2025年——2026年 意大利、西班牙、美国 跨洲跨年游（六）纽约、达拉斯

陈建中

　　20251224（美东时间）下午，抵达纽约肯尼迪国际机场。

　　美国CBP也看人下菜，对乘坐北欧航空公司入境美国的人，几乎不抬眼看一下，丝滑入境，海关人员在聊天，也不翻箱倒柜检查行李，真好。

　　同宗同源，本是一家人，走亲戚的，不用查。东亚（除日本）来的，使劲查，这双标，挺离谱。

　　机场airtrain上车免费，出站8.5刀一个。再坐1:30的火车，到朋友家了。

　　丰富的晚餐，波龙、三文鱼🍣，管够吃好。

　　纽约圣诞气氛正浓。

　　20251226，圣诞期间，政务中心其他部门放假，收税大门洞开……

　　衙门八字开，有理没钱莫进来，来缴税的良民还挺多。

　　税务申报表。有人说，在漂亮国，两件事逃不脱，一是嘎、一是税……活久见，可以领教各种各样名目繁多的税。

　　纽约州房产税接近2%，每年是个不小的开支。我看了一下房产税的支出比例，大约三分之二用于社区学校、图书馆、消防，10%给县政府，余下给社区（town）和其他，估计给县府的10%会有部分上交，所以，看不见州府和联邦政府收多少提成。感觉还是取之于民，用之于民占多数……只是每年房产评估增值，房产税年年递增，压力山大。

　　20251228，昨晚突降大雪，美东大地，铺满白皑皑的雪，极其漂亮。

　　前往公交车站，经过路边的教堂和公园。

　　公交车在社区穿梭，好在乘客不多，好多没有上下车的车站，直接越过，到LIRR也没有感觉很花时间，公交票价划一，2.25刀，没有coin，贡献了0.75给苏福克公交系统。

　　这公交，肯定亏钱……

　　从ronkonkoma到宾西法尼亚车站，乘客倒是挺多的，可以用人满为患来形容了。

　　圣诞期间的纽约街景，像一座仍在高速运转、却忽然愿意低声说话的城市。

　　车站人流依旧密集，提着礼物袋的人，步伐急促，纸袋相互碰撞，发出轻微却清晰的声响。

　　橱窗里的圣诞装饰并不整齐划一：有的铺张热烈，有的只是悄悄挂起一串白灯，却同样吸引人驻足。

　　玻璃上映出行人的脸，与松枝、雪花贴纸重叠在一起，像短暂借用的节日身份。

　　街角的咖啡店灯光柔和，窗内有人独自坐着，也有人围着小桌低声交谈。蒸汽从纸杯口升起，与窗外的冷空气形成一条短暂的边界。

　　游客举起手机，反复寻找最经典的角度，本地人步履匆匆，却在经过时不自觉放慢脚步。空气里混合着热栗子、咖啡和冷空气的味道，清醒而溫暖。

　　圣诞的纽约洛克菲勒广场，像一块被时间反复擦亮的舞台。

　　广场中央那棵举世闻名的圣诞树高耸入空，成千上万盏灯在枝叶间缓缓呼吸，既不炫目，也不急切，仿佛在为夜色预热。

　　洛克菲勒大楼留影。

　　不远处传来的教堂钟声，声音不高，却在楼宇之间反复回响，让人意识到与平常的不同。

　　今年（2025年）纽约最著名、也是最高的圣诞树，是位于纽约市中城洛克菲勒中心（Rockefeller Center）的大型圣诞树。🌲高度：约 75英尺（约23米）。🌲树种：挪威云杉（Norway spruce），捐赠自纽约州东格林布什（East Greenbush）。

　　大型圣诞树灯光装饰：约 50,000 颗 LED 灯 和顶端重约 900 磅（约408公斤）的施华洛世奇水晶星。亮灯时间：2025年12月3日晚举行点灯仪式，展示至2026年1月中旬。圣诞期间，合影留念者，络绎不绝。

　　金色的天使雕像，列队而立，手持长号，面朝第五大道，像是在为整座城市吹奏一段无声的序曲。

　　街道两侧的橱窗，亮得近乎不真实，玻璃后是精心布置的雪景、旋转的玩偶、微缩的城市模型，而玻璃前，是裹紧大衣的人群……

　　摩天大楼的立面，像被节日暂时软化了锋芒，只剩下节奏分明的灯带，与人行道上流动的人潮相互呼应。远处传来街头艺人的歌声，被车流声切割成一段段，却依然能辨认出熟悉的旋律。

　　纽约公共图书馆，矜持一如既往。

　　白雪衬底，戴着红领结圣诞花的狮子，昭示来年风调雨顺…

　　这是一年中最不像纽约、却又最纽约的时刻。商业、秩序与浪漫在这里短暂达成一致。在圣诞的洛克菲勒广场，城市不再催促你向前——它只是亮着灯，等你站一会儿。

　　逛完洛克菲勒广场，结束纽约之行，仍然坐长岛铁路LIRR，返回stony brook.

　　纽约生活日常。

　　咖啡（泰迪）和小二（萨摩耶）……

　　smithtown plaza.

　　商品童叟无欺，明码标价，绝无假造伪劣之虞。

　　20260110，新年首次长途跋涉。

　　节假日享受老人家待遇，ronkonkoma车站到纽约车票10.75，平时要16刀多。

　　纽约宾州车站，新年新气象。

　　步行十来分钟，来到火车站附近的巴士总站。

　　去纽瓦克机场，车站现场买票，30刀，走几步去售票厅买，26刀，只是要多走几步，这几步，值！

　　周日，不堵车，一个小时左右，就到纽瓦克机场了。朋友说，如果工作日，至少得准备2小时的时间。

　　美国航空公司已经实现了全机型的Wi-Fi覆盖，只要付美金就可以上网。

　　当然，有里程也可以。是金卡，有免费送流量。看几分钟广告，也能送一点免费的流量。

　　3个多小时后抵达达拉斯机场，机场现有登机楼五座，全部有小火车连接，也可以乘坐免费的terminal link在航站楼之间周转，只是颇为费脑…

　　机场到downtown，有火车可乘，日票3刀，购票起至第二天凌晨三点有效，可以任意换乘。

　　德州不禁大麻，所以火车车厢内，难闻的大麻味道充盈，还有兜售大麻的黑人小伙，但都没有恶意。

　　酒店离橙线车站很近，5分钟左右的步行时间。

　　20260112，百年老店了，每年都有维修工程，整体保养得不错。

　　开窗可见达拉斯地标建筑之一——美琪剧院。

　　达拉斯（Dallas） 是美国德克萨斯州第三大城市、达拉斯—沃斯堡都会区的核心之一，也是美国南部最重要的商业与文化城市。

　　达拉斯最初只是19世纪中叶铁路旁的贸易小镇，因棉花、石油与铁路而兴起。

　　达拉斯（Dallas） 在20世纪后，迅速转型为金融、科技、医疗与物流重镇，摆脱了“牛仔与油田”的单一模式，形成今日这座现代、理性、效率至上的大都会。

　　曾经的市政厅，现在是德克萨斯大学法学院。

　　德州拉丁文化中心，金元宝大家喜欢。

　　前几次来达拉斯，基本在机场附近的欧文和沃茨堡活动，老城中心downtown没有太多时间转，这次补上。

　　20260113，达拉斯打卡。这是达拉斯市中心非常有名的公共艺术品——《Eye》（大眼睛）。

　　由艺术家：Tony Tasset（美国当代艺术家）创作，高度约 9 米（30 英尺），位置：达拉斯市中心The Joule 酒店前草坪（1604 Main St, Dallas）。

　　达拉斯AT&T Discovery District 坐落于达拉斯市中心，是美国通信史在当代城市空间中的具象呈现。浅色石材与玻璃构成的高耸塔楼，以克制而理性的线条向上延伸，象征信息时代对秩序、速度与可靠性的追求。

　　AT&T Discovery District建筑群并非孤立的权力象征，而是在底部向城市敞开，将企业总部转化为可被行走、停留与观看的公共场所。

　　前景中的水景与开放广场削弱了摩天建筑的垂直压迫感，使抽象的“信号”“数据”“网络”转译为可感知的城市体验。金属曲线装置，以流动的形态暗示通信与能量的持续传递，呼应 AT&T 作为全球信息枢纽的角色。

　　在历史与现代交汇的达拉斯市中心，这里既是资本与技术的中枢，也是公共生活的新舞台。AT&T Discovery District以建筑与空间的方式，讲述了一座城市如何从工业与金融时代，迈入以信息与连接为核心的当代文明。

　　Bank of America Plaza（美国银行广场）是达拉斯市中心最著名的摩天大楼之一，这是一座约281 米（921 英尺）高的摩天大楼，共有 72 层，是达拉斯最高的建筑，也是德克萨斯州第三高楼。位于达拉斯市中心 Main Street District，城市核心商业区。

　　大楼建筑于 1983–1985 年间建成，由 JPJ Architects 和合作团队设计，标志着 1980 年代达拉斯大型金融商业塔楼的发展。夜间外墙以绿色氩气灯沿边缘照亮，成为城市夜间天际线标志性的一部分。主要为办公用途，长期作为美国银行在达拉斯的旗舰办公楼。

　　继续往西，都是德州和联邦政府的办公大楼。

　　有个联邦法院，再往前，就是悲剧发生的地方。

　　约翰F肯尼迪纪念广场，矗立于一片不平整的草地之上。

　　中间的纪念碑设计成上下悬空、四方合围的形状，纪念碑内部的地面只有一块黑色大理石，上面用镂金雕刻着肯尼迪的名字。

　　约翰F肯尼迪纪念广场的东面，有一块纪念碑和纪念墙，墙后有一旗杆，美国国旗，仍在空中随风飘扬。六十多年以后，肯尼迪总统遇刺，仍是疑案，估计也查不清了。

　　为了纪念肯尼迪总统，当时躲藏刺客的那栋房子，改建成了肯尼迪纪念馆，房子南面的柏油马路上，用白色的油漆刷上X的标志，记录着总统遇刺的地点。

　　一代枭雄，就此谢幕！

　　迪利广场。乔治•班纳曼•迪利是达拉斯历史上非常重要的人物，主要身份是《达拉斯晨报》（The Dallas Morning News）长期出版人，达拉斯城市发展的重要推动者，也是迪利广场得名的由来。

　　迪利广场上见证肯尼迪刺杀案的小红楼，现部分建筑为游客服务中心。

　　迪利广场（Dealey Plaza）并不是一座单一的纪念碑，而是一处被精心设计的“城市舞台"。它把达拉斯的城市理想、20世纪初的进步主义精神，以及后来无法回避的历史创伤，叠加在同一空间中。

　　迪利广场的整体建筑格局，体现着一座"城市门廊"，迪利广场位于市中心西缘，三条道路在此汇合（Main、EIm、Commerce）。这种结构在20世纪初，被视为城市进入现代文明的象征——交通、秩序和效率。

　　再往西，可以看见一座高塔——重逢塔，她位于达拉斯市西部，也是一座标志性建筑，高156米，拥有360度全景视野。

　　游客可以乘坐高速电梯直达观景台，俯瞰达拉斯城市风光，感受都市的繁华与宁静。重逢塔内设有互动展览区，通过多媒体技术，展示达拉斯的历史文化与城市发展远景。

　　据说在夜晚，重逢塔的灯光秀更是不容错过，五彩斑斓的灯光与城市夜景交相辉映，营造出浪漫而迷人的氛围。不过，鉴于达拉斯的现状，晚上只能在酒店附近转悠一下。

　　Reunion Tower 附近的瑞吉酒店，几乎步行即可到达观景塔及 Dallas Union Station 轻轨站、Convention Center 和市中心核心区域。

　　这家现代化的大型酒店，有约1,120间客房和套房，可俯瞰达拉斯市景，宽敞舒适的房间和设施适合商务或休闲住宿。 步行距离内有餐厅、景点和娱乐场所，包括历史悠久的西区（West End）和 Dealey Plaza（迪利广场）。

　　今天沿着mainstreet，从东到西，把达拉斯downtown的重要景点，扫了一遍。

　　自由广场的喷泉⛲️。

　　达拉斯联合车站。

　　再上几张达拉斯夜景的照片，确实挺美的。

　　公寓楼前的老爷车，差不多有七、八十年了。

　　晚上在酒店对面的公园散步，见一女学生，一个人在跳操，看来，治安状况还是不错的。

　　20260115，上午出发去机场，还是坐小火车。

　　候机楼的配套服务。

　　美国坐飞机出行，还是很方便的。

　　由于美国航空总部在沃思堡，所以，达拉斯机场，几乎就是 美国航空公司的天下。

　　尤其是A航站楼，全部是美国航空的航班。火车从达拉斯过来，不用接驳车，直接值机、登机，也算近水楼台先得月吧。

　　航班几乎满员，这sale也挺给力的。

　　从达拉斯机场到华盛顿杜勒斯国际机场，也得飞2.5个小时，一觉醒来，首都华盛顿到了……