圌山之行

陈章云

　　生命是一场的体验，而不是的冲刺。这个周末是浪漫的，我和儿子、睡在我上铺三年的师范老同学，还有一群有趣灵魂的人，去体验圌（chuí）山的千古江山之壮美，去踏足西津渡一眼看千年的古街。

　　相传圌山一开始称为瑞山，秦始皇东巡时见瑞气升腾，立即传旨将“瑞”字的左边“王”字去掉，用“口”将余下的“耑”框起来，以免王气外泄，危及江山，于是这座山便叫“圌山”。

　　圌山山顶，一座高塔巍然耸立，塔身斑驳，古朴庄重，是明崇祯年间陈观阳所建的报恩塔。陈观阳，自幼家境贫寒，官至明代吏部尚书。为报答家乡父老养育之恩，鼓励后辈认真读书，倾其历年积蓄建成此塔，此塔是溯长江而上的航行者见到的第一座塔，故又被誉为“万里长江第一塔”。

　　当自然景观赋予了历史人文，我们眼前的一草一木，便有了故事。这山上的一石一塔皆有了渊源。

在山下，抬眼望，群峰攒聚，峭崖突兀，山势奇峻，附着在山崖上的根根白花花的粗绳子，“一夫当关”的气场扑面而来。抓绳、弯腰、前倾、迈腿、提臀，在大口喘气中，儿子和同学不敢相信自己这么牛竟突破了第一次！

　　圌山靠近长江边，站在山顶上，烟波浩渺的长江净收眼底，江面的航船随大江东去的豪迈，蜿蜒东去。身后的五峰山大桥宛若一道钢铁长虹飞越宽阔的江面，仿佛从远古神话中垂下的天索，五峰山大桥以两根直径1.3米的世界最大主缆，牢牢握住这万吨桥身。

　　时至12点还是朦胧的阴天，我们在凭栏远眺慢慢等待等待，想拨阴见日，一为和五峰山大桥有个更清晰的合影，二是想更真切感受这车水马龙般的律动。等待中这大桥“公、铁、水”并行的立体交通画卷越来越清晰：上层是高速公路上川流不息的车河，下层是“复兴号”高铁列车呼啸而过，大桥之下，万吨巨轮往来穿梭。

　　今天一整天虽未等到暖阳如初的时刻，但这一刻，我感到自己正站在一个磅礴时代稳健的心跳之上。我仿佛能听到王安石“京口瓜洲一水间”的千年咏叹，与今日高铁飞越的汽笛声交织。猫队长说，下次一定还要再来，等到晴空万里，等到霞光满天，我们来拍落日下的五峰山大桥，来拍眼里一直闪光的我们。

　　下山时同学不经意说这几日天空的星星如何，我一时语塞，我有多少天未抬头看星空了，或许说多少年未好好看看这天空可有星星了。周末的圌山之旅似乎给了我答案了！