《龙门铁索》合集

一生平安

整理 : 王广泽 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">《龙门铁索记》</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">(吴宝林撰)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一、原文</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 功无大小,期于有济;事无论创述,期于可久。龙门当万山环属之处,忽焉陡绝,两崖壁立相对,如门中贯黄河,故河之争流出门者,悍怒闘激,如奔马如轰雷,虽三峡滟滪,未足方其险也。顾以地界秦晋,有无贸易者,无他道可通,不得不冲冒险隘。其顺流而下者,每以利不得泊,有触石旋没之患;至溯流而上,不异一发引千钧,每舟需数十人,以铁钩挽崖石,崖又无着钩处,偶一失手,匪沉没,即射激下流,累日不得上。余尝视此辄为心恻,而计莫之展。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 岁壬午夏,客有自嵩华至者,备言缘索登山之状,余因悟移此法以置龙门,可无患。商诸同事诸公,咸善余计。越数日,得一碑志,谓前曾有为之者。第读其文,多简略,意在载述危险,而不详制度、不著年月,及访其遗迹,则绝无营制可征,噫!其果为之耶?其果未为耶?其偶为之而未终厥事耶?抑果为之,后无有继之者,而遂致湮没耶?姑不必论,使今日者知其可为,而弗为,尚何望于后之继之者耶?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 于是购铁募工,续缀成索,始于壬午冬,竣于癸未初夏。历五阅月,索成,计长七十余寻,计缗一千四百三十有奇,每重二十斤,总计铁二千二百斤。濒河之东崖,凿石成穴,树柏椿凡二十有四,以铁索横組椿上。工告毕,以舟试之,余与同事诸公酌一后于崖上,凭栏俯视,须臾数十舟,手攀钩挽,蚁附而上,若涉平流者。不惟士无脱挽沉载之虞,下亦可按索徐行,无触石旋没之患矣。一时估客、舟人莫不欢呼嗟嗟,虽余亦额手称庆。俄顷之险,若跻颠危而登衽席,不觉手足俱安,身心共适也,岂不快哉!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 然则是役也,前无有为之者,而以吾为创可也;前果有为之者,而以吾为继可也。吾不能必后之不湮没不传也,是用志其岁月,并详规制,以劝诸石。后有继余而至者、视其椿之朽超而以时易之,因其锲之缺蚀而以时修之、则不可谓无济于物,而又能垂于可久,当不致如今日之叹简略,而憾无征是则可幸焉尔。斯时,同事为张广文、元福、陆尉、企渊,而专董工役以襄厥事者,惟逊司刘君浦之力居多云。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二、译文</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 事情无论大小,关键在于能对世人有所助益;无论开创还是传承,目标都在于能长久存续。龙门地处群山环绕之中,地势忽然变得陡峭险峻,两岸悬崖如门般对峙,黄河从中奔腾而过。河水冲出山口时,汹涌狂暴,浪涛相撞,如奔马轰鸣,如惊雷炸响,即便是三峡的滟濒堆,也不足以比拟它的凶险。但这里是秦晋两地的交界,贸易往来频繁,却没有其他道路可走,人们只能冒险通行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 顺流而下的船只,常常因为贪图利益而不肯靠岸,结果触礁沉没;逆流而上的船只,更是如同用一根头发牵引千钧重物,每条船都需要几十人用铁钩在崖壁上拖拽,可崖壁又没有可以固定铁钩的地方,一旦失手,船只不是沉没,就是被激流冲向下游,多日都无法再向上行进。我每次看到这种情景都心生怜悯,却想不出解决办法。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 壬午年夏天,有从嵩山、华山来的客人,详细讲述了用绳索攀登山崖的情形。我由此想到,把这种方法用到龙门,就可以消除过往的凶险。我和同事们商议,大家都赞同我的计划。过了几天,我找到一块碑志,说从前曾经有人做过类似的事。但读那碑文,内容十分简略,只记录了当时的危险,却没有详细说明铁索的建造制度,也没有标注具体年月。我寻访当年的遗迹,更是没有任何相关的设施可考证。唉,他们真的建造过吗?还是只是偶尔提及却没有完成?或者确实建造了,但后来无人继承维护,最终湮没了?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 姑且不去深究,既然现在知道这件事可行却不去做,又怎能指望后人来继承呢?于是我筹集资金,购买铁器,招募工匠,开始续建铁索。工程从壬午年冬天开始,到癸未年初夏完工,历时五个月。铁索总长七十多寻,花费一千四百三十多缙钱,每段铁索重二十斤,总重量达二千二百斤。在河东岸的崖壁上,我们凿石为穴,栽下二十四根柏木桩,将铁索横拉固定在桩上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 工程结束后,我们用船只试通行。我和同事们在崖上饮酒凭栏俯视,只见数十艘船只用手攀着铁索,像蚂蚁一样向上攀爬,如行平地。这样一来,不仅船工没有了落水沉船的担忧,下游的船只也可以沿着铁索缓缓行进,避免了触礁沉没的危险。一时间,商人和船工们无不欢呼赞叹,我也不禁额手称庆。刚才还如同攀登危崖般的险境,转眼间就像坐在床席上安稳舒适,实在是畅快无比!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 所以说,这项工程如果之前没人做过,那我就是开创者;如果之前确实有人做过,那我就是继承者。我无法保证铁索以后不会被湮没失传,因此写下这篇记文,详细记录建造时间和规制,刻在石碑上以勉励后人。如果将来有继承我的人来到这里,看到木桩腐朽就及时更换,看到铁索缺损就及时修复,那么这项工程就可以说对世人有所助益,并且能长久留存,不至于像今天我感叹前人记载简略、找不到遗迹那样令人遗憾了。这实在是值得庆幸的事。当时参与此事的同事有张广文、元福、陆尉、企渊,而专门负责工程、促成此事的,主要是逊司的刘浦君。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">《增置禹门铁椿记》</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">(黄鹤龄撰)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一、原文</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 河下龙门如竹箭,而峡口奔流争出,冲激震撼,虽虎鼓泄所能上。故前人置铁索以资钩挽,舟人便焉。乾隆壬午,余自蒲浦津抵龙门,谒禹庙,登临思阁,踞危峰突出中流,铁索当其下,旁架虚为水楼,小立观渡。见数舟挽索而进,钩之所着,银鐸摆动,有甚难者。已而召舟人问之,铁索便乎?日:便。非是无措手处,但索挂于椿,椿远索长,故轻软,难着力;且浪撼船不能定,人立船边持钩探索索之目,以寸计,着钩难,卸钩尤不易。或船随前钩突上,后猝卸钩不及,手不拾钩,足乃离船,往入于险者屡矣。突然非是无措手处,故便也。余观铁索,或续或断,行当修会。宛平周君来巡兹渡,乃属其事。周君而告以法可变通,择利而为之。于是周君谋之廪生原兆麟、乡老原日增,募赀购铁铸椿一十有七,各嵌大儇,鑿石深入而固之,与旧椿相间。乙酉春,周君来告余曰:工竣矣。水桥既浚,河路始通,无虑数百舟牵挽,新椿大镶蚁附而上,佥谓莫此为便。而铁索为虚设是不可以无记。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 余惟地方因革损益之事,无论大小,要在悉其情形、审其利害,不拘循途守辙之为得也。夫前人举一事,意美法良,果有利而无害,所必维持保守,勿使失坠。若其行之既久,而利害半,即不然,或利什九而害什一,犹当斟酌变通,因其所利而尽去其所害,虽更舷非屡也。况酌其宜而便是,从兼可省工节费,无事更张之劳乎!夫铁索之置,六十余年,继而修之者再四。今情形既悉,利害斯审,但置椿而不加索,亦云省矣,而莫便焉。复何至如向者舟人云云也或曰:河之西岸初竖椿挽舟,藏久湮没,自康熙间置铁索东岸,相沿至今。今之椿益复初制云。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二、译文</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 黄河流经龙门时,水流如离弦之箭,峡口处波涛奔涌而出,冲击震荡,凶猛异常,即便有勇士也难以驾船逆流而上。所以前人在这里设置了铁索,供舟人钩拉借力,行船因此便利了许多。乾隆壬午年,我从蒲津抵达龙门,拜谒禹王庙,登上思阁,站在高耸于激流中的危峰上,看见铁索横贯在下方,旁边还架起了一座悬空的水楼。我稍作停留,观看船只渡河,只见数艘船拉着铁索前行,铁钩挂住铁索时,银铃随之摆动,行船显得十分艰难。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我叫来船工询问,铁索是否便利?他们回答:便利。如果没有铁索,我们就根本无处下手。但铁索挂在远处的木桩上,桩远索长,铁索就会松软无力,难以借力;加上浪涛颠簸,船只无法稳定,人站在船边用铁钩去钩细小的索眼,钩住已经很难,解开钩子就更难了。有时前面的船钩住铁索突然上行,后面的船来不及解开钩子,手还没松开,脚就已经离开船身,坠入险境的事时有发生。但正因为除此之外再无其他借力之处,所以铁索依然算是便利的。我看到铁索有的地方续接,有的地方断裂,正打算组织修缮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 恰逢宛平的周君来巡视渡口,我便将此事托付给他。我告诉他,办法可以变通,要选择对百姓最有利的方式去做。于是周君与廪生原兆麟、乡老原日增商议,募集资金,购置铁器,铸造了十七根铁桩,每根都嵌有大环,将其深深凿入石中固定,与旧桩交错排列。乙酉年春天,周君前来告诉我:工程完工了。河道疏浚之后,水路终于畅通,数百艘船只往来牵挽,靠着新桩上的大环,像蚂蚁一样顺利上行,众人都说没有比这更便利的了。而原先的铁索反而形同虚设,因此我写下这篇记文。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我认为地方上的兴废改革之事,无论大小,关键在于要摸清实际情况,权衡利弊,不能墨守成规。前人做一件事,初衷和方法都很好,如果确实有利无害,就必须维护坚守,不让它荒废。但如果施行已久,利弊参半,或者哪怕十分之九是利、十分之一是害,也应当斟酌变通,保留有利的部分,去除有害的部分,即便是改变做法也并非过错。何况只要选择恰当的方式,就能兼顾便利,节省工费,无需大费周章地变革。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 铁索在这里设置已有六十多年,期间多次修缮。如今我们摸清了情形,看清了利害,只需要增设铁桩而不必增加铁索,既节省了成本,又让行船更加便利,哪里还会像过去船工所说的那样危险呢?有人说,黄河西岸最初也立过木桩挽船,但后来被泥沙埋没了。从康熙年间在东岸设置铁索以来,这种方式一直沿用至今,现在我们增设铁桩,其实是恢复了最初的做法。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">合篇诠释:</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">龙门铁索的传承与变通</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1、创与继的传承脉络</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 吴宝林的《龙门铁索记》是“创”,解决了“无索可依”的绝境;黄鹤龄的《增置禹门铁椿记》是“继”,解决了“有索难用”的痛点。两篇文章完整呈现了清代龙门渡口从“设索便民”到“增桩利济”的治理演进。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2、因时制宜的治理智慧</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 两篇文章都体现了清代士大夫“经世致用”的务实精神:吴宝林借鉴登山之法首创铁索,黄鹤龄根据实际痛点增设铁桩,均以民生为核心,展现了“法可变通,择利而为之”的治理思路,</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">3、黄河天险的人文价值</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 龙门不仅是自然天险,更是秦晋贸易的命脉。铁索与铁桩的修建,既保障了交通,也承载着古人对大禹治水功绩的追念,是自然景观与人文精神的深度融合。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">七言律诗·龙门铁索</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">王广泽</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">龙门天险锁洪流,铁索横空解客愁。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">旧索虚悬凭浪撼,新椿牢嵌共舟浮。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">一绳续接千秋利,万楫安行百里悠。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">莫道前贤遗迹远,今朝磐石续芳猷。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> 整理者简介 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 王广泽,山西省河津山王村人,历任河津市下化乡乡长、樊村镇镇长、小梁乡党委书记、河津市工商局局长、运城市工商局局长助理。退休曾任河津市老年书画家协会主席。现任运城市老年书画家协会副主席,河津市三晋文化研究会常务副会长,河津市关工委副主任,河津市老年书画家协会名誉主席,专家委员会主任。中国硬笔书协会员,中国老年书画研究会会员,中国老年书画家协会会员、理事。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">部分图片自网络</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">2026.1.28晨制作</span></p><p class="ql-block"><br></p>