伊斯坦布尔：魅力无限的地方

中和

土耳其的最大城市伊斯坦布尔，横跨亚洲与欧洲，一市跨两洲。博斯普鲁斯海峡穿城而过，博斯普鲁斯海峡大桥，一桥连两洲。博斯普鲁斯海峡东北端通黑海，西南端临土耳其内海马尔马拉海——世界最小海，再经达达尼尔海峡与爱琴海沟通至地中海。古希腊、东罗马、奥斯曼三大历史遗迹在此聚，伊斯坦布尔历史区域（老城区）1985年被列为世界文化遗产。该市还有机场航站楼为世界上最大的单体航站楼，面积144万平方米，2020年正式注册为“世界上最大的LEED认证建筑”。伊斯坦布尔的历史、地理皆有亮点，世界最大、最小都沾边。

2025年12月31日～2026年1月7日，我们一行7人8天跟团游土耳其，前后3天游览在伊斯坦布尔。1月6日，乘船海峡游，一桥连两洲。

伊斯坦布尔是唯一一座地跨欧亚两洲的城市，具有2600多年历史。始建于公元前660年，时名拜占庭，是一座由古希腊人建立的殖民城市。在古希腊时期，拜占庭享有海上霸权。公元324年，罗马帝国君士坦丁大帝从罗马迁都于此后改称君士坦丁堡。公元395年，罗马帝国分裂后君士坦丁堡成为东罗马帝国（又称拜占庭帝国）的首都。公元1453年，奥斯曼帝国攻占此城，灭亡了东罗马，将君士坦丁堡更名为伊斯坦布尔，作为首都。1923年土耳其共和国成立后迁都安卡拉。

伊斯坦布尔市地理上分为欧洲区和亚洲区，欧洲区可分为老城区和贝伊奥卢商业区等新城区。利用网络一地图加注，便于直观了解这次游伊市涉及城区、海峡、土耳其内海、有关景点位置。

一、老城区

31日晨下飞机，上午即开始游览。当地时间上午9点多，团队到达老城区，游览世界文化遗产伊斯坦布尔历史区域，首先游览托普卡帕宫。照片拍照时间为北京时间，当地时间需减去5小时（下同）。

托普卡帕宫，又称老皇宫，位于老城区与博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海相连处。

途中，在大巴车上所见世界最小海、土耳其内海马尔马拉海。

自1465年至1853年一直都是奥斯曼帝国苏丹（相当于国王、皇帝）在城内的官邸及主要居所。托普卡帕宫是昔日举行国家仪式及皇室娱乐的场所，现今则是当地主要的观光胜地。皇宫由四个庭院等建筑物组成，著名景点有帝王之门、第一庭院、崇敬门、第二庭院、帝国议会、正义之塔等。。帝王之门于1478年落成，顶部刻有金箔的奥斯曼文字

第二庭院的入口崇敬门约在1542年穆罕默德二世统治时期所建。后面的庭院受团队游览时间限制未入内参观，这就是跟团游的缺点所在。皇宫是奥斯曼帝国时期的政治与文化中心，体现了奥斯曼建筑的典型特征。

走出皇宫便可见到圣索菲亚大教堂，532年～537年建造。最初是一座拜占庭式教堂，1453年奥斯曼帝国将其改为清真寺，1928年土耳其政府将其改为博物馆。教堂内部拥有精美的马赛克壁画和彩色玻璃窗画，展现了拜占庭式建筑的独特魅力。去时正在装修，没有入内。

这一区域教堂、清真寺很多。

世界文化遗产伊斯坦布尔历史区域一角，有圣索菲亚大教堂、苏丹艾哈迈德清真寺(蓝色清真寺)等，千年文明的融合。

苏丹艾哈迈德清真寺即蓝色清真寺是奥斯曼帝国清真寺，由苏丹艾哈迈德一世于1609年下令建造，1617年竣工。我们7人与土耳其导游等在蓝色清真寺前合影。

蓝色清真寺是世界上现存的唯一六塔清真寺。六座43米高宣礼塔（象征伊斯兰教六大信仰）和中央穹顶为核心，260扇窗户引入自然光线，与瓷砖纹样形成独特光影，被誉为世界十大奇景之一。

来自世界各地的游客排着几百米的长队等待入内参观。

清真寺内覆盖2万多块蓝白釉瓷砖，阳光透过260扇彩色玻璃窗，营造梦幻光影。清真寺的260个小窗、2万多块蓝色瓷砖、数百块地毯和众多阿拉伯书法艺术作品是该寺的重要看点。

建筑未使用一根铁钉，400年间历经数次大地震安然无恙。

伊斯坦布尔老城中心的苏丹艾哈迈德广场，曾是拜占庭帝国京城君士坦丁堡的体育和社交中心。现在苏丹艾哈迈德广场的平面和尺度，都大致相当于已消失的赛马场，名胜古迹有蛇柱、图特摩斯三世方尖碑、墙柱。在赛马场的中央是来自德尔斐阿波罗神庙的普拉提亚三脚祭坛，现在称为蛇柱。这座祭坛兴建于公元前5世纪，其顶端是由三个蛇头支持的金碗。后来金碗被破坏或被盗。至于蛇头，迟至17世纪末才被破坏。今天，德尔斐三脚祭坛仅剩的就是它的下部，称为“蛇柱”。

君士坦丁纪念柱，最初它覆盖着镀金铜牌，但在第四次十字军期间被拉丁军队洗劫并将其熔化。这个纪念碑的石质核心幸存了下来，被称为墙柱。两柱同框照，还有墙柱与蓝色清真寺同框。

埃及方尖碑即图特摩斯三世方尖碑是古埃及第十八王朝法老图特摩斯三世在位时（约公元前1490年）为纪念胜利而建造的石碑。公元390年，罗马帝国皇帝运至此地，已存在3500多年。石碑碑体刻有象形文字阴刻图案，反映了古希腊文化。据说老城区的考古博物馆中有许多古希腊文物。

苏莱曼清真寺耸立在金角湾西岸，被称之为伊斯坦布尔最美的清真寺。16世纪，奥斯曼土耳其苏丹苏莱曼大帝（在位46年）下令修建并以他的名字命名为苏菜曼清真寺，1550～1557年建造，为伊斯坦布尔的标志性建筑，是奥斯曼土耳其帝国鼎盛时期的见证。1月6日，在路过金角湾加拉塔（加拉太）大桥后看到了苏莱曼清真寺的优美造型。

狄奥多西城墙。1月6日晚，在至酒店的路上见到了好几百米的城墙。

1月7日上午在至金角湾、加拉太塔途中又见到了古城墙。狄奥多西城墙是君士坦丁堡城墙的核心部分，从公元408年开始修建，总长约5.6公里，现存的狄奥多西城墙遗迹主要由内墙、外墙、护城河、城楼和城门五部分构成，城墙从5世纪使用到19世纪，历经千年仍保存至今。现代修复工程让城墙成为世界文化遗产。

以上都是老城区中的世界文化遗产中景点。在老城区中也有的古建筑不属于遗产景点，如伊斯坦布尔大学、大巴扎。我们也路过或游览。

伊斯坦布尔大学创办于1453年，是土耳其最古老的公立大学之一，2025年土耳其QS排名第8名。

大巴扎是老城中心的室内集市，由苏丹穆罕默德二世于1461年下令建造。作为世界上规模最大的室内集市之一，其全封闭式建筑群占地30万平方米。主要出售首饰、陶瓷、香料、地毯等物品和土耳其当地特色产品应有尽有。

二、新城区

新城区指欧洲区中金角湾所在地的河谷东北与博斯普鲁斯海峡西北的部分。说新，许多古建筑也是在十四世纪至十九世纪间建造。

加拉太塔位于伊斯坦布尔的新城区，是该地区著名的地标建筑。建于1348年，全高约61米，共有9层，最初可追溯至507年的拜占庭时期，曾作为灯塔、瞭望塔和监狱等。如今，游客可乘电梯登塔，从塔顶360度俯瞰伊斯坦布尔全景。1月7日，我们一行来到了塔下，因时间关系未上塔顶，6日，我们在博斯普鲁斯海峡码头已目睹了它高高在上的雄姿。

7日，游览了独立大街，加拉塔桥附近一直走到塔克西姆广场，参观了新古典主义风格的罗马天主教圣安东尼奥教堂（1906～1912年），当然也乘坐了红色有轨电车（自1939年开始运营），体验了这移动景观。

红色有轨电车一直开到塔克西姆广场停站下车。

塔克西姆广场的地标是共和国纪念碑。纪念碑于1928年建成揭幕，为了纪念凯末尔和土耳其独立运动。青铜雕像群生动展现土耳其国父凯末尔与士兵、知识分子等社会各阶层形象，象征共和国成立与独立精神。

2021年正式开放的塔克西姆清真寺是新建的重要宗教建筑和广场一角，广场一边的1864年的食品店很红火。

新城区中知名建筑要数建于1843年的多尔玛巴赫切宫，即新皇宫，在乘船游览博斯普鲁斯海峡时再作介绍。

三、博斯普鲁斯海峡与金角湾

博斯普鲁斯海峡作为黑海通往地中海的唯一水路，全长约30公里，金角湾在博斯普鲁斯海峡南口的西岸，曾是伊斯坦布尔港口的主要部分，现港口已扩展至博斯普鲁斯海峡沿岸。

乘船游览博斯普鲁斯海峡不可或缺，1月6日乘船游览博斯普鲁斯海峡，也利用网络一地图加注①②③，①为博斯普鲁斯海峡大桥，②为加拉塔桥，③为阿塔图尔克桥。之所以加注，是因为3天游伊斯坦布尔，都在这三桥上通行，在三桥旁行走。

伊斯坦布尔的金角湾是世界上最大的天然良港之一，蜿蜒7.5公里，切入伊斯坦布尔的欧洲一侧，博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海在此交汇。阿里贝河和卡伊坦河的河谷河口将伊斯坦布尔最古老的地段一分为二。

跟团到达金角湾大桥即②加拉塔桥旁的港口，上船前我站在老城区的地盘上看对面的新城区。

看看我们乘坐的游船和岸边建筑，苏莱曼清真寺、伊斯坦布尔理工大学也在其中。

上船后看左侧的阿塔图尔克桥。阿塔图尔克桥以土耳其共和国的缔造者、第一任总统凯末尔的姓名中字命名，该桥主要承担车辆通行功能，大桥上往返伊斯坦布尔新城和老城的电车，是金角湾两岸的交通纽带。

加拉塔桥即上地图②，共有两层，底下一层是商业区，上面层分人行道和中间车道。加拉塔大桥的前身是1453年土耳其人用船只组建的一座浮桥，直至1845年，博斯普鲁斯海峡上才建造了第一座实体加拉塔大桥。19世纪中后期，加拉塔大桥是伊斯坦布尔的重要生命线。桥的另端旁可见苏莱曼清真寺。

现在加拉塔桥已经成为垂钓爱好者的天堂，许多垂钓者站立在长484米的大桥栏杆处，白天车行桥上我看到，晚上从桥上返回我又见到这独特的场面。

船行驶在海峡中，使我目不暇接。这是海峡西边的欧洲区，贝兹米亚莱姆瓦利德苏丹清真寺和多尔玛巴赫切钟楼也在其中。钟楼于1890年到1895年修建，高27米，共四层。在钟楼的四个面上都镶嵌着法国时钟和奥斯曼皇室的标志。

多尔玛巴赫切宫是博斯普鲁斯海峡沿岸的奥斯曼帝国末期宫殿，建于1843年～1856年。宫殿融合奥斯曼与欧洲建筑风格，因与15世纪托普卡珀宫相似，被称为“新宫”。1927年～1949年用作土耳其总统办公室，现作为博物馆开放。

博斯普鲁斯大桥，又称伊斯坦布尔大桥、欧亚大桥（见该部分前图中①），2016年被正式更改为“7月15日烈士桥”。修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处约700多米，于1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海峡大桥。全长1560米，两个桥塔有165米高，是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。大桥的西岸是欧洲，东岸是亚洲。

奥塔科伊清真寺在博斯普鲁斯海峡大桥旁欧洲区，建筑风格为新古典主义和奥斯曼巴洛克风格。

当地时间下午5点多，太阳开始西沉，海峡出现一长串金光。冬季有这样的天气已算是好的了，毕竟是旅游淡季。

少女塔是坐落于海峡入口处亚洲侧一小岛上的独立水上建筑，始建于公元前410年海关点，十二世纪拜占庭帝国时期改建为军事防御设施，奥斯曼帝国时期增设灯塔，塔身承载着希腊传说中一个爱情故事。现转型为预约制高端餐厅与观景场所。

在海峡游船中，老两口留个影，背景是东面的亚洲大陆。

海鸥等海鸟追随着游船飞翔，高冲低俯，灵动的点缀在海峡中，成为一道道亮丽的风景线。

位于亚洲区的伊斯坦布尔广播电视塔，以369米重塑伊斯坦布尔天际线，海拔高度583米，成为土耳其的最高建筑。融合郁金香流线造型与尖端科技，360度观景台可一次容纳4,500人。在船上看到它，离得较远，不如31日在路上看得近点。

船靠岸了，一只海鸥立于岸边，在游程中的飞翔伴随，现在来送客啦。

从岸边看向对岸，伊斯坦布尔大学主校区的庭园中的巴耶济德塔高高耸立，塔高85米，是消防瞭望塔。下午这一游程下来，塔楼看到了不少。加拉太塔、少女塔、多尔玛巴赫切钟楼、巴耶济德塔、广播电视塔……几个世纪以来关于这些建筑的传说被揭开了神秘的面纱。

晚上，团队就在金角湾海峡餐厅用餐。

餐后领略了金角湾的夜景。

在伊斯坦布尔不能不提伊斯坦布尔机场，31日刚到就被它庞大的大厅所震撼。百度上一查，其机场航站楼竟然是世界上最大的单体航站楼，面积为144万平方米，2020年正式注册为“世界上最大的LEED认证建筑”。

横跨欧亚之城伊斯坦布尔是土耳其的第一大城市和最大的海港、商业中心和文化中心。其地理位置处于欧亚非三大洲交界地带，是连接东西方的重要枢纽。拿破仑1807年曾说“如果这个世界是一个国家，那它的首都一定是伊斯坦布尔”，其中一点就是看中了它的地理位置。千年来它虽纷争不断，但却保存着三大帝国时期的建筑杰作，留下了丰富的世界文化遗产。

一个古代丝绸之路亚洲路线的终点、“一带一路”的关键枢纽，如今景点之多、宫堂寺塔、水陆看点，丰富多彩。给我的感觉就是亮点众多非一、精彩纷呈！