<p class="ql-block">经过北桥头堡，中国的争气桥，公路铁路两用桥。</p> <p class="ql-block">到达扬子江滨江公园。</p> <p class="ql-block">江水湛蓝似海水，远眺长江大桥。</p> <p class="ql-block">保留的轮渡桥旧址。</p> <p class="ql-block">江边的栈道供游人临近江边观赏。</p> <p class="ql-block">冬日的树枝杆苍劲有力，似一幅画。</p> <p class="ql-block">江面货轮忙碌的赶路。</p> <p class="ql-block">广场小铜人再现以前的小朋友玩耍的场景。</p> <p class="ql-block">宽敞的广场干净的场地，适合市民们观赏两岸风光。</p> <p class="ql-block">留下原码头的锚定。</p> <p class="ql-block">再现码头工人工作场景。</p> <p class="ql-block">远眺江南阅江楼。</p> <p class="ql-block">浦口码头。</p> <p class="ql-block">可以从中山码头坐船到浦口码头，参观老浦口火车站，现在浦口火车站街区。大家熟悉的朱自清的背影就发生在此。</p> <p class="ql-block">朱自清的背影和凳子上的小橘子。</p> <p class="ql-block">南京北站，中山先生灵柩在此停放，经轮渡桥铁路过江到中山陵安葬的。</p> <p class="ql-block">旧址为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶上面写着“南京北站”（1985年更名）四个大字。浦口火车站旧址是全国重点文物保护单位，也是中国最文艺的九个火车站之一。</p> <p class="ql-block">专门为纪念孙中山先生灵柩停放处所建的“中山停灵台”。</p> <p class="ql-block">浦口火车站的特点就在于候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性地保存下来，堪称最完整的“百年车站”。</p> <p class="ql-block">浦口码头入站口。</p>