<p class="ql-block"> 对于开车,我真不感兴趣,每次坐车,我都是很舒适地睡觉,目的地到达,下车,走人,干净利落,轻松自在。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 报名四年了,距考科一己两年多了,再不学就过期了,那可是一个月的工资呀。无奈硬着头皮,终于下决心去学。</p> <p class="ql-block"> 非要给学车的学员分等级,我想我应该是差等生,为此闹了很多笑话。教练说:前面车倒车入库后,按喇叭提示再走。想起老公开车,每次按喇叭手都在方向盘上,我就围绕方向盘摸了一圈,也未见喇叭响。一脸无辜地问:喇叭在哪儿?教练瞬间石化,努力憋住笑,伸出大拇指:你……人才!还有,有次不小心把空调打开了,我一个人在车上,不知道怎么办,冷得我瑟瑟发抖,无奈只好求助朋友,发照片给他看,让他教我。我天生胆小,看到机械化的东西都畏惧。上坡定点,教练叫踩油门,车速突然加快,心都提到嗓子眼,车爬过坡,上最高点,又低头向下跑,吓得我直惊叫:太吓人了,我不学了。教练很无奈地说:“你转弯不敢开,上坡下坡不敢开,学车来干嘛?开屋头院坝?”我也只能感叹:我家不大,没有院坝………</p> <p> 每天学车回家,倒在沙发上,感觉沙发在往后退;倒在床上,感觉床在往后退。第二天上车,系上安全带,还没发动车,老感觉车车在后退,吓得我多次检查车,还没发动呀。终于熬到综合,在上坡定点那儿,同车学员给我看点子,叫我退一下,结果我按照平时学的,挂倒档,脚踩油门,车快速往坡下退,我只觉得两边的树往我眼前不断闪过,身体飘着往后倒…………此后,上坡定点是我的阴影。</p> <p> 经历多天的学车,我从身边的学员身上明白了人上一百,形形色色。有的人动手能力强,教练一说就会;有的人教练一说就懵,比如我;有的人不管教练怎么说,他就是做不来。记得合场时,教练教那个学员调试位置,单手轻轻往下压,直到压不动,再轻轻往上抬两下。结果那学手死死捏着把手,就是压不下去,叫他松手往下压,他就是动作僵硬,压不下去。教练最后很无奈地说:我也没办法了,我教不会你……像我们这种车盲太多,动手能力不强,也难怪教练耐性有限。胆小的我,看到教练就怕,我把所有该学的学了后,告诉他:你不用跟我的车了,我自己学,总结经验,你高耸耸地站在我旁边,我紧张。还好,教练很亲和,要不然我还真学不下去了。</p> <p> 科二所有学完考完,忽然觉得学车没那么难了。“师傅领进门,修行靠各人”,总算明白了这句话。结合自己的教学生涯,学车和教学不也一样吗。学员是学生,因材施教。明白考纲,有目的教。 </p><p> 教练教的是固定点,他在的时候,到点就叫我们打方向盘,车身就正,停得也正。他一走,又是现事。侧方位停车,只要记固定点就行,倒车入库就难了,自己不摸索总结经验,方向盘就不会打了,所以,点子重要,实践经验更重要,没到点子,中途调方向盘,也可以把车停得很正点。这是考场,位置是死的,出门开车,位置是活的,不总结经验,真难出门。</p> <p> 想到这些,不正和学生的受教育阶段一样吗?由教什么考什么到教什么考运用实践能力,再到总结经验成理论知识。世上无难事,只怕有心人,科三,在路上。</p>