中铁快运自1月15日起扩大“轻装行”服务试点范围，新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站，总数达到111个，基本覆盖全国省会城市、直辖市、计划单列市，减轻旅客携带大件行李负担，让乘坐火车出行更轻松。 1.什么是“轻装行”服务？“轻装行”是铁路部门为旅客出行提供的“门到站”“站到门”同城行李搬运服务。在同城距离车站35公里内，旅客根据实际需要可选择以下两种“轻装行”服务：出发旅客“门到站”行李搬运服务。办理从出发地到车站的业务，可在开车前48小时至4小时预约，由工作人员到旅客指定位置上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，通过安检后，按照预约要求，在开车前30分钟将行李存入服务柜或在开车前10分钟送至站台。到达旅客“站到门”行李搬运服务。办理由车站到目的地的业务，可在列车到站前24小时至1小时进行预约，工作人员在取件后5小时内送达指定位置。 2.“轻装行”服务如何预约？第一步：打开铁路12306App或者微信小程序，在首页中部应用处往左滑，找到“全部应用”，点击进入后找到【轻装行】模块。 第二步：点击【轻装行】，页面会弹出“轻装行”办理流程介绍，仔细看完后，点击【预约下单】。 第三步：选择车票，填写寄件人信息，取件地址，行李数量、重量这些详细信息，接着根据需求，选择运送达方式。 最后，别忘了给行李拍几张清晰的照片上传，方便工作人员核对，确认无误后点击提交，这样就成功预约啦！预约成功后会收到订单信息和取件码、寄件码，一定要保存好。3.行李如何交付？办理“门到站”行李搬运服务时，由工作人员到旅客指定位置上门收取符合托运规定的行李并搬运至出发车站，安检通过后，送至旅客乘车站台或指定站内行李服务柜（服务台）。 办理“站到门”行李搬运服务时，由工作人员从旅客乘车站台或旅客指定的站内行李服务柜（服务台）收取行李，在5小时内送达旅客指定位置，收货人通过取件码完成行李交付。4.“轻装行”服务如何收费？“轻装行”服务试点按件计费，价格为：“出发地至车站”和“车站至目的地”68元/件；“出发地至所乘列车站台”和“所乘列车站台至目的地”98元/件。试点成熟后，将根据市场需求、运营成本等因素动态调整。对于商务座旅客，在北京西、北京南、广州南、上海、上海虹桥、杭州东6个车站可搬运行李到车站商务座候车厅，服务价格为98元/件。5.哪些行李可以选择“轻装行”服务？“轻装行”服务的行李重量和尺寸需符合《国铁集团铁路旅客运输规程》规定，即每名儿童旅客可携带10公斤，每名外交人员可携带35公斤，其他旅客每人可携带20公斤，普速列车单件行李长宽高之和不超过160厘米，动车组列车单件行李长宽高之和不超过130厘米。同时还应符合国家铁路局、公安部公布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》相关要求。 旅客朋友如需获取“轻装行”服务更多信息，可拨打铁路12306和中铁快运95572客服热线，或在铁路12306客户端、微信小程序，中铁快运微信小程序查询。 三 #除夕火车票2月2日开售#【转存！#春运买火车票全攻略来了#】2026春运购票，你关心的都在这儿↓↓#2026春运购票日历#[星星]【起售时间查询】打开铁路12306App→选择“我的”→点击“起售时间”，输入车站和日期后，可查询该车站当日起售时间，也可以在下方查看全部车站起售时间。[星星]【起售时间提醒】打开铁路12306App→首页选择日期→选择要乘车日期→点击“设置提醒”，即可跳转“订阅提醒”→选择“出发车站”后，点击“添加提醒”即可。[星星]【购票信息预填】在车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时，一键提交订单即可。[星星]【候补购票】打开铁路12306App，在购票界面点击候补，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率更高。[星星]【误购限时免费退票】通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费。[星星]【老年旅客电话订票服务】购买乘车日期为2月2日及以后的预售期内距开车前3天及以上的老年旅客火车票，可拨打铁路12306客服电话订票，并可选择线上或线下方式支付票款。[话筒]铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，致力于为广大旅客提供公平公正、安全便捷的购票出行服务，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方App。（中国铁路） 四 今天（25日）10时29分K303次列车缓缓驶离广州站站台，驶向徐州这不仅是一趟普通列车的启程更是一个时代的告别它标志着这座百年老站普速列车始发终到运营正式收官全面迈入高铁时代 广州站的历史是一部浓缩的中国铁路发展史其渊源可追溯至1911年建成的大沙头火车站1951年正式定名广州站1974年迁址流花湖畔后成为华南地区重要的铁路枢纽和特等客运站 从上世纪八十年代的务工大潮到春运期间的客流高峰那一列列墨绿色的车厢承载着无数人的梦想与乡愁站前“统一祖国、振兴中华”的标语早已超越字面意义融入几代人的集体记忆见证着国家的奋进与个人的足迹 最后一班普速列车K303次途经东莞东、赣州、阜阳等15站它的驶离，是广州铁路枢纽优化升级的关键一步自1月26日起广州站将不再办理普速列车始发终到业务原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站与此同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路每日开行动车组列车208列辐射范围延伸至华北、西北、西南等地真正实现“高铁进城、普速外移 普速列车K303次在站台上不少旅客拍下这一历史瞬间旅客周先生感慨“二十年前坐绿皮车来广州打工今天特意来送送它虽然怀念‘哐当哐当’的旧时光但更期待以后坐高铁的快捷与舒适 旅客准备登车 旅客排队登车在网络上网友也上演集体“回忆杀” 从普速的“慢时光”到高铁的“加速度”广州站的变迁是中国铁路高速发展的生动缩影当最后一列普速列车消失在轨道尽头这座历经风雨的百年老站已整装焕新以更加现代、高效的姿态服务区域经济社会发展连接大江南北驶向充满活力的未来 广州站始发的最后一班普速列车K303次你在广州站留下了哪些故事？ 五 日前，国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》（以下简称《意见》）。这是国家首次针对城际铁路出台文件，将进一步加强政策引导和支持，推动城际铁路实现更高质量、更可持续的发展。城际铁路是城市群内重要交通方式。国家发展改革委新闻发言人表示，国家近年来统筹推进城际铁路规划建设，在部分重点区域积极打造“轨道上的城市群”，有力支撑了区域重大战略和新型城镇化战略的深入实施。《意见》的主要内容包括以下几个方面。明确功能定位。城际铁路是城市群节点城市间的骨干旅客运输方式，重点满足1至2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求，要求严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路和城市轨道交通，从功能上区别于长大铁路干线和城市内部交通。明确标准条件。坚持适度超前、不能过度超前的原则，以需求为导向，提出新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年，审慎建设与既有干线铁路平行的城际铁路项目，既有城际铁路运营5年后客流密度未达到预期指标50%的地区要暂停新建城际铁路项目。明确新建城际铁路原则上在地上敷设，设计速度一般为每小时120—200公里。明确实施程序。城际铁路建设规划由省级发展改革、交通运输、自然资源等部门联合编制，报国家发展改革委审批。明确监管要求。要求国家铁路局履行行业监督管理部门职责，压实地方政府工程质量安全监管责任。落实地方政府支出责任，明确新建城际铁路项目资本金比例不低于50%，不得违规举债融资，既有城际铁路运营10年后未实现现金流平衡的地区，也要暂停新建城际铁路项目，防范债务风险。明确管理体系。建立国家统筹、省负总责的实施机制，发挥部门间、央地间、政企间合力，明确由国家发展改革委会同自然资源部等统筹推进城际铁路发展，省级有关部门组织落实城际铁路规划、设计、建设、运营等各环节具体工作。阅读原文 六 【#春运临近动车集结如陆地航母#】#动车陆地航母大片上新了# 2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束。1月24日凌晨，华中地区最大的动车检修基地——武汉动车段，一列列检修后的动车组在铁轨上整齐排列，如“万箭齐发”，又似“陆地舰队”↓↓春运在即，致敬每一位劳动者！（人民日报记者雷声/摄）http://t.cn/AXqcFRS4 七 今天（29日），国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委、交通运输部、应急管理部、中国气象局、中国民航局、国铁集团介绍2026年春运形势和工作安排。相关负责人表示，2026年春运将从2月2日开始，3月13日结束，为期40天。今年春运全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，预计创历史新高。交通运输部运输服务司负责人高博在发布会上表示，今年春节假期，2月15日0时到2月23日24时，全国高速公路将免收7座及以下小型客车通行费。