珠江的超级舞台

淡淡幽兰

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轰动广州的《广船1914》景区，于2025年11月29日部分对外开放了。三九的第一天，我来到这里一睹其风采。这座百年历史船台与现代艺术融合，8万平米的美学示范区、中心1.5万平米森林庭院串联起约4千平米的四季风雨连廊，刚柔并济呈现在我的面前，令人震撼。这里以“一步公园二步江”的理念，将广州的“工业锈带”变为“城市秀带”，成为珠江的超级舞台，气势磅礴让我大开眼界。

广船遗址位于荔湾区滨江公园内，2000多年前海上丝绸之路从这里启航。1000多年前世界文明与财富跨越太平洋在这里靠岸；200多年前这里是中西方唯一的通商口岸，盛极一时的天子南库；110年前爱国华侨谭礼庭在此创建广南船坞，开启广船百年辉煌；70年前广州造船厂建立，扬起大国崛起的风帆。2020年国际知名建筑大师隈研吾团队设计的《广船1914》启幕珠江新岸，让古老的造船遗址焕发出新的生机，成为连接过去与未来的纽带。

驻足中我了解到，广船在我国革命斗争、军事建设和经济发展史上做出了卓越贡献。1914年—1917年向北伐军提供过20余艘各式军舰，为打击北洋军阀立下汗马功劳。建国后成为我国军民用主要造、修船厂之一，建造了半潜船、综合补给舰、科考船、极地破冰船等一系列高技术、高附加值军舰和船舶。最先进的万吨海警、海巡船多次南海巡视和对外访问。

这里是广船的“母亲船坞”核心区域。2018年最后一艘客滚船驶离码头，结束了百年造修船的历史，奔向南沙造船基地等更广阔的天地，续写着更加美好的未来。这里见证着广州船舶乃至中国船舶工业由弱到强的百年奋斗史，也亲历了珠江沿江经济带的发展和变迁。

站在改造后的广船旧址大平台上，我看见锈迹斑斑的龙门吊车静默如雕塑。巨大的船坞已被填平，几位老者在新修的滨江步道上漫步，时而停下，低声交谈着。我转到那里时，听到一位白发长者说：“那个时候江面比现在宽，到处都是船，工作场面热火朝天，油漆味能飘几里远”。

1958年广船建造我国第一艘万吨轮时，工人们曾连续奋战了七天七夜。船下水的那一刻，整个珠江两岸站满了人，欢呼雀跃声如潮水响彻云霄，那是新中国迈出的第一步！老人面容慈祥眺望着珠江似有所思。

广船在上世纪八十年代达到鼎盛，每年从这里有数十艘各类船舶驶向世界。这些长者的儿女、孙辈们也都从这片厂区中走出去了。现在有的去了南沙那边船厂，有的留在当地改行做了买卖，后代已遍布国内外各领域。望着老者们的背影，我在想，百年的老厂已成了历史，更完成了奇妙的转型，留下的是一座历史丰碑，升华为海洋文化的象征。

如今的老船台再次得到了活化利用。重新对外开放仅一个多月，就举办了国际网球先锋服装、时尚、滨水生活秀演等多场宣传活动，糅合了珠江、船台与广府文化等元素，写下了文化传承与新生活力的新篇章。

走进滨江公园，我看到这里保留了工业巨构的原始风貌，遗址充满机械的质感。红吊车、老船坞、车歪炮台等，体现历史文化与现代兼容的时尚魅力，成为市民喜爱的打卡地和露营地。

公园里景色宜人，江水波光粼粼，岸边围栏上船舷的图案设计，让人联想到广船历史的厚重。远处的鹤洞大桥连接着珠江两岸，见证着这里后工业化城市转型进程的强劲步伐。矗立的广州市花——木棉花艺术雕塑，充满着力量，与这座城市一样，历经岁月依然铿锵有力。

未来这里还将建设船坞博物馆、广船文化艺术中心等。商超、地产正在拔地而起，形成一个滨江文化的地标集群，打造写意公园的市民生活理想之地。我站在船台俯瞰白鹅潭两公里珠江岸线，开阔景观尽收眼底，湾区新岸的超级舞台已拉开大幕。

傍晚我正准备离开时，看到一群穿着纱裙，花枝招展的年轻女孩儿蹦跳着在老船台上摆动着身姿拍照。时而欢腾嬉闹着，丝毫没有顾及到今早预报的广州气温最低降到10°C以下，仿佛在这巨型舞台上表演着一场精彩的生活剧。我正要去抓拍这一灵动瞬间，先生拉住了我，说天色已晚。还有一个小时的回程路，以后我们会经常来，这样的场面会很多的，只好略有惋惜地向内环线地铁站走去。

我相信不久将看到，敢为天下先、当惊世界殊的广州超级舞台建成后，定能有惊世骇俗的鸿篇巨作闪亮登场，让我们拭目以待。

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