<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>图文/喧啸</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>美篇号64323214</b></p> <p class="ql-block"><b>闲时，总想心中波起那么点思絮的涟漪，让人生这静谧的河床增辉与月色记忆的流光溢彩。自打近年接触美篇【铁路情怀与铁路职工之家】栏目话题，深度触动了我对铁路的认知与情怀。结合自已那点微薄的文字积淀，加之江城悠久的铁路文化及“九省通衢”的地理概念，总想笔下展示一番早期文献中被比喻为“铁马”的产物。路铁它不仅是交通工具，更是文化符号，承载着人们对现代化和进步的向往。它在诗文中象征速度与未知，成为文学创作的灵感源泉，这种初印象奠定了铁路在我心中的永恒。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">【早期的粤汉铁路过江遗址】</b></p> <p class="ql-block"><b>《铁魂》这部由作者刘章仪所著关于武汉铁路史的长篇，印象中可能是武汉率先最前的铁路文学之作。它是我在一次图书馆里的“邂逅”，由于背景的突出及地域文化的吸引，让我一触不可释怀，第一反映就对作者进行搜索。</b></p><p class="ql-block"><b>刘章仪，湖北武汉刘家大湾人，天啊好近！塆落就处现在的武钢工业港与青山船厂交界的长江边。初小毕业后就职于汉口江岸车辆厂（原名江岸机务段）由一名翻沙工到厂党委书记诠释了作者勤于文学创作的历程……。目睹“江岸机务段”字样，刹那间翻动我一页尘封已久的文学台词，那是“样板戏”红灯记李奶奶痛说革命家史中对铁梅说的“你爷爷在汉口江岸机务段做检修工”。在那个文艺溃乏的年代耳闻家乡熟悉的地名，不仅是让我记忆犹新，更是早期铁路文化于心的“占领”。</b></p><p class="ql-block"><b>我崇拜能者，更欣赏作者笔下那段特别岁月的写实及家园人文精神的讴歌。随后我写了一篇《铁魂》的读感，发表于某文艺刋物，说巧不巧，恰遇作者是此刊的编审，由此引发了后续作者对我赠书情节《刘章仪文集》全套。</b></p> <p class="ql-block"><b>刘章仪曾说：“面对着【二七】斗争史中涌现出来的一个个史诗般的英雄人物，我恨我这支笔太纯太无力了。”这种使命感驱动他创作出《铁魂》等作品。铁路文学的价值，正在于它用文学的力量，将冰冷的钢铁，轰鸣的机车，转化为温暖的人性故事和深刻的精神印记，让后人铭记历史，感悟情怀。</b></p><p class="ql-block"><b>《铁魂》一部铁路文学的“拓荒之作”，是全国第一部以“二七”大罢工为题材的长篇小说。它不仅是文学上的突破，更是一部用文字语言书写的武汉铁路史。小说以1923年京汉铁路工人大罢工为背景，塑造了林祥谦等英雄形象，将铁路工人的抗争精神升华为一种崇高的“铁魂”。这部作品让武汉的铁路文化从历史档案中走出来，成为有血有肉的文学印记。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">【赠书签名】</b></p> <p class="ql-block"><b>一个民族的强盛，铁路是最有说服力的。所以，其铁路文化也是随之固存的精神“遗产”。要想富，先修路！（指的是铁路）京九铁路绕道数公里也要联带贫困落后，高铁那怕亏损更使命于“梳妆点缀”，串联京津冀，长三角，粤港澳。这张中国高铁名片，已成就发展为鲜明的命脉注脚。若“铁魂”是一代铁路人的精神支撑，那么逢山凿路，遇水架桥的奋斗精神便是其不朽的内核。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">【谢谢关注】</b></p>