<p class="ql-block">攀枝花市,这个因攀枝花花名得市名的城市,是全国唯一以花命名的城市,享有“花是一座城,城是一朵花”的美誉;是万里长江上游第一城,金沙江、雅砻江在此交汇;是四川南向门户,是四川通往南亚、东南亚的最近点;是四川唯一的亚热带水果生产基地。于我,早早地就有着很深的情愫。</p><p class="ql-block">我父亲的弟弟,上个世纪六七十年代,从部队退伍后走进攀枝花市,在攀钢工作了一辈子,他的儿子也是退伍后又子承父业,走进了攀枝花市。这让我与这座城市有着天然的情感牵绊。</p><p class="ql-block">始于上个世纪六十年代国家的“三线建设”,在金沙江畔一个村庄的大山里寻到了宝贵的铁矿石,因这村庄有棵三百多年的攀枝花树被称为攀枝花村,于是,2.5平方公里上的小村庄崛起发展成现代化“象牙钢城”,被命名为攀枝花市,攀枝花成了市花。当时,毛泽东批示“攀枝花这个名字好,既响亮,又充满诗情画意”。伟人的批示,让攀枝花市声名远播。</p><p class="ql-block">攀枝花市位于中国四川省最南端,1965年建市,原名渡口市,1987年更名,历经三线建设工业崛起、资源转型和高质量发展三个阶段,现为全国唯一地市级共同富裕试验区。其建市历程可概括为:清同治八年(1869年)形成村落,1940年地图首现“攀枝花村”名称,1965年设立攀枝花特区(后更名渡口市),1987年正式定名攀枝花市。</p><p class="ql-block">攀枝花高大挺拔,大多有25米之高,花色深红或金黄,色泽艳丽,是优良的行道树、庭荫树和风景树。攀枝花生长迅速,材质轻软,可供蒸笼、包装箱之用;木棉纤维可填充枕头、救生衣等;花可煮、炒等多种方式食用;花、树皮和根可入药。因此,攀枝花深得人心。</p><p class="ql-block">这几年流行避暑避寒的康养旅行,攀枝花独特的冬暖夏凉气候,成了人们养生的首选地方。</p><p class="ql-block">在二十四节气最后一个“大寒节”前一天,我和夫人,还有战友及夫人,一行8人自驾游,来到了攀枝花市。果真,一件衬衫加背心就成了我的日常。</p><p class="ql-block">来到攀枝花,热情好客的堂弟和妻子首先是安排我们在攀枝花一家高大尚的饭店品尝了以攀枝花为菜的独特的的佳肴,领着我们走进了“攀枝花中国三线建设博物馆”。</p> <p class="ql-block">攀枝花的三线建设始于1964年,是新中国三线建设的核心项目,旨在建设战略后方钢铁基地,1970年建成投产,推动了攀枝花从荒山发展为现代化工业城市,并孕育了“艰苦创业、无私奉献”的三线精神。</p><p class="ql-block">三线建设背景</p><p class="ql-block">与攀枝花的战略地位</p><p class="ql-block">决策背景:1964年,毛泽东主席为应对美苏军事威胁和台海危机,提出“备战备荒”战略,将全国划分为一线(沿海)、二线(中部)、三线(内陆),攀枝花因地处川滇交界、资源丰富(钒钛磁铁矿储量占全国20%)、地形隐蔽,被列为三线建设重中之重。</p><p class="ql-block">战略定位:作为“两基一线”(攀枝花钢铁基地、重庆兵器基地、成昆铁路)的核心枢纽,承担为国防工业提供钢铁的任务,邓小平1965年视察后确定建设方案。</p><p class="ql-block">建设历程</p><p class="ql-block">与关键突破</p><p class="ql-block">时间线:</p><p class="ql-block">1964年:中央成立攀枝花特区领导小组,程子华任组长,启动前期勘探。</p><p class="ql-block">1965年:全国5万建设者进驻,开展“三通一住”(通路、通电、通水、住房)工程。</p><p class="ql-block">1970年6月29日:一号高炉投产,标志基地建成;同年7月1日成昆铁路通车,保障物资运输。</p><p class="ql-block">技术攻坚:</p><p class="ql-block">攻克普通高炉冶炼钒钛磁铁矿的世界难题,打破西方技术封锁,使中国成为全球唯一掌握该技术的国家。</p><p class="ql-block">历史影响</p><p class="ql-block">与遗产</p><p class="ql-block">城市崛起:</p><p class="ql-block">在2.5平方公里坡地建成“象牙微雕钢城”,直接催生攀枝花市(1965年设市),实现从“不毛之地”到工业城市的转型。</p><p class="ql-block">经济贡献:</p><p class="ql-block">1970-1980年累计产钢超2000万吨,支撑国防工业(如核武器、卫星),带动西南3000万人脱贫。</p><p class="ql-block">精神遗产:</p><p class="ql-block">形成“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神,2019年攀钢遗址列入国家工业遗产。</p> <p class="ql-block">今天的金沙江畔</p> <p class="ql-block">“三线建设”的历史背景</p> <p class="ql-block">1964年8月,北部湾事件引发冲突,越南战争升级为局部战争。美军随后在岘港登陆,投入两个营的海军陆战队,空军也出动数百架战机轰炸越南北方,战火甚至蔓延至中越边境。</p><p class="ql-block">20世纪60年代初,中苏关系恶化,双方边境冲突不断,苏联甚至威胁对中国发动核攻击。面对苏联在中苏边境部署百万大军的压力,中国全面加强备战。</p><p class="ql-block">1962年,中印边境战争爆发,中国虽然取得了胜利,但是印度在美国和苏联的支持下,并不认同结果,中印边境的紧张局势并未得到缓解。</p><p class="ql-block">当时,我国面临着复杂的周边环境,无论是东南、北方还是西部都存在潜在的军事威胁。此外,我国的人口和工业过于集中在东部沿海地区,易受到超级大国的空袭破坏。</p><p class="ql-block">东北重工业区处于苏联轰炸机和导弹的打击范围内,而华东的工业区又暴露在美国航空母舰的打击范围内,一旦战争爆发,整个国民经济将陷入瘫痪,后果不堪设想。</p><p class="ql-block">然而,西南、西北等内陆地区工业基础薄弱,交通条件落后,整体工业布局存在明显的“东重西轻”。 基于对苏联卫国战争经验教训的总结,毛主席认为:“如果没有强大的后方工业基地,战争爆发将难以想象。”</p><p class="ql-block">“三线建设”旨在通过将东南沿海的能源、航空和兵器等工业迁移到西南和西北地区,建立一个独立完整的工业体系,以应对可能的战争和荒灾。</p> <p class="ql-block">三线建设是一项举国上下关注的重要战略工程,主要集中在军事和重工业领域,历经三五计划,总计耗费了三个五年计划的时间。</p><p class="ql-block">西南和西北四省是三线建设的主要区域,但是主要的大型项目还是集中在秦岭以南和青海西宁以南地区。其中,攀枝花和酒泉是钢铁工业的主要基地,六盘水则是煤炭工业的基地;成都则是轻工业、电子工业和航空业的基地,而绵阳和广元则是核工业和电子工业的基地;重庆则是兵器工业的基地,其中涪陵的816核工厂是其中的重要组成部分;贵阳则建设了光电工业和一部分飞机工业。</p><p class="ql-block">成昆铁路是三线建设的重点区域,沿线辐射范围广泛,涵盖四川、云南的7个城市、50余县。铁路支线和公路网络发达,企业分布密集,形成了以攀枝花为中心的大西南经济布局。</p><p class="ql-block">据统计,1964年至1980年间,中国在三线建设的中西部地区投入了2000亿元人民币,建设了1000多个工矿企业、基础设施和科研机构。</p><p class="ql-block">数百万工人、士兵、干部和知识分子参与建设,成功打造了成昆铁路、攀枝花钢铁基地、六盘水煤炭基地等大型项目,使一批原本没有工业基础的西部城市实现了工业化。</p><p class="ql-block">在备战的紧要关头,三线建设的规模过大,超出了国家的承受极限。部分项目的资金、设备和原料难以到位,多次被迫停工,导致工期越来越长,造成了巨大的浪费。</p><p class="ql-block">同时,分散的布局也给管理和效率带来了很多困难。一些新建项目没有经过充分的论证和勘察就匆匆上马,耗费了大量的人力和物力。</p><p class="ql-block">80年代,中国面临的国际局势相较于60、70年代有了明显的改善。中美正式建交,南方和沿海地区的战争威胁减少。</p><p class="ql-block">作为三线建设的重要决策者和规划者,邓小平开始重新审视三线建设的问题,并作出停止三线建设的决策。</p> <p class="ql-block">三线精神光耀千秋</p> <p class="ql-block">象牙钢城名扬世界</p> <p class="ql-block">博物馆里拾珠</p> <p class="ql-block">1966年5月,时任全国人大常委会副主任、中国科学院院长郭沫若,为三线建设写了两首《水调歌头》,登在《火线报》上。第一首是:</p><p class="ql-block">“火热斗争地,青春献国家,多少英雄儿女,培植大红花。来自五湖四海,奠定三通一住,振奋乐无涯。誓夺煤和铁,虎口拔银牙。镇渡口,扛宝鼎,控金沙。战天斗地,两论三篇入月槎。昨日荒江空谷,今夕万家灯电,伸手把云拏。三五完成后,钢产甲中华。”</p><p class="ql-block">第二首是:</p><p class="ql-block">“骇死美洲虎,恨僵北极熊。万事此间齐备,而且有东风。铁岭煤山对立,电力水泥并举,统一斗争中。云浪金沙暖,飞舞东方龙。闹革命,凭自力,靠三棚。垒墙干打,已水电路三通。主席思想挂帅,物质精神互变,满望新愚公。钢水奔流日,映天盖地红。”</p> <p class="ql-block">攀枝花</p> <p class="ql-block">人流涌动博物馆</p> <p class="ql-block">“这,就是我所在单位生产的。”在博物馆,堂弟指着展柜中陈列的标本自豪地告诉我。</p> <p class="ql-block">堂弟夫妻俩在三线建设博物馆。</p> <p class="ql-block">博物馆是全国唯一获国务院批准冠名“中国”的三线建设主题博物馆,全面展示了全国13个省区三线建设的历史全貌。</p><p class="ql-block">博物馆于2010年初筹建,2015年3月3日正式建成并免费开放。项目总投资约3.4亿元,占地面积59亩,总建筑面积24023平方米,展厅面积约12000平方米。</p><p class="ql-block">馆藏文物2万余件(套)、图片3万余张、口述历史视频超过8000分钟。它已被评定为国家二级博物馆,并先后荣获全国爱国主义教育示范基地、全国中小学生研学实践教育基地、四川省铸牢中华民族共同体意识教育基地等重要称号。</p><p class="ql-block">博物馆展览以“铭刻峥嵘岁月、熔铸历史丰碑”为主题,由全国三线建设的历史背景、党中央的决策发动、十三省区三线建设的开展情况、三线建设推动发展的中西部城市和重点项目、三线建设的重中之重——攀枝花的开发建设、三线建设的调整改造和成就、三线建设的精神传承七个部分组成。其中,全国性内容与攀枝花本地内容的比例约为7:3。</p><p class="ql-block">展品涵盖三线建设时期的航空、船舶、机械、交通、常规兵器等各类文物,包括由解放军总装备部调拨的坦克、火炮等军工文物。</p><p class="ql-block">博物馆不仅静态展示历史,还积极开展“小小讲解员”培训、主题研学实践、民族团结教育等动态社教活动,并策划了如“听见花开”三线建设音乐故事汇等特色文化项目,年均接待各族青少年超10万人次。</p><p class="ql-block">开放时间与门票:博物馆免费开放。具体开放时间为:周二、周三、周日为09:00-17:00;周四至周六为09:00-18:00(周一闭馆,节假日开放时间可能调整,建议出行前确认)。</p><p class="ql-block">地理位置与交通:博物馆位于中国四川省攀枝花市仁和区仁和镇三线大道77号(花城新区干坝塘村)。</p>