2025东南亚邮轮之旅 (下)

老树叶多感夫妇

结束柬埔寨／越南旅游团的行程后，12 月 6 日，我们在台湾基隆登上了“挪威太阳号（Norwegian Sun）”邮轮，开启了为期 14 天的东南亚邮轮之旅。邮轮停靠的八个港口，串起了一段跨越东南亚的海上旅程。上一篇《2025东南亚邮轮之旅（上）》中，我们已走过香港、科隆、公主港和亚庇。本篇将随邮轮继续前行，抵达后四个港口——文莱穆阿拉港、越南富美港、泰国林查班港，以及风情悠然的苏梅岛。邮轮路线图 文莱·穆阿拉港文莱位于东南亚婆罗洲岛北部，东邻马来西亚沙巴州，它是一个富有的石油和天然气出口国。长期以来，凭借能源产业支撑，文莱一直是东南亚人均 GDP 最高或第二高的国家之一，人均 GDP 大致在 3–4 万美元左右（数值会随年度统计略有变化）。这个国家信奉伊斯兰教，社会秩序严谨，文化风俗独具特色。穆阿拉港距离首都斯里巴加湾市约 30 公里，是文莱最大的深水港。港口本身景点不多，因此我们下船后便乘坐邮轮大巴前往首都 抵达市区后，我们直奔河边，开始今天的第一个目标：观赏水上村（Kampong Ayer）和长鼻猴 当我们走近文莱河边，正四处张望寻找售船票的地方时，一位当地中年男子朝我们喊道：“要坐船吗？”我们问他在哪里可以买票，他干脆利落地报了价——50 美元一条船。我们还价 40 美元，他几乎没有犹豫，立刻点头答应。随后，他转身朝河边的一条小船挥手，用当地话和船主说了几句，我们便被示意上船。就这样，没有售票窗口，也没有多余的流程，我们的文莱河游船之旅悄然开始了 文莱河全长约 41 公里，流经斯里巴加湾市，最终注入文莱湾，是首都最重要的自然与文化轴线。小船缓缓驶入文莱河，城市的喧闹渐渐被抛在身后。河面并不宽阔，水色呈现出温润的深褐色，轻轻拍打着船舷。两岸的红树林枝叶低垂，盘根错节的树根裸露在水中，像天然的雕塑，静静守护着这条河流 文莱河被称为“东方威尼斯”。其水上村—甘榜亚逸（Kampong Ayer）据说是世界上最大的，历史超过 600 年，由几十个水上社区组成，鼎盛时期居住人口约 3 万人左右。村民的主要经济来源是传统渔业、水上贸易、手工业。现代也有不少人从事服务业、公务员工作（通过水上交通上下班） 水上村的高脚屋由木板和铁皮搭成，之间以狭窄的栈道相连。屋前停泊着小船，生活的气息在水面上自然流淌——这里不是景区布置出来的风景，而是延续了数百年的真实日常 河畔茂密的树林之后，隐约可见一座金顶建筑，那便是文莱苏丹的皇宫 清真寺 文莱河边的金顶建筑并非只有皇宫，另一座同样醒目的金顶，其实是文莱皇家陵园，安葬着多位文莱苏丹 我们的小船继续驶向河流深处，在一片茂密的树林旁缓缓停下。船夫放慢了速度，指着树梢低声告诉我们，这里栖息着长鼻猴。我们顺着他指的方向仔细搜寻，却怎么也找不到踪影。船夫见状，轻轻调整了船的位置，从另一个角度再看，树影间终于显露出几只我们心心念念的长鼻猴 船夫不但眼力惊人，还一眼能分辨出猴子的公与母—公猴鼻子又长又大，极为醒目；而母猴的鼻子则小得多，看起来与普通猴子的鼻子并无太大差别 看看这只公猴的大鼻子 公猴怀抱小猴纵身跃到另一颗树上 两只幼猴乖乖等着猴爸爸回来接它们 小鼻子的母猴在一旁悠闲地吃树叶 长鼻猴以树叶为主食，很少吃果实，而且通常只吃未成熟的果实，不吃成熟水果。像成熟的香蕉这类高糖水果，一般并不在它们的食谱中。原因是长鼻猴的胃是多室结构，类似反刍动物，适合发酵纤维素，成熟水果糖分高，容易在胃中发酵过度，反而会对它们有害。忽然觉得，从饮食习惯来看，长鼻猴似乎比我们人类更聪明，知道什么该吃，什么不该吃😅 我们遇到了一位非常好的船夫。小船缓缓前行，他一路不停地为我们介绍河岸两旁的风景。交谈中，我们询问了他的家庭情况。他不无自豪地告诉我们，自己有三个孩子，两男一女，一个正在读中学，两个还在上小学。他的祖辈世代生活在水上村，住的是木板搭建的高脚屋。而就在去年，他为自己的小家庭购置了一套两层楼的新房，依然建在水上，只是如今的水上房已变成了钢筋水泥结构。他笑着强调，那是一套四室四卫的房子。从他的言语中，我们分明感受到一种发自内心的满足与喜悦 小学 这是中学。中小学每天有校船接送学生 消防部门 船夫的新房就在这些新建的水上楼里 近两个小时的文莱河游览悄然结束，水上村独特的风貌，还有那稀奇难得的长鼻猴，都让人意犹未尽，久久回味 上岸后就看到这座雕塑。它位于黄金禧年公园，建于纪念苏丹即位50周年，金色造型象征王权、团结与国家愿景。文莱是君主制国家，国家元首称为苏丹。在文莱，苏丹 = 国王 = 国家最高统治者。现任苏丹是哈桑纳尔·博尔基亚。他不仅是国家元首，同时还兼任总理、财政部长、国防部长等要职 文莱的街道干净而整洁，车流却并不多，几乎看不到出租车，更不用说网约车了。因此，想前往稍远一些的地方并不容易。幸好邮轮方面安排了大巴，将我们送往首都城区 城市街头行人寥寥，除了游客，几乎见不到本地人。究竟是因为天气炎热，还是家家户户出行都依赖私家车，我们无从判断，只觉得整座城市显得格外安静，甚至有些冷清 距离文莱河畔约10分钟步行路程的地方，矗立着苏丹奥马尔·阿里·赛福鼎清真寺，文莱最具象征意义的地标之一。这座清真寺被誉为“文莱的国家象征”，常出现在邮票、宣传画和旅游形象中。白色大理石与金色圆顶，象征国家的纯洁、尊贵与稳定 这座建筑融合了意大利大理石、英国工艺、中国花岗岩等元素。湖中的“石船“象征伊斯兰文明的传播与历史传承。它将传统伊斯兰建筑与现代工程完美结合 清真寺建于1958年，由第28任苏丹—苏丹奥马尔·阿里·赛福鼎三世下令修建的。他被尊为“现代文莱之父”，在位期间推动国家现代化。清真寺以他自己的名字命名，既是虔诚信仰的体现，也是其治国理念的象征 清真寺内 苏丹奥马尔·阿里·赛福鼎清真寺静静伫立在精心打理的园林之中，四周草木葱郁、花树成景。最让人惊喜的，是在这里邂逅了原产于非洲的猴面包树，而且正是我们钟爱的那一类。想来这些猴面包树是人工引入，作为景观树种精心栽植 离开清真寺后，我们步行约十五分钟，来到皇室博物馆。这里集中展示了皇室成员曾使用过的生活与仪式用品，以及他们收到的部分赠礼，透着浓浓的王室气息 从皇室博物馆出来，我们准备步行返回等候大巴的地点。途中，在一栋大楼下的阴凉处看到聚着一些当地人，这让我们颇感意外。走近一看，才发现楼旁摆着几处小吃摊，旁边还放着几张餐桌。这样的生活场景，在文莱并不多见，也成了我们此行难得一遇的“本地瞬间” 返回港口途中，我们在车上远远看到了杰米清真寺——文莱最具代表性的地标之一。与临水而建、极富画面感的苏丹奥马尔·阿里·赛福鼎清真寺相比，杰米清真寺以规模宏大、金顶林立而闻名。遗憾的是，它距离较远，超出了我们的步行能力，只能留待下一次再访 越南富美港邮轮停靠的第六站是越南富美港（Phú Mỹ Port）。这里本身只是一个深水港，并没有可供游览的景点。由于胡志明市并没有邮轮专用停靠码头，大型邮轮通常只能停靠在富美港。从富美港前往胡志明市中心需 70–90 分钟车程，而到头顿市只要 30–40 分钟。考虑到我们不久前已游览过胡志明市，这一站便把行程留给了海滨城市头顿 走出富美港码头，外面站着不少邮轮游客，几乎都在和揽客的出租车司机商量价格。我们事先已预订了前往头顿的车，只需等司机举牌来接即可 头顿市（Vũng Tàu）是越南南部非常受欢迎的海滨度假城市，以绵长的海滩、灯塔、耶稣山以及法式殖民时期遗迹闻名，是胡志明市居民周末最喜爱的“后花园” 头顿市的耶稣山是当地最著名的地标之一，也是越南极具代表性的标志景点。这是我们当天行程中的第一站。耶稣雕像矗立在一座小山丘之上，从山脚攀登至山顶需要走800–900 级台阶 沿途设有几处可供游客休息的场所 雕像本身高度约32 米，底座约4 米，总高约36 米。巴西里约热内卢的基督像本身高度约30米，加上底座总高度约38 米 耶稣像不仅能从外部仰望，还能真正“走进”去。沿着雕像内部狭窄的螺旋楼梯一路向上，最终抵达基督的肩膀位置。耶稣山是参观免费，包括进入雕像内部。不过进入内部时要求穿着得体（不能太短、太暴露）、不能戴帽子、太阳眼镜、必须脱鞋 耶稣的左右肩部各有一个小开口，空间非常有限，每次大约只能容纳 2～3 人。从这里需要侧身探出身体，才能将头顿城与南海尽收眼底。虽然过程略显惊险，却也是令人难忘的一刻：站在“耶稣的手臂上看海”，堪称“头顿地标中的地标”，是一种独一无二的体验。可惜的是，老叶因为穿着短裤，不符合宗教场所着装要求，没能进入雕像内部，只能在外面等候 😢 严格地说，女生的无袖衣也不符合宗教场合的要求，但守门的那位男生似乎对女生“宽容”一些。不过多感事先准备了一件外套，需要时可以穿上 从耶稣的肩膀上俯瞰头顿市和南海 从头顿耶稣山下来后，我们在附近的海滨大道随意走走。沙滩上人不少，海水里也有人正在戏水、游泳。头顿素有“胡志明市后花园”之称，每逢周末和假期，许多市民都会来到这里休闲放松，而这里的沙滩，正是他们最钟爱的去处 头顿释迦牟尼大佛是头顿市最具代表性的佛教地标之一，巨大的释迦牟尼佛坐像静坐于大山山腰，本应庄严肃穆、令人心生敬畏。然而我们抵达时，佛像正在维修，层层脚手架掩去了它的神圣气度，留下几分遗憾 释迦牟尼大佛旁边有寺院、佛塔、禅院、雕像群。环境清静，氛围很好 站在佛像旁远眺，头顿市的城市景观与海岸线尽收眼底 佛像旁还有一个天然的“相框”，将头顿市的景色定格成一幅明信片般的画面 从头顿释迦牟尼大佛出来后，司机又带我们前往城中的另外两座寺庙。第一座是涅槃精舍 涅槃精舍环境清幽，寺院依山而建，最引人注目的是那尊静卧的涅槃佛。佛像神情安详，线条柔和，仿佛在静静诉说着生死轮回的哲思。院内游客不多，气氛格外宁静，行走其间，不自觉地放慢了脚步 另一座是祝山治寺，又称普陀山观音菩萨寺，是一座供奉观音菩萨的佛教寺庙，环境清幽，香火朴素 祝山治寺同样坐落在山间，寺院规模不大，却层层递进。沿着台阶而上，视野逐渐开阔，偶尔还能透过林木看到远处的城市与海岸。相比涅槃精舍的肃静，这里多了几分生活气息，僧人和香客的往来，让寺庙显得亲切而真实 头顿省博物馆外景，当天不开放 世界武器博物馆，头顿的私人博物馆，收藏来自世界各国、不同时期的武器与军装 头顿并非以惊艳取胜。除耶稣山外，它少有张扬的景观，却在山与海的相依之间、佛寺的钟声与海浪声里，悄然铺陈出一种安静、松弛的气息，让人愿意慢下来 泰国林查班港林查班港是泰国最大的深水港，位于曼谷东南约120公里处，距离芭堤雅北部约25—30公里，是邮轮停靠后前往这两座城市的主要港口。从这里上岸的游客，通常会在“曼谷一日游”和“芭堤雅半日游”之间做出选择。前往曼谷虽然路程较远，但景点集中、内容丰富，单程车程约1.5至2小时，若遇上交通高峰，时间还可能更长；而芭堤雅距离近、交通也便利，车程仅需30—45分钟，非常适合停靠时间有限的邮轮旅客。综合考虑后，我们选择了前往芭堤雅，开启这一站的岸上行程 芭堤雅是泰国一座风格多元的海滨旅游城市，这里既有沙滩与海景，也融合了文化景点、家庭游乐设施以及热闹的夜生活，适合不同类型的游客。下船后，我们登上了邮轮安排的付费大巴，前往芭堤雅市区。约半个多小时的车程后，大巴在21航站楼购物商场 ( Terminal 21) 门前停下。这是一座以机场航站楼为主题的大型购物中心，内部装饰仿佛置身于世界各地的城市。导游在车上告知，我们将拥有四个小时的自由活动时间，集合地点仍在这里，要求大家按时上车返回邮轮 我们在芭堤雅此行的主要目的，是参观真理寺（Sanctuary of Truth）——这座被认为是芭堤雅最具代表性的地标之一。从大巴停车的地方，我们叫了网约车去真理寺。下车后便前往售票窗口买票，却被告知一个意外的规定：游客不能自行入内，必须跟随导游参观。这种参观方式对我们来说还是第一次遇到。门票价格也不算便宜，每人15美元。现场有多种语言的导览可选，我们选择了英语团。最早的英语团需要等大约15分钟，于是拿到门票后，我们便到入口处等候集合 时间一到，英语团的游客陆续聚集，眼前一下子热闹起来，目测至少有六十人之多。导游在入口处简单讲解了参观时的注意事项，随后带着浩浩荡荡的一大队人马，沿着被茂密树木掩映的木栈道一路向下。栈道蜿蜒其间，周围绿意包围，视线逐渐被遮住，真理寺的主体反而暂时隐去，令人多了几分期待 在栈道尽头，工作人员为每位游客分发安全头盔，要求佩戴后方可继续前行 随后，我们被带入一处仍在运作的木工作坊，近距离观看木工们专注地进行雕刻工作。木屑飞扬间，一件件人物与神兽的轮廓逐渐成形。导游一边引领大家前行，一边不停地讲解真理寺的建造理念、工艺特色以及持续修建的缘由，仿佛在为这座尚未完工的建筑揭开层面 真理寺（The Sanctuary of Truth，泰语：ปราสาทสัจธรรม）是一座极具震撼力与精神深度的木雕建筑，它的特别之处不仅在于外观，更在于它所承载的哲学思想与人类价值观 真理寺从 1981 年开始建造，几十年来一刻未停。工匠们在现场一边修复老木雕，一边雕刻新的部分。这座仍在“持续建造中”的活建筑，象征着真理永远在探索中，人生与文明并非完成式，而是不断修行、完善的过程 这座建筑的发起人是泰国企业家、思想家 Lek Viriyaphant（勒·维里亚潘） 真理寺完全由柚木、红木等名贵木材建造而成，整座建筑没有使用任何金属钉子，而是全部依靠传统的榫卯结构相互连接。每一根梁柱、每一处雕刻，既是建筑结构的一部分，也是艺术本身。这种建造方式，体现了对古老东方工艺智慧的尊重，也传递出一种理念：在人类尚未依赖现代工业之前，凭借技艺、耐心与信念，同样可以创造出经得起时间考验的作品。真理寺并不只是供人观赏的建筑，更像是一座仍在持续书写中的匠心之作 这是一面真理寺内的木雕浮雕墙，画面密集而有秩序，像一部被定格的史诗。整幅雕刻以层层叠叠的人物群像展开：人物或骑马、或跪拜、或合十、或执器而行，身体前倾，动作一致地朝向同一方向，形成一种向前推进的力量感。马匹抬蹄、肌肉紧绷，人与兽融为一体，仿佛正在穿越时间与命运。这面浮雕最震撼之处在于：没有单一的主角、每个人都重要，没有人高于他人。他们共同组成一个整体——象征着人类在信仰、责任、因果与秩序中的位置 这组极具代表性的祈祷主题木雕，画面安静而庄重。画面中心是一位跪坐合十的人物。身体微微前倾，背脊挺直，双手贴近胸口，这是东南亚传统中最虔敬、最谦卑的姿态。她的目光并不仰望神祇，而是向内收敛，仿佛在聆听内心。这面雕塑在无声地告诉观者：真正让世界稳定的，不是力量，而是敬畏。当人愿意低下身体，世界才会向他显现秩序 尽管这座建筑名字叫“寺”，但它不是宗教场所，也不供奉单一神明。它更像一座献给人类良知的纪念碑和一部用木头写成的东方哲学宣言。创始人希望传达的核心思想是：人类若只依赖科技与物质，而忽视精神、伦理与自然，文明将无法长久 高达 105 米的木雕尖塔直指天空，远看如同一座神圣的宇宙轴心，代表天地、人类与宇宙的连接 据说有人说：一生至少要来真理寺一次，因为它让人震撼于人类双手的创造力，也让人反思自己与家庭、自然、世界的关系，更是一种跨越宗教、文化、国界的共同价值观。真理寺虽然历史并不久远，但无论外观还是内部，都以精致而繁复的木雕浮雕令人震撼。层层叠叠的雕刻细节，既宏伟又细腻，给人留下了极其深刻的印象 离开真理寺后，我们搭乘网约车，前往芭堤雅另一处重要的地标—芭堤雅大佛寺 芭堤雅大佛寺位于帕塔纳克山顶，远远望去，金色的大佛在阳光下熠熠生辉，庄严而醒目，几乎从城市的多个角度都能看到它的身影 顺着长长的台阶拾级而上。大佛高坐于莲花宝座之上，面容安详，俯瞰着芭堤雅市区与海湾，仿佛为这座海滨城市守护一方平安。佛像周围环绕着较小的佛像和香炉，空气中常常弥漫着淡淡的香火气息，前来参拜的当地信众与游客络绎不绝 寺庙平台视野开阔，是俯瞰芭堤雅全景的绝佳位置之一。蓝色的海湾、城市的屋顶和远处的天际线尽收眼底 从大佛寺下来，我们回到大巴停靠的 21 航站楼购物商场。商场于 2018 年开业，外观设计极具特色，融入了飞机与“跑道”等航空元素，仿佛一座真正的航站楼 商场内部共六层，每一层都以不同的国家的城市为主题，如巴黎、伦敦、东京、旧金山等，漫步其中，仿佛在短时间内完成了一次环游世界的旅程。这里汇集了两三百家以上的店铺，既有国际品牌，也有泰国本土设计店铺，以及美妆、生活用品等，选择相当丰富。一楼的主题是巴黎 三楼的主题是旧金山 金门大桥的模型 顶楼是人气十足的美食天地，汇聚了多种泰国及国际美食，价格亲民，是游客和当地人都很喜欢的用餐选择。连续十多天在邮轮上吃着几乎一成不变的餐食，味觉早已产生了明显的疲惫感。走进 21 航站楼顶楼的美食天地，各种食物的香气扑面而来，瞬间勾起了久违的食欲。最终我们选择了一家中式餐厅，好好地吃了一顿，既满足了味蕾，也让人心情大好 恰逢圣诞节期间，商场内外装点着节日装饰，处处洋溢着浓厚的圣诞气氛，为一天的行程画上了轻松愉快的句号 泰国苏梅岛邮轮的最后一站是苏梅岛（Ko Samui）。它是泰国第二大岛，位于泰国湾，以棕榈树环绕的海滩、成片的椰林和热带雨林而闻名。这里是泰国湾最受欢迎的度假岛之一，集迷人的海滩、舒适的度假酒店、多样的美食、寺庙与自然景观于一体。 接近苏梅岛时，邮轮停了下来。我们很快意识到，大概是苏梅港水深不够，巨大的邮轮无法直接靠岸，只能依靠摆渡船将游客送上岛。通常情况下，摆渡船会使用邮轮自带的救生船，但那天不知出了什么状况，摆渡迟迟无法开始 时间一分一秒地过去，游客只能在船上等待。等候上摆渡船的队伍从三楼一路排到六楼，场面相当壮观。直到中午，问题仍未解决，大家的耐心逐渐被消磨完了。后来，邮轮方面紧急租用了当地的大型木船，才终于开始将游客一批批送往岸上。等轮到我们登岸时，已经是下午一点多了。原本精心安排的苏梅岛环岛游行程不得不取消—因为下午五点，邮轮就要再次起航 上岸后，留给我们的时间已经不多，只能在码头附近随意走走。出了码头右转，没走多久，便来到纳通海滩 纳通海滩是当地人常来散步、看海、游泳的生活型海滩。这里没有如岛上著名的海滩—查汶或拉迈那样热闹的度假气氛，也少见成排的高档酒店，更多的是低调而真实的岛屿日常。海岸线不长，沙滩并不算细白，海水颜色也谈不上惊艳，却多了一份质朴与安静 平日里，可以看到当地居民在此慢跑、遛狗，或聊天；海边的小餐馆和咖啡店价格亲民，面朝大海，点一杯饮料就能消磨一个下午。天气晴好时，这里还是观赏日落的好地方，夕阳慢慢沉入海面，渔船静静停泊，画面平和而生活化。而今天，沙滩上的主角却换成了邮轮上的游客。海边躺椅上搭着的，是一条条从邮轮上带下来的条纹毛巾，成为这里最醒目的“外来”标志 看过当地人常去的沙滩后，我们朝城区走去，来到瓦杰寺庙群。这里属于社区寺庙，不是网红景点。白色佛殿、金色装饰，规模不大，服务对象主要是本地居民 寺庙旁边就是瓦杰小学/中学（寺庙附属学校）。寺庙办学，学生来自当地，教学以泰语为主。寺庙、学校与社区彼此相邻、紧密相连，体现了非常典型的泰国“寺庙 + 学校 + 社区” 三位一体生活形态 放学回家的孩子们朝我们挥手 等着家长来接的孩子 家长们推着摩托车聚集在学校门口，静静等候孩子们放学出来。这样似曾相识的场面，让我们不由得想起国内学校门口放学时，许多家长接孩子回家的情景。不同的国家、相似的牵挂，在这一刻悄然重合 接着，我们在城中随意逛了逛 街道两旁几乎随处可见按摩店，空气中弥漫着一种轻松而随性的度假气息，让人不自觉地慢下脚步 沿街还有不少小商品店，衣物价格亲民，款式也很丰富。一向少有购物欲的我们，在消磨时间的慢慢逛街中，也不自觉买了几件衣裤和一些小纪念品，算是为这段旅程留下了一点可触摸的回忆 虽然这次苏梅岛之行并未让我们看到令人惊艳的景色，但短暂的停留，却让我们接触到了苏梅岛不那么“游客化”的一面——当地人的海滩、寺庙与学校。这些平实而真实的片段，反倒成了一种意外的收获，也为这段仓促的停靠，画上了一个并不遗憾的句号 为期 14 天的东南亚邮轮之旅至此画上句号。从第一站香港出发，途经菲律宾的科隆与公主港、马来西亚亚庇、文莱的穆阿拉港、越南的富美港，再到泰国的林查班港与苏梅岛，这一串港口像一条缓缓展开的航线，将东南亚不同国家与城市串联在一起。短暂的靠岸时间，未必足以深入一地，却足够让人触摸到各地的气候、街景、信仰与日常生活的片段。海岛的碧蓝、清真寺的穹顶、佛寺的金色、港口城市的烟火气，在一次次上下船之间逐渐叠加，构成了我们对东南亚风土人情的初步印象。邮轮带来的不仅是便捷的移动方式，也是一种独特的旅行节奏——在海上行走，在陆地停靠，在不断告别与抵达中，收集世界的一小部分。这趟略显匆忙却内容丰富的航程，或许只是一个开始，为将来再次踏上这些土地，留下了更多想象与期待。