2025自驾游旅行日记（第二阶段）—从东兴到腾冲

侯训国

旅行，是一场与未知的邂逅，也是一次对自我的探索。

D34，2025年12月18日，北海—防城港

从北海到防城港150公里，跑了三个半小时到达驻车露营地—红沙环生态公园。这里有大批露营车辆，东三省居多，房车，床车等。（驻车红沙环生态公园）

D35，12月19日

参观防城港博物馆，了解地球海洋知识，资源分布，地球结构等，看到博物馆展出的鲸鲨鱼标本展示，巨型鲨鱼宛如一艘小型船模，惊艳了无数参访人员，防城港作为海洋大陆架城市，他的历史演变，人文情怀，美食文化等等，给人留下了深刻印象。

中午十分，在一家叫外婆烧.小碗菜就餐，4个菜花了42元，米饭不限量，还有紫菜和南瓜粥，真是便宜。

防城港的夜啊，静静的海平面，人们载歌载舞，歌声悠扬…，防城港的夜啊，满天星辰，容纳着人间繁花，沐浴着那些追梦人…

D35，12月20日，防城港—东兴市（驻车体育公园）

上午从防城港启程，第一站到达大清国第一号界碑，在219国道0公里起步点，打卡留影，然后到达东兴市。

东兴市是一个县级市，人口22万，生产总值98亿，由防城港代管，东兴市是口岸城市，一河之隔的对面就是越南芒市。

国道219零公里起点打卡旅游的人络绎不绝，也是银发经济旅游打卡的热门地，环中国自驾游的爱好者更是首选之地，

下午到达国门口岸，打卡第八号界碑，国境口岸，然后沿着边界线一路往西，沿途越南商品，各种咖啡，干果，橡胶凉鞋，药品等等，目不接暇。徒步走上一个自建的瞭望台，对面北仑河有二条在前方交汇，其中一条流向越南方，远处越方大桥，川流的车子清晰可见，近处越方楼房林立，据说这一处是越南富人区。

傍晚，体育公园，歌声四起，广场舞震耳欲聋，歌舞升平，一派欣欣向荣。来旅居的居多，很多在这里过年的。帐篷，汽车，柴火炉子，他们远离寒冷，喜欢了这样的生活。

明天是冬至，俗话说，冬至大如年，我想，就在东兴度过2025年的冬至吧，这里空气优良，水质只有25，在边境体育公园驻车，风景优美，环境卫生干净，距离越南只有几米，换一个角度看，也许更有意义，

关于一号界碑是这样记录的：

大清国钦州界一号界碑，位于广西东兴市竹山村，这里是中国大陆海岸线的起点和陆地边界的起点。界碑为清光绪十六年「公元一八九0年)所立，碑文日:"大清国钦州界"，系清界务忘办、四品顶戴钦州直隶州知州李受彤所书。

中法战争结束后，划定中越国界成当务之急。光绪十二年(公元一八八六年)，清政府派钦差勘界大臣、鸿胪寺卿邓承修等与法国勘界使臣秋隆会勘中越边界，历时七个月达成协议，其间中国军民与法国道民者进行坚决斗争，挫败了其侵占中国领土白龙尾、江平等地的图谋。

ー八八七年，清廷以钦州知州李受彤等四人为立界委员，法国以四划官拉第等四人为立界委员，会办钦越立界事宜。一八九0年中越边界钦州第一段一号至十号界碑立毕，一八九三年第二段十一号至三十三号界啤立毕，至此中越边境广东段(东兴、防城乐属广东饮州)立界工作全部完成。东义市内共有大清国钦州界界碑八块，竹山的界碑为第一号。

D36，12月21日，东兴—洞口镇—凭祥市（驻车凭祥服务区）

今天是2025年冬至，冬至是一年最短的一天，冬至当日回。

沿着219国道边境线，一路翻山越岭，时不时看到铁丝网越方一侧口岸，穿越大山经过马鞍坳垭口，到达江口村，在219国道10000公里处停车打卡拍照，继续沿着219国道到达峒中镇，参观峒中口岸，在国境线界碑1314号，打卡留念。

在峒中村一家路边店，淳朴的年轻小伙子给递上茶水，和小伙子交流得知，这里冬至很重视，下午几乎都放假了，在这里类似北方的小年。

下午12：50从峒中口岸启程，穿越十万大山，4小时行驶181公里，到达凭祥市，2024年凭祥常驻人口12.77万人，生产总值119亿元。

不难想象，在上个世纪70年代末，那个特殊时期，这里酝酿着是怎样的悲壮？这座中越边境的小城，就像一本等待被翻阅的精彩书籍，每一页都写满了独特的故事。

晚上在凭祥市一家餐馆就餐，一个酸菜鱼，一盘辣椒炒肉，二碗米饭，花了52元，度过了难忘的2025冬至年。

D37,12月22日（周一）

中越友谊关—越南凉山一日游

上午到达友谊关临时决定参加越南凉山一日游。开车返程到凭祥市政服务大厅办理《出入境通行证》，我们是临时组团，有当地一家旅游公司组织，这个团有7人组成，每人付款230元，包括办理通行证，旅游车费，中午一顿午餐。

友谊关到凉山市区有18公里，中国导游带领我们入境，然后有凉山导游接待，参观了凉山市市容市貌，政府广场，外观省政府办公大楼，爬上市内一座小山，包揽凉山整个景色。

凉山省整个城市人口有80万，面积9000平方公里，第一印象，这里比我们内地落后了二十年，街道，到处挂满了国旗，整个城市高楼有10来座，外观最漂亮一个是喜来登大酒店，有22层，肯定是外国人开的。

这里的人看上去很淳朴，午餐7人居然九菜一汤，包括豆腐，鱼，鸭，鸡蛋等等，真是实惠，这样的价格还包一顿午饭，值！在路边店，买了一盒红菠萝蜜，通过肢体语言沟通，对方拿出现钞比划才知道是3万一盒，我给了5万对方找零2万（越南盾），第一次吃这样的水果，甘甜，入口真香。

在一家咖啡店，购买越南猫屎咖啡豆一斤，临时现磨的，送滴漏，150元/斤，又花了100元，购买越南产的咖啡糖，晚上6点离开越南，入关进入中国，圆满完成一日游，体验了一把出国旅游，认识了这个国度是怎么的一个国家。

其实，他们的精神面貌和这个城市的发展是一样的，这个被法国殖民的近100年的国家，留下来的并不多，历史沧桑巨变，万物互通的当下，有些话不能说的太直白。

站在最高山峰，环顾四周，一览无余，全景欣赏这个城市，当目视北方，那是祖国的方向，而今，今非昔比，祖国已强大，吾辈当自强。

夜色降临，踏入国门，网络信号有了，友谊关再次映入眼帘。

这座坐落在中越边境线上友谊关，是中国九大名关之一。其始设于汉朝，同时是一个具有通关功能的边关，是国家一类口岸。在友谊关口内，打卡国道322终点。

一次难忘的历程，一次不寻常的认知。（写于凭祥服务区，距离友谊关16公里）

D38，12月23日（周二）

凭祥市—德天瀑布（126公里，02：28）

从凭祥跑国道到德天大瀑布，一路沿途风光旖旎，特别是龙州县到明仕田园，这段路，太漂亮了，跑了这段路，才知道什么是最美丽的公路，离开龙州县，前往明仕田园，一路崇山峻岭，忽隐忽现，毛毛细雨，氤氲缭绕，路两侧整片整片香蕉树，火绒果，甘蔗，木瓜等等，一派派田园风光，无与伦比，跑进崇左边界旅游大道，秀丽的山峦，碧绿的河流，一幅幅水墨丹霞画卷，让人不舍得匆匆而过。

打卡名仕田园景区，在景区附近一家餐馆午餐，一份烤猪米粉15元，主人说是土猪烤的，真的好吃，来自全国各地游客，纷纷踏至而来。

下午一点到达德天大瀑布，乘坐摆渡车进入景区（成人票80元，摆渡费35元/人），沿着旅游线路进入景区核心地段，不很远处就看到大瀑布从上而下，分阶层与绿色植被融为一体，秀丽，气势磅礴，拾阶而上，在836号一界碑打卡，继续往上拔高到第二个观景台，再往前就是中越商贸街，这里铺满了各种特色越南小吃，越南咖啡，越南橡胶凉鞋等等。（驻车露营地德天大瀑布停车场）

关于瀑布具体情况介绍：

德天瀑布地处云贵高原南缘、北回归线以南，位于中国与越南边境处归春河的上游。在行政区划上处于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，与越南板约瀑布相连，横跨中国和越南两个国家，是亚洲第一、世界第四的跨国大瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍，为国家5A级旅游景区。

这里要重点说一下在去德天跨国大瀑布经过的最后一个镇—硕龙镇。

在1979年自卫反击战爆发，硕龙镇因紧邻越南而处在战争最前沿被定为前线指挥部、开挖了数公里的防空设施。边区人民不仅在战时踊跃参军打击敌寇，战后为防敌特工队袭扰还专门成立民兵特种分队维护边境安全。

这里修建了硕龙边关地下长城，边关地下长城全长3公里，如蜘蛛网般密布于硕龙街数十米深的地下，战争时期曾经作为地道指挥部室、武器弹药库、战时地下医院等设施，致敬当年那些浴血奋战的英雄们。

D39，12月24日（周三）

德天大瀑布—旧州古城—那坡县—富宁县

早上8：00从德天大瀑布启程，上午10点到达旧州古城，旧州古城隶属广西靖西市，是边境壮族古村寨，旧州古城过去是芩氏统治，实行土司制度，土司制度是唐宋以来我国封建王朝在少数民族地区，通过分封地方首领世袭官职,以统治当地人民的一种特殊政治制度。靖西土司制度从明永乐年间到清雍正八年(1730年)，一直是岑氏掌权。

总体感觉这个古城一般， 围起来收钱，游客稀少，门店凋零，流量不够 ，这几年才搞起来的旅游项目，真正吸引人的地方不多，文化搭架，古色项目没有，能够点赞的是外围田园风光 。

冒着细雨于下午2：20到达那坡县，那坡属于广西百色市，是广西最西边的一个县城，周边群山环绕，这么边远的县城居然有博物馆，首选去看看，到达地方后发现门窗紧闭，无奈只是拍照打卡留念，在附近购买橘子和沃柑（10元/3斤）。然后驱车沿着国道359翻山越岭进入云南富宁，富宁县是广西进云南的第一个县城。

进入富宁县第一感觉有点冷，也许是全国降温冷空气的因素，但昨天在德天大瀑布还穿着短袖褂，今天居然穿上羽绒服了，真的一步跨越，从夏天直接到冬天模式，这就是距离的魅力，涵盖着地球纬度，地处海拔度等等。

富宁县具体情况：2024年末人口38.48万，总面积5352平方米，生产总值173.7亿元，2020年5月退出贫困县序列，1979年对越自卫反击战时是前沿阵地。（驻车体育馆）

D40，12月25日（周四）

上午在富宁县理发后逛超市，由于这里过去是贫苦地区，物价很便宜，茼蒿一斤2.38元，橙子一斤1.88元，活的罗非鱼7.8元一斤，正宗壮族（1959年开业）米线10元一大碗。

富宁曾经是对越作战前线的地方 ，这里曾经弥漫着硝烟战火，人们四处逃难，为了一个清澈的中国，那些祖国的同龄人，扛起抢赴汤蹈火，视死如归，作为生活在同一个时代的我们，今天走到这里，抚慰历史，触景生情，战场已远离，他们已远去，遥望那一座座山，那蓝天白云，注定着多少血泪，苦难，折磨，岁月不会忘记，光辉映照千秋，致敬那些英雄们！

D41，12月26日（周五）富宁—文山市（文山壮族苗族自治州州府）蟠龙山森林公园驻车（227公里，04：53）

沿着323国道，翻山越岭行驶227公里，用时近5小时到达文山市。

D42，12月27日（周六）文山市—蒙自市（红河哈尼族彝族自治州州府所在地）

上午参观文山市博物馆

文山市是云南省文山壮族苗族自治州下辖的县级市，也是州府所在地。基本情况：文山市位于云南省东南部，文山州西部，国土面积2967.17平方千米。地处滇东南岩溶山区，喀斯特地貌突出，地势西北高、东南低。属亚热带低纬高原季风气候，冬无严寒、夏无酷暑。全境水网密布，盘龙河穿城而过。

文山市开发较早，西汉元鼎六年（公元前111年）开始置郡县，清雍正八年（公元1730年）正式设立文山县，2010年12月撤销文山县设立文山市。

截至2024年，全市常住人口62.05万人，居住着汉族、壮族、苗族等11个世居民族，2022年少数民族人口占比48.35%。2022年，文山市实现地区生产总值385.9亿元，产业以高原特色农业和生物制药、新型建材等新型工业为主，是全国最大的三七种植和加工基地，被命名为“中国三七之乡”。

文山州现共发现铜鼓 143面,位居云南之首。铜鼓分类的8个类型,在文山州均有发现,专家认为文山是世界铜鼓起源地之一。文山州 铜鼓类型齐全,数量众多,分布广,被誉为"铜鼓之乡"。

句町-春秋时期囊括今云南东南部、广西百色并贵州兴义的一个以百越民族为主的部落联盟。汉武帝置其地为句町县,汉昭帝封其首领毋波为王。考古发掘证明句町的"国都"位于文山州广南县境内。

参观敦煌壁画展出。

D43，12月28日，在蒙自

上午，参观碧色寨，一个消失的火车站。

碧色寨这个曾经辉煌的地方，历尽沧桑，百年过去，抚慰历史，令人感慨。冰冷的站台，沉重的道轨，锈斑的加水机，残落的火车头，停摆的三面钟，米轨和寸轨并连，承载着那个时代的荣光，一个被遗忘的角落，今天被现代人唤醒。

这里曾经是《玉观音》《芳华》《西南联大》等影视剧拍摄取景地，也是百年前名流交际的历史舞台。这个见证历史的火车站，呼唤着时代的潮流。

1885年，中法战争结束后，清政府却与法国签订了《中法新约》；1887年，蒙自被迫开关通商，贸易逐渐繁盛。1898年，法国攫取了滇越铁路的修筑权(运营权)，1901年动工至1910年竣工通车，从越南海防至中国昆明全长854公里。这条铁路，被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程奇迹。

畅游古老神奇的碧色寨，品读滇越铁路历史文化，在物是人非的情感碰撞中，感悟沧桑巨变，历史进程。

下午，蒙自州博物馆

神奇、美丽、富饶的红河大地上,世代居住着汉、哈尼、彝、苗、傣、壮、瑶、回、布依、布朗、拉枯等11个世居民族,其中少数民族人口287万人，占总人口的61.35%。

彝族是红河州少数民族人口最多的民族,共95.56万人，全州十三县市均有分布。

哈尼族是历史悠久的民族。相传，其先民是从遥远的"诺玛阿美"迁徙而来。语言属汉藏语系藏缅语族彝语支。红河州境内的哈尼族人口约68.65万人,

相传，红河州境内的苗族大部分是清代中叶先后由贵州、四川等地迁徙而来的。主要分布在屏边、河口、金平、元阳、蒙自、弥勒、个旧等县市。人口约24.93万人，支系为青苗、自苗、黑苗、花苗等，语言属汉藏语系苗瑶语族苗语支。

秦汉时期,傣族先民就已经繁衍生息在红河地区。红河州境内的傣族主要聚居于金平、元阳、红河、绿春、河口、建水、石屏、个旧等县市,主要称谓有"傣端"、"傣尤"、"傣尤裸"、"傣裸"、"傣雅"等，人口约10.23万人，语言属汉藏语系壮侗语族壮傣语支，有"纹身"习俗。金平傣文亦称"傣端文"，是我国现存的四种傣族文字之一，有较高的学术价值，主要节日有泼水节。

红河州境内有瑶族约7.7万人，主要从洞庭湖周围迁徙而来，确切时间无明确记载，语言属汉藏语系苗瑶语族瑶语支。

金平布朗族，旧称莽人，自称"莽",意为"山民"或"聪明"，原散居在中越边境线上的高山密林中，过着原始的刀耕火种的生活。1957年春天，在当地政府帮助下，走出山林，定居在金平县金水河镇南科村委会南科新寨、坪河中寨、坪河下寨和乌丫坪村委会雷公打牛等4个自然村，共有126户681人。实行一夫一妻制家庭，婚前社交自由。2009年4月,被归族为布朗族。主要节日有"沙吉思"(过年)。

红河州境内的拉枯族约有9700多人，过去称为苦聪人，聚居在金平县和绿春县。过去，拉枯族长期生活在原始森林里，过着居无定所、刀耕火种的生活。二十世纪五十年代初，在党和政府的关怀下，拉枯人走出了深山、建起了村寨，过上了安定的农耕生活。

红河州境内的布依族主要聚居于河口县桥头乡,总人口约有2000多人，主要从事农业生产，语言属汉藏语系壮侗语族壮傣语支。红河州境内的布依族大部分是清代由贵州迁入的。

个旧锡矿历史悠久，在清代已大量开采，至1919年时年产已超过7000吨。长期以来，锡业在云南地方经济中占据了重要地位。

D44，12月29日，在蒙自

自由行，逛农贸市场，购买活的花莲，一条10元，折合2元多一斤，牛肉28元一斤，蔬菜，水果都很便宜，都在2～3元一斤。

中午在网红香麒园店就餐，品尝过桥米线，这里是过桥米线的发源地，一碗米面条，竟然有21道小菜，经典，细致，花里胡哨的，也只能是体验了一下。

D45，12月30日（周二），蒙自—红河—元江

上午在蒙自文澜公园跑步10公里，蓝天白云，湖水碧绿，歌舞响彻，冬樱花一路陪伴，让这份冬日暖阳的跑步更有意义。

再见，蒙自，再见，红河哈尼族彝族自治州，上午12：00，蒙自启程，沿着国道553跑了165公里，导航引入高速又跑了34公里，到达元江服务区驻车，明天目的是墨江。

D46，12月31日（周三）元江—墨江

下午3：00到达墨江，驻车墨江服务区，这个高速服务区真的好奇特，这里汇聚了天南地北的车友，这个停车场分大车，小车停车区，分三个层次，大概能容纳70～80台车辆，不可思议的是，服务区出门往西几米就是著名的墨江双胞镇，这里24小时有热水，卫生间，自来水自测只有33，前来驻车的非常多，有的在此驻车达3个月之久，如果说从节能，生活便利等条件来看，真的是不错的营地。

今天是2025年最后一天，在辞旧迎新之际，晚上一杯浊酒，又打了一次一次问候电话，在自我满足中，度过了第一次在异地他乡过新年。

D47，2026年1月1日（周四）

你好，2026，在墨江过新年，

墨江，一个县城，隶属普洱市，全称墨江哈尼族自治县。

2026年元月1号，参观浏览墨江北回归线标志园，早上8：00点，第一个到达景区门口，第一位登上墨江北回归线标志园。

墨江北回归线标志园是目前世界上规模较大、内容较丰富的北回归线标志园之一,是一个融天文、地理、园林艺术、民族文化、观赏旅游为一体的地理标志实体及国家4A级旅游景区。

北回归线，这条神奇的飘带，恰好经过地球地轴的黄金分割点(北纬23° 26')。在这个纬度上，有很多神奇现象，如世界上最大的撒哈拉沙漠、最深的马里亚纳海沟、最高的珠穆朗玛峰、能量最异常的百慕大三角、最深奥的玛雅文明、以及最不可思议的埃及金字塔群。

而经过的墨江是一片绿洲，造就了神秘的"双生现象"。每年夏至太阳直射地球最北位置时，墨江北回归线标志园会出现"立竿不见影"的天文奇观，而后太阳直射点将逐渐南移。因此，墨江被称为"太阳转身的地方"。

今天过年了，这是60年以来，第一次在异地他乡过元旦，上午攀登北回归线园，第一次脚踏热带雨林和温带地理分割线，感受颇深，来了才知道，在那个特别的双井泉水边，品尝了温带与热带的水，近在咫尺，却别有味道，自我感觉二口井水温度是不一样的，这就是神奇的力量，这就是自然与科学的魅力！

D48，1月2日，墨江—临沧—保山

上午10时墨江启程，沿着天猴高速行驶到临沧，在临沧市区打卡，然后走国道从临沧一直到云县然后上高速，跑到宝山，全程一天行驶500公里。

从墨江到临沧这段路，高山峻岭，桥梁涵洞，大雾笼罩着山谷，时而气温8，一会又十几度，穿行在云里雾里，不时被这样的高山地貌所征服，路上车流稀少，当穿行在雾里时，有一种感觉，这样的自然环境有多大勇气才能驾驭着万般仙境，高山峡谷，云雾缭绕，不时还有塌方路面限行，这样的地理环境，也许只有在这个季节敢去跑车，如果放在梅雨季节，不知要有多大的勇气才能敢跑这样的路，这就是最著名的哀牢山山脉。

从临沧到云县这段路，走国道，塌方路面随处可见，这次来云南深度自驾，感受最大的就是，云南的大山和其他省的大山是不一样的。这里体会很深，高速公路，穿山搭桥，山峦之间，高架桥又像一个壁挂公路，蜿蜒曲折数几十公里，车子慢上坡，盘旋在高速公路上，限速80，100等等，区间设定时速，一般也达不到，就是很加油也不能提起速度，云南的大山就是不一样，高原上行驶车子要这万般锤炼，简直不敢往回看，因为那是悬挂在空中的高架连廊（驻车宝山自驾营地）。

D49，1月3日，宝山—腾冲，

宝山到腾冲开始走国道，离开宝山不足30公里导航通知前方交通管制封路。由于夜里及今天早上一直有雨，估计前方有塌方，路面受损，导航引入高速公路上，直达5A景区和顺古镇。这个古镇感觉评价有点高了，他确实做了不少功课，易居了个别文化景点，个人感觉与这个景区级别有点不匹配。尽管如此，还是冒着细雨，欣赏一番古色街道，似乎忘了，这里是腾冲。

D50，1月4日，腾冲

上午游览火山地址公园。下午热海景区。

参观火山地质公园博物馆。进一步了解地球起源，结构，宇宙运行，太阳系等。

关于生命的起源是这样注定的：

由于早期的火山喷发，大量蒸汽上涌至空中，覆盖地球表面，形成了最初的大气层。原始大气层极其不稳定，闪电频发。大气中的氨、氢、甲烷、水蒸气等在放电作用下化合成为"氨基酸"，氨基酸经过漫长的化学反应和演化，由此诞生了地球上最早的单细胞生物。

经历了长时间剥蚀之后，4亿年前，腾冲地区地壳下降出现地槽继而发生大规模海侵，陆地逐渐变成浩瀚的海洋；直到1.8亿年前，地壳持续抬升，此后的约1亿年间，地壳不断抬升、下降，岩浆大规模侵入地壳，高黎贡山褶皱高高隆起，龙川江、大盈江水系及腾越大地初成；2600万年前，部分岩浆沿断裂带溢出地表形成腾冲古老的火山。距今约200-220万年间，腾冲中部火山爆发此起彼伏。

下午游览热海景区，这个景区是5A景区，是其他景区看不到的热带温泉，最大的区别是其他地方没有这样的景点，设计了很多景点及洗澡泡温泉的设施，也许是季节的因素还是要价太高，一路没有看到泡温泉的游客。云南不管是停车，还是景区，还是要跟着他省学习一下，也不能这样去抢钱（驻车腾冲文治光昌）。

D51，2026年1月5日，腾冲—瑞丽

556国道跑了205公里，用了4个多小时到达瑞丽市。瑞丽中国最西南的城市，下午游玩一寨两国，打卡71号界碑，见识中国城市运用，文旅产业发展的不懈追求。

五点钟到达中缅边境口岸，打卡后游玩周边市场。琳琅满目的缅甸翡翠，让你目不接暇，是便宜，还是需要？等等问号，让你站在选的十字路口，不知所然。

跑了几个露营地，都不理想，干脆在瑞丽找到汉庭酒店住下了，免了停车费，还有早餐，也得到了很好的休整。

D52，1月6日，瑞丽—畹町—芒市（驻车芒市体育馆）

下午二点多到达瑞丽畹町，畹町是滇缅、中印（史迪威）公路交汇点。参观中缅边境口岸，中缅国界畹町桥。

畹町桥是滇缅公路中国段终点，中缅两国陆上交通的主要口岸桥，于1938年建成，1945年1月，日军败退时炸毁，后有中美联军重建，时间已过去整整81年，原桥保留至今。

游览畹町国门口岸及畹町边关文化园。其中有中国远征军抗战纪念馆，国民时期中央银行畹町分行旧址等13处收藏馆。

口岸对岸就是缅甸果敢军控制的区域，这里一直战乱不断，人员复杂，电信诈骗的集中地，这个口岸未完全开放。

下午6：00点到达芒市。芒市是德宏傣族景颇族自治州州政府所在地，德宏自治州辖2个县级市，3个县，人口133.7万人，2024年生产总值620亿，德宏是泰语的译音，“德”为下面，“宏”为怒江，意思是怒江下游的地方。芒市常驻人口46万，生产总值2024年203亿元。

D53，1月7日，芒市——镇康县（187公里）

从芒市早上9：00启程，上来就来了一个下马威，从海拔700多米，上升到海拔2000多米的高山，这里是怒山山脉之系的老别山，弯道崎岖，会车困难，这个芒市，为啥不去修这段路呢，一直到达龙陵县象达镇境内，路面才好转。

然后又拔高一直到达勐糯镇，才算好走一点，这就是边界公路，山高峡谷，穿越怒江大桥，这是不容易的一段路程，也是一段边远地区无他路可走的必经之路。还好，现在正在修建高速公路，将来会给出行的人多了一个选择。

经过四个多小时困难驾驶，终于到达镇康县南伞国门口岸，驻车南伞自驾露营地（一晚上15元，如果包月一个月40元，政府为了留住人也算尽力了）。

镇康南伞这个小城西邻缅甸掸邦果敢县，是一个边境小城市，南伞镇是镇康县城驻地。

D54，1月8日，在镇康县（南伞镇）

住在自驾露营基地，夜里醒来，万澜俱静，皓月当空，整个小城仿佛睡着了一样，静的可怕。对面就是果敢军控制的区域，前几年这里发生战火，炮弹偶尔打到这个小城，由于缅甸有多股势力控制，比较复杂。

镇康县属低纬山地南亚热带季风气候，年平均气温18.7℃，降水量1625.4毫米，海拔900多米，这里真是立体温度，一日有四季，早晚穿羽绒服过冬天，中午过夏天，太阳出来了，立刻就是春天，太阳落山后，露水扑面而来，车身，帐篷到处湿露露的。

镇康县南伞镇，是县政府所在地，镇康县边境线达96公里，人口16.59万人，国民生产2024年过80亿，作为一个边境小城，还是比较富裕的，这里物价便宜，空气质量好，远离寒冷和雾霾，来这里过冬的人不少。

D55，1月9日（周五），南伞镇—沧源县

中午12：00从镇康南伞镇启程，自驾沿着中缅边境219国道，经过4个小时的长途跋涉，进入人间秘境沧源佤族自治县。

这一路真的不容易，前50公里一直沿着中缅边境铁丝网一侧前进，穿越连绵不断的山脉，不时看到中缅边境一侧有“小心地雷”警示牌。

50公里过后，穿越南叮河后，进入群山怀抱，沿着山谷一侧，缓慢行驶，这里路面湿滑，陡峭壁立，弯路斜坡，右侧是万丈深渊，居然没有护栏，进入佤族自治县境内，仿佛进入原始森林，连续翻越几座大山，几十公里没有村子，到处是塌方的路面，炮弹坑。

距离沧源还有40公里，道路路面宽敞了，车子好跑了，下午四点到达沧源县城，免费参观葫芦小镇，这里自然环境不错，进入小镇看到绿树成荫，环境优美，一条河流由西往东缓缓流过，河两侧建了好多店面，别墅群，前来旅居的客人非常多。

葫芦小镇人流并不多，要发展起来，外部硬条件很重要，首先是交通，这样的边远地区，高山阻隔，道路崎岖，又与缅甸佤邦毗连，但随着高速公路要开通等条件落实，相信会逐渐日益红火。

下午又去农贸市场浏览一番，物价比内地便宜，猪肉在10元左右，青菜也不贵，水质自测只有34，自然环境非常好。

这个只有15.26万人的县城，生产总值达到74亿元，相对已经算是富裕了，城市绿化非常漂亮，卫生，干净，是一个美丽的边境小城，是一个人间秘境的佤族自治县。（住沧源葫芦小镇北免费自驾营地）

D56，1月10日（周六），在沧源

沧源对面就是缅甸佤邦，在中国历史的漫长河流中，佤邦这个地方一直是一个神秘而特殊的存在，历史上多次经历了疆域归属的更迭与争议。据记载，佤邦在唐代属于南诏国的一部分，而在宋朝时期，佤邦则归属大理国的管辖。

如今的佤邦，总面积达到了3万平方公里，总人口也超过了100万。它的疆域分为北佤和南佤两部分，在这片土地上，主要生活着佤族、傣族和汉族等多个民族。昔日偏安一隅、默默无闻的佤邦，如今已经成为了一个事实上独立的政治实体。尽管在地图上，它仍然属于缅甸的领土，但实际上，缅甸中央政府对佤邦已经完全失去了控制力，佤邦实现了名副其实的高度自治。

早上9：00太阳还没有升起，在沧源佤族自治县开始2026年首跑，这个只有15万人的边境小县城，有一条南北穿越的司岗里跑道，一侧是缓缓流淌的河流，薄雾缭绕，宛如仙境，跑在这样的边境小城，另有意义，这里海拔1260米，与缅甸佤邦紧邻。

晚上9：40上床躺着看手机，就听到远处鞭炮声，仔细分辨好像是枪炮声，难道是缅甸那边又开始打起来了吗？连续二次枪炮声，中间停了几分钟。

这个地方不宜久留，明天大雾下去后，走为上策。

D57，1月11日（周日），沧源—澜沧（汽车旅游营地219国道）

沧源早上大雾弥漫，10：00后逐渐好转，开始第二次跑步，先是沿着宽敞街道跑，又跑进一个标准操场，一个人沿着新建的塑胶跑道一直跑了10公里，返回营地。

下午13：00从沧源启程前往翁丁原始部落，弥补来的路上没有去参观的遗憾。翁丁原始部落座落在中缅边境深山丛林中，隶属沧源佤族自治县，这里海拔1500米，地处澜沧江畔，终年云雾缭绕，四周群山环抱，森林覆盖，环境优美，水质特好，是中国最后一个原始部落。

全寨有106户人家，人口500多人，2021年一场大火，让这个原始部落面目全非，现全村人已搬迁，住上了规划整齐的现代洋房。

下午15：30时，从翁丁原始部落启程，目的地澜沧拉祜族自治县，全程240公里，一路沿着219国道，然后转214国道，沿着澜沧江一路奔驰，心想，一定在天黑之前翻越最后一座大山，连续驾驶近5个小时到达澜沧县。

D58，1月12日（周一），澜沧—景迈山

从澜沧到景迈山不是很远，大概有70多公里，由于导航因素，被导引到一个小众景点，景迈山另外一个村寨，这里也是生产茶叶的基地，距离景迈山文化园区有30多公里。

这里就是老达保，在一户村民家购买普洱茶4斤，这位长着75岁了，看样子不是从外面采购的，据他本人介绍，自己采摘烤制的茶叶，是手工制作的普洱生茶。

然后又去景迈山文化茶园，单程10公里搓板碎石路，一路拔高，心疼车子，一直跑到第二个村就想折返，最后到达大平掌古茶林，参观茶马古道遗址，参观景迈山大寨村。

晚上驻车勐海县郊外，在219国道旁边一个新建的广场旅游景点—勐遮镇驻车。

D59，1月13日（周二），勐遮镇—勐海—版纳。

这是出行以来第一次入住农家停车场，也是露营地，整个院子能停放30辆左右车子，水电免费，一天30元费用，这里距离傣族园500多米，是比较理想的停车场地，不大满意的是水质不是很好，幸运的是，在勐海罐装了二桶。勐海的自来水测试为20（停车地点曼广浓村30号营地）。

傍晚从傣族园东南方向进入傣族园，免费夜游参观游览，欣赏傣族村寨的富足和美丽，他们过着衣食无忧，享受着得天独厚的资源，周边村民及园区内，民宿，停车场遍布都是，一般一天30元不等，满足全国各地旅居的自驾游客门的不同需求，其中，在园区内看到四川游客在民宿广场大显歌喉，舞台表演能力超强，一眼就看出是曾经的专业。

D60，1月14日（周三），西双版纳（住营地）

今天是出发第60天，也是第二个月，早上在傣族园跑步10公里，参观泼水广场，感觉这里卫生条件还是欠了一点，到处是尘土。

D61，1月15日（周四），傣族园营地—版纳星光夜市。

好热闹的星光夜市，这里聚集着天南地北的地球人，晚上有篝火晚会，要买票才能近距离的观看，我从另一侧道进入也没有购买门票，第一次参加这样的篝火晚会，以商业盈利为目的的活动，通过卖门票，卖火把，一笔不少的收入，晚会马上要结束了，还看到不明真相的人还在购买票进入，真的不值。

又进入泰国园区，各种舞台表演，一个接着一个，目不接暇，各种烧烤，小商品，傣饭，应有尽有。（住星光夜市丽云客栈）

D62，1月16日（周五），版纳—普洱思茅区。

普洱马拉松，是2026年参加的首场马拉松，一路自驾行驶七千余公里到达普洱市，为了完成此次马拉松赛事，从墨江直接到了宝山，逆转线路，完成这次沿着边界看中国之旅。来到普洱，也是这次长途旅行的中转站，从此，踏上回家之路。

再说普洱马拉松，政府非常重视，给了运动员好多福利，参赛包有普洱茶，咖啡，牙刷牙膏，面包，巧克力，能量胶等等。一天连续多场次举办马拉松之夜文艺演出，庆祝2026马拉松的举办，大功率播音响彻上空，这里成了文化体育魅力之城，成了欢乐的海洋。

D63，1月17日（周六），

在大剧院广场欣赏文艺演出，然后去农贸市场购物生活用品。（驻车文化中心大楼东侧）

D64，1月18日（周日），马拉松比赛，这是2026年首个马拉松赛事。跑了一个马拉松，认识了一座城市，让这份冬日暖阳，沐浴着生命，挥洒着汗水，诠释着生命的意义。

早上8：00时，在大剧院广场前起跑，历时04：59：47跑完全程。从赛事方组织，运作各个方面可圈可点，但这次跑的42.195公里，给予跑步生涯最差的评价。这那里是马拉松赛道啊，可以有坡度，有难度，但赛道几乎是水泥路面为主，只有跑进213国道才是沥青路面，跑了这么多年马拉松还是第一次遇见。

称赞的是赛道补给充足，赛前赛后物品茶叶，咖啡等等，让人满足，奖牌设计新颖，一手为茶叶，一手为咖啡，地方特色发挥到了极致，大赞！

D65，1月19日，普洱一日游

游览茶马古城，徒步行走在茶马古道上，一路俯瞰普洱城市和绿油油的茶园，这是古道的起点，从这里出发，把茶叶送往国内及世界各地。

D66，1月20日，普洱博物馆—元江县

参观普洱博物馆，最让人振奋的是，博物馆内饰两面整墙都是茶砖装饰的，北有丝绸之路，南有茶马古道。

参观学习各种茶叶的烧纸方法，还有介绍马帮情况，马帮是一支训练有素、组织严密的团队，茶马古道的艰险超乎寻常，每次踏上征程，就是一次充满惊险乃至生死之旅。

中午十分，普洱启程沿着213国道，翻山越岭，经宁洱哈尼族彝族自治县，磨黑镇，到达通关镇。这一路有116公里，跑了三个多小时，全是大山森林，甚至跑好长时间看不到一个车，有的地方，森林遮天蔽日两侧树木覆盖整个公路，没有想到原来的213国道竟是这样的弯曲复杂。

跑到通关镇干脆上了高速，还有100公里到达元江，这里要穿越最诡异的哀牢山脉。如果继续走213国道要多行驶40多公里，衡权利弊还是选择从通关上高速。

刚刚进高速路口，大批警察拦下车，检查驾驶证并叮嘱前面有17公里下坡路，要慢行。

这100公里真的不好跑，穿越哀牢山脉的时候，其中有27公里的长下坡，这条路大车要强制停车加水，整个道路湿轱黏黏的，好多小轿车跑的好快，看着挺吓人的，高速路转弯下坡，有的路点看着下坡，加油车子也不快，这就是彩云之南，这就是哀牢山山脉，在云南跑车，特别是跑国道，是锻炼驾驶能力和胆量的好地方，尤其是219国道和213国道。

D67，1月21日，在元江

元江是一个县城，隶属玉溪市，城区人口不到10万人，生活在这里的哈尼族和彝族的人们，他们无忧无虑，高歌飞扬，广场舞欢腾热闹，幸福感拉满。

D68，1月22日，在元江

打算在此休整几天，这里温度适宜，空气优，水质好，海拔低，物价便宜，热带水果丰富，是避寒的不二之选，