立珊专线：长沙写给青春的信

砚知

瞥见儿子的公交车玩具，心头忽然漫开一阵熟悉的陌生感。恍然想起二十年前在长沙上大学的时光，那时总往返于校园与市区，最常相伴的便是公交车，其中"立珊专线"印象特别深刻，它是刻着长沙城市印记的公交线，更是我青春里最温柔难忘的时光。

那时候只知立珊专线是长沙众多公交线里的一条，却莫名觉得它格外“高大上”，从没想过要去探究这名字的由来。后来特意在网上查证才知晓，这条线路是1988年因香港商人、慈善家余彭年（原名彭立珊，湖南涟源市人）捐赠二十台公交车而设立并命名的，如今隶属长沙公交集团，这般由来也让它在我心里多了层特别的意义。

我的学校在河西，立珊专线是河西大学城学子重要的出行选择，线路往返长沙火车站与中南大学，稳稳串联起河东市区与河西校园的日常。彼时它是连接河东河西的核心公交线路，也是长沙少有的空调公交，那时地铁尚未开通，这份舒适更显难得。车厢干净、座椅舒适，夏有制冷、冬有保暖，体验远胜普通公交。2004年上半年，立珊专线还有部分有人售票车辆，票价1元起，过湘江加收0.5元；同年9月后全线统一为2元无人售票，并全部换成空调新车，此前的有人售票模式与分段票价，也渐渐成了长沙一代人的专属回忆。而我恰好9月入学，正巧赶上这条线路公交车的调整。

我的大学时光里，处处都留着立珊专线的影子。放假独自返校时，舍不得花那两块钱，总选一元的普通公交；可若是周末牵着女友的手出门，便会格外大方，执意坐立珊专线，一路晃去河东的五一广场、太平街、黄兴步行街。

那个时候学校到市区路程有点远。我们总会从校门口坐中巴车到汽车西站，然后从汽车西站坐公交车到岳麓山脚下的溁湾镇。溁湾镇我们逛的比较多，物价会比河东步行街低的多，很适合我们学生逛吃。等逛的尽兴后，我们便会坐上立珊专线，直接过湘江，到河东最繁华地带。这条公交线总被高校生占满，情侣更是扎堆，中途上车基本没座，特别是周末的时候。好在我们逛完溁湾镇，会特意走到中南大学起点站，总能稳稳抢到位置。上车后总选后排的两个连座，那边走动的人少，安安静静的。掏出MP3，一人塞一个耳机，音乐的旋律混着发动机的轰鸣声，她头依着我的肩膀，发丝贴在我脸上，伴着淡淡的洗发水香味。看着公交摇摇晃晃掠过左家垅的书店与小吃摊，途经渔湾市、八字墙这些刻着大学城记忆的站点，穿过街巷，一路坐到五一广场站。河东的商业文化气息远比河西浓郁，两人每次一逛，基本都到晚上八九点才会返校，这样一天才算圆满结束。

回程路上，逛了一天疲惫漫上心头，她总会轻轻往我这边靠，脑袋抵着我肩膀，没多久便闭上眼睛睡着了，呼吸轻浅又安稳。我微微侧过身，让她靠的更舒服些。车厢很安静，只有车轮碾过路面的轻响，就这那样望着身边熟睡的她，心里荡着暖暖的温柔。车窗外暖黄的街灯连成一串流动的星河，伴着车子的前行呼呼向后掠过，光影在她柔和的侧脸悄悄溜走，一天的疲惫仿佛都被这温柔的瞬间抚平。

那些年挤公交的日子，早成了心底最珍贵的回忆。虽说没有如今地铁的便捷舒适，可那时身旁有心上人相伴，就算挤在熙熙囔囔的人潮里，或是坐在后排共享一副耳机，每一刻都觉得满心甜蜜又安稳。一晃二十年过去，总盼着能再回长沙，重坐一次立珊专线。那辆摇摇晃晃的立珊专线公交，从来都不只是代步的工具，它载着我们的青春，盛着并肩的欢喜与青涩的陪伴，成了我们这代学生最独一份的温暖记忆，在岁月里闪闪发亮，从未淡去。

图一手机拍，余来源网络。