九年前加拿大之旅（18）——洛基山行之十

西舟

离开硫磺山后很快便来到另一景点——自然桥

冰水凿出来的奇迹——自然桥

自然桥是加拿大幽鹤国家公园内标志性天然地质景观，位于不列颠哥伦比亚省踢马河上，由冰川融水携带沙石经千百万年冲刷河床石灰岩层形成。该石桥横跨河道，桥洞下方湍急水流喷涌轰鸣，展现地表侵蚀作用对地貌的塑造过程。

自然桥与翡翠湖、塔卡夸瀑布及落基山脉地区知名景点露易丝湖同属幽鹤国家公园核心景观带 。作为加拿大落基山脉地区典型侵蚀地貌代表，自然桥与周边自然景观共同构成重要旅游路线节点

景区建有与石桥平行的木质观景桥，游客可安全俯瞰河水穿洞而过的壮丽景象。

奔腾不息的河水在这里遭到了石灰岩的阻挡，岩石和河水均不妥协，河水偏要从石灰岩中间穿石而过，于是在历经了千百万年的冲刷之后，岩石上被侵蚀出了一个天然的孔穴，孔穴逐年增大，形成了今天奇特的天然桥，我们不得不由衷感叹大自然的奇妙。

加拿大太平洋铁路纪念公园

离开自然桥不久，于当天下午3时多钟来到加拿大太平洋铁路纪念公园 ——基隆拿市必游景点，是加拿大铁路的历史缩影

太平洋铁路公园是加拿大横贯东西铁路历史的重要纪念地，以“最后一根钉”纪念碑为核心。“最后一根钉”纪念碑建于1985年，为纪念100多年前，加拿大横贯东西的太平洋铁路在此接轨完工而修建的。一百多年前，当年太平洋铁路公司董事长史提夫，在这里钉上最后一个具有历史意义的金子做钉子，被称为“最后一根钉”，标着这条铁路大动脉顺利竣工。

象征国家凝聚的纽带：

纪念碑基座镶嵌加拿大13个省份捐赠的13块不同颜色玉石和花岗岩，寓意铁路如纽带般将东西各省紧密相连，加拿大正是凭借着这条在北美新大陆上的铁路的大动脉，实现了从大洋到大洋的大国梦。

纪念碑旁的巨幅油画再现了史提夫爵士钉下“黄金钉”的场景。需注意的是，超过15700名华工参与筑路，其中4000余人因工程丧生，民间流传“每公里路轨下埋葬3到4名华工”的说法，凸显其历史意义。

加拿大太平洋铁路在兴建之初就被赋予连接起横跨东西海岸的重任，现在是加拿大一级铁路，全长8700多公里，其起点在温哥华，终点则抵达东岸的蒙特利尔，宛如一条纽带，将加拿大东西两岸紧密相连。不仅如此，它还延伸至美国的明尼阿波利斯、芝加哥、纽约等城市，成为了加拿大的一大象征。现由加拿大太平洋铁路公司运营，总部设于艾伯塔省卡尔加里。

这里设有纪念馆，还原了当年的修路情景

展馆内的当地动物标本

参观这个太平洋铁路的纪念地，与其说是想看到这最后一颗金色道钉，不如说是来缅怀那些为铁路而献身的华工。加拿大第一任总理麦当劳曾说：“没有华工，太平洋铁路就不可能如期完成，也就不可能有西部的开发。”

离开太平洋铁路的纪念地之后，便前往当晚酒店所在地——鲑鱼湾，傍晚7点多钟到达，此时天色还没暗下来

鲑鱼湾是加拿大不列颠哥伦比亚省南部的一个风景如画的小镇，位于舒斯瓦普湖沿岸，以其独特的自然景观和鲑鱼洄游奇观闻名，是往返洛基山脉的理想中途休息站。

萨蒙阿姆也叫鲑鱼湾，是鲑鱼（即三文鱼）洄游生儿育女的地方，它不仅是舒斯瓦普湖系地区的经济中心，还是一处四季旅游目的地。鲑鱼成年后回到它们的出生地产卵，一路历尽千辛万苦，洄游产卵。但是太平洋鲑产卵后已精疲力竭，无力再重返海洋，为自己的生命画上了圆满的句号。

鲑鱼湾也是由温哥华通至洛矶山脉的中继点，其实这里有山有水，环境静谧，风景甚为优美。作为游乐区，独具湖山之胜，在太平洋铁路开通后不久，便逐渐成为旅游景点。这里有酒庄、蓝莓农场、葡萄园、乳酪等等的农产品，水果也出产很多。

当晚入住凯富套房酒店（Comfort Inn）

此时已是晚上9点多了，晚霞好美，还见喷气式飞机尾迹

钟迺坚(西舟）拍摄制作。

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