港澳自由行‖香港篇

梁紫

香港、澳门回归这么多年，我却一直没有机会去看看，没能亲身感受这两座城市的发展变化，心里总觉得有些遗憾。当然，这次出行最主要的目的，还是想圆一个心愿——走一段香港的麦理浩径。十二月份的西安干燥又寒冷，去南国避避寒、体验一下港澳风情，是个再好不过的时机。于是，我和其他三位同伴一起筹划了这次四人港澳自由行。

从旺角烟火到维港夜色

2025年12月8日清晨五点半，闹钟响起，我匆匆洗漱、收拾行囊。六点零五分，同伴约的网约车停在楼下，引擎声划破清晨的宁静，我们迎着微亮的天光出发，直奔咸阳国际机场。六点五十分抵达T5航站楼，值机和安检都很顺利，很快便在登机口等候。八点四十五分，东航MU2269航班准点起飞。随着机身攀升，地面的建筑渐渐缩成星点，云层在舷窗外铺成一片柔软的白毯。

飞行途中能见度渐渐转好，从高空俯瞰，梧州、肇庆、佛山在云隙间依次掠过。再往前，深圳湾像一条银色绸带蜿蜒入海，城市楼宇与海湾潮线交织成一幅壮阔的画卷。经过三个多小时的飞行，上午十一点二十分，飞机稳稳降落在深圳宝安国际机场。

走出机舱，深圳温润的空气扑面而来，瞬间驱散了从西安带来的寒意。循着指引提取行李后，已是十二点十分，我们搭上地铁11号线，约三十分钟抵达福田站。来不及多作停留，便马不停蹄赶往高铁换乘点。下午一点五十九分，G5807次高铁准点驶出，短短十四分钟，列车就抵达香港西九龙站。

西九龙的出入境通关比想象中便捷，自助通关设备高效顺畅，几步便完成入港手续。走出车站，我们用支付宝调出香港乘车码，换乘地铁屯马线，从柯士甸出发，两站到美孚转荃湾线，再坐三站抵达深水埗。出站后步行约十五分钟，下午四点十五分，历经大半天的奔波，终于抵达了当天的住宿地——YHA雅荷楼青年旅社。

办完青旅入住后稍作休整，下午五点我们步行前往旺角。街道两旁的霓虹招牌渐次亮起，繁体中文与英文交织的灯箱、叮叮车的铃声和行人的粤语交谈，让人瞬间沉浸在港片般的氛围里。拐进弥敦道，朗豪坊的彩色方块外墙在夕阳下格外醒目，红色双层巴士与出租车穿梭不息。远处，The ONE商场的蜂巢外墙与花旗银行的蓝色大屏相映成趣，让街道更显层次。晚霞映着唐楼与街边小店，空气中都是老香港的烟火气——这正是旺角繁华与市井交织的独特魅力。

逛完旺角，我们直奔油麻地警署。远远望见那灰蓝相间的复古外墙和金属牌匾，港片的氛围瞬间被拉满。走近后，警徽和“廣東道六二七號”的门牌，都在诉说着这栋建筑的百年历史。门口两个年轻人背对警署跪地“演犯人”，引得游客纷纷拍照，我也忍不住记录下这一幕。站在紧闭的铁门前，看着墙上的历史介绍和身边玩闹的年轻人，油麻地警署的魅力就在于此——它既是历史建筑，也是港片记忆的缩影。

油麻地警署打卡完毕，我们在去地铁站的路上继续欣赏香港的夜色。高低错落的楼房挤在一起，车辆在狭窄的街道上川流不息，街边商铺灯火通明，霓虹招牌把整条街映得暖黄柔和，空气里混着奶茶和鱼蛋的香气。那些不期而遇的风景，往往就是这样不经意撞见的烟火气。

走出尖沙咀地铁站，咸湿的海风顺着街道漫过来，提醒着我维多利亚港已近在咫尺。沿着梳士巴利道前行，1881 Heritage的维多利亚式建筑最先映入眼帘。暖黄灯光下，复古拱廊与身后“1881公馆”的玻璃幕墙相映成趣，楼顶的UBS霓虹标识格外醒目。

就在这栋大楼的对面，矗立着一幢圆顶的白色建筑——香港现存唯一的时间球塔。这座曾为港内船只报时的百年建筑，如今已是热门打卡点。在灯火璀璨的1881 Heritage园区里，新与旧、复古与现代，就这么自然而然地相拥在一起。

再往前便是香港文化中心露天广场旁的尖沙咀钟楼。它曾是九广铁路起点站的配套建筑，如今是香港法定古迹和维港的标志性地标之一。夜色下，红砖塔身被暖柔的灯光勾勒得格外清晰，带着百年沉淀的厚重与沉静。不远处的半岛酒店外墙灯火璀璨，装饰尽显奢华洋气，整条街都被映得流光溢彩。一个承载着历史记忆，一个代表着当下繁华，就这样和谐共存于尖沙咀的夜色里。

从1881 Heritage的百年洋楼走到尖沙咀海滨，维多利亚港在夜色里瞬间铺展开来。对岸港岛的摩天大楼亮起万点灯火，海面上游船缓缓驶过，彩色光影在水波里轻轻摇晃，交织成一片流动的光海，与岸边钟楼的暖光遥遥呼应。这就是独属于香港尖沙咀的浪漫：一边是历史沉淀的温柔，一边是都市霓虹的热烈。

沿着星光大道缓缓前行，海边护栏上印刻着华语影坛巨星的手印与签名。我一路走一路找，指尖抚过冰凉的金属牌，摸到梁朝伟的掌纹、夏梦女士的手印，还有麦兜可爱的小蹄印……仿佛与偶像完成了一场跨越时空的轻触。唯一的小遗憾是，李小龙的经典雕塑因维修围挡而未能合影。

沿着港湾吹着海风，看着往来的游船与闪烁的灯火，不知不觉便逛到了将近十点，双腿早已酸胀不堪。回到旅店，躺在床上回想这充实的一天：从清晨出发到夜晚返回，整整十六个小时、三万步的奔波，既是对体力的考验，也是一场与香港的初次对话，让我真切感受到这座城市的多元与魅力。

麦理浩径二段：破边洲 → 西湾

今天是12月9日，清晨7点，我在青旅用过简单的早餐，便和同伴们整装出发。7点40分，我们步行到深水埗站，搭乘荃湾线往中环方向，在太子站换乘观塘线至彩虹站。从C2口出来便是公共运输总站，在此乘坐1A号绿色小巴直达西贡总站，全程约1小时。到达西贡后，再打车前往万宜水库东坝，车程约半小时。一路辗转，总共用时2小时，终于在9点40分抵达了今天的徒步起点。

刚一下车，万宜水库东坝的壮阔便撞进眼帘。澄澈如宝石的蓝绿色湖面在阳光下泛着粼粼波光，远处山峦层叠起伏，与蓝天碧水连成一片。东坝右侧的防波堤上，灰色消波块整齐排列，像坚固的铠甲抵御着海浪；左侧的水库与右侧的大海仅一坝之隔，两种不同色调的蓝在此交汇，令人惊叹。我们先在刻着“香港联合国教科文组织世界地质公园”的石碑前打卡，便正式开启了今天的徒步旅程。

稍作整理，我们便沿着指示牌向破边洲方向走去。通往破边洲的入口是一段笔直向上的陡峭石阶，一路拾级而上，很快就看到了“破边洲观景台”的木牌。继续前行了好长一段路，那座被称为“香港六角柱石奇观”的海蚀柱便赫然出现在眼前。笔直如刀削的棕褐色岩壁上，数万根六角形火山岩柱紧密排列，如同大自然亲手堆砌的巨大罗马柱。这里正是港币500元纸币背面的取景地。我们举着手机比对同款视角，快门声此起彼伏，怎么也拍不够这鬼斧神工的地质奇观。坐在石头上，看浪涛撞在岩壁上碎成白色泡沫，听海风裹着潮声在耳边呼啸，徒步的疲惫都在这壮阔景致中烟消云散。

不知不觉就到了12点20分，我们才恋恋不舍地返回东坝。简单休整补充能量后，下午1点，我们从“麦理浩径第二段”的起点出发，朝着浪茄湾继续前进。这段约1.5公里的路程比去破边洲平缓许多，多是平整的土路与缓坡石阶，脚下偶尔能踩到细碎的火山岩碎屑。两旁是茂密的绿植，阳光透过枝叶洒在路面上，一路走得轻松而惬意。

走着走着，转过一道山弯，浪茄湾那一弯被群山环抱的月牙形海湾便铺展在眼前。海水是极清透的蓝绿色，近岸澄澈见底，能看见细沙随波轻晃；远处则渐变为深邃的宝蓝，与天际融为一体。走到近前，洁白细腻的沙滩如月光铺就，踩上去绵软得像云朵。潮水退去后留下的湿痕倒映着云絮，干净得没有一丝杂质。难怪这里被誉为“港版马尔代夫”。

我的另外两个同伴在浪茄湾玩得舍不得离开，我便一个人继续往西湾赶路。起初是一段被绿植环绕的林间土路，走起来还算轻松。但不久后，山路开始变得陡峭，真正的考验来了。眼前是一条被徒步者戏称为“天梯”的土石陡坡，路面布满碎石和松动的石块，每一步都得格外小心。我握紧双杖，稳住重心，避开松动的石块，不一会儿呼吸也随着海拔的不断提升变得急促起来。

就在这段辛苦的爬升中，我特别注意到麦理浩径的一大优点——标距柱设置得非常完善。它们每500米一个，不仅能让徒步者随时知道自己的位置和行进距离，更重要的是，一旦遇到突发情况需要救援，只要报出最近的标距柱编号，救援人员就能通过柱子上的精确网格坐标迅速定位，大大提高了安全性。在这样崎岖的山路上，这种细致的安全设施让人走得格外安心。

这段“天梯”般的陡坡足足走了两个多小时，体力几乎耗尽，汗水早已浸透衣衫。终于登上西湾山观景台的那一刻，眼前的景色瞬间抚平了所有疲惫——脚下是碧蓝如翡翠的万宜水库支流，远处是连绵青山与蜿蜒海岸线，壮阔得让人忍不住驻足良久。

下午4点，我终于抵达西湾与西湾亭的分岔路口，天色已开始转暗。我向在此休息的一位户外队领队打听，得知继续前往北潭凹还需4小时。考虑到我没带头灯、同伴也未跟上，且周围也没有找到其他徒步同行者，权衡再三后，我决定不再前行，转而沿西湾路走到西湾亭，幸运地赶上了17点的最后一班NR29村巴返回西贡总站，再按来时的交通路线，于晚上七点多回到了青旅。

这段从浪茄湾到西湾的路，虽然是一个人走得很辛苦，但麦理浩径每500米一根的标距柱系统，以及沿途不时遇到的徒步者，让我在独行的过程中始终感到踏实。那些山海交织的壮阔景色，还有征服陡坡后涌上心头的成就感，都让这段经历变得格外难忘。

港岛一日漫游

今天12月10日，一早下了点小雨，原计划去大屿山只好改成香港岛之行。我们一行早上6:40从深水埗站出发，乘荃湾线到金钟站，再换乘东铁线往红磡方向。列车从金钟开出后直接过海，几分钟就到了会展站，全程大约40分钟。从会展站走到紫荆花广场时，升旗仪式还没开始，便先到旁边的湾仔海边，看一眼对岸的风光。天阴沉沉的，海面呈灰蓝色，但空气很清新，对岸港口和建筑的轮廓都清晰可见。

8点整，紫荆花广场的升旗仪式准时开始。在庄严的国歌声中，国旗和区旗缓缓升起，现场气氛肃静而庄重。仪式结束后，走到金紫荆雕塑前拍照留念。这座镀金的紫荆花雕塑泛着温润的光泽，底座刻有“中华人民共和国国务院赠香港特别行政区政府”的字样，是香港回归的标志性纪念物。

之后又来到香港回归祖国纪念碑前，黑色的碑身在维港建筑群的映衬下显得格外庄重，金色题字在阴沉的天光里依然醒目。我们站在碑下仰头凝望，仿佛能听见它在静静诉说1997年那个意义非凡的历史时刻。

离开紫荆花广场，步行前往中环。沿途是高耸的摩天大楼与整洁的街道，现代都市的繁华扑面而来。到了中环街头，立刻被标志性的叮叮车吸引，它是香港岛独有的复古双层电车，橙白相间的车身穿梭在高楼与骑楼之间，充满了港片里的怀旧氛围。

花3.5港币扫码上车后，我们选了上层靠窗的位置。电车缓缓启动，车顶传来清脆的“叮叮叮”声，在狭窄的街道里回荡。随着电车前行，街景不断变换：一边是玻璃幕墙的金融大厦，一边是挂着“莎莎”“屈臣氏”招牌的骑楼老店，还有排队的人群与色彩斑斓的广告牌。在复古车厢里看现代都市流动，成了这次香港之行最鲜活的城市记忆，也难怪叮叮车是游客必打卡的体验之一。

从叮叮车下来后，我们直奔中环至半山扶梯。作为亚洲最长的户外自动扶梯系统，它全长800米，沿着山势缓缓向上延伸。站在扶梯上，脚下的街景不断变换：一侧是高楼林立的金融中心，一侧是充满烟火气的老街区，这种“一步一景”的体验很特别。上行途中，经过嘉咸街，在色彩鲜明的涂鸦墙前稍作停留。随后走进中环街市，在这座保留着复古气质的历史建筑里逛逛本地品牌小店，感受香港新旧交织的独特风情。

在街头排档简单用过午餐后，我们于11:30搭乘15号巴士前往太平山顶广场总站。巴士沿着蜿蜒的山路一路爬升，窗外的街景逐渐被茂密的山林取代。抵达山顶广场后，我们循着路标走向卢吉道——这是港岛径的一段，也是俯瞰香港全景的绝佳路线。

步道被参天大树的气根与绿叶交织成天然拱廊，阳光透过缝隙洒在路面，空气里满是草木的清香。沿着平缓的步道前行，视野逐渐开阔：维港两岸的摩天大楼群在眼前延展开来，IFC大厦、香港会展中心清晰可见，远处的九龙半岛与离岛在薄雾中若隐若现。我们走走停停，在每一处观景台都忍不住驻足，360度的视角让香港的山海与城景尽收眼底。阴天的朦胧感，反而为这片繁华都市增添了一层柔和的滤镜。

全程约一小时的步行轻松惬意，既在林荫道中享受了山林的静谧，又收获了震撼的城市全景。从山顶广场搭乘15号巴士下山，到中环总站后步行五六分钟便抵达天星小轮7号码头。我买了仅需2.5港币的老年人船票，走进船舱，深绿色的金属框架与磨得发亮的木质长椅透着复古质感。船缓缓驶离码头，咸湿的海风扑面而来。两岸林立的高楼在暮色里渐次亮起灯火，水面被灯光轻轻映亮。十几分钟的航程不长，却把香港的繁华与怀旧都揉进了这一程海风里。

刚下天星小轮，眼前就是海港城的圣诞主题装饰，几棵缀满彩球的圣诞树与金色城堡尖顶连成一片，在暮色里闪着暖光。周围全是举着手机拍照的年轻人，我们也跟着挤到拱门前，在《冰雪奇缘》主题的蓝色圣诞树前拍照打卡。

等从海港城出来时，天已经彻底黑透了。我们步行到尖沙咀地铁站，搭上荃湾线返回深水埗，推开 YHA 美荷楼的大门时刚好是晚上 7 点。瘫倒在床上才反应过来，这一天已经连逛了 12 个小时、走了三万多步，妥妥的又是特种兵一天。

麦理浩径二段：西湾→北潭凹

今天是12月11日，为了弥补前天没能走完麦理浩径第二段的遗憾，我决定补上西湾到北潭凹的路程。清晨7:40从青旅出发，在深水埗乘地铁，经荃湾线、观塘线转东铁线到大学站，再打车至西湾亭（车费195港币），约9:00抵达起点，简单整理装备后开拔。沿步道往西湾村走，抬眼便是万宜水库的碧蓝水面在层叠山峦间铺展，身旁的大头茶树缀满白花，明黄的花蕊在阳光下闪闪发亮，山野清润的气息扑面而来，让人身心舒畅。

从西湾亭步行约40分钟到达西湾村，村口挂满玩偶的围栏先把人吸引住，再往里走，红瓦白墙的小屋前摆满鲜花，文艺又治愈。海边的“海湾茶座”是徒步者的热门歇脚点，在这里吹吹海风、稍作休整，十分惬意。

走到西湾海滩上，整个人瞬间被眼前的景致攫住：澄澈的海水漾着层次丰富的蓝，海浪轻柔拍打着细软的沙滩，浅金色的沙面泛着湿润的光。双子岛静静伫立在海面，远处青山在水中投下清晰倒影。我忍不住在沙滩上小跑跳跃，暖融融的阳光裹着咸湿的海风扑面而来，只想沉醉在这片蓝里，久久不愿离去。

11:00，三位同伴还沉浸在美景中，我便告别西湾，独自沿着麦理浩径的指示牌上行，转上一段平整的水泥台阶路，走起来省力不少。阳光穿过灌木丛，在路面投下斑驳的光影。几只黑牛在树荫里打盹，对行人毫不在意；偶尔还能遇到装备专业的跑山者，脚步轻快地从身边掠过。

随着海拔渐高，西湾被我一点点甩在身后。驻足回望，它像一颗被群山捧在掌心的宝石：月牙形沙滩依偎着澄澈碧海，远处蚺蛇尖在蓝天勾勒出硬朗轮廓，几艘渔船静卧海面。这幅画面让我忍不住再次停下，按下快门。

大约一个小时的跋涉后，前方视野忽然开阔，咸田湾映入眼帘。同样是湛蓝的海水和绵长的沙滩，却有着与西湾不同的气质，更安静、更柔和。海湾像一弯新月，轻轻环抱着岸边的礁石与绿树。阳光洒在海面上，波光粼粼，让人忍不住加快脚步走到沙滩边，看海浪有节奏地拍打着岸边，白色泡沫在阳光下闪着细碎的光，近距离感受它的美。

中午十二点抵达咸田围，我未作停留继续前行，穿过咸田围的白墙棚架后左拐，脚下的路从沙滩换成了水泥小径。走了约20分钟，一块老旧路牌映入眼帘：北潭凹，6公里，约2.25小时。我心里一沉，明白前路尚远。这段路树荫蔽日，正午也只有零星光斑落在起伏的坡道上。上坡要稳、下坡要慢，独行的我就这样一步步向北潭凹行进。

行至下午2点，一块路牌突然跳出：距离北潭凹只剩2.3公里，我顿时松了口气。再往前几步，树隙间忽然撞进赤径码头那片蓝绿色的海面，我立刻驻足，对着眼前的景致按下快门。想到只剩2.3公里就能抵达终点，独行的疲惫也随之消散，心里轻松多了。

下午3点，我终于抵达北潭凹。站在高处俯瞰，海面蓝得发亮，远处岛屿与点点白帆在阳光下轻轻晃动，心情愉悦，一路的疲惫也随之烟消云散。在麦理浩径二段与三段的分界牌前，我带着轻松与成就感拍照留念，看着路牌上“麦理浩径第二段”的字样，心里尤为满足。今天徒步全程耗时六小时，终于圆满走完了麦理浩径第二段。

抵达北潭凹公交站后，我只等了几分钟，7路小巴便缓缓驶来。一路颠簸到西贡码头，我沿着岸边慢慢闲逛。夕阳把海面染成一片细碎的金光，成排的渔船与游艇静静泊在水面，与远处山坡上错落的房屋相映成趣。

最有意思的，是码头廊桥下的渔船交易：游客站在带遮阳棚的长桥上，对着桥下色彩鲜亮的渔船点选海鲜；渔民麻利地用网兜捞起鲜活海产，称好、处理干净，再用套着小网的长竹竿高高递到桥边，游客把钱放进小网里完成支付。一来一回，像一场默契的接力，充满了鲜活的市井气息。

逛累了，我走到码头旁的海鲜排档。红灯笼在傍晚的风里轻轻晃着，铺着白桌布的餐桌一排排摆开，热闹得很。看着刚才在那儿送上来的海鲜，在这里就要变成一盘盘热气腾腾的美味，真想饱一下口福。只可惜我一个人，实在不好点餐，只好咽咽口水，转身离开了。

从西贡码头乘1A路巴士到彩虹地铁站，换乘往黄埔方向的地铁前往石硖尾，途中偶遇黄大仙站。早闻黄大仙祠盛名，它是香港最知名的道教庙宇之一，主祀东晋黄初平，以三教融合、“有求必应”的民俗信仰闻名，也是香港一级历史建筑，于是我当即下车前往。无奈已近下午五点，祠内正在清场闭馆，几番协商想入内拍几张照片未果，只得在门外随手拍了几张，也算到此一游。

离开黄大仙后，我继续乘地铁到石硖尾站，步行到旅社附近的大快活快餐店，花了49元人民币解决了晚餐。傍晚六点多回到旅社休息，结束了这充实又疲惫的一天。

山海之间香港离岛慢旅行

今天是12月12日，清晨7:40，我从雅荷楼青旅出发，步行到深水埗地铁站搭乘港铁，再换乘东涌线，8:40准时抵达东涌站。原计划坐昂坪360缆车去大屿山，到了才发现缆车10点才开，便果断转往东涌公交总站，赶上9:10发车的23路公交。巴士沿着大屿山蜿蜒的山路前行，窗外是浓绿山林，偶尔能瞥见晨光里泛着粼粼金波的海面，9:55顺利抵达昂坪市集站。

下车后循着指示牌步行前往宝莲寺，穿过“南天佛国”与“宝莲禅寺”两座宏伟的石牌坊，便踏入这片清幽的佛门之地。

穿过牌坊不久，巍峨的天坛大佛便在前方静静伫立，在蓝天与松柏的映衬下愈显庄严。拾级而上，大佛脚下六尊献供菩萨铜像神态安详；俯瞰而下，宝莲禅寺的红瓦飞檐隐于苍翠间，山海相依的景致让人心头瞬间归于宁静。

从大佛脚下拾级而下，便到了宝莲禅寺的核心院落。红瓦飞檐的殿宇隐于苍松棕榈间，殿前香炉静立，香火悠然。踏入殿内，暖黄灯光裹着彩绘木构，四大天王金身分列两侧，神态威严中透着慈悲；供桌上百合与鲜果鲜亮，在琉璃窗投下的斑斓光影里，满是祥和温润。

大雄宝殿红瓦飞檐、气势恢宏，殿前石阶旁的白佛雕像与绿植相映成趣。步入殿内，三尊金身佛像在暖光中庄严端坐，供桌上鲜花鲜果明艳，莲花吊灯与彩绘穹顶更添肃穆。

沿殿外长廊前行，两侧龙柱石雕苍劲古朴，柱身盘绕的龙纹栩栩如生；墙面浮雕的菩萨神态安详，眉眼间透着慈悲。一路观赏过去，只觉每一处细节都藏着匠心，静静诉说着岁月与信仰。

尽头便是万佛殿，彩绘门楣与龙柱交相辉映。踏入殿内，满室鎏金佛像整齐排列，穹顶的龙凤彩绘繁复华丽，在暖黄灯光下更显震撼。

走过刻着“嶼山勝境”的石牌坊，再前行几步，便到了昂坪市集的入口。灰瓦白墙、飞檐翘角的中式传统牌坊与周围的绿意相映成趣，一下子就把人从宝莲寺的沉静氛围，拉到了充满烟火气的市集里。

一走进昂坪市集的主街，热闹便扑面而来。青石板路两侧粉墙黛瓦，红伞灯笼点缀其间，圣诞装饰又为古朴市集添上几分节日气息。我在挂满心形锁的围栏前驻足，旁边的祈福树与圣诞元素相映成趣，中式祈愿与西式浪漫自然融合。走到街道尽头，远处山巅的天坛大佛在蓝天绿树间静静伫立，与市集的热闹形成鲜明呼应。

逛完热闹的昂坪市集，11:20我乘坐屿巴21路巴士，20分钟后抵达大屿山的下一站——大澳渔村。顺着人流走去，一座装饰着彩色灯笼的龙舟模型架在海边广场上。金黄的龙头高昂，龙须飘逸，木桨整齐排列在船身两侧，仿佛下一秒就要劈波斩浪。据说每年端午，村民们都会抬着龙舟在水道里巡游，祈福平安丰收；如今它静静矗立在海边，成了游客打卡的标志性景观。

离开海边广场，穿过明黄色的“歡迎蒞臨大澳”牌楼，便真正踏入了渔村。空气里飘着淡淡的海腥味，是大澳独有的气息。街边小店的货架被海味塞得满满当当，门口挂着“本店生晒”的木牌，透着朴实的底气。裹在油纸里的大白花咸鱼、竹匾里的小鱼干、玻璃罐中自家熬的淡口虾酱，还有码得整整齐齐的马友鱼干和黄花鱼干，都泛着自然的油光。稻草串起的大片鱼肚像金黄的云朵垂在屋檐下，是最受欢迎的伴手礼。这里没有网红店的喧嚣，只有海味的咸香、街坊的闲聊，以及慢悠悠的时光。

沿着狭窄的石板路继续往里走，便来到大澳最具代表性的棚屋区。穿过红栏杆的新基大桥，两岸棚屋密密麻麻沿水道排开，木桩支撑着一间间木屋，在海风里显得既脆弱又顽强。外墙被刷成蓝、白、绿等颜色，铁皮屋顶晾晒着衣物和渔网。远处渔船随波轻晃，青山与蓝天构成一幅安静的画卷。

拐进棚屋间的窄巷，脚下水泥路面在阳光下明暗交错。路边单车停靠在绿植旁，红栏杆围起的棚屋门前摆着一排盆栽，色彩明快的挂件在风里轻晃，老旧的棚屋区处处透着浓郁的生活气息。

逛完棚屋区，我来到吉庆前街。“大澳金门饼店”门前排着长队，我跟着人群买了招牌黄金沙翁和芒果糯米糍。沙翁外皮酥脆、内里松软，糯米糍则甜得恰到好处，是渔村午后最治愈的味道。旁边的“虾猪饼”摊位虽然挂着休息牌，但想到它的名气，还是忍不住多看了几眼——如果时间允许，真想等店主休息完，亲口尝一尝这一当地美味。

继续往深处走，便来到洪圣古庙前。古榕树的树荫下，几位老人悠闲地聊天，古庙的绿瓦红墙在阳光下显得格外庄重。香火袅袅升起，寄托着渔民对平安出海的祈愿。

从庙旁的小路往上走，便踏上了虎山的登山径。十几分钟的路程不算费力，沿途野花在海风里轻轻摇曳。抵达山顶观景台时，视野豁然开朗。站在这里，整个大澳渔村尽收眼底：水道蜿蜒，棚屋错落，渔船点点。远处的港珠澳大桥如一条银灰色巨龙横卧海面，与蓝天白云相映成趣。现代工程的壮阔与渔村的古朴，在这一刻奇妙地融合在一起。

在大澳渔村逛了两小时，乘14:00的21路公交返回昂坪360缆车处。14:26踏入普通车厢，单程票价205港币。缆车驶出昂坪不久，右侧海面便铺展开港珠澳大桥。白色桥身在薄雾中划出柔和弧线，一头连着机场附近的人工岛，一头伸向珠海与澳门；桥上的车辆小如移动的棋子，从高空俯瞰，更能感受这座跨海工程的震撼与壮阔。

随着缆车向山下滑行，东涌的城市轮廓在山海之间缓缓展开：成片的高层住宅与交错的桥隧相互交织，远处香港国际机场的航站楼清晰可见；脚下的缆车队伍像一串彩色的风铃，悬在蓝丝绒般的海面上。山海在视野里交替出现，车厢里不时传来游客的惊叹和快门声，大家都抓紧这20分钟的空中旅程，把港珠澳大桥、机场与东涌的全景一一定格。

大约20分钟后，缆车稳稳滑进东涌缆车站。走出车厢的瞬间，耳边的风声与机械声都消失了，只剩下车站里熙熙攘攘的人声。东涌缆车站旁的奥特莱斯十分有名，自然不能错过。我逛了近两小时，入手一大袋运动品牌服装，满载而归。

购物出来时天色还亮，临时起意乘地铁去中环，再步行到五号码头，赶上17:20开往长洲岛的轮渡。坐在船上一路赏海景，天空的色彩随着时间流动，从浅粉渐变到橙红，层叠的云絮被落日染成温柔的金粉色，远处的山峦在暮色里晕开朦胧的轮廓，几艘货船静静停泊在海面，与漫天晚霞构成一幅海上画卷。

抵达长洲时天已全黑，岸边依山而建的民居亮起暖黄灯火，渔船在水面轻轻摇晃。岛上景点都已关门，但烟火气很浓。我没多逛，直接搭乘19:00的高速船，30分钟后回到中环。乘地铁返回青旅时已过晚上8点。这一天一个人暴走13个小时，步数又破3万。

游览港大百年校园

今天是12月13日，早上7:40我们从青旅出发，步行到石硖尾地铁站，搭乘观塘线往黄埔方向，在太子站换乘荃湾线前往中环，再转乘港岛线往坚尼地城方向，于8:30抵达香港大学站。走出A2口，经有盖天桥便直达黄克竞楼5楼的露天平台。这里摆放着红棕色木质桌椅，是学生们课间用餐、讨论或休息的地方。站在平台上，可以看到周围林立的教学楼和远处层层叠叠的红砖住宅楼，视野十分开阔。

站在平台望去，港大本部大楼的钟楼尖顶与身后密集的港岛居民楼、现代摩天楼错落交织。暖色调的红砖建筑与冷灰色的玻璃幕墙在蓝天下形成鲜明对比，百年学府的沉静气质与香港城市的鲜活节奏在此自然交融。

从平台步行前往本部大楼，穿过层层拱门走进标志性的拱廊连廊，花砖地面、白色扶栏与粉米色外墙交织出满满的复古韵味。阳光穿过拱窗，在几何拼花的地砖上投下错落的光影，随着脚步缓缓流转。透过拱门望去，庭院里热带绿植繁茂生长，远处的现代高楼与这座百年建筑形成鲜明的新旧对话，让人在漫步间真切感受到香港历史与现代的交融。

从拱廊一楼走出去，就是港大本部大楼前的标志性广场。百年历史的红砖主楼在背景中庄严矗立，钟楼的穹顶与时钟，正是港大的精神象征。广场中央的“HKU 2025”立体字牌色彩明快，与周围盛放的一品红、苍劲的榕树相映成趣，让这座百年学府在厚重的历史沉淀中，透出鲜活的新生气息。在这里定格一张照片，自然是到访港大的“标配”。

穿过广场继续前行，便来到以邵逸夫爵士及其兄长邵仁棣命名的教学楼。作为港大工程学院的核心建筑，它的红砖立面与大面积玻璃窗相互映衬，既延续了校园标志性的红砖色调，又满足了现代教学所需的充足采光，使整栋建筑在历史感与实用性之间取得了很好的平衡。

往半山方向继续上行，便来到充满现代感的百周年校园。这里最具标志性的，是一面由红棕色面砖砌成的校名砖墙。墙体厚重沉稳，中央镶嵌着校徽与“香港大学”的中英文字样，庄重而醒目，是无数访客到港大必打卡的地点之一。

在百周年校园内，眼前的现代建筑群以红砖为主色调，与港大标志性的历史风格一脉相承。草坪上的“无限”雕塑更是点睛之笔，简洁的线条象征着知识与探索的无限可能，也为这片现代校园增添了几分艺术气息。

百周年校园里，一面特殊的“砖·故事·墙”格外引人驻足。这面墙由1700多位校友与捐赠者的纪念砖组成，每一块砖上都刻着他们的寄语、姓名或纪念时刻，承载着感恩、祝福与温情故事。它不仅见证了校园的建设，也成为连接历届港大人的情感纽带，让百年学府的精神在一砖一瓦中延续。

以粤剧大师任剑辉、白雪仙命名的任白楼，是香港本土文化在校园中的重要印记。楼体上的“任白楼”三字由白雪仙女士亲笔题写，格外醒目。这座充满人文气息的文学院教学楼，承载着传承粤剧文化、延续本土艺术精神的使命。

从任白楼一路漫步，便来到香港大学中心的荷花池畔。孙中山先生纪念铜像静静伫立于此，以他1923年访问港大时的形象为蓝本。先生坐落在睡莲与绿植之间，池畔步道与自然景致相映成趣。这里既是学生休憩的角落，也是人们缅怀这位历史伟人的地方。

继续前行，便来到庄月明文化中心。内部极具设计感的扶梯与螺旋楼梯让人眼前一亮。暖黄色的灯光搭配红棕相间的扶手，营造出复古又不失现代感的氛围。自动扶梯与步行楼梯的组合不仅满足了通行需求，流畅的曲线设计也成为建筑的视觉焦点。

从文化中心往校园深处走着，一座红砖主楼映入眼帘，它是港大最具标志性的历史建筑之一。红砖立面与白色拱窗的爱德华式风格典雅庄重，前方的喷泉阶梯以石砌结构与白色栏杆营造出仪式感。棕榈树与绿植环绕四周，让这座百年建筑在自然生机中更显温润。这里不仅见证了港大的百年历史，也是历届毕业生定格青春记忆的必选之地。

站在校园高处回望，港大的红砖建筑与香港的摩天高楼在山腰间交织。传统与现代在此对话，山道与绿植为城市的密度带来一丝松弛。这是百年学府与活力都市的共生，也为我们的港大之行画上了圆满的句号。

因为中午就要离开香港，这次香港大学的参观只能算是走马观花，很多著名的地方都没来得及走到，多少留下了一些遗憾。11:10从港大出发，回到旅店附近简单吃了个中饭。12:40离开，乘地铁从深水埗到荔景，再转东涌线，13:40抵达欣澳。随后换乘B5巴士，14:00到达港珠澳旅检大楼办理出境手续。14:20坐上港珠澳大桥穿梭巴士，一路驶过港珠澳大桥，15:00抵达澳门并进入海关。

未完待续，敬请关注《港澳自由行‖澳门篇》。