一只绿松石手串的故事

暮春

目 录

1、立冬南行记：品美食偶尝大飞蟹。

2、路之所向，心之所往。

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6、

7、

8、

9、

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43、一只绿松石手串的故事。

　　《立冬南行记：品美食偶尝大飞蟹》游记之一

作者：刘晓文

霜色染窗的立冬清晨，我们这两只“银发候鸟”老两口驾着“黑老虎”奥迪Q5L向南出发了。车轮碾过辽南大地，收割后的田野里，打包成捆的玉米秆像一个个金色的印章，盖在黑土地的信笺上。途经绥中时，路旁果园的招牌让我想起——这里正是久负盛名的绥中白梨故乡。

七小时星夜兼程，抵达绥中县城时已近深夜。这座以白梨闻名的小城，在冬夜里飘散着果木的清香。虽然错过了白梨丰收的季节，没能尝到那又甜又大的特产，但命运却用另一种方式补偿了这份遗憾。

入宿的旅店虽只有两层步梯，但八十元的标间竟洁净得寻不见半只蚊虫——在东北的初冬，这倒成了意外的惊喜。饥肠辘辘中循着“锦州烧烤”的幡子走进迎宾酒店，却意外邂逅了旅途中的温暖。

两个年轻食客盘中肥硕的飞蟹令人垂涎，试探着问价竟引出段趣谈。“本是朋友今早刚出海送的，”小伙笑道，“看您面善，权当交个朋友。”七十元得两只膏满黄肥的母蟹，就着自带的天水白酒，恍惚间明白了何为“人间烟火味，最抚凡人心”。没尝到白梨的甘甜，却在初冬的深夜尝到了海蟹的鲜美，这何尝不是旅途的妙趣？

微醺中想起2008年春日在此摄影采风的往事。那时的九门口长城正值山桃花开，烽火台旁的花枝在料峭春风中摇曳。这段横跨九江河的明长城素有“水上长城”之称，条石基座浇灌着糯米灰浆，敌楼匾额上“京东首关”四字至今犹存。

历史在这里留下过浓重的一笔——1644年，李自成的农民军正是突破此关直取京师，改写了王朝命运。当地老人曾说，这段城墙见证过袁崇焕的苦心经营，也目睹过八旗铁骑的滚滚烟尘。如今烽火散尽，只剩下玉米秆在暮色里等待打包成捆，仿佛要将往事也一并封存。

晨光中再度启程，“黑老虎”载着满箱记忆驶向天津。后视镜里渐远的绥中，像一页被轻轻翻过的历史书笺。虽然与白梨失之交臂，却收获了飞蟹的鲜美；虽然错过了春日的山桃花，却领略了冬日的厚重。而我们这些银发候鸟终于懂得：人生的精彩从不因年岁而褪色，旅途的美好，往往就藏在这些不期而遇的馈赠里。

写在2025、11、8.凌晨三点绥中小旅馆。

　　《路之所向，心之所往》游记之二

作者：刘晓文

车轮碾过省级公路的柏油路面，发出平稳的沙沙声。这声音里，藏着一个国家跃动的脉搏。我忽然想起那句朴实却深刻的话——“要想富，先修路”。这趟从鞍山到天津的七小时车程，让这句话从标语变成了可触可感的现实。

路是经济的晴雨表。河北境内的国道，俨然一条流动的工业血脉。几十吨的重卡首尾相接，从晨光熹微到暮色四合，引擎的轰鸣永不停歇。这些钢铁巨兽满载货物，沉稳而坚定地驶向远方。车窗外驶过的高级轿车，流光一闪，便汇入这壮阔的车流。公路宽阔平整，标线清晰，护栏崭新——这是经济活力的外在呈现。反观辽西某些路段，道路渐窄，车流稀疏，偶过的私家车也多是寻常车型。路不会说谎，它忠实地记录着一个地区的经济脉动。平坦畅通处，必是产业兴旺、商贸繁荣之地；崎岖冷清处，往往也意味着发展的滞后。

更让我惊喜的是，七个小时，四百多公里，竟未目睹一起交通事故。这平静的路途，诉说着比经济增长更深刻的变化。

记得二十年前跑长途，路窄车破，事故频发。那时的司机常说“要钱不要命”，为了多拉快跑，把安全抛在脑后。如今，“要钱也要命”成了新共识。这种转变，是经济发展到一定阶段后必然的价值回归——当基本生存不再是最紧迫的问题，人们开始重新审视生命的价值。那些呼啸而过的重卡，都装着先进的防撞系统；服务区里，司机们认真检查车况，不再疲劳驾驶；每个人都系着安全带，再无“老司机不系安全带”的陋习。过去常发现大货车驾驶室一般是两个驾驶员，现在发现只有一个驾驶员。这种对规则的敬畏、对生命的珍视，是一个社会走向成熟的标志。

行驶在这纵横交错的路网上，我不禁想起中国的“基建奇迹”。从1988年第一条高速公路通车，到如今高速公路里程世界第一；从“蜀道难”到天堑变通途。这不仅是工程的胜利，更是发展理念的升华——路不仅要修通，还要修好；不仅要连接城市，更要惠及乡村；不仅要追求速度，更要确保安全。

你看那些蜿蜒穿过群山的高速公路，那些连接偏远乡村的硬化路，它们改变的何止是交通？它们让深山里的农产品走向城市，让留守儿童能常见到外出打工的父母，让偏远地区的患者能及时送到医院。路，成了缩小差距、促进公平的纽带。

夕阳西下，天津的灯火在前方渐次亮起。这条连接东北与华北的公路，就像这个国家无数道路的缩影——它们不仅是物理意义上的通道，更是通向美好生活的桥梁。

作为中国人，我们应当为此自豪：我们建成了世界领先的路网系统，但更可贵的是，我们在修路的过程中，懂得了发展必须以人为中心。那些在公路上奔波的司机，那些为修路流汗的工人，那些严格执法的交警，共同书写着这个时代最动人的故事。

路在脚下，更在心上。当我们每个人都珍视生命、遵守规则、追求更高质量的发展时，这条路就会越走越宽广。车轮依旧滚滚向前，但这一次，我们带上的不仅是货物和行囊，还有对生命的敬畏、对幸福的追求、对未来的信心。

这或许就是路上旅游给我的最大启示：中国的发展之路，正从追求速度转向追求质量，从重视物质增长转向关注人的全面发展。而这一切，都让行走在这片土地上的人们，收获着实实在在的获得感、幸福感、安全感。

路之所向，心之所往。这千千万万条路，最终都通向同一个地方——人民对美好生活的向往。

——写在2025年11月9日晨

于天津某区锦江之星宾馆。

　　《一只绿松石手串的故事》游记之四十三

作者：刘晓文

我驱车五千里，从北国到南海，只为赴一场与蔚蓝的约定。却不知道，这趟旅程真正要抵达的，是父亲心底藏了七十年的那个角落。

一

三亚的第一个夜晚，海风裹着咸湿的气息涌入车窗。我们从乐东驱车一个半小时，终于停在了大东海边。选了一栋面朝东北的高楼，住在三十二层——阳台细长，推门便是无垠的墨色海面。涛声隐隐，如远年的叹息。

疲惫如潮水般涌来，却在沉入睡眠最深时，梦的门悄然打开——父亲来了。这梦，是从乐东的一场相遇开始的。

早餐店里，我与老李相对而坐。他说曾在内蒙古当兵，我也在草原驻守过。两个中年男人，因着相似的岁月印记，话匣子一开便收不住。当他提起父亲参加过解放海南的战斗时，我的心轻轻一颤——我的父亲，也曾在这里的烈日下冲锋。

“我父亲常说乐东。”我的声音有些发涩，“他说，在这里丢了一个兄弟。”

那是1949年冬天，四野的部队在乐东休整。父亲遇见同乡的战友，两个年轻人正说着家乡的炊烟，敌机突然撕裂天空。爆炸声中，战友用身体护住了父亲。

血染红了南国的红土。战友从怀里摸出一串绿松石手串，放进父亲手中：“哥，要是能回去……看看我娘……”话没说完，手已垂下。

后来父亲真的回去了，找遍故乡的街巷。可战乱年代，那位母亲就像一滴水，消失在茫茫人海。手串从此压在箱底，也压在父亲心上，一压就是一辈子。

说来也巧，这次来海南，我腕上戴的正是从西藏请回的绿松石手串。每一颗珠子都磨得温润，像凝结的时光。

老李邀我去钓鱼。乐东八公里外，三曲沟水库静卧在群山之间。水面平滑如镜，倒映着椰影天光。

“这儿以前鱼可多了。”老李洒下饵料，“现在少了，都让像我们这样的外来客钓走了。”

我学着他的样子抓起饵料，正要抛撒——腕间突然一松。那串绿松石划出一道幽绿的弧线，轻轻没入水中。连声响都没有，只有几圈涟漪缓缓荡开，最后消失不见。

老李要帮忙打捞，我摇了摇头。心里某个地方，却莫名地一轻。

二

当夜，父亲入梦来。

他穿着那身洗得发白的旧军装，笑容是我从未见过的舒展。

“手串送到了。”他说，眼睛亮得像年轻的星辰，“我兄弟说……谢谢你。”

醒来时，凌晨四点的海面正泛起第一缕微光。涛声依旧，却仿佛多了某种温柔的韵律。

这五千里的奔赴，原只为看海，却在不经意间，替父亲还了一段七十年的旧约。乐东的阳光还是那么烈，大东海的涛声还是那么沉，只是当年握枪的手，如今握住了方向盘；当年未能说出口的牵挂，如今在一圈涟漪中轻轻放下。

绿松石沉入水底的那一刻，我忽然明白：有些路，我们以为是自己要走的，其实是替爱的人走的；有些重逢，我们以为早已错过，其实只是换了一种方式到来。

当调转车头向北，后视镜里渐渐远去的，不只是南国的椰林碧海，更是一段终于完整的岁月。山海之间藏着的，从来不只是风景，还有比风景更重的情义。

这五千公里，当之无愧，不虚此行。因为真正抵达的，从来不是某个地理坐标，而是两颗在时光深处等待了太久的心——父亲和他的战友，终于可以握手言和。

路还长，但心已满。咸湿的海风里，我仿佛听见了跨越七十年的安心的叹息。

写在2025年12月12日晨三亚大东海康养乐都汇馆3203房间。