<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2026年1月24日，南京航空航天大学明故宫校区、将军路校区、天目湖校区同时举办实验室开放日。科技强国，空天有我，筑梦南航，智启未来。万众齐聚南航校园参观实验室，航空航天馆、校史馆等场馆，观看航模表演，开展招生咨询等。开放活动深受广大市民特别是青少年朋友的欢迎，万众挤爆南航。</p><p class="ql-block">本视频仅展示明故宫校区的航模表演和航空航天馆的部分随拍。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">航模表演前的期待</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">表演结束，观众恋恋不舍，争拍航模飞机</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">全国重点实验室</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南京航空航天大学航空学院</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">航空航天馆</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">长征二号火箭模型</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">AS350 "松鼠"直升机</p><p class="ql-block">类型：轻型多用途直升机</p><p class="ql-block">生产厂商：法国宇航公司</p><p class="ql-block">首飞时间：1977年2月</p><p class="ql-block">主要技术指标：</p><p class="ql-block">最大／起飞重量：2500/2250公斤</p><p class="ql-block">实用升限：4600m</p><p class="ql-block">最大航程：666km</p><p class="ql-block">最大巡航速度：264km/h</p><p class="ql-block">发动机：1 台法国阿赫耶涡轮轴发动机，功率：546千瓦</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：AC313（直﹣8F100) </p><p class="ql-block">用途：应用范围可覆盖中国全疆域，被广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。</p><p class="ql-block">特点：大型民用直升机，达到国际第三代直升机水平，采用单旋翼带尾桨式结构、配装三台涡轴发动机，安全性高；三防性能（防盐雾、防湿热、防霉菌）佳。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大起飞重量：13.8吨</p><p class="ql-block">可一次性搭载：27名乘客或15名伤员</p><p class="ql-block">最大航程：900公里</p><p class="ql-block">概况：2008年汶川地震时，直8作为唯一参加抗震救灾的国产大型直升机，在满载状态下的升限只有4300米，导致高原飞行能力不足，很难在川西高原发挥更大作用，因此中国航空工业集团公司加快了AC313的研制进程。2010年3月在江西景德镇首飞成功，7月开始高原试飞，9月飞抵海拔5200米珠峰大本营。南航这架AC313为2:1模型。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：延安二号 </p><p class="ql-block">延安二号为单桨式直升机，双座单操纵，装有一台国产活塞六丙型发动机，星型九缸气冷式。1965年设计时广泛采用先进的复合材料结构。例如：尾桨、平尾、座舱顶棚、舱门、发动机舱等。1967年进行总装，地面试车。1970年完成100小时长期地面试车。累计试车406次，共127小时。保证03架安全试飞。</p><p class="ql-block">设计主要参数</p><p class="ql-block">旋翼直径：10米</p><p class="ql-block">直升机高度：2.56米</p><p class="ql-block">尾桨直径：1.8米</p><p class="ql-block">直升机宽度：1.35米</p><p class="ql-block">直升机长度（不带旋翼、尾桨）: 8米</p><p class="ql-block">该直升机由全国唯一的直升机专业先在西北工业大学研制和试验，后专业搬迁至南京航空学院（南京航空航天大学前身）进一步研制试飞成功。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">TD220共轴双旋翼无人直升机</p><p class="ql-block">TD220共轴双旋翼无人直升机是由中航智按照军用标准自主研制，采用国际领先的拥有自主知识产权的HeliAP飞控系统，共轴双旋翼技术和电控﹣分控式旋翼技术，模块化设计的小型无人直升机平台。具有自动化程度高、拓展能力强，可靠安全、维修方便等特点，是目前国内领先的一款载荷大、航时长、升限高、尺寸小、环境适应能力强的小型无人直升机。经过多年的技术迭代升级和试验飞行，成为中航智主推机型，已经在国防建设、地质勘探、农业植保、应急救援等领域得到应用验证和推广应用。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：701直升机</p><p class="ql-block">用途：多用途轻型直升机。 其军事用途主要包括边防巡逻、观测校炮、紧急救护、飞行训练和通信联络等；</p><p class="ql-block">其民用用途主要包括喷洒农药、播种施肥、牧场消毒、森林防火、鱼群观察、矿藏勘察、水文勘测、空中摄影等。</p><p class="ql-block">特点：它是世界上第一架取得适航证的民用直升机，采用旋管状滑撬式起落架，轻便灵活、经济实用。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大起飞重量：1300千克</p><p class="ql-block">最大速度：170千米／小时</p><p class="ql-block">大航程：350千米；作战半径：150千米</p><p class="ql-block">概况：1962年10月，中国人民解放军在作战中缴获了印度军队的美制贝尔47G3轻型直升机。当时的伟建机械厂（代号：122厂，现中航工业哈尔滨飞机工业公司）对贝尔47G3进行测绘。1970年1月23日首飞，所以代号为701。1979年总参谋部决定停产，此时共生产5架，其中04架转交给南航作为教具。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：歼五（中国F-5) </p><p class="ql-block">用途：高亚声速喷气式战斗机，主要用于截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。</p><p class="ql-block">特点：动力装置装一台WP-5型离心式涡轮喷气发动机，推力（加力）33.15千牛，武器机头左侧下方装两门23毫米机炮，右侧下方装一门37毫米机炮，各载弹200发，机翼下可各挂一门100-250公斤的炸弹或副油箱。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：Ma0.994(H11000米）: 翼展：9.6米；机长：11.36米: 机高：3.8米；实用升限：16000米最大航程（带副油箱）:1560千米: 续航时间（带副油箱）:2小时50分钟: 最大起飞重量（带副油箱）:6000千克概况：1955年初开始试制，共生产767架，是我国自己制造的第一种喷气式飞机。是我国五十年代空军主力，曾击落国民党空军，美国各种型号的战斗机，并大批量地援助过许多友好国家。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：歼六（中国F-6) </p><p class="ql-block">用途：超音速战斗机，主要用于截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。</p><p class="ql-block">特点：装2台的涡喷﹣6甲涡轮喷气发动机，单台最大推力3000千克，加力推力3705千克；搭载3门30毫米机炮，可挂载副油箱和空空导弹，是我国空军装备的第一种国产超音速歼击机，其仿制原型是苏联米格﹣19。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：1541千米／小时（Ma1.45) (H10000米）</p><p class="ql-block">翼展：8.414米；机长：13.23米</p><p class="ql-block">机高：3.84米</p><p class="ql-block">实用升限：17500米～17900米</p><p class="ql-block">最大航程：1690千米（带副油箱2200千米）续航时间：2小时18分钟</p><p class="ql-block">最大起飞重量：8824千克</p><p class="ql-block">概况：1958年初开始试制，1986年停产共生产超过4000架，曾是我国空军装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机，出口到巴基斯坦、朝鲜等国家。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：歼七（中国F﹣7) </p><p class="ql-block">用途：单座单发轻型超声速战斗机。主要用于国土防空和夺取战区制空权，并具有一定的对地攻击能力。</p><p class="ql-block">特点：为大后掠三角形中单翼。动力装置为一台WP-7涡轮喷气发动机，全加力推力 56.39千牛。武器有一门机炮和翼下PL-2空空导弹、火箭和炸弹等。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：Ma2.05(H 12500米）</p><p class="ql-block">翼展：7.15米</p><p class="ql-block">实用升限：18700米（无外挂）</p><p class="ql-block">机长：13.945米；机高：4.103米</p><p class="ql-block">最大航程（带副油箱）:1530千米</p><p class="ql-block">最大起飞重量（带副油箱）:8655千克概况：该机系在前苏联米格﹣21基础上改进研制而成。1964年开始试制，1966年12月批准定型现已发展成系列。这里展出的实物是1989年7月中国人民解放军南京空十师无偿赠送给南航。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：歼十二 </p><p class="ql-block">特点：歼12是中国摆脱苏联制式飞机系列设计格局后，第一代从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机。是迄今世界上最轻的超音速战机。可搭载1门23毫米机炮，挂载4枚空空导弹，地面机动性能优越，起飞、着陆的滑跑距离为500米，510米。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：Ma1.5(11000米）</p><p class="ql-block">翼展：7.192米</p><p class="ql-block">机长：10.644米</p><p class="ql-block">机高：3.706米</p><p class="ql-block">实用升限：17410米</p><p class="ql-block">最大航程：1385千米（带副油箱）</p><p class="ql-block">最大起飞重量：5295千克</p><p class="ql-block">概况：1968年我国空军提出研制"小歼"计划，设计思想是"适应人民战争需要，开展空中游击战"，意思是要设计出一种高度机动灵活、短距起落、维护简单、造价低廉的小型战斗机。那时，世界上的新型战斗机正朝着体积大、设备全、技术复杂的方向发展，而我国采取的则是一种朴实的作法﹣﹣通过缩小机体、减轻起飞重量来有效提高飞机的机动性能。后因调整装备体系而停产，共生产了5架，中国航空博物馆2架，南航1架，南昌飞机制造厂2架。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：F-29（捷克） </p><p class="ql-block">用途：双座初期喷气教练机，用于训练飞行人员、领航和复杂气象飞行，做高级特技及训练设计和轰炸。</p><p class="ql-block">特点：这种教练机的优点是通过该教练机的飞行员可直接驾驶喷气飞机，大大减小从驾驶螺旋桨飞机过渡到驾驶喷气飞机的淘汰率，从而缩短训练周期。该机最大和最小飞行速度范围较大。可兼做中级教练机使用。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：820公里／小时（MaH5000米）</p><p class="ql-block">翼展：10.29米</p><p class="ql-block">升限：11000米</p><p class="ql-block">机长：10.81米</p><p class="ql-block">机高：3.13米</p><p class="ql-block">航程：900公里</p><p class="ql-block">续航时间（带副油箱）:2小时50分钟</p><p class="ql-block">最大起飞重量：3540千克</p><p class="ql-block">概况：这里陈列的实物系空军3577部队于1976年赠送南航，曾飞行过4032个起落。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：长空一号靶机 </p><p class="ql-block">用途：靶机、采样、监控</p><p class="ql-block">发动机：采用一台改装的WP-6 涡喷发动机，推力约24.5千牛。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：850~920公里／小时</p><p class="ql-block">升限：17000米</p><p class="ql-block">续航时间：70分钟</p><p class="ql-block">起飞方式：用起飞车自动滑跑起飞</p><p class="ql-block">回收方式：在发动机慢车状态下，下滑到500米时停车，在沙地上下滑落。</p><p class="ql-block">简述：CK-1系南航自行试制的无人驾驶，涡轮喷气发动机推进的低、中、高空三用的高亚声速靶机，可供"空﹣空"、"地﹣空"导弹鉴定<span style="font-size:18px;">或部队训练用，稍作改进也可作其它用途。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：AD100（大） </p><p class="ql-block">用途：可用于空中摄影、地貌测量、森林保护、农业运输等</p><p class="ql-block">特点：采用鸭式布局，全封闭式座舱、全玻璃钢复合材料的机体结构，是中国第一架全玻璃钢蜂窝夹层结构飞机。</p><p class="ql-block">技术数据：</p><p class="ql-block">最大平飞速度：120公里／小时</p><p class="ql-block">翼展：8.68米</p><p class="ql-block">机长：5.02米</p><p class="ql-block">机高：1.71米</p><p class="ql-block">最大起飞重量：240千克</p><p class="ql-block">升限：3490米</p><p class="ql-block">航程：300~500公里</p><p class="ql-block">概况：南航与美国艾达索公司合作研制的轻型通用飞机。1984年开始研制，1989年获得中国民航总局颁布的《型号设计批准书》。AD100飞机的发展型有AD100S单座水上飞机、AD100T并列双座飞机和AD100TS双座水上飞机。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：WP5 发动机</p><p class="ql-block">Wp5为单转子离心式加力涡轮喷气发动机，1966年转产定型，主要装备于单发歼击机J-5、双发轰炸机B-5及单发歼击教练机TJ-5。</p><p class="ql-block">主要技术参数：</p><p class="ql-block">推重比为3.82</p><p class="ql-block">增压比为4.36</p><p class="ql-block">空气流量为48.213.28kg/s.</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">名称：JT3D </p><p class="ql-block">JT3D为美国普拉特﹣惠特尼公司研制的双转子涡轮风扇发动机，1961年投入使用，主要装备与民机DC-8、波音﹣707以及军用B-52、C-135、RB-57F、C-141等飞机。</p><p class="ql-block">主要技术参数：</p><p class="ql-block">推重比为4.22</p><p class="ql-block">增压比为16</p><p class="ql-block">涡轮进口温度为1158K</p><p class="ql-block">涵道比为1.4</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">其他发动机图片及介绍省略</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">天巡一号微小卫星（备份件）</p><p class="ql-block">"天巡一号"是南京航空航天大学自主研制的第一颗微小卫星。卫星在轨重量62公斤，包络尺寸小于1米，于2011年11月9日在太原卫星发射中心成功发射，南航成为国内第四所有能力研制卫星的高校。"天巡一号"在轨稳定运行五年半，圆满完成了对地观测、空间强机动、目标特性测试及全生命周期飞行试验评估等科学试验任务，获得了大量具有重要应用价值的试验数据，为南航的相关技术及其试验体系建设提供了重要支撑。</p><p class="ql-block">该实物展于南航校史馆。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">南航学生创新创业竞赛部分获奖作品</p><p class="ql-block">（校史馆人才培养厅有较详细展示）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">飞行器的分类</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中国航空航天发展历程</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">谢谢观赏 ！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">摄影&制作 : 孙久厚</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2026年1月</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>