<h1 style="text-align: center;">（图们 — 长白山）</h1> <h1></h1><h1> 还是在本次自驾出发前制定攻略时得到的信息：吉林省旨在打造一条以中朝边境旅游为主题的观光大道，对G331全线进行升级改造，因而造成多处施工断路限行。</h1> <h1> 到图们后，得知吉林G331改造已经完成，恰好在这一天全线通车试运行，真是天大的好消息！在确定了下一段的行车路线后，第二天一早我们就踏上了这条中朝边境的景观大道。</h1> <h5> 行车路线如图。提示：若全程走G331，需分段导航，或者在行驶期间注意沿途的G331标识。直接导航至长白山，导航将指示距离更近、更便捷、远离边境的快速路。</h5> <h1> 从图们市开始至长白山，G331与图们江相伴，蜿蜒逆流随行。说到中国与朝鲜的界河，十有八九的中国人都会想到大名鼎鼎的鸭绿江，但对图们江却知之甚少。</h1> <h1> 图们江发源于中国吉林省长白山东麓，由南向北流经中国吉林省延边朝鲜族自治区，朝鲜两江道、咸镜北道，俄罗斯的滨海边疆区，在俄朝边界处注入日本海。干流总长 525 公里，中朝界河段长 510 公里，俄朝界河 15 公里，总流域面积 33,168 平方公里。</h1> <h1> 15 世纪之前，图们江两岸是中国少数民族女真族的聚集地，归属明朝。15 世纪中叶，朝鲜半岛历史上最后一个王朝李氏朝鲜（1392 年 - 1910 年）不断向北蚕食扩张，驱赶女真部落，最终导致图们江成为了中朝两国的界河。</h1> <h1> 刚刚走上G331，86号界碑豁然出现在了图们江边。</h1> <h1> 86号界碑</h1> <h1> 界碑的背后为图们江中朝铁路大桥。</h1> <h1> 图们江中朝铁路桥，是连接中国吉林省图们市和朝鲜咸镜北道南阳的交通要道。该桥始建于 1932 年，全长 439.96 米，是中朝煤炭、矿产、粮食等大宗货物运输的主要铁路通道之一。</h1><h1> 更重要的是，通过这座桥和朝鲜境内的铁路，中国可以在理论上获得通往日本海的最近出海通道，具有潜在的重大经济与地缘价值。</h1> <h1> 图们百年水路码头。</h1> <h1> 据史料记载，早在 1909 年，中国图们和朝鲜南阳边境设立自由贸易区，开设了图们江渡口。</h1> <h1> 从19世纪中叶开始，此处一直是中朝边民往来、互市贸易、原木集散、捕鱼者云集的重要渡口，曾经十分繁华热闹。直至 20 世纪三四十年代，中朝公路、铁路大桥相继开通，该渡口逐渐冷落、废止。</h1> <h1> 如今，图们江老码头旧貌换新颜，设置了路标牌、电话亭、邮筒、石雕等打卡元素，与86号界碑一起，成为了图们市的网红景点。</h1> <h1> 隔图们江眺望朝鲜咸镜北道的南阳。</h1> <h1> 回望中国高楼林立充满现代气息的图们市，与对面朝鲜陈旧低矮的建筑形成了鲜明的对照。从照片中可以看到江边设置了层层防偷渡的铁丝网。</h1> <h1> 在G331一路沿江行进间，只要发现吸引眼球的景致，我们就会停下车来观赏拍照。</h1> <h1> 两个朝鲜边防军人在维护边防设施。</h1> <h1> 显得陈旧破败的朝鲜干坪火车站。</h1> <h1> 整齐划一，颇似军营的一大片房舍引起了我们的注意。</h1> <h1> 据查证，这是朝鲜咸镜北道南阳劳动者区。劳动者区是朝鲜的特殊边境行政单位，兼具边境管控、对外经贸和居民生活的功能。</h1> <h1> 外观齐整，但用长焦镜头拉近细看，房屋都非常的简陋。</h1> <h1> 对面的路堤上铺设着铁轨，该铁路是中朝之间通过图们口岸的贸易通道。</h1> <h1> 在G331的临江路段，都设置了防偷渡的隔离网。说到了朝鲜人偷渡，则引出了另一个话题，延边朝鲜族的由来。</h1> <h1> 朝鲜族并非延边的原生民族，朝鲜族迁入延边始于19世纪中后期清末的1860年，大批朝鲜人因饥荒违禁偷渡国境来到土地肥沃、人口稀少的延边，阵势颇似同一时期汉人的“闯关东”。</h1> <h1> 1880 年，清政府正式开放“招垦”，朝鲜移民合法化。</h1> <h1> 1900—1930 年代，日本殖民朝鲜后，更多朝鲜人迁入东北，包括延边。</h1> <h1></h1><h1> 新中国成立后，1952年成立延边朝鲜民族自治区，总人口约 85.4 万，朝鲜族约 53 万，占比约 62%。1955年更名为延边朝鲜族自治州，沿用至今。</h1><h1> 2025年全州总人口约 207 万，朝鲜族占比约 35.8%，仍为中国朝鲜族最大聚居区。</h1> <h1> 我们沿G331公路，逆图们江而上，一座更大的村落出现在江的对面，一条宽宽的土路及干涸的河沟将村子一分为二。</h1> <h1> 路上有骑自行车的，行走的、聊天的，桥下有孩子在玩耍。每户的房子都用长长的木杆固定一节节陶土做成的烟囱。这是我本次自驾在中朝边境所见到最鲜活的朝鲜侧画面。</h1> <h1> 村里甚至还有楼房，用长焦拉近，可以看到残破的墙体及破损不整的窗户，应该不是用来人住。</h1> <h1> 图们江在村前转了一个弯。</h1> <h1> 也许汛期已过，图们江上不时出现大面积的浅滩。</h1> <h1> 随着我们的行进，江的对面不时会有村庄出现。</h1> <h1> 这个村子依山傍水，红顶白墙，远远望去，非常的漂亮。</h1> <h1> 另一处的小村子犹如世外桃源。</h1> <h1> 图们江窄处只有20来米，犹如国内的河流。</h1> <h1> 新修过刚刚恢复开通的G331尽管不宽，但路况极好，漆黑的路面似是还未怎么被车轮碾压，一路上的交通设施也还未安装到位，没有限速提示，车辆很少，天高云淡，秋色正浓，车开的很爽！</h1> <h1> 不觉间我们驶入了长白山的环山公路，看看时间尚早，就先去了长白山北坡的游客中心，咨询第二天游长白山乘车及游览的相关事项，之后来到长白山脚下有“长白山第一镇”之称的二道白河。小镇宾馆民宿林立，背靠长白山这块金字招牌，几乎家家都做起了与旅游相关的生意，旅游旺季这里生意极其火爆，一房难求。我们是9月29日到达，赶在了十一长假之前的间隙，尽管如此，也是费了番周折，才找到一家宾馆住了下来。</h1> <h1>老过101 2026年元月24日 于北京</h1>