【骑行游记】2025.12.13-23骑行海南环岛

静远斋

沁园春·骑行海南环岛

北国隆冬，南飞腾云，落地椰岛。

观钟楼骑楼，新港临高;

海花岛上，分外妖娆。

彩虹公路，沙鱼塘村，棋子湾坡堪奇妙。

鱼鳞洲，莺歌盐海，天镜独造。

南山天涯晚霞，登好汉坡顶欢声笑。

揽石梅湾景，雨骑别韵;

云梯浪涌，文南洋貌。

火箭腾空，临抱虎角，木兰灯塔风车摇。

逾千里，跨海文大桥，完美环岛。

引子

美篇《骑行游记》有一年多不写了，总觉得少了点什么，有些遗憾。但也无奈，随着年龄的增长，长期伏案写作，怕颈椎病犯了，因了便懒得动笔。人老易懒惰，有时还得强迫自己写点东西。

骑行海南环岛已回来20多天了，一直想用美篇《骑行游记》的形式记录下来，拖拖拉拉今天才勉强动笔。

一、准备·飞往海南

去年十二月初的一天，骑友三人休闲骑行淄博师专北校区，商定去海南骑行。因十二月中旬出发比较适宜，月底元旦之前可以返回，机票价格、那边气温等因素恰逢良机。

回家后便建三人群，商定购买13号中午12:15济南至海口的飞机票。然后倒记时，在家做些准备工作。买上单车V包，将三人的公路车拆装并将不便乘飞机带的东西一块打包顺风寄往海口517驿站。当然也可以不带自己的车子，到驿站租车子，费用差不多，但习惯骑自己的车子了，就得在出发前三天将车子寄出去。让车子等人，不能人等车子。

因海南此时温度在18℃-23℃左右，穿夏季骑行服正适宜，在家准备2至3套即可，再带上常用药、充电宝、运动相机等，当然手机身份证必须的。

12日天降雪，气温骤降。13日清晨七点半我们约好的司机师傅准时来接，路面积雪已除，为了不耽误时间，我们走济潍高速转向济南遥墙机场方向，顺利赶到机场，准时登机。下午近四点安全降落海口美兰机场，此时天阴下起濛濛细雨。出机场叫滴滴车赶往517驿站。

驿站师傅将顺风寄过来的车子安装调试好，我们将来时穿的冬季衣服装进背包，免费寄存在驿站。后推着车子到驿站附近的橄榄树客栈安排好住宿，冲个澡换上夏装下楼外出进晚餐。

客栈附近就餐不方便，乘出租车二十分钟左右来到美兰区海大南门夜市大街，此时天色已晚，但抬望眼，海南的苍穹还可见白云飘飘，街道灯火通明，夜色阑珊。

我们沿街逛逛，最后回到一处老店，椰子印象·椰子鸡·糟粕醋，品尝正宗的海南风味美餐佳馔。饭后赶回客栈休息，编辑该天的视频发出，明天开始海南环岛骑行。

二、海南环岛骑行第一天(14日):517驿站-临高新盈镇

我们海南环岛骑行的路线是西进东出，即从海口出发西进，过临高、澄迈、儋州、昌江、东方、乐东、三亚，再过陵水、万宁、博鳌、文昌、返回海口。

晨起从客栈出发，先导航海口骑楼老街。走市里西苑路过新埠桥，再走新埠大道、长堤路来到打卡的第一站海口钟楼。沿途骑行可要注意骑电瓶车的市民，骑电瓶摩托车是海南的一大特色，市民上下班外出的主要交通工具就是电瓶摩托车，车多人多还骑得挺快，所以在市里骑行要特别注意避让电动摩托车，安全第一。

海口钟楼，海口八景之一。位于海南省海口市龙华区长堤路20号海甸溪畔。海口钟楼顶层楼高28米，6层钢盘混凝结构建筑，大钟设置在顶层，用上海555牌电子钟，四边钟面由直径2米塑料块构成，时针长0.53米，分针长1米，30分报时一次，由扩音器从4个大喇叭播出电子音乐。海口钟楼浓厚地反映了西方古典建筑的影响，是海口的最重要的标志性与象征性建筑物之一，是海口文化的象征。2015年11月24日，海口钟楼被海南省人民政府公布为海南省第三批省级文物保护单位。

钟楼的对面即是海口八景之一的骑楼老街。

南海碧波，百年风物留光影；

沧桑巨变，四里骑楼展画卷。

骑楼，是沿着海上丝绸之路，东西方文化交流的结晶。

在这里，曾经演绎了商贾巨富的家族传奇，革命青年热血奋战、海外琼侨实业兴邦的故事……浓缩了海南近现代发展史，记载了海口的繁华盛景，承载了海口这座城市的光荣和梦想。

骑行在骑楼老街，有一种穿越历史的沧桑感。在此打卡留影品早餐，继续前行。沿滨海大道、云散路来到今天的又一打卡点，海南环岛旅游公路的起点新海港。此处为骑友必打卡之地，偶遇全国各地的不少新骑友，欢声笑语不断，留下美好影像。

继续沿环岛旅游公路前行，沿途随处可见椰树三角梅扑入你的眼帘;又过渔岛，海涛拍岸，渔船满目;成为独具海南特色的靓丽风景线，情不自禁下车与骑友一同驻足打卡留影。再跨盈滨海湾大桥、文澜江大桥，沿途在澄迈路边午餐。再过桥头镇，来到临高角风景区。

临高角，位于海南临高县北端，北临北部湾，与雷州半岛隔海相望，地处海口市和洋浦经济开发区之间，距临高县城10公里，全天开放。

这里有百年前建造的古灯塔，是著名的国际航标。1950年4月17日，中国人民解放军为解放海南利用木帆船横渡琼州海峡，首先在这里登陆。

游人在此览绮丽风光，想当年连天炮火，会有几多感慨？如今，这里已辟为旅游开发区，其野营度假村已开业接待中外宾客。

美丽的海南临高角流传着一个动人的故事：相传很久以前，临高角下居住着一位美丽的仙女，她与雷州半岛灯楼角下的一位英俊的青年深深相爱。他俩下决心要筑一条堤堰，把灯楼角与临高角连接起来。他俩的诚心感动了海龟和海鸟，它们帮忙垒起礁石堤堰，快要合口了，被巡海的夜叉看见了，竟呼风 唤雨，把堤堰冲垮，仙女和那青年殉情大海。男的变成灯楼角，女的变成临高角，岁岁年年长相望。

今天的落脚点是新盈镇，安排好住宿，附近晚餐，休整准备继续第二天的行程。今日行程138公里，爬升495米。

三、海南环岛骑行第二天(15日):临高-海头镇

晨起早餐，开启环岛第二天的行程。天气转晴，蓝天白云相伴。途中偶遇昨日几个骑友，经海南新盈红树林国家湿地公园，进入儋州地界，又过光村大桥、后水湾大桥，来到兰山望礁观景台，驻足近观一望无边的大海，打卡美拍。继续沿环岛旅游公路惬意前行，儋州火山海岸景观映入眼帘，驻足凭栏眺龙观景台，下车临海一观黑黝发亮的火山岩石群，感受大自然的神奇魅力，独具韵味的海滩景观令人惊奇。

再过洋浦大桥，来到今天的又一打卡地海南海花岛。海花岛，世界最大花型人工旅游岛。位于海南省儋州市滨海新区，地处海南西部排浦港与洋浦港之间的海湾区域。

海花岛是一座人工岛，由三个独立的离岸式岛屿组成，填海面积约7.8平方公里，中间的花形岛是海南的省花"三角梅"形状，两边的2号岛、3号岛是浪花形状，故取名为"中国海南海花岛"。

跨桥来到海花岛桥下，打卡美拍，尽赏海天一色佳境。又从桥下环绕骑行进入环岛旅游公路。继续前行到达今天的目的地海头镇，安排好住宿，然后冲个澡，外出晚餐，结束今天的愉快环岛之旅，行程131公里，爬升451米。

四、海南环岛骑行第三天(16日):海头镇-东方市-板桥镇

早餐后从海头镇继续沿环岛旅游公路骑行。天朗气清，惠风和畅。途径珠碧江特大桥，落脚海岛7号彩虹公路打卡拍照。

又转道驻足沙鱼塘村。沙鱼塘村是海南省昌江黎族自治县海尾镇辖下的黎族传统渔村，东依青山、西临北部湾，2019年入选第二批国家森林乡村名单。该村以脱贫攻坚和乡村振兴为背景，通过《向往的生活》第六季取景拍摄成为网红打卡地，2023年元旦假期单日接待游客量显著增长。2024年启动预算126万元的"和美乡村"建设项目，推动基础设施升级。依托滨海生态景观和渔家文化，该村已形成"文旅结合"发展模式，被纳入海南乡村旅游精品路线。

又沿环岛旅游公路骑行不远，很快到达棋子湾旅游景区。棋子湾位于海南昌江县古昌化城的北部，这里沙滩雪白与天连成一片，有“万亩沙漠落海南”之美称，是光浴和沙浴的理想之地。

棋子湾是海南保留着原始、天然景观的旅游度假区，不仅景奇景美，而且流传着许多美丽传说的地方。历代慕名而至的名人有苏东坡、赵鼎、郭沫若……他们都被它美丽神奇的景色所吸引，留下了脍炙人口的诗篇。

棋子湾公路直通大海，随手出片绝了！那条通往大海的公路简直美到窒息，海水蓝得清澈透亮，拍照打卡点超好出片，随手一拍都是大片！在此稍息，每人来个椰子，解渴提神。

苏轼晚年被朝廷贬到海南岛，足迹遍及海口、澄迈、临高、儋州、昌江等地，与海南结下了不解之缘。其著名的《渡海帖》手札名扬天下，是学习苏轼书法的最佳墨迹本之一。途中我们在儋州昌城村稍息，村广场立有苏轼雕像，愚人能与心中偶像东坡先生合影足慰我心，激我努力前行。史料记载，万里北还的苏东坡，见到一幅画时，悲从中来。他在画像地旁边留下这句话：“心似已灰之木，身如不系之舟。问汝平生功业，黄州惠州儋州。”

再前行进入东方市，随时注意避让城市大道上的电动摩托车大队，来到鱼鳞洲自然风景保护区，打卡美拍留影。

鱼鳞州风景区位于海南省东方市八所镇西南海滨，始建于清康熙四十年（1701年）并被列为海南风景名胜。该景区以海畔沙白浪缓的天然浴场为特色，兼具山海石泉景观，洲上奇峰林立、岩石多姿，绿草灌木与山花常年交织。

此时已是下午，驻足鱼鳞洲，夕阳西下，远眺宽阔的海面波光粼粼，犹如鱼鳞般泛出银光，耀眼夺目，沙滩游人如织，景象蔚为壮观，令人激扬。

离开鱼鳞洲再前行，来到板桥镇，安排住宿晚餐，休整准备明天的攻略。该日行程122公里，爬升429米。

五、海南环岛骑行第四天(17日):板桥镇-天涯区

晨起，沿途进早餐。天气清爽，白云相伴。骑行路上不时遇见正在过马路或在马路上行走的成群牛羊。又过广袤无垠的海南哈密瓜种植基地，路边稍息，品尝正宗的海南哈密瓜，又甜又脆，味道好极了。前行又来到莺歌海古盐场打卡。此处被誉为"天空之镜"，是美拍的绝佳胜境。

海南省莺歌海盐场位于乐东县黄流镇金鸡岭，是中国南方最大的海盐场，同时也是国家食盐定点生产单位。莺歌海盐场建在海山之间，尖峰岭的连绵群山挡住了来自北方的台风云雨，使这里长年烈日当空，有充分的光热进行盐业生产。加之这里的海水含盐度高，这样便造就了得天独厚的生产条件。

莺歌海人，不仅用汗水换来了白花花、亮晶晶的原盐，同时也给后人留下了更加宝贵的精神财富：莺歌海精神。1962年2月，大诗人郭沫若访莺歌海时，不禁为莺歌海数万亩盐田的壮美景观而激动不已，他挥毫写下了充满革命浪漫主义的诗篇：“盐田万顷莺歌海，四季常春极乐园。驱遣阳光充炭火，烧干海水变银山”。

再经九所镇过一段正在整修的破路，好在路程不长，很快过去。又过高架桥，来到南山景区绕道山村小巷，在海滩远眺南海观音，祈福安康。

南山为五指山余脉，古称鳌山，海拔487米，山势逶迤，遍野苍郁。景区面临一碧万顷、烟波浩渺的南海，海山连绵，景色奇绝。

三亚南山海上观音，是中国海南三亚的海上观音造像，坐落于三亚市南山文化旅游区。 南山海上观音像建在海上金刚洲上。中国佛教协会赵朴初会长为圣像题名“南海海上观音”。南海观音像体高108米。为正观音的一体化三尊造型，分为东、西、北三面像，三面观音手中分别持莲、持珠、持箧，各有不同寓意。持珠代表慈悲、持莲代表清净、持箧代表智慧。

下午来到著名的天涯海角景区，椰林海滩石湾，夕阳西下，云蒸霞蔚，游人如织，航班客机不时从头顶空中飞过准备降落，形成一条靓丽的风景线，美拍留影存照。天色已晚，费劲周折终于找到预定的旅馆，住天涯郊区，简单晚餐休整。今日行程135公里，爬升398米。

六、海南环岛骑行第五天(18日):三亚-兴隆

晨起临窗，视野开阔，日出东方，朝霞满天，群鸟从空中飞过，进入崇山峻岭。下楼出发，过三亚市区，在郊区一集市早餐，品特色小吃，唇齿留香。继续沿环岛旅游公路前行，苍穹蓝天白云，惠风和畅。

途经海棠湾打卡。海棠湾其实只是“半湾”，地处三亚市海棠镇与陵水黎族自治县英州镇交界处，因为行政区划的原因，本来一个完整的海湾一分为二，属于三亚境内的一半取名海棠湾，属于陵水境内的那一半海湾名称为土福湾，三亚这边就叫海棠湾。两处“半湾”岸线合计总长25公里。

海棠湾景象万千，海岸线风光旖旎，河道如网，绿洲棋布，芳草萋萋。海棠湾南与亚龙湾国家旅游度假区相邻，集碧海、蓝天、青山、银沙、绿洲、奇岬、河流于一身。

又过滕桥河特大桥，进入陵水县，又经椰林大桥，进入山区，攀登好汉坡。好汉坡作为陵水与万宁的自然分界点，北侧为热带气候，南侧为亚热带气候，骑行中可感受温度变化。‌‌全程约6-7公里连续上坡，最大坡度超70度，含急转弯，对体力要求高。‌‌下坡路段同样险峻，需控制车速以防意外。‌‌骑友常在此打卡，沿途森林茂密，空气质量好。

沿途不时遇到同行的外地骑友，互相鼓励，惬意前行。到山顶见万宁欢迎您的横幅引人注目，再下坡就进入万宁地界了。骑友们在好汉坡石碑前打卡留影，欢声笑语不断，快乐写在每个人的脸上。

蓝天白云相伴，我们三人很快就到兴隆热带植物园。椰林大道进入你的视野，驻足打卡美拍。后到兴隆住宿晚餐休整。该日行程136公里，爬升595米。

七、海南环岛骑行第六天(19日):兴隆-博鳌

晨起早餐，从兴隆出发，途径万宁石梅湾。此处是免费景点。2024年6月，被文化和旅游部认定为国家级旅游度假区。石梅湾位于海南东线高速海南兴隆出口。

石梅湾是一片原始的南国景观，三面环山，一面向海，山形秀美，石梅湾长长的海滩两端，各向海中伸出两座峰峦，湾内植被繁茂，有大片椰林、橡胶等热带作物，椰树槟榔，相映成趣。白沙碧海，蓝天流云，自成画卷，更有青梅翠带，溪流湖泊，秀屿奇石，细浪柔沙，美不胜收。港湾平时风平浪静，滨海沙滩长约7公里，近百米内水深不过3米。被誉为″中国最美海湾″。这里是青年人游玩打卡的好地方，有皮划艇、划水、快艇、香蕉船、海地拍照等项目。

在"海南此生必骑·万宁石梅湾站″打卡结束，天阴下起濛濛细雨，穿上雨衣雨裤雨鞋继续前行，雨中骑行，雨中寄情，别有一番体检，要不环岛骑行就不算完美了。雨渐大，中途没有躲雨的地方，小心骑行，约30分钟左右，见路边有房子院落正在装修，便进入避雨，待雨渐小，继续前行，时间不长，雨停气温回升，便脱下雨衣，轻装前进，骑行服很快就风吹干透了。

又过港北大桥，沿海岸继续前行，来到烟墩海壹号院子打卡。海边听涛声拍岸，感受椰风之清爽，荡秋千之悠闲，观庭院之优雅别致。环岛旅游公路上时见牛群路边吃草，享受绿茵大地的恩赐。路两边植物繁茂，绿意浓浓。

又遇五人骑行小团队，帅气潇洒，踏频节奏轻快酣畅，互相配合意思强，给人以美的视觉享受，骑乐无穷，乐在骑中!我加速赶上小团队，用运动相机记录下了这一段珍贵的骑行视频，编辑进我的微信视频号中，给短片增色不少。

再过龙滚河大桥，云梯岭大桥，大桥之上，居高临下，山海相连，惊涛拍岸，白浪翻滚，海阔天空，景色恢宏，风光无限，令人心旷神怡，遐想物外。

跨海过桥，下坡来到博鳌镇，住宿晚餐休整。途中漏过燕子洞景区，亚洲博鳌论坛因故未能进入，留些遗憾吧。今日行程106公里，爬升417米。

八、海南环岛骑行第七天(20日):博鳌-文昌

今日阴雨绵绵，雨中骑行。早餐后从博鳌镇出发，又遇到骑行好汉坡时的那几位骑友，寒喧聊几句，继续前行。沿环岛旅游公路过牛奶海走文昌市里，来到文南老街漫步，走过旧石光。

‌文南老街是海南省文昌市的一条历史悠久的骑楼老街，以其独特的南洋风情和华侨文化闻名‌，全长约530米，沿文昌河而建。‌始建于1920年代‌，由下南洋谋生的文昌华侨回乡投资兴建，融合了中式、欧式和南洋建筑元素。‌‌曾是文昌最繁华的商业中心‌。店铺林立，布行、茶楼、杂货店云集，见证华侨奋斗史。‌‌‌

南洋骑楼风格‌为底层开敞柱廊，遮阳挡雨，廊柱雕刻中式图案，顶部有精美女儿墙和彩色琉璃窗。‌‌‌“外廊式”设计‌，商铺跨人行道相连，形成步行长廊，青石板路面保留百年风貌。‌‌雕塑群展现文昌人“下南洋”的艰辛历程，是海南侨乡的活化石。‌‌《台湾人的根》《海外赤子》等电影在此拍摄，南洋风情浓郁。‌

在老街午餐，后出文昌市赶往龙楼镇。龙楼镇位于文昌市的东部，是中国第四个新型航天发射场所在地，距文城20公里，东、南、北三面环海，海岸线长28公里。截至2019年5月，自航天发射场落地以来，龙楼全镇新增商铺900多家，其中酒店和宾馆32家。

20号这天晚上，我们巧遇幸运赶上观看长征5号运载火箭在文昌航天发射中心准备发射。我们先到航天发射中心科普广场打卡，后联系住宿，巧遇广西骑友小吴同行，小伙子帅气，脑子灵活，帮我们一块联系住处，安排好住宿，一块骑电动摩托车去晚餐，后同去海滩观看火箭发射。夜晚的海滩，灯火通明，海浪翻滚，凉风清爽。找寻较好的观看位置，耐心等待近一个小时，晚八点半火箭正式发射升空，几秒钟的功夫，天空通明，轰轰作响，现场感令人震撼，大饱眼福。今日行程105公里，爬升326米。

九、海南环岛骑行第八天(21日):文昌-海口517驿站

今日天朗气清，惠风和畅，苍穹蔚蓝，祥云朵朵。晨从龙楼出发，继续走环岛旅游公路，途经抱虎角打卡。抱虎角景区位于海南省文昌市翁田镇东北部‌，是一处以礁石、沙滩和灯塔为特色的免费开放滨海景区，适合观星、摄影和休闲度假。

此处礁石遍布，海浪澎湃，形成独特海蚀地貌；间有细软沙滩，海水清澈，可近岸踏浪。‌‌白色圆柱形灯塔高26米，始建于1962年，观景台俯瞰海景，水母状水文观测站为网红打卡点。‌‌

再前行到达文昌风车海岸。它位于中国海南省文昌市铺前镇海南环岛旅游公路沿线，是海南环岛旅游公路文昌段的标志性景点，以壮观的风车群与海岸线融合景观著称‌。30余台巨型白色风车沿海岸线一字排开，扇叶缓缓转动，与蔚蓝大海、金色沙滩形成“人工建筑与自然景色的高度统一”的视觉奇观，被游客称为“宫崎骏动漫场景”。‌‌

再往前，到达著名的木兰灯塔。木兰灯塔是矗立在海南岛最北端文昌市铺前镇一三角形海湾中的一个航标灯塔，被称为“亚洲第一灯塔”。该塔立在木兰湾的西南角的木兰港岸边，海拔97.2米，灯塔建筑高度为72.12米，是一座颇为现代化的航标灯塔，曾上过中国邮票，沿海24海里范围内的船只都可以见到。由于它的地理位置极其重要，成为海南岛东北部最重要的航标。

中午在木兰灯塔路边快餐店午餐，后继续前行，过海文大桥。海文大桥，原称“铺前大桥”，是中国海南省连接海口市与文昌市的跨海通道，位于铺前湾海域，是海南省重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”，也是海南省建设自由贸易区的新地标和新名片。

海文大桥始建于2015年10月10日，于2018年11月3日完成合龙工程全线贯通，于2019年3月18日通车运营。西起于后沟村，上跨铺前湾海域、北港岛，东止江东大道；线路5.597千米，主桥长3.959千米；桥面为双向六车道一级公路，设计速度为80千米/小时，总投资26.7亿元人民币。

骑行过此桥要特别留意桥面连接处的几段凹槽，小心慢过或下车推行，特别是骑行公路车通过要格外留心，安全第一。沿途不时遇到同样来环岛骑行的外地骑友，谈兴甚浓，有共同的话题可聊。继续走江东大道，下午近四点回到海口517驿站，全程140公里，爬升506米。

安排好住宿，仍然住在驿站不远处的橄榄树客栈，将V包等一同托运的衣物整理好连同公路车放到驿站办理顺风托运。只留下乘机的衣物等放入背包。外出晚餐，回客栈休息。环海南岛骑行至此完美收官，历时八天，总行程1005公里。

十、海口休整一天，23日返航

出三亚时，我们已商定买好返程的飞机票了，当时考虑环岛全程骑行结束后，第二天乘早8点15的航班时间有点紧，便推迟一天买了23日的机票。这样便于身体休整好，再是在海口顺便买些海南特色礼物给家人及孩子。

22日早与客栈结好帐，到市里逛街购物，午餐后便转到海口美兰机场附近的旅馆住下，晚餐再次品尝海南老店美食，回旅馆休息。第二天清晨有班车免费送我们进机场，顺利办理登机手续，安全返航降落济南，回到温暖的家。

总之，海南环岛骑行，三人全程没有扎胎，车子状况良好，更没有摔伤、感冒拉肚子等问题。时间紧凑，配合默契，团结一心，完美收官，收获满满。虽然最后几天有小雨，但雨中骑行别有韵味，雨中寄情给环岛骑行增添了无穷的乐趣;特别是途中偶遇的外地骑友，团队氛围浓厚，相互鼓励，给我们的骑行增添了活力动力，骑行不孤单，乐在骑中，骑乐无穷!