2025年——2026年 意大利、西班牙、美国 跨洲跨年游（七）华盛顿 博物馆之行（1）

陈建中

　　先放一张1998年在白宫草坪前的集体照，真是二十八年过去，弹指一挥间……

　　20260115,从达拉斯飞行3小时后，抵达华盛顿杜勒斯国际机场。

　　

　　华盛顿杜勒斯国际机场‌（Washington Dulles International Airport，机场代码：IAD）：位于弗吉尼亚州劳登县与费尔法克斯县交界处，距离市区约32公里，是华盛顿地区主要的国际航空枢纽，承担大部分远程和国际航班，华盛顿特区附近另外还有2个机场。

　　机场停车场，车满为患……

　　机场地铁可以到达市中心，是最方便的交通工具，日票+手续费=15.50刀，相比达拉斯的每天3刀，消费明显不是一个档次。

　　机场站，坐地铁的乘客不多，估计都是开车来往的。

　　离市中心越近，又恰逢下班高峰，地铁也挺挤的。

　　机场到酒店，坐地铁，还需换乘red line，几站地，就到了。

　　20260116，今天参观的第一个博物馆，美国国家非裔美国人历史与文化博物馆（Smithsonian's National Museum of African American History and Culture， 简称 NMAAHC）。

　　门票免费，但要预约，否则，不让进。

　　国家广场的草地安静而开阔，白色纪念碑在冬日的光线中显得理性而克制。而这座博物馆，像一块深色的器物，靜静立在其中，仿佛提醒人们：并非所有历史，都适合用白色来讲述。

　　该馆是唯一一座专门记录非裔美国人生活、历史与文化的美国国家博物馆，由史密森学会管理，位于华盛顿特区国家广场上，2016年对公众正式开放。

　　博物馆讲述了非裔美国人的历史与文化全景，从非洲起源、跨大西洋奴隶贸易、制度化种族隔离与民权运动，到当代文化的贡献。

　　藏品超过约40,000件，涵盖实物、文献、艺术、摄影、服饰、音乐/乐器等多种形式，通过互动展览与多媒体叙事，连接过去与现在。

　　进入之后，电梯把参观者送往地下。向下的过程很快，却像一次漫长的心理准备。地下三层的空间低矮、昏暗，时间被拉回到大西洋的另一端。

　　非洲的纹样、器物、文字在灯光下显得遥远而完整，随后，历史突然断裂。航线、船舱、锁链，一个民族被压缩成货物，被重新定义为“可移动的劳动力"。

　　地下三层：历史的起点（必看）A People's Journey, A Nation's Story，这里是整座博物馆的灵魂。非洲起源与奴隶贸易，看点不在"震撼"，而在“连续性”：你会看到非裔美国人的故事并非从美国开始，而是从被强行切断的文明开始。

　　奴隶制度与反抗。关注普通人的日常器物，小物件比宏大叙事更具力量。内战与解放，其实“解放”并非终点，而是另一段艰难旅程的起点。

　　这是整个博物馆的主线展览，按时间推进，讲述非裔美国人经历与美国整体历史如何交织：奴隶制与自由（Slavery and Freedom）从跨大西洋奴隶贸易开始，揭示奴隶制度的全球背景、非裔美国人的生活与抗争，以及美国内战与解放进程。

　　展品包括哈雅特 •塔布曼的披肩与圣歌书、纳特 •特纳的圣经、奴隶小孩脚镣、南卡罗来纳的奴隶小屋复制件等。

　　翔实的资料和照片，记载了西方各主要国家，向北美输送移动劳动力的规模和时间段，荷兰、法国、大不列颠、西班牙等等，均名列前茅。

　　这里没有煽情的语言，只有冷静而持续的陈列。正因如此，沉重才无法回避。孩子的脚镣，粗糙的木屋，残缺的记录，它们安静地摆放着，却比任何控诉都更具重量。

　　继续向上，进入隔离与民权的年代。空间略微开阔，却并未变得轻松。那只棺椁安放在展厅中央，周围的人群不自觉地放慢脚步。

　　这里，没有人高声说话。那一刻，历史不再是过去式，而是一种尚未完全散去的阴影。

　　隔离铁路车厢、监狱守卫塔，这些都再现了种族隔离制度的现实。

　　“WAITING ROOM FOR WHITES ONLY，BY ORDER OF POLICE DEPT.”“仅限白人使用，警察局”，似曾相识吧？！

　　捍卫自由、定义自由：隔离与民权时代（1876-1968）——聚焦重建时代之后的种族隔离、斗争与变革。关键展品如埃梅特•蒂尔的棺椁、罗莎•帕克斯的服饰、安哥拉州立监狱的守卫塔、吉姆•克劳时代的隔离铁路车厢等。

　　变化中的美国：1968年之后，——讲述黑人力量运动、文化与社会影响力的扩展，从黑人研究到黑人权利团体、黑豹党、Hip-Hop 和当代BlackLivesMatter 等。

　　再向上一层，故事开始分岔。抗争不再只有一种声音，身份变得复杂，愤怒、创造、怀疑并存。博物馆不试图为你整理答案，它只是把问题摆在你面前：在法律改变之后，生活真的改变了吗？

　　博物馆上层展示非裔美国人在文化、艺术与社会生活领域的卓越贡献，文化表达与音乐十字路口（Cultural Expressions & Musical Crossroads）——聚焦音乐、舞蹈、时尚、节庆等文化形式如何体现身份与创意。

　　当我终于走上地面层，光线一下子充满整个空间。音乐响起，色彩出现，舞蹈、服装、节奏重新占据视野。从这里开始，空间变得明亮，这是刻意的设计。

　　坐在长椅上，看着屏幕里反复播放的演出片段，忽然意识到：这座博物馆的叙事，并不是为了让人绝望。它让人向下，是为了理解重量；它引人向上，是为了展示承载重量之后，依然能够生长的生命力。

　　爵士、灵魂乐、嘻哈，这些曾经只被我当作"美国文化"的符号，在这里找回了来处。它们并非诞生于娱乐，而是从压迫中生长出的表达方式，是另一种形式的生存。

　　舞台与影视（Taking the Stage)展示了非裔美国人在戏剧、电影、电视领域的历程，包括代表性节目与艺术家的影响。

　　博物馆内视觉艺术与创意（Visual Art and the American Experience)，包括绘画、雕塑、摄影与当代艺术，对美国艺术史中非裔创作者的贡献，进行重新审视。

　　馆内非裔美国人军事经验（Double Victory)，讲述非裔美军在美军史中的角色，从二战"双重胜利"到其他战争时期的贡献。

　　音乐与文化物件（如 ChuckBerry 的轿车、音乐影像），呈现了文化领域的革命性影响。

　　博物馆建筑本身的设计富有象征意义，融合非洲传统与美国历史语境。博物馆采用互动与多媒体展示，让历史更具可感性与参与性。展览不仅是历史记述，也强调记忆、反思与对话的重要性。

　　走出博物馆时，国家广场依旧明亮而平静。纪念碑仍然矗立，游客继续拍照。

　　但我知道，有些历史，已经悄悄改变了我观看这个国家的方式。

　　这不是一座关于“他者"的博物馆。National Museum of African AmericanHistory and Culture讲述的，是一个国家如何被不断质疑、修补、重新定义的过程。而每一个走进来的人，都会在某个展柜前，短暂地成为历史的一部分。

　　美国国家航空航天博物馆。

　　这个博物馆也是不收费，但是需提前预约。

　　博物馆的旗舰建筑位于华盛顿特区的国家广场，自1976年开放以来，成为世界上访问量最大的博物馆之一。

　　喝水不忘掘井人。博物馆成立于1946年，是史密森学会的一部分，致力于航空和航天历史的收藏、保存、研究与展示。

　　国家航空航天博物馆展示了人类飞行与太空探索的辉煌历史，从早期风筝与飞机，到太空飞船与宇宙探索技术，內容丰富、极具教育意义和历史价值。

　　美国登月舱，集当时科学技术之大成。

　　展厅内陈列着各类飞机、火箭、导弹、卫星、宇宙飞船及著名飞行员、宇航员、科学家的蜡像和各类器物。

　　除体积过于庞大的必须采用模型外，绝大多数展品都是珍贵的原物和实物，包括中国古代的风筝和火箭模型、世界上第一个热气球的复制品、1903年莱特兄弟发明的第一架飞机、人类第一枚火箭、第一颗人造卫星、“阿波罗”登月舱、“哈勃”太空望远镜、航天飞机、航空母舰、国际空间站等。

　　国家航空及太空博物馆，是美国史密森尼学会下的航空与航天科学博物馆，建于1946年。座落在美国首都华盛顿特区的东南方，它是由玻璃、大理石和钢材构成的现代化建筑。

　　博物馆建筑面积约6.3万平方米，展品陈列面积2万多平方米。是世界上收藏航空与航天器材与设备最多的博物馆，同时也是一个非常重要的从事航空技术、空间作战及行星科学等相关研究的中心。

　　博物馆还建有一个世界上最大的宽银幕立体电影厅，其银幕有5层楼高，宽33米，用于放映宇航科学影片。博物馆每月接待观众达10万之多，第一年的参观人数超过1000万人次，创美国各博物馆的最高纪录。

　　博物馆正厅被命名为“飞行里程碑”，展品包括最原始的飞行器，从中国古代的风筝和火箭模型，到蒙特哥菲尔兄弟飞越巴黎上空的热气球复制品，还有出自莱特兄弟之手的世界第一架飞机“飞行者1号”，阿波罗11号第一次登月的登月舱“哥伦比亚号”，记载了人类飞行史的每一个脚印。

　　全馆共有真实飞机265架，其中相当一部分陈列在二战主题的展厅里。该厅不仅陈列有美国的“野马”、日本的“零式”、德国的“梅塞施密特”、英国的“喷火”等驰名于世的各种战机，还有被缴获的希特勒秘密武器—V2飞弹实物，墙壁上则挂满了激烈空战的珍贵照片，向世人讲述了那段风雨岁月凄惨的故事。

　　博物馆用不同的主题，把相关的展品串联起来，除了各种飞行器的真机展示，还有各国卫星和航天器的复制品，可以观看飞船对接的天空实验室，真实还原了国际空间站的点点滴滴。

　　馆藏品突出特点是收集了具有重要历史意义和代表尖端技术的飞机、宇航器、火箭、导弹、各种航空发动机、推进器等。

　　还有大量模型、飞行设备、重要航空事件复制品以及发明家、飞行员的遗留物。

　　核心藏品（National Mall 主馆）1903年莱特兄弟的飞行器（Wright Flyer）：第一架实现动力飞行的飞机。Spirit of St. Louis：查尔斯• 林德伯格（Charles Lindbergh） 历史上首次单人跨大西洋飞行使用的飞机。 Bell X-1：由查克•耶格尔（Chuck Yeager） 驾驶，首架突破音障的飞机。John Glenn 的 Friendship 7 宇航舱：载他成为首位绕地球轨道飞行的美国人，可触摸的月球岩石样本：来自阿波罗任务的真实月球岩石。

　　该馆还展出了第一、第二两次世界大战中使用过的各种型号的军用战斗机、侦察机、轰炸机，以及民用航空飞机、直升飞机、小型私人飞机等。

　　Lockheed SR-71 Blackbird，历史上最快的侦察机——黑鸟高空侦察机。

　　航空航天博物馆是世界上航空和航天科学技术方面收藏品最丰富的博物馆，涉及的领域，包括航空学、宇宙航行学、地球和行星以及航空史等。

　　航空航天博物馆，通过这样一个个以实物讲述历史的展厅，沉浸式地帮助公众将科学结论、科研过程和理性思维与人们的日常生活联系起来，让他们透过事物表象了解本质，这正是场馆教育功能的体现。

　　科学技术在不断进步，从风筝到滑翔机到航天飞机，从火药涡轮发动机到离子发动机，从潜水服到航天服……如今人类已经能够离开地球，开启探索太空的征程。这些辉煌的成就，激发了青少年的科技梦想，也引发了怀有航空航天梦的成年人心中深藏的悸动。

　　由于主馆空间有限，Udvar-Hazy Center（位于华盛顿杜勒斯机场附近）展示了更多大型航空器与太空飞行器，包括：Space Shuttle Discovery (航天飞机发现号），执行过39次航天任务的真正轨道飞行器，Concorde 超音速客机、B-29 Enola Gay（二战时代著名轰炸机）等大型历史飞行器。

　　国家广场的主馆，自2018年起进行大规模翻新与重新布展项目，分阶段开放新的展馆和互动体验区域。

　　新增的展览，包括关于未来太空探索、飞行故事重新讲述、互动式展示等，结合科技与历史，提升观众体验。

　　这就是航空航天类博物馆如此受人欢迎的原因。在这里，观众能体会到人类历经艰难曲折，不懈追求的精神；在这里，观众会沉浸在宏伟的探索征程中，忆过去，梦未来。