北京地铁新开通线路掠影

开心华子

　　走在东大桥的街口，阳光正斜斜地洒在站口的标识上，“东大桥站”四个字在蓝天映衬下显得格外清晰。我站在入口处稍作停留，看行人匆匆而过，有人低头看手机，有人推着共享单车停靠在旁。那辆蓝色单车静静倚在墙边，仿佛也在等下一程的出发。城市的节奏在这里交汇，地铁口像一道隐秘的门，把喧嚣的街景悄然引入地下的脉络。

　　站厅内，一张巨大的北京轨道交通线网图悬挂在投屏上，各条线路如彩带般交织延伸，红的、蓝的、绿的，像一幅现代城市的血脉图谱。

我凑近细看，指尖在新标注的17、18号线上来回滑动——这两条2025年底刚开通的线路，像一条新生的动脉，正缓缓注入这座古老都市的肌理。主要介绍是这两条线路的部分站点景色。

2025年12月27日，地铁17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳）等3条（段）城市轨道交通新线将开通运营，新增运营里程约30公里。届时，北京城市轨道交通运营里程将达到909公里，标志着首都轨道交通承载能力迈上新台阶。

　　“东大桥”三个橙色大字嵌在白底的标识牌上，点状光斑如星子环绕，简洁却不失温度。这名字听起来寻常，却像是城市记忆里一个低调的坐标。然而，这几年随着城市的快速发展，“东大桥”这个站点在不远的将来将成为地铁线路上的重要节点。

　　抬头望去，天花板上悬挂着几组艺术装置，色彩浓烈，纹样繁复，像是把四季的光影凝固在了空中。橙色的背景衬着这些抽象的形态，让人恍惚间觉得不是在地下，而是在某个美术馆的穹顶之下。地铁站早已不只是通行的通道，它开始学会用美来安抚匆忙的脚步。

　　新开通的17号线中段东大桥站，拱形的天花板刷成温暖的橙，几幅悬挂的装饰画以红与黑为主调，线条流动如火，又似暗夜中的闪电。我站在柱子旁，灯光从头顶洒下，把影子拉得修长。这样的空间，让人忍不住放慢脚步，仿佛多看一眼，就能多拾起一点被日常碾碎的诗意。

　　永安里站，是地铁17号线与1号线的换乘站，紧邻北京CBD商务区，这里周边是京伦饭店、建国饭店、贵友大厦和秀水街及使馆区，是北京比较繁华的地段。

　　来到站厅，眼前豁然开朗。弧形的天花板层层叠叠，像被风拂过的沙丘，又像凝固的声波。金色的线条在柱子上轻轻勾勒，扶梯缓缓下行，乘客们安静地站立，像被某种无形的秩序温柔引导。这里没有喧嚣，只有光与结构编织出的静谧节奏。

　　东方之韵 创作人：王哲、禄龙

作品采用手工制作的水晶玻璃瓦 以北京传统建筑剪影为构图基础，融合当代北京的四季场景，形成一场跨越时空的对话。

　　永安里站整体色调以米色为主，配以褐色线条，提炼传统中式梁柱结构建筑元素，在吊顶形成“井格”造型，充分展现国之韵、型之美，展现中国传统与现代发展的形象。

　　新开通的地铁17号线，车厢里的座椅和设施设备。座椅两边是不对称的，一边的座椅少了一组，是以人为本为残疾身体不便的乘客预留的轮椅位置。

地铁17号线是一条贯穿南北的大运量轨道交通干线，串联亦庄、CBD、天通苑、北七家、未来科学城等多个居住区与办公区。此前南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分段开通。 此次开通的中段（十里河—工人体育场）全长8.2公里。17号线实现全线贯通，从南端嘉会湖至北端未来科学城北全程仅需66分钟，将有效分流了5号线、10号线的客流。

　　潘家园西站，是一座两层站台。潘家园是北京古玩收藏的集散地，这里汇集了很多古玩收藏爱好者，在这里淘宝。

这座车站的设计风格结合潘家园古玩市场的文化特点，使用木色纹理的材料，将传统元素文化融入车站装修设计，使车站与周围的文化气息交相呼映，体现出这个地区的特色。

　　花鸟图案

　　青花瓷器图案

　　站台上，有人坐在长椅上低头读手机，也有人望着轨道尽头出神。墙壁上的壁画是抽象的色块与线条，像是把城市的呼吸绘成了图案。黄色的安全线清晰地划在地面，像一道温柔的提醒：再匆忙，也别忘了脚下的边界。列车还未到，但空气里已有了它的气息。

　　十里河站，天花板上对称的拱形结构如琴键般排列，黑白分明，简洁得近乎克制。站台干净，地面映着天光，远处的指示牌和商店招牌在反光中若隐若现。走在这里，脚步不自觉地变得轻盈，仿佛怕惊扰了这空间里精心维持的平衡。

　　国画意境 创作人：滕召华、李飒

作品的卷轴画面生动再现古代文人雅士生活场景。作品采用金属锻造和高温立体陶瓷结合的方式，营造传统国画意境。每个场景独立成篇，又配合成章。将铝板以剪纸层叠的形式表现，实现文化传承与创新，回归雅致的场景。在快节奏的都市生活中，让乘客在换乘之际，遇见安宁美好。

　　古趣风采 创作人：滕召华、徐曼

作品生动描绘了孩童天真吹泡泡，串联古董器物的画面。作品采用不锈钢拼接和釉下高温陶瓷相结合的工艺，实现点缀式构图的艺术效果。画面色彩明亮、布局错落有致，兼具历史纵深感与青春时代感。让都市人群感受古趣、回忆童真，从而舒缓内心压力。

　　白色柱子撑起连续的弧线，地面如镜，倒映着头顶交错的线条。右侧的“公安”标识安静地亮着蓝光，玻璃门后隐约可见值班室的轮廓。现代感在这里不是冷冰冰的科技，而是一种让人安心的秩序，像城市无声的守护者。

　　北京工人体育场位于北京市朝阳区，始建于1959年，中心运动场可以容纳8万名观众，它是新中国成立十周年大庆时期北京十大建筑之一。一座北京工人体育场，半部新中国体育史。在这里承载无数精彩瞬间，欢笑与泪水交织，辉煌与震撼共存。2023年，北京工人体育场改造复建项目通过竣工验收，成为国际标准专业足球场。

如今工人体育场地铁设站，极大缓解了体育比赛后人员散场疏散的重要交通压力。

　　在站厅抬头一看，天花板和柱子上贴满了足球运动员的剪影，他们腾空跃起，仿佛下一秒就要破门得分。中央的电梯上方写着“电梯”二字，简洁明了。几位乘客在旁等候，没人说话，但那跃动的影像却让整个空间充满了能量。原来，连地铁站也能为热爱留出一片回响。

　　畅通北京 让首都更美好

　　蹴鞠图卷，作者：赵伯祚、詹丹萍。作品内容取材自中国古代传统的蹴鞠运动。通过对国宝熊猫形象的拟人化处理，使其充满流畅跃动的灵性，整体画面生动有趣。背景是沸腾的体育场和翻卷的祥云。这画面既童趣又热烈，像是把北京的活力揉进了童话。我不由笑了——这座城市，总能在最意想不到的地方，给你一点惊喜。

　　另一面墙上的壁画更宏大：观众席上人头攒动，彩旗翻飞，球员在绿茵场上疾驰。剪影与壁画交相辉映，仿佛整个站台都在为一场看不见的比赛喝彩。运动的激情被凝固在墙上，而真实的脚步在地面流动，虚与实之间，是城市永不疲倦的脉搏。

　　地铁18号线是城市北部地区东西向骨干线路，此次开通马连洼站至天通苑东站段，途径海淀、昌平两区，全长约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座，可分别换乘16号线、8号线、5号线、17号线。将构建起海淀中关村软件园与昌平回龙观、天通苑居住区的快速通勤廊道，有效缓解“回天地区”至中关村软件园区域的交通压力。

　　天通苑东站，这站是地铁17号线与18号线的换乘站，也是新线18号线的东部起始站。

站厅内的天花板，装饰体现城市高楼大厦的柱灯，黄色、蓝色交织，呈现出天通苑东站的地理位置。

　　天通苑小区地处京师龙脉，系上风上水的风水宝地。占地面积约8平方公里，规划建筑面积600多万平方米，小区占地面积48万平方米，其中经济适用房为35万平方米，一共由四个园区组成。雄踞奥北核心，距奥林匹克公园仅3公里。

这次开通的18号线与之前开通5号线，形成南北东西四方向相互交叉，将极大缓解此区域市民交通出行压力。

　　天通苑站18号线站层以“光影隧道”为设计主题，将沿线历史文脉抽象化融入车站空间设计，通过“裸装+简装”的巧妙结合，兼具经济、功能与美学，色彩明快，注重灯光与色彩引导。

　　天通苑站18号线站厅布置了城市景观图样装饰画

　　霍营小区是北京四方房地产开发公司开发的楼盘，位于北京市昌平区东小口镇，小区总建筑面积100000平方米，小区为6层南北通透的板楼。

乘客可以从霍营东站出站，换乘市郊铁路，快速抵达延庆，体验冬奥场馆滑雪、世园公园灯会等新年冰灯主题盛事。

　　霍营东站站厅，以“祥瑞天穹”为主题，柱头造型采用祥云元素，内嵌蓝色天空效果，寓意美好生活。

　　回龙观地区是昌平区辖镇（地区）。2006年末，面积34平方公里，人口306311人（2010年）。2015年 回龙观镇撤销，设立回龙观、龙泽园、史各庄三个街道办事处。

新开通地铁18号线设回龙观东大街站和回龙观西大街站，回龙观东大街站与8号线换乘，回龙观西大街站的地铁站厅装饰比较有特色。

　　地铁18号线显示屏，是独立安装在候车厅门的一侧，乘客不用抬头，就可以知道此时列车的时刻表。

　　回龙观西大街站，以“流韵都市”为主题，顶部采用“网格天穹”设计，通过菱形镂空单元与LED灯带交织，模拟城市天际线，弱化封闭感。

　　马连洼站是地铁18号线的西部终点站，此站与地铁16号线的换乘站，此站站厅的设计理念与16号线靠近，很好地融入景观设计。

　　地铁18号线的车厢内座椅、显示屏及扶手位置。地铁18号线智能化设备安装到位，座椅是自动加热，车厢内显示屏滚动播放车辆运行情况，到站后出站如何换乘公交车，非常详细很人性化设计。

　　随着地铁18号线的开通，在北京地铁一期工程开工建设60年后，北京地铁路网将正式“集齐”1至19号线。极大缓解了首都拥堵情况，城市轨道交通运营对市民出行作出了重要贡献。