<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 亳州，自古就被誉为“四方通衢”。</p><p class="ql-block"> 流经亳州的涡河，是淮河的第二大支流，更是一条神奇的河，司马迁《史记》中载：“老子者，楚苦县厉乡曲里人也（今涡阳人）”。而另一位哲人庄子，乃蒙城人也。至于曹操、曹丕、曹植、华佗等这些历史名人，更是饮涡河水，才天下闻名的。涡河“中经涡阳、蒙城、怀远，至凤阳之临淮而入于淮。”（《皖政辑要.卷九十一》）凡亳州、徐溪口（今安徽濉溪）、虹县（今江苏泗县）的货物经这条黄金水道都可抵达。除了水路，亳州古道四通八达，由此可通往商丘、洛阳、济南，以及更远的北方；向南可抵庐州、安庆府至江南各省府，古道网轮，大路通天，因这便利的交通，让亳州自古就成为皖北的政治、经济和漕运中心。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 挖出的古运兵道</p><p class="ql-block"> 1969年3月，中国与前苏联交恶，苏联悍然出兵入侵我国珍宝岛，随之发生了震惊中外的“珍宝岛之战”。为了防止战争，伟人毛泽东号召“深挖洞，广积粮”，于是，一场声势浩大的全民挖地下防空洞活动在亳县城区展开……</p><p class="ql-block"> 亳县老城区，是古“南亳”之地，据《光绪亳州志》载：“汤居南亳”，至北周宣帝大象元年（579年），“始改谯称亳，取古南亳以名州”。明代《中都志》载：“桑林去县志三十里，古云成汤祷雨之所。桐宫在亳县东，去县三里，冢四方方各十五步，高丈余，上平，相传伊尹放大甲处也。汤冢在亳县东北，去县一里。”清代桐城派散文大家刘开曾就亳州的历史写有《亳都考》。文献史料，考古佐证，“汤正都”，（《山右石刻从编.赵仁惠造像记》）指出了汤都于亳的史实。“武王灭纣，以亳社为亡国之诫。”（《魏书.卷一百十四》）历史一脉绵延，亳州地衔南北，故有“南北通衢，中州锁钥”之称。《读史方舆纪要》对亳州的军事地理有这样评述：“昔者曹瞒得治，以谯地居冲且先世本邑也，往往治兵于谯，以图南侵。及曹丕篡位，遂建陪都，其后有事江淮，辄顿舍于此。晋祖逖志清中原，亦从事于谯，及桓温伐燕，实自谯而北也。拓跋氏食淮南，恒以谯为重镇，宇文周与陈争江北之地，军府实置于谯州。”便利的交通，显要的位置，使亳州成为淮西重要的战略咽喉，也是兵家必争之地。据《三国志》记载：“（建安）十四年春三月，军至谯，作轻舟，治水军。”曹操驻扎谯县，在涡河训练水军，其强大的阵势在唐代诗人姚合《送裴大夫赴亳州》的诗中我们亦能感之，“谯国迎舟舰，行歌汴水边。”雄才大略的曹操，在他的故乡亳州，在涡水之畔，在三国风云际会之中，究竟要为这片土地留下多少秘密呢？</p><p class="ql-block"> 果不其然！当人们在老城区挖掘防空洞时，一些施工单位挖开表层的泥土，竟挖到了很多青砖。人们沿着遗迹继续深挖下去，发觉那不是一般建筑毁弃后的遗址，而是一座地下长城！这座地下长城沿着老城区的人民路东、人民路西、人民路南、人民路北4条街道一直延伸。如此大范围的地下古地道，且保存完好，让人大开眼界，更令人们惊叹不异！</p><p class="ql-block"> 规模宏大的地道，在老城区沿南北方向延伸，总长度约8000多米。人们不禁要问，在谯城挖掘如此规模的地道，究竟是做何之用，又是什么年代，什么人所建？施工单位不约而同地将此情况汇报给了县文物管理部门，文物部门立即组织专家进行实地考察。与此同时，人们联想到民国二十七年（1938），亳县城区百姓在挖井时，也发现了城区地下有砖砌的地道。这是偶然的巧合，还是另有玄机？</p><p class="ql-block"> 原来，东汉末年，汉灵帝死，皇后之兄何进入朝辅政，拥皇子刘辩即位。不久，并州牧董卓率兵进入洛阳。他废掉少帝刘辩，立年仅九岁的陈留王刘协为帝，是为献帝。献帝初平元年（190年），袁绍纠集袁术、曹操以及韩馥、孔伷、刘岱、王匡、张邈、桥瑁、鲍信等各地军阀，组成关东军，讨伐董卓。董卓被迫挟献帝由洛阳迁居长安，后被司徒王允和部将吕布合谋杀死。董卓部将李催、郭汜又杀王允，逼走吕布，关中一片大乱。军阀势力相互厮杀，东汉末年混战的序幕至此拉开……</p><p class="ql-block"> 魏武帝曹操为了军事需要，便下令在谯城修筑地下军事战道，因为是专门运送士兵，所以，被后人称为“曹操运兵道”。兵家诡异，出奇不意。这广阔的淮北平原上，道路井然，庄稼、树木、村庄一派宁静，包抄的敌人悄悄逼近谯城，可谁能想到这谯城地下的神勇奇兵，正通过运兵道奔袭敌阵，打得敌人措手不及呢！</p><p class="ql-block"> 曹操的运兵道，历为军事战道，唐宋时期一直使用，并经过多次修缮，又因是军事之用，属于高度的军事机密，只有少数高级将领知道有此设施，所以史书上很少记载，这也是为什么亳州百姓一直无人知道的缘故。除此之外，南宋嘉熙四年（1240年），黄河泛滥决口，卷着大量泥沙淹没了淮西平原，运兵道也随之被淤泥覆盖，而道光二十一年（1841年），黄河再次决口，汹涌的洪水袭击了谯城，泥沙再次淤塞了运兵道，直至1969年“深挖洞”时才重见天日。</p><p class="ql-block"> 运兵道结构十分复杂，又因经历代修葺和使用，故地道高低，宽窄不一，既有汉唐的土木结构，又有砖土结构，还有砖木结构，以及宋元时期的浑砖结构。古道分单兵行道、平行双道、上下两层道、立体交叉道。地道高约1.7—2.1米，宽0.6—0.9米，券顶留有气孔，紧急时也可做出口。地道内建有猫耳洞、陷阱、绊腿板、障碍墙、障碍券等暗道机关，大隅首指挥室居中心位置，便于调度指挥部队。曹操在这一时期虽然讨伐董卓失利，但在家乡父老的支持下，运用地下纵横勾连的地道运兵，出沒无常，隐蔽无声，奇兵制胜，多次以少胜多，击溃来犯之敌，堪谓中国地道战的鼻祖。</p><p class="ql-block"> “道可道，非常道；名可名，非常名。”这是老子的感慨。</p><p class="ql-block"> 然而，曹操之道又是什么呢？我以为，正是“东临碣石，以观沧海”的雄才大略。智慧与谋略的烁烁然或许因了涡河之水，老子、庄子的智慧而一脉绵绵延，所以才有了曹操，也让我们认识了他，了解了他。世间的道路形态各异，但诡谲的运兵古道，血与火的碰撞，兵士的厮杀与较量，莫不是道的又一体现；运兵古道，正是我们中华军事史上值得书写的光辉篇章！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 本文刊发于《中国公路》杂志</p>