打卡绥芬河国门景区

心的呼唤

昵称：心的呼唤

美篇号：1249544

将绥芬河作为赴雪乡的中转站，看来是明智之选。从哈尔滨和亚布力过去，虽然少折腾了一个地方，但是路远、也少玩了一个地方，还要住下来。我住绥芬河，可以当天来回，不耽误游览。东北下午4点钟就天黑了。

绥芬河是黑龙江省牡丹江市下辖的一个县级市，人口不足10万。城市虽然小，名气却很大，不同风格的景区吸引着众多的游客，其中，国门景区是绥芬河的旅游热点。

绥芬河，是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸，距俄国远东最大的港口城市海参崴230公里，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。是中国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”。

绥芬河是一座风光秀丽的山城，坐落在长白山北端，是1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。

作为国际通商口岸已有近百年的历史。现在是国家一类口岸，承担着中俄贸易进出口中转分拨和客运任务。国务院三任总理赵紫阳、李鹏、朱镕基都曾亲临绥芬河口岸视察。可见绥芬河口岸的重要。

绥芬河国门景区占地面积10万平方米，内有“两碑、两房、四门、二十四景”，特别是其中的“国门八景”，深受游客喜爱。

金水池是原国务院总理朱镕基曾亲临并题词的地方，具有重要的纪念价值。‌池畔立有石碑，详细介绍了绥芬河与北京天安门广场的诸多关联，如池边的汉白玉升旗台形似天安门广场升旗台，体现了“国门”与“首都”的精神联结

2005年7月，原国务院总理朱镕基亲临绥芬河国门景区，并题词“百年口岸”。

第一代国门，1987年10月26日，绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正式开通，在天长山脚下小绥芬河南中俄边境附近，双方各设立一处铸铁手动档杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，被称之为“第一代国门”。

当年，李鹏总理来到这个简易的国门前，嘱咐陪同在身边的黑龙江省省委书记孙维本，“我们一定要建起一座属于自己的真正的国门”。

第二代国门，兼具联检通道和旅游观光两个职能，是一座集过客、过货和旅游为一体的建筑，始建于1990年10月，落成于1991年10月1日。国门建筑面积726平方米，形似火箭发射架。2014年，第三代国门建成，二代国门成为新国门景区的一个重要组成部分。第二代国门，见证了绥芬河公路口岸从1988年汽车临时过货运输口岸，到1994年国家客货运输一类口岸的历史，成为一个时期绥芬河的标志性建筑。

第三代国门，中国北方最高国门，位于国门景区正中心，始建于2012年8月，2014年底投入使用。第三代国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行。

该国门设两部电梯，主体建筑共分九层，象征着中华民族至高无上的民族尊严。5、6两层可供游客观光眺望，一睹中俄两国风貌。

取景框里的国门，许多游客都会在这个地方拍照留念。我选准角度，把三代国门框在一起，拍下了这张照片。

2018年9月正式对游客开放的357号界牌，材质为大理石，基座上镶嵌黄铜板雕刻铭，字体凸出，样式大方，形式简洁。中俄国界357号界标记。

在绥芬河国门景区，被称为“原界碑”的是指1993年设立的‌357号界碑‌。

这块界碑是中俄双方在1992年至1999年勘界工作中，根据协议在绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧设立的正式界标。它曾是边境线的直接标志，见证了特定时期的历史。

随着2014年新一代357号界碑的落成，原1993年立的界碑被移至‌绥芬河博物馆‌保存，作为历史见证。目前在原址（第三代国门旁）矗立的是2014年设立的新界碑，而原界碑的位置则设立了一块临时界碑供游客参观‌。

1986年9月5日，绥芬河火车站站长等人，前往苏联苏格罗捷阔沃火车站拜访，并向当地苏中友协赠送了500公斤西瓜，被誉为“西瓜外交”。

绥芬河口岸是一个综合性口岸，设有专门的公路口岸和铁路口岸。设有独立的公路客运枢纽站。绥芬河火车站是国家一类铁路口岸，办理国际旅客运输业务，设有国内和国际旅客候车站。因此，绥芬河口岸不仅是货物进出口的重要通道，也是人员往来的重要枢纽。

绥芬河三代国门的发展变迁，见证了我国口岸的发展变化，也体现了社会主义事业越来越发达，祖国越来越强大。好了!收尾了。谢谢您的观看。