横道河子之二（中东铁路博物馆机车库展区）

海涌岚浮

　　横道河子中东铁路机车库位于中国黑龙江省海林市横道河子镇，始建于1903年，是中东铁路的核心历史遗迹，现为‌中东铁路博物馆主体展区‌，免费开放。建于1903年，服务于中东铁路（西起满洲里，东至绥芬河，南到大连），是东北交通大动脉的关键枢纽，用于机车存放与维修。‌‌1990年因蒸汽机车淘汰停用，2006年随中东铁路建筑群列为全国重点文物保护单位。

　　扇形设计‌：占地5000平方米，15个拱形车库门呈扇形排列，酷似“拉开的巨大手风琴”，砖墙铁瓦结构融合俄式风格。‌‌

　　‌室外展区‌：陈列前进号机车及修复后的转盘装置。

　　科学构造‌：配备30米外机车转盘，可调转车头方向进入任一车库，体现高效工程智慧。

　　2018年1月8日冒着下大雪拍的机车库外景，十分壮观。

2009–2014年完成整体修缮，修复机车转盘及库房，2014年改建为博物馆。

踏莎行·横道河子雪访机车库：

玉屑飘空，砖痕凝素，机车列阵听风语。弧门十五锁流年，寒烟漫卷中东路。

铁马曾嘶，霜钟犹渡，百年故事埋霜雾。凭栏极目雪茫茫，残阳欲共老库住。

　　大同机车工厂制造的“前进号” 6924功勋机车。

　　网借的中东铁路机车库（博物馆二）与横道河子小镇航拍照片，很有气势，非常漂亮。有词“破阵子·观机车库航拍”赞曰：

古库弧门列阵，转盘铁轨纵横。

曾载风云驰北境，今卧沧桑伴晓晴。

兴安草木黄。

瓦上霜痕未褪，檐边日影初明。

遥想汽笛惊林海，犹见轮痕印旧程。

百年一梦轻。

　　获联合国教科文组织亚太文化遗产保护奖（2018年）及全球卓越建设金奖，2025年入选黑龙江省传统村落保护典范。‌‌

　　从机车库后上方（西）航拍的中东铁路博物馆二的照片。像一把张开的花扇子，漂亮极了，禁不住要为建筑师尤其是设计者做个大大的赞！绝对是全世界顶级的设计大师！有词“鹧鸪天·横道河子机车库航拍”赞曰：

弧顶连檐覆黛瓦，轮盘铁轨向天涯。

百年库舍凝风骨，一道银龙载岁华。

山作幕，树为纱，兴安岭下卧烟霞。

中东旧事凭谁诉，老库红砖印落霞。

　　弧形设计成扇形的连在一起的十五个停车库，库前扇形铁道广场上停着的“前进号”机车以及扇柄处的可旋转圆盘及圆池上的桥梁铁轨，无不彰显着建筑设计师的高超智慧及建设者的敬业精神。

横道河子机车库雪望

雪满兴安铁轨长，老库红砖映素妆。穹顶弧门留岁月，机车铁甲卧风霜。

百年汽笛凝寒雾，一道银龙向远方。最是冰天怀古处，中东旧事入苍茫。

　　大雪飘扬中的中东铁路机车库广场上的 “前进号”机车。车头镶嵌着一颗金色五角星，橙色环上八个大字格外醒目：“大干四化 立当先行”。

　　七律·横道河子机车库雪怀

朔雪纷扬覆古墙，百年库舍枕冰霜。弧门拱列凝寒色，铁马尘封卧大荒。

汽笛曾惊林海月，轮痕犹印塞垣霜。中东旧事凭谁问，雪满兴安意未央。

　　机车库外陈列的蒸汽机车及绿皮带空调列车。

　　微缩模型展厅（展示全球蒸汽机车发展史）。‌‌

解放1191型机车头“朱德号”。

1946年8月，哈尔滨机务段的工人们将一台破损的门万3型1083号蒸汽机车修复，10月30日，它被正式命名为“朱德号”。1947年4月，“朱德号”机车换型为门万1型1191号蒸汽机车。机车及煤水车总重155.42吨，轴式1—4—1式，动轮直径1500毫米，构造速度80公里/小时。

　　毛泽东号蒸汽机车

1946年，哈尔滨机务段的工人，修复了一台报废机车。1946年10月30日，机车被命名为“毛泽东号”机车，首辆毛泽东号蒸汽机车1941年制造于大连沙河口工厂，型号为冂𠄎1-304号，机车及煤水车总重155.42吨，轴式1一4一1式，动轮直径1500毫米，构造速度80公里/小时。

　　“0”号蒸汽机车

1882年10月，中国第一次从英国纽卡斯尔的史蒂芬森机车厂购进了两台机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0”号凯车。其中一辆保存一辆保存下来，成为中国乃至世界现存古老的机车之一。“0”号机车是我国珍贵的文

物，只有两对动轮，轴式0-2-0。

　　德国S3/6

S3/6型机车由德国Maschinentabrik Esslingen

于1908-1921年间制造。S3/6型机车采用4汽缸驱动，除d、e两批的主动轮直径为2000mm以外，其余各批动轮直径均为1876mm。这样的设计使得这种机车在山地和平原地区都可以运行自如。该型机车的轴式为4-6-2，最高时速为120千米。

　　美国GS4型 又名（破晓）

由美国利马工厂于1941年生产。GS4采用一个名为“日光”的涂装计划，车身被漆成了撮眼的橙色或红色，是当时最知名的机车。属南太平洋铁路公司，专为高速客运服务。时速为180公里每小时，轴式为4-8-4。

　　克拉美型蒸汽机车

1897年由美国Climax公司设计建造，有3个部分和12个驱动轮。climax蒸汽机车是一种齿轮传动的蒸汽机车，这种机车当时主要用于林木开采区，Climax能够顺利通过各种小半经曲线，虽然运行的速度不快，但是能够提供较大的牵引力。

　　美国大男孩

由美國研车公司AECQ联会太平洋铁路公司UP于1940年希道；大孩”蒸汽机车（英文名：日ig Soy1是人类建造的最大萊汽机车。轴式为；4-8-8.4。即4个导轮，兩组每8个动轮和4个从轮“大男孩”的身长为40.47米，功率为6000马力，最高时速为190公里，自重540吨。

　　“龙”号蒸汽机车

1882年英籍总工程师薄内（R.R.Burnett）之妻

仿照斯蒂芬森1829年设计的著名机车“Rocket”

号为之命名为“Rocket of China”’，意即“中国火箭”号。参与制造的中国工匠又在车头两侧各须嵌了一条金属刻制的龙，因此又称“龙”号机车。“龙”号机车长约合5.7米，轴式为0-3-0。

　　历史图片展厅（中东铁路建设与战争影像）。

S P A RR O W H A W K型60018号机车头模型。海燕型3605号机车头模型。机车库高墙上悬挂的是“中东铁路（横道河子站）简史图片资料。

野鸭号 又名绿头鸭

1935年由英国伦敦和东北铁路设计建造。官的源线型设计以及高进能力使他们被立刻认出，其中4468野制号，是保持世界纪录的最快创蒸液机车，于1938年创造的蒸次机车的最高源度一202千米每小时。轴式为4-6-2。

　　中东铁路运输博物馆里的“亚细亚号客车厢（仿制）”。

　　大同机车厂生产的蒸汽机车头。

　　机车实物展厅：功勋机车解放型886号，车头上镌刻有八个红色大字“抗美援朝保家卫国”，十分醒目。说明该机车曾经为朝鲜战争运输军人和军用物资做出过重大贡献。

　　蒸汽机车实物展馆

上游0477型蒸汽机车。

1945年，大部分蒸汽机车都被柴电机车取代。

　　正在运行的“哈局 牡丹江工务段 01031”内燃机车，由“哈尔滨铁路内燃机械厂制造”。

　　内燃机车01031功率310马力，构造速度110 km ／h。

　　正在运行的俄式建筑风格的横道河子火车站。中间一层有商店“俄罗斯商品”店、“映山红山货”店、“天天面馆”。

七绝·横道河子站冬望：

素雪封门覆站台，尖檐红瓦接云开。

一声汽笛惊寒雀，载得乡心向远来。

　　横道河子火车站入口及西侧的出口。

七绝·横道河子火车站：

黄墙尖塔雪凝妆，驿路百年客梦长。

犹见俄风留旧影，寒云过处是他乡。

　　虽然两次到横道河子镇旅游，但第二次是跟旅游团，由于没安排蒸汽机车库（现为中东铁路博物馆二展区）这个文化价值极高的景点，因此雪景之外的照片不得已借用了网络照。

这组照片摄于20180108，编辑于20260127。