“桥”见津韵 ‍天津海河上的桥 ‍天津citywalk（一）

佳雪

天津市（英文名：Tianjin City），简称“津”，别称津沽、津门，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市，地处中华人民共和国华北地区，海河流域下游，华北平原东北部，东临渤海，北依燕山，西靠首都北京市，其余均与河北省相邻，属暖温带半湿润季风性气候，四季分明。 漫步在海河畔，每一座桥梁都承载着天津的历史与文化。 天津的桥梁以海河沿线为核心，涵盖历史名桥与现代地标，以下为代表性桥梁 网图天津地处九河下梢，河道密布，建有大量各式各样的桥梁，近代的开埠，使天津拥有了一些西方开启式钢桥如吊旋的解放桥、金钢桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥。桥梁专家茅以升说：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。天津共有桥梁100多座，其中跨海河桥梁达20多座，每座桥都有不同的样式。海河桥梁有永乐桥、金钢桥、狮子林桥、进步桥、北安桥、大沽桥、赤峰桥、保定桥、大光明桥、金阜桥、直沽桥、光华桥、国泰桥、富民桥等。 解放桥 解放桥‌：始建于1927年，中国唯一双叶立转式开启钢桥，天津标志性建筑 世纪钟为迎接新世纪在天津站前广场建造的大型标识性城雕建筑。钟体高40米，重170吨，钟盘直径14.6米，基座布满齿轮与钢轨元素，钟表盘镶嵌12星座青铜浮雕，通体采用金属材料构筑而成。2000年1月1日零时首次敲响迎接新世纪的钟声 这座世纪钟为全金属材料。世纪钟钟高40米，直径14.6米，基座面积74.4平方米，重170吨有余，分钟盘、摆架和基座三部分，通体金属，流光异彩。钟摆上下，日月辉映。钟盘圆周，众星拱卫，中西交融，天人和一。古典与现代浑然一体，寓意时空延续，时不我待。每日中午12时和下午6时播放《东方红》序曲报时 在直径约8米的内环上，盘芯和指针采取花挡镂空制作，直径约14米的外环与内环间镶嵌12个直径2．6米的青铜浮雕，图案为12星座。表盘的侧面为一个巨大的钟摆造型，上顶“太阳”，下挂“月亮”。摆架为S形，取材于太极分割线形状，寓意阴阳交替，互始互终。厚重的锻铜底座上布满大小齿轮与链条和巨大的螺丝，铆钉与古老的解放桥互相映衬，古朴典雅，向人们诉说着中国近代工业从这里开始。 钟表盘的周围采用了12星座的浮雕，画面都是根据最原本的故事创作。白羊座放在顶端12点的部分，因为羊在中国代表吉祥；将天秤座放在最下部6点的部位，因为秤代表公平 解放桥（Jiefang Bridge），原名“万国桥”，是中国天津市境内连接河北区与和平区的过河通道，位于海河水道之上，是中国唯一的双叶立转式开启桥，也是天津市的标志性建筑物之一。解放桥于民国十二年（1923年）动工兴建；于民国十六年（1927年）10月18日建成通车，时称万国桥（法国桥）；于1949年1月25日更名为解放桥。解放桥北起海河东路，横跨海河水道，西迄解放北路；桥梁全长97.64米，桥面宽19.5米；桥面为双向四车道；总投资额约190万两白银（民国时期） 解放桥主要由主桥和引桥组成。主桥部分包含三个孔：两个边孔和一个中间孔，边孔为下承式简支钢桁梁，中间孔为施尔泽尔（Scherzer）开启体系钢桁梁，整体采用三跨钢桁梁结构。桥墩和桥台则是以沉箱为基础建造。桥面设有人行道。桥梁开启系统通过电动机驱动齿轮组、动轮、齿条及弧形梁等部件，实现桥梁的竖转开启 大沽桥 大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米，其构思为“日月生辉”。坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。2005年通车，设计构思“日月同辉”，获国际桥梁尤金·菲戈奖。‌‌ 大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。 该桥设计构思新颖、独特，为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成——大拱圈弧长140米，高39米，向东倾斜18度，象征太阳，小拱圈弧长116米，高19米，向西倾斜22度，象征月亮，。“日月双辉”巨型双拱中的大拱拱圈弧长140米，向外倾斜18度；小拱拱圈弧长116米，向外倾斜22度，它们共由88根吊杆系于桥的两侧，与桥外伸出的半圆观景平台相对。据介绍，这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二 拱圈上的88根吊杆还将承载106米主跨桥面的所有重量，这个独特的设计把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出了“横跨”海河的壮观大桥 赤峰桥 赤峰桥‌：2008年建成，国内唯一斜塔双索面弯斜拉桥，造型如“海河之舟”。‌‌ 赤峰桥的设计采用国际现代设计理念，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。桥梁主塔设置在桥梁体外，像擎天大柱傲视周边，有“一览众山小”之势，象征以坚韧不拔的英雄气概挑起未来的希望与重任；主塔后设置斜拉索，以确保主塔安全及分担部分主桥荷载；桥梁塔底有船形建筑结构作为平衡重，是一处游览平台；桥型为弯桥，使海河西的交通干道与海河东新建的李公楼立交顺畅衔接 主塔赤峰桥倾斜式主塔垂直高度约65米（至承台顶面），塔身轴线与大地平面垂直交角63度。 主梁赤峰桥主梁曲率半径为156.5米，横桥标准宽40米，拉索布置约23米一对。 斜拉索赤峰桥共设有22根拉索，其中主跨布置有5对桥面拉索，拉索索间距为23米，边跨布置有4对桥面拉索，主塔后面布置有4根后背索。 下游的金汇桥 赤峰桥以“天津之舟”为设计理念，将交通功能与艺术审美完美融合，不仅有效缓解了天津站地区的交通压力，更以其昂扬的姿态，象征着天津这座港口城市面向世界、通达四海的开放精神，成为海河上一座闪耀的“未来之舟” 永乐桥 永乐桥‌：2008年建成，世界唯一“轮桥合一”结构，桥上摩天轮“天津之眼”为城市地标。‌‌永乐桥，原名慈海桥，位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米。永乐桥，设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了“轮桥合一”风格。 永乐桥分为两层，上层为机动车专用道路，双向六车道，中央跨度为30米，向两端逐渐变窄，最后与25米宽的道路平滑相接；下层为人行道桥，利用3条直线通道将桥面整体分为6个明快的区域，从北侧开始依次为：亲水散步区、店铺区、主路、观览车出入口、观光餐厅区、观光亲水区。这种设计，既为机动车创造了良好的通行条件，也为行人开辟了舒适的过往环境。 永乐桥最为引人瞩目的设计，还是耸立在桥上巨大的摩天轮。这个被称为“天津之眼”的巨轮，直径达到110米，高度相当于35层楼，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美。 永乐桥是天津之眼的脚下"时空之环"，也是中国唯一的跨河摩天轮。白天，它以清新的蓝白配色示人；入夜，则化身为璀璨的银河戒指，美不胜收。 三岔河口 金刚桥 金钢桥（Gold and Steel Bridge），坐落在中山路南端、横跨海河之上，是天津市内重要的交通桥梁之一。金钢桥，始建于1903年，1924年建新桥。由于年代久远，损坏严重。于1996年重建新桥。新桥为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽为海河又添一宏伟壮观的新景。 金钢桥以其双桥叠影的奇观著称。老桥建于1903年，而新桥则以鱼腹式钢拱的设计展现出展翅海鸥的姿态。站在桥头，你可以同时欣赏到天津之眼和大悲院的壮丽全景。 金钢桥‌：1903年初建，1996年重建为双层拱桥，连接中山路与大胡同，被誉为“彩虹桥”。‌ 桥长76.20米，宽6.45米，下分三孔，中跨11.60米。桥台用条石砌筑，桥面铺木板，可以开启。但建后不能载重，故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥。桥长85.80米，宽17米，两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构，插入河底，距桥面24.4米，可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥，即今改建前之金钢桥。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。当时，从北站通过宽阔的大经路、金钢桥，直达海河对岸各地，交通方便至极。 金汤桥 金汤桥‌：1906年改建，国内仅存的三跨平转式开启钢结构桥，象征天津解放的红色丰碑。‌‌金汤桥是1949年解放军会师的地点，也是国内仅存的三铰拱钢桥。透明的玻璃桥面下，河水潺潺流淌，夜晚的灯光秀更是不可错过。 金汤桥（Jintang Bridge），原名东浮桥，是中国天津市境内连接南开区与河北区的跨海河过河通道，也是天津市最早建造的大型铁桥之一，中国唯一的钢制式平转式开启桥金汤桥始建于光绪三十二年（1906年）；于民国二十四年（1935年）与1970年经过两次大修；于2003年开放为步行街 随着平津战役的推进，中国人民解放军的东西两个主攻部队于1949年1月15日凌晨5时30分在金汤桥上胜利会师，将鲜艳的红旗插在了桥头，实现了战役中的“拦腰斩断”战略目标。第45军第135师第405团7连被命名为“金汤桥连”。1984年5月13日，天津市在金汤桥畔建一座纪念碑，以纪念金汤桥会师与天津解放的事项，2021年，解放天津会师纪念地被列入天津市不可移动革命文物名录 会师公园 会师纪念碑 可以开启的桥 狮子林桥 狮子林桥‌：1954年初建，中国最早采用预应力混凝土悬臂技术的桥梁，桥身装饰千余只石狮。‌‌ 狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。 新的桥梁景观设计采用了现代设计理念，本着打造世界名河、构建一桥一景的原则，在充分考虑海河与周围景观、建设相协调的基础上，保留了桥头原来的四座石狮子，同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部分新塑大小石狮子几百个。特别是桥墩处采用的是狮子图像的浮雕，这意味着当人们行船通过这里的时候，从桥下也能看到可爱的小狮子，充分体现狮子林桥的特色。 狮子的形态各异，每一只都不一样，有仰天咆哮的，有俯首休息的，有活泼可爱的，成为了名副其实的狮子林。 远眺金刚桥 桥墩处采用的是狮子图像的浮雕，这意味着当人们行船通过这里的时候，从桥下也能看到可爱的小狮子，充分体现狮子林桥的特色。 进步桥 进步桥是天津市海河干流上的重要交通设施，西起南开区通南路，东接河北区进步道，2007年10月建成通车。桥梁采用自锚式桁吊组合钢结构，总长508米、宽30.7米，设置双向4车道机动车专用道及两侧人行观光通道。 进步桥‌：2008年通车，流线型设计如“飞鱼”，连接和平路商业区与奥式风貌区。‌‌ 其流线型桥体融合"飞驰列车"与"跃水飞鱼"双重意象，通过"见光不见灯"的照明设计呈现动态视觉效果。作为连接和平路商业区与奥式、意式风貌区的关键纽带，桥梁兼具交通疏导与城市景观功能 桥体造型包含多重意象融合：从俯视角度呈现高铁列车车头般的楔形轮廓侧面轮廓模拟飞鱼跃出水面的动态弧线主桁架结构与高铁列车车头元素形成意象关联 车道与人行道分开的 北安桥 北安桥，位于和平区与河北区的交界处，始建于1939年（原名日本桥，抗战胜利后改名胜利桥，解放后改名北安桥沿用至今），连接天津市河北区胜利路与和平区福安大街的跨海河桥。1973年改建为钢筋水泥桥，全桥三跨，跨径为93米，桥跨为24.8米，桥宽24.6米，其中机动车道18米，人行道每侧各3米，左右各0.3米栏杆。2004年海河综合开发改造时对其进行了抬升改造 桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙。桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女雕像，手持琵琶、笙、阮、箫等乐器，宝瓶式石栏杆与花岗岩路面相得益彰。桥两侧安装青铜铸造的古典欧式雕塑灯，原型取自巴黎亚历山大三世桥 北安桥‌：1939年初建，2008年改建，融合中西元素，桥头设青龙、白虎、朱雀、玄武四灵雕像。‌‌ 改造后的北安桥借鉴法国巴黎亚历山大三世桥风格，体现古典式建筑与欧风汉韵的独特风格。桥头雕塑采用西洋古典表现形式，青龙、白虎、朱雀、玄武青铜雕像寓意东南西北四方平安， 北安桥桥头雕塑采用了西洋古典式风格，其中包括寓意东、南、西、北四方平安的“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”四大桥头雕像，青铜压纹的“盘龙”桥墩雕像以及桥栏柱基上舞姿各异的四尊“乐女”雕像。4尊乐女雕塑和2条盘龙雕塑已经安装完毕。其中， 4个铜制的“乐女”分别高2.8米左右，手中各抱着4种不同的乐器：阮、排箫、琵琶、笙，力求突出中国古典韵味；2条盘龙雕塑采用了中西合璧的风格，龙头、龙身、龙爪均为金色，它们分别盘踞在海河上下游的桥两侧，仿佛从水中升腾而出，栩栩如生。人行道与非机动车道路面为花岗岩铺装；宝瓶式石材栏杆。改建和装饰过的北安桥将成为古典与时尚的结合体，在海河的新蓝图中横添一道亮丽的纽带。 从桥下过河 大光明桥 大光明桥‌：1983年建成，桥头雕塑象征日月星辰，体现欧式古典风格。‌‌ 由于该桥位于天津市海河开发的中心地带，连接河东区十一经路与和平区曲阜道，是和平、河东两区的一条跨海河通道，是内环线的重要组成部分，又因其紧邻小白楼地区，跨越海河，始终承担着过大的交通压力。 新的大光明桥以“光明”为主题进行装修，其中包括：在桥头新建四个欧式的桥头堡，每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑，通过装修将把大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。 四座雕塑融入了神话元素。通过从光明到黑暗再到光明的自然过渡，烘托光明、高尚、公平的主题。雕塑“日”象征如日中天是生命的源泉；“月”寓意唯美，家好月圆；“星”寓意善良、正直、明朗以及团结协作的精神；“辰”代表爱与美，理解与公平，均衡的理想和高尚的品质。 金汇桥（保定桥）：建于2006年，西岸桥头有高50米的“风帆”形主塔，倾斜75度，寓意天津乘风破浪。 身后是金阜桥：建于2006年，桥长192米。桥两侧有观光人行道，连接两岸带状公园，轻盈灵动的造型宛如飘带