会战红色家谱301·平易近人的周总走进西油库调度室，握住焦玉堂的手，一股暖流传遍全身

虎啸山庄

口述人：焦玉堂，1936年8月生，辽宁新民人，中共党员。 　　人物简介：毕业于锦州铁路运输学校的他，1960年12月，从北京铁道科学研究院下放到大庆参加石油会战。会战期间，分别在大庆油田设计院、西油库等单位工作。 采访时间：2025年12月18日14时 采访地点：焦老家中 　　焦老参加石油大会战，说调或支援，都不十分准确。与当年的时代背景，密不可分。 “大跃进”的“放卫星”加上三年自然灾害的影响，中央为了解决当时的困境，在1960年下半年，在国家各部委抽调了近万名职工下放农村，充实生产一线。刚被调到北京铁道科学研究院不到两年的焦老，就在其中。原本已经做好了前往农村的准备，因属是技术干部，当年的工矿企业又缺少专业人才，组织上把他分配到了处于石油会战之中的大庆油田。 外行内行 　　焦老是技术干部不假，可一个学铁路运输的，搞石油开发，着实有点隔行如山的感觉。但在那个特殊的情况下，“学非所用”、“一窍不通”不是对待组织分配时的理由，从头再来，不懂就问，才是知识分子对待全新工作的正确态度。 焦老说：“我当年被分配到了位于安达4号院的松辽石油勘探局安达设计院搞道路规划。 “粗看，好像挺对口，不过是设计铁轨和公路上的分别；细琢磨，区别可大了去了，满不是一码事。因为这不是一两句话能说明白的事儿，在这就不多说了。 “一开始，我听科技人员间的交谈，就像鸭子听雷，根本不懂他们说的是啥，心里这个着急呀？不能在这样的单位，甘当一个跑龙套的角色，不懂就学，虚心请教，全室的师傅们，对我这个外行从不歧视，带着我跑现场，学勘测，我问啥，不管简单复杂，大家都认真给我讲到明白为止，我当时就是在这种实践工作中，积累了不少施工经验，也让自己从一个门外汉，跨进了这个新的工作圈子中。 “那个年代的组织部门，对每一个人，特别是有专业技术特长的人的成长和发展，都了如指掌，十分关心，一旦有了能施展拳脚的机会，不用你四处找人，组织部门就把你人尽其用了。 　　“1963年6月，机会来了。西油库要通过铁路实现原油外运，组织上第一就想到了我，把我设计院道路规划室调到了西油库当调度。就在我报到的没几天，一个足以影响我一生的大事件发生了……” 温情激情 　　在焦老的记忆中，1963年6月19日，是让他一生中最难忘的一天。 焦老说：“那天上午，调度室接到会战工委通知，有中央领导陪同外宾来西油库视察，要求严守外事纪律，除指定人员外，其余人员都正常在自己的岗位上工作。 “大概是中午时分，嘈杂的脚步声和说话的声，离我们越来越近，进到总控制室。只听到库领导对大家说：‘起立，鼓掌！’也就是在这时，我们才意外地发现，进门的中央领导是我们最为爱戴的周总理。大家的鼓掌声更热烈了。 “总理笑容满面，一一与我们握手。握到我这时，他环视了一下前几位的胸前。原来，总理注意到了我们胸前佩戴的像校徽一样的东西。总理亲切地问我：‘小同志，你们是学生？’我赶紧回来：‘不是，这是我们西油库的工作证。’总理笑着点点头，握着我的手才松开。你说那是种啥感觉，真是觉得一股暖流传遍了全身。 　　“这场难忘的会面，很快就结束了。目送着总理离开办公室，我们每个人的眼里都浸满了泪水。在那个年代，能与总理握手，能与他近距离的交流，是许多人梦寐而难求的光荣，我暗下决定，一定好好干，不辜负总理对我们的关怀。” 编号螺号 　　会战年代，一个是出于保密的原因，另一个也是方便各单位之间的相互联系，调度都是有自己的编号的，调度之间的电话联系，也都是报编号，而非名字。 焦老说：“我在西油库的调度编号是09。我们和其他单位的调度联系，都是以编号相称。比如我，在和其他单位电话联系时，要报出：‘我是西油库09号调度。’对方应答也是：‘我是某指挥部05号调度。’好多单位的调度之间，对编号、声音都相当熟悉，熟悉到我一开口，对方就能叫出我们编号，只是对面相见不相识而已。 “那时候的战区，真说得上一方有难八方支援。谁那出现了问题，不管是否有所隶属，只要调度之间通个电话，就像吹响了求救的小螺号，维修人员会立即赶到现场，把难题解决掉。 　　“1963年冬天，我们西油库的生活用水管线，被冻成了死葫芦，影响到了库区近千人的饮水问题。我们了采取了火烤等多个土办法，都因为管线冻实距离长，没有奏效。如果不尽快通开管线，整个管线会因冻涨难以修复。 “这可怎么办呀？大家都非常地着急。就在这个当口，一个工人师傅提出，听说井下作业处的维修队好像有这种情况的解决办法。一听这话，我操起电话就打了过去。 “作业队的调度听了我们的情况，马上派出了专业的维修人员赶到西油库。我作为第一责任人，也跟着维修人员去了现场。这才发现，他们是用电缆给管线加热的方式，把管线中凝固的冰柱化开的，这种办法也让我们开了眼界，学了一手新办法。 “死冷寒天，维修人员的杠杠服上冻的都是冰渣。这种无私的帮助，感动了维修现场的每一个人。领导为了感谢他们，特地在食堂准备了热汤、热饭，可他们说啥也没吃一口，背上电缆，踏着积雪就回单位了。 “那时候，像这样的事儿，不胜枚举。各单位之间只要有利于生产的事儿，不分你我，有求必应，亲如一家，现在想起来，那种干事雷厉风行的作风，仍让我心里充满了温暖。” 罐运管运 　　1970年以前，大庆生产的原油，基本靠铁路外运。随着原油年产量的不断攀升，这一运输方式，已经不能满足原油外运的需要，如果不尽快研究对策，大庆油田的原油将被迫限产。一方面是国家急需原油，一方面出现运力不足的局面，这对矛盾，摆在了中央领导面前。专家云集，一条因当年财力与技术条件而搁置的方案，重新进入了领导和专家们的视线，那就是通过“管道输油”的方式，来解决大庆原油外输的难题。这一年的8月3日，中国首条大口径输油管线建设筹备会议在沈阳军区第四招待所召开，为了保密起见，按照以往军事上的惯例，这一工程因筹备会议这天，被命名为“八三工程”，工程指挥部就设在二号院。 焦老说：“当时，我已经调到运销处当调度，主要负责与铁路部门进行原油运输的费用结算等工作。 “1970年8月，我接到上级通知，让我马上前往二号院‘八三工程’指挥部报到。一到那儿，才听说要建一条中国最大口径的输油管线，作为在一线从事原油外运多年的调度来说，我深知库区爆满，列车又没有能力外运的囧境。这回有了大口径输油管线，再多的原油也不愁外输了。 八三工程指挥部人员在二号院内合影（前排左一蹲着的是焦老） 　　“设计这么长的一条输油管线，不单单是把一条条管线焊接在一起，往地下一埋那么简单。它涉及许多地层、水文环境、当地平均温度等诸多方面的设计问题，这在中国没有先例，在国外也不多见，只有当时的两大超级大国苏联和美国，有类似的工程建设。我们能不能有这样的实力，设干出与他们媲美，甚至比他们更优的输油管线工程，这对我们每一个人来说，都是一种全新的挑战。 “为了获取相关的数据，为这一宏大的工程做好基础上的准备，我们首先要对管线的走向进行初步的选址。我参加了太阳升首站到大连路段的勘测任务。 “为了赶在9月初开工，我们发扬大庆精神、铁人精神，不分白天黑夜，尽量压缩自己的休息时间，徒步涉水，走遍全程，全身心投入到这段工程的数据收集工作之中，在规定的时限内，圆满完成了基础性工作。 “1970年9月，这项工程正式开始施工，来自黑龙江、吉林两省的18万名民兵，汇聚嫩江两岸，进行管沟的挖掘工作。大庆油田的施工队伍日夜焊接管线，弧光道道，劳动号子声声，场面非常的动人。 “1971年11月7日，这条石油巨龙全线贯通，大庆原油外输难题破解，这项工程的成功，也催生了一个新的石油行业——管道局，它的第一任局长，就是会战五大红旗之一的朱洪昌。我也为能参加到这一工程建设之中，而感动自豪。” 红色传承 石油大军中的普通一兵讲述人：焦萍（焦老的女儿） 　　问起父亲会战年代都做了些啥贡献，他总是笑呵呵地说：“没做啥呀！” 他们那代人就是这样，把咱们眼中看到得不容易，说的如此地轻描淡写，不值一提。他们觉得个人的力量是渺小的，所有的贡献都是集体创造的。他们是把自己的荣辱都融入到了那个优秀的群体之中。 我想，正是有无数像父亲一样的普通一兵，才塑造出了这样享誉全国、享誉世界的英雄队伍，他们是产生大庆精神、铁人精神的组成部分，他们已与那个时代永远难以分隔。