乘坐成都地铁13号线，打卡最美地铁站

索菲亚

一座城市的可爱，离不开其交通的兴旺发达。成都旅游资源丰富，名胜古迹与美食遍及城市各个角落。成都地铁系统以其高效便捷的服务与独具匠心的车站艺术，成为城市文化的重要载体。对于爱好旅游摄影的我们，无论是游览市内的名胜古迹还是附近的城市，古镇，乘坐地铁都是我们出行最方便的工具，没有之一。

地铁站内匠心独运的装璜艺术，美轮美奂的壁画不仅是流光溢彩的艺术长廊，更是一座流动的历史博物馆，将成都深厚的历史文化底蕴用古典与现代科技的装璜艺术一一展现。

又是一年红梅飘香。昨日阳光明媚，与同城的美友相约去杜甫草堂拍红梅。草堂的红梅在寒冬中绽放，清雅的香气和娇艳的花瓣与古建筑相映成趣，煞是爱人。漫步花径、梅园，感受杜甫当年诗中“‌千朵万朵压枝低‌”的意境，体验诗画交融的雅趣。‌

早就听说成都地铁13号线上有最美的地铁站，一直想一睹为快。正好去杜甫草堂，我乘坐的3号线要在新南门站换乘13号线，可一了宿愿。

第一次乘坐此线路，拍摄了:新南门站，杜甫草堂站和幸福梅林站，这三站被誉为线路上的“最美”车站，果然名符其实。

新南门站

我先乘坐地坐3号线，在新南门站铁特意换乘13号线。

13号线的新南门站，被誉为线路上的“最美”车站之一，以古城门、芙蓉花和锦江为设计元素，既有城市古典的魅力，又有现代的科技创新。

　　车站的设计灵感来源于成都的历史文化，‌连续的拱形结构‌让人联想到古老的成都古城门，‌天花板上悬挂的芙蓉花造型花灯‌宛如繁星点点，而‌两侧墙面的青蓝色渐变‌则如锦江水波般柔和流动，整体氛围简约现代又不失古典雅致。‌

新南门站是地铁3号线与13号线汇合之处。作为一座换乘站，它与3号线无缝连接，方便前往熊猫基地、春熙路等热门地点。车站还配备了‌宽通道闸机、无障碍电梯、母婴室和儿童洗手台‌等贴心设施，特别设置了长达79米的自动人行道，为就医或携带大件行李的乘客提供便利。修地铁，并不是简单挖条隧道铺上铁轨就完事。成都的新南门出站口就和社区绿地可以无缝衔接，老人推着婴儿车就能直接进公园。这种人性化的设计，温暖又贴心。

杜甫草堂站

杜甫草堂站于2025年12月16日正式开通‌，作为13号线一期的重点艺术站，它不仅方便前往邻近的杜甫草堂景区，还串联起青羊宫等历史景点，是体验成都“诗意天府”文化的最美站点之一。

此站的设计特别有文艺范，走进去就仿佛像走进了一幅流动的山水画。

抬头仰望，最吸人眼球的是站内天花板的流线型造型，宛如浣花溪的潺潺流水，暖色灯光亮起时，仿佛月光洒落，宁静雅致的氛围让人瞬间感受到杜甫诗句中的意境。呼应杜甫的诗句“花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开”，营造出溪流潺潺的沉浸感。‌

站内现代手法再现了茅屋、竹篱的古朴韵味，空间开阔通透，可能是考虑到杜甫草堂是成都著名的历史文化古迹，每年国内外的游客比其他站点的多得多，所以站内来用是无柱式设计。让整个站厅显得非常明亮宽敞。

对杜甫草堂美轮美奂的设计感兴趣的不仅仅是我，有不少游客也在这里拍照呢。

幸福梅林站

幸福梅林站，一眼便惊艳。哇塞，天花板上无数的小梅花图案与两只粉红色的壁在灯光下相映生辉，色彩非常温馨。车站采用全国最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶设计，弧形拱顶长221米、跨度25.2米，净高10.75米，通过两侧1.6米厚的强化墙体替代传统立柱，开阔通透的无柱空间，既提升了乘客通行效率又增加了乘车的舒适度。‌

地铁站以“踏雪寻梅”为主题，采用梅花粉与白色交替的配色方案，天花板镂空设计的梅花图案与梅花造型灯具完美搭配，让人沉漫于梅林飘雪的诗意氛围中。其设计的灵感来自周边幸福梅林景区，实现了地下空间与地上文化景观的和谐一致。‌

我在车站里来回走了两遍。除了拍天花板与塙面，侧面粉红墙面的弧线与地面上倒影在灯光下构成的画画也美得不像话，恍若进入了时光墜道。

成都人懂生活，不仅在地面上，也在地铁的空间里。地铁在我们眼里不仅仅是一种交通工具，也是移动的城市文化展厅和博物馆，乘地铁恰如翻开一本浓缩的成都美学读本，建筑、诗歌、市井烟火…你路过时不经意的一瞥，就会一见钟情。

2021年我在日本，韩国旅游时坐地铁，曾经感叹他们的地铁快捷方便整洁以及车厢的唯美。2019年我在俄罗斯旅游也乘坐过莫斯科的地铁到普希金的故乡阿尔巴特大街站，感觉莫斯科的地铁像一座金碧辉煌的宫殿，前年在意大剩诸国旅游，今年又在丹麦、德国和瑞士旅游都坐过地铁，总体感觉他们的地铁还仅仅停留在交通工具的定位上。

回过头与咱们中国地铁比较，他们远远落后了。中国地铁，尤其是成都，远超日本韩国和欧洲各国。中国地铁既是一种交通工具，还是一本融合了古典美学与现代科技的书本。我为中国地铁一日千里的发展而骄傲，更为我的家乡成都地铁的艺术创新、科技创新而自豪。