<p class="ql-block">撰文 / 大 中</p><p class="ql-block">美篇号 / 9292065</p><p class="ql-block">图片 / 部分源自网络</p> <p class="ql-block"> 位于开远市凤凰山下、滇越铁路旁的1909广场，是2019年为纪念1909年5月1日滇越铁路开远段通车而建。</p> <p class="ql-block"> 那刻着“米轨时光”的石碑，那米轨火车的实物模型，那展示米轨火车历史的浮雕，那珍藏在凤凰钟楼“记忆客厅”，那陈列米轨时光文物和图片的滇越铁路历史文化博物馆，以及开远米轨火车站的橱窗，无一不印证这个“被火车拉来的城市”的百年历史沧桑。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路从起点昆明北站到终点越南海防站，全长854公里。云南段465公里，始建于1903年，1910年全线通车，是中国西南第一条铁路。</p><p class="ql-block"> 开远作为滇越铁路云南段中间的中转站，历史上一度成为繁荣城市的枢纽地，为云南的经济社会发展作出巨大的贡献。</p><p class="ql-block"> 滇越铁路的修筑，耗费了法国工程技术人员和中国、越南工人的劳动血汗。英国《泰晤士报》曾把这条铁路与巴拿马运河和苏伊士运河誉为“世界人类三大工程奇迹”。</p> <p class="ql-block"> 沿线经过的桥梁，依然坚挺着百年前的雄姿；隧道里粗粝的石壁，依稀遗留着当年的斧凿痕迹。</p> <p class="ql-block"> 一声汽笛，唤醒了群山环绕的滇南古邑；隆隆米轨，振兴了工厂商贸，使闭塞孤僻的农耕文明嬗变成为开放包容的现代文明。</p> <p class="ql-block"> 此刻，我坐在旅游观光的米轨绿皮火车里，一面浏览着车窗外旖旎的风景，一面倾听着列车广播员的深情解说。</p> <p class="ql-block"> 1908年4月30日，孙中山利用滇越铁路，在河口策划了反清的河口起义。</p> <p class="ql-block"> 1915年12月25日，朱德率部乘米轨火车北上，加入到护国起义的滚滚洪流之中。</p> <p class="ql-block"> 1937年抗日战争期间，国际援华战略物资就是通过滇越铁路源源不断地运到抗日战场。</p> <p class="ql-block"> 1958年援越抗美期间，中国的军用物资和民用物资通过滇越铁路，运往越南。</p> <p class="ql-block"> 2017年，中国与越南（开远站到海防站）实现了硫磺进口化肥出口的双向对流运输。</p><p class="ql-block"> 2018年，滇越铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。</p><p class="ql-block"> 同年，开远文化旅游观光小火车，将米轨遗产转化为文化旅游资源，为广大游客创造了假日休闲、游览观光的便利条件。</p><p class="ql-block"> 2022年，滇越铁路运行113年，开远迎来了高铁时代。但是，这条铁路依然继续运行，成为中越经贸往来的枢纽。</p>