我国首艘邮轮启航

崑嵛山人

《沁园春·邮轮》

钢铁芳华，万里长风，早己启航。

看明珠吻浪，虹霓作缆；吴淞吐月，云水浮舱。

白玉兰开，琉璃窗转，万国衣冠醉异乡。

重霄下，有银鹰似箭，划破穹苍。

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回眸黄浦沧桑，叹百载舟楫皆过往。

昔江南朽木，血浸列舰；浦东废垒，泪染洋场。

今铸鲸鹏，自熔脊骨，海色天容共我舱。

星河颤，待东方既白，再立新章。

写这首词时，窗外是寻常的暮色，灯下摊着几页旧船史和一张“爱达·魔都号”的新闻图。我没登船，没听见汽笛撕开夜风的声音，也没站在甲板上感受海风灌满衣袖的刹那——可那艘船，却在我心里启航了。

词里写的“明珠吻浪”，是想象，也是信手拈来的亲近：去过陆家嘴，看东方明珠在江雾里浮沉，像一枚未拆封的诺言；而“吴淞吐月”，是少年时读《吴淞口纪事》留下的印记，月光从江口漫上来，仿佛整条长江都在轻轻吐纳。这些意象不是采风得来，是记忆与纸页共同发酵的产物——我用眼睛记下过它们，再用笔把它们重新养活。

最费思量的是下阕。“江南朽木”四字，写得慢，改得重。我查过江南造船厂1905年的图纸影印本；也看过浦东烂泥渡路的老地图，那里曾堆满被洋人弃置的旧锚链。写“自熔脊骨”时，我停顿良久——不是为修辞，是突然意识到：所谓工业脊梁，从来不是冷铁铸就的，而是人把体温、时间、甚至半生执念，一寸寸锻进去的。我虽未在现场，可那些图纸、档案、口述史里的声音，早已在我耳畔走动。

至于“星河颤”，倒真不是凭空腾挪。前些天读到上海航天与船舶集团联合攻关太空舱段焊接技术的简报，末尾一句轻描淡写：“海天同炉，钢火无界。”我合上电脑，望向窗外的夜空，忽然觉得，船行海面，星垂平野，本就是同一片苍茫的呼吸节奏。

我不在现场，却比许多在场者更固执地相信：一艘船的重量，不单由龙骨与钢板决定，更由无数未登船的人，在纸上、在梦里、在词句的顿挫间，悄悄加注的信念所托举。

东方既白时，船已远去；而词未落笔处，才是真正的启航。

“爱达·魔都号”是中国第一艘自主建造并运营的大型邮轮，标志着中国成功集齐了航空母舰、大型液化气运输船、大型邮轮这三颗世界造船工业的“皇冠明珠”。

· 基本信息：总长323.6米，总吨位约13.55万吨，最大载客量5246人，船员约1300人。

· 建造与运营：由中国船舶集团，上海外高桥造船有限公司建造。2023年11月交付，2024年1月1日商业首航，截至2025年3月已完成100个航次，服务超过35万人次。

· 设计主题：以 “丝绸之路” 为主题，船体彩绘融入敦煌飞天元素，内部设有海上丝绸之路艺术画廊。

🚢 邮轮设施与特色

这艘邮轮内部设施齐全，旨在打造一个移动的海上城市：

· 住宿与餐饮：全船共有2125间豪华客房和套房，配有22间风格各异的餐厅及酒吧。

· 娱乐与休闲：拥有可容纳近800人的大剧院，上演《马可·波罗-丝路情缘》等剧目。还设有大型水上乐园、海上最大免税店、艺术长廊等休闲设施。

· 技术与服务：邮轮实现了全船5G网络覆盖，并配备了16层的生活娱乐区域。它突破了大型邮轮的减振降噪、重量控制和安全返港三大核心技术。

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名字的寓意

“魔都”是上海的别称，则点明了这艘邮轮的核心设计理念：为旅客打造一座“奇幻、魔幻、摩登”的海上奇幻城市。

总结来说，“爱达·魔都号”不仅是中国高端装备制造的里程碑，也成为了一张移动的“国家名片”，将中国文化与海上旅行体验深度结合。