<p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><i>（有比较才能有鉴别，现代物流展选址））</i></b></p> <p class="ql-block">2025年1-11月中国港口货物吞吐量TOP10（交通运输部官方口径，单位：亿吨） ：</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1. 宁波舟山港：13.15，同比+3.7%，连续17年全球第一，水水中转与江海联运优势突出</p><p class="ql-block">2. 上海港：8.14，同比+0.02%，全球集装箱第一，洋山四期自动化领先</p><p class="ql-block">3. 唐山港：8.06，同比+0.8%，北方能源/矿石大宗主枢纽</p><p class="ql-block">4. 青岛港：6.83，同比+2.1%，北方第一大油品口岸，12月破7亿吨</p><p class="ql-block">5. 广州港：6.11，同比+3.1%，华南综合枢纽，南沙港区外贸强势</p><p class="ql-block">6. 日照港：5.93，同比+4.1%，山东港口群主力，30万吨级原油码头集群领先</p><p class="ql-block">7. 苏州港：5.61，内河港唯一前十，新能源商品出口基地</p><p class="ql-block">8. 天津港：5.52，同比+2.7%，京津冀门户，智能化改造标杆</p><p class="ql-block">9. 烟台港：5.04，同比+6.8%，北方综合港，外贸商品车出口第三大口岸</p><p class="ql-block">10. 北部湾港（钦州/北海/防城港）：4.45，同比+9.5%，西部陆海新通道核心，连续8年高增长</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">2025年中国物流枢纽城市综合排行榜（结合国家发改委枢纽类型覆盖+中物联运行效率+港口/空港/陆港规模，TOP10）：</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1. 重庆：5型全满贯（港口/陆港/空港/生产/商贸），西部陆海新通道核心，水铁公空多式联运强，中欧班列集结中心。</p><p class="ql-block">2. 武汉：5型全满贯，长江中游天元枢纽，水铁联运辐射全国，中欧班列与航空货运协同。</p><p class="ql-block">3. 南京：5型全满贯，长三角—长江中下游中转核心，龙潭港+禄口空港+铁路枢纽联动。</p><p class="ql-block">4. 上海：4型（港口/空港/生产/商贸），集装箱与国际航线全球领先，洋山自动化+临港产业集群。</p><p class="ql-block">5. 广州：4型（港口/空港/生产/商贸），华南综合枢纽，南沙港+白云机场+中欧班列“双循环”支点。</p><p class="ql-block">6. 青岛：4型（港口/陆港/生产/商贸），北方能源与集装箱枢纽，海铁联运+自动化码头标杆。</p><p class="ql-block">7. 深圳：4型（空港/港口/生产/商贸），跨境电商与高端制造物流龙头，盐田港+宝安机场高效协同。</p><p class="ql-block">8. 天津：4型（港口/陆港/生产/商贸），京津冀门户，北疆/东疆自动化码头+海铁联运扩容。</p><p class="ql-block">9. 成都：3型（陆港/空港/生产），西部陆空枢纽，中欧班列集结中心，航空货运通达全球。</p><p class="ql-block">10. 西安：3型（陆港/空港/生产），亚欧大陆桥核心，中欧班列长安号开行量领先，空港保税物流强势。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">核心评价标准</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 枢纽类型覆盖（权重40%）：5型全满贯最高，依次为4型、3型、2型、1型。</p><p class="ql-block">- 物流规模（30%）：港口货物/集装箱吞吐量、空港货邮量、铁路货运量、公路货运量。</p><p class="ql-block">- 运行效率（20%）：多式联运占比、装卸效率、船舶/航班在港/在站时间、集疏运体系完善度。</p><p class="ql-block">- 绿色与创新（10%）：自动化覆盖率、新能源装备占比、单位能耗/碳排放、数字化平台应用。</p><p class="ql-block"> </p>