环行东北半圈——沉醉金黄秋色，深植家国情怀！（一）（食住行总介绍及阿尔山篇）

余友

游记序言

当南国还酷热，我们一行六人便从广州飞向北国，奔赴金色邀约。这是一次历时22天、驰骋6800公里的环行；以长春为支点，驾驶车辆在祖国东北版图上画下了一个半圆，踏足了中国北极、东极。我们不仅观看了中国东北美好的秋色，也触摸到了这片土地雄浑而深沉的灵魂。这趟旅程的收获，远不止于风光。它更是一条家国情怀的巡礼之路。

此行跨越了内蒙古、黑龙江、吉林三省区。归纳为：

一、内蒙古自治区

兴安盟（阿尔山）、呼伦贝尔市。

二、黑龙江省（含中国东北极）

大兴安岭地区（漠河、塔河）。黑河市（呼玛、黑河市区、五大连池）。

伊春市（小兴安岭核心）。佳木斯市（汤原、桦川、同江、抚远）。

双鸭山市（饶河县，珍宝岛属于饶河县辖境）。鸡西市（密山、兴凯湖）。牡丹江市（镜泊湖）。

三、吉林省

延边朝鲜族自治州（珲春、和龙）。

长白山保护开发区（二道白河镇）。长春市。

这里引用同伴的美好诗作。

《沁园春·中秋边关行》

北国新凉，五彩泼天，云絮悠闲。

看雄鸡冠顶，大江奔浪；层林尽染，叠嶂连绵。

北极凝辉，东极迎曙，万里飞霞燃赤焰。

正秋半，见冰轮跃出，清辉人间。

边疆如画翩然，惹万丈胸襟注笔尖。

念先民骁勇，雕弓驰马；旧时烽火，史册长镌。

界石无言，哨楼伫立，一片丹心护塞川。

愿今后，共婵娟千里，岁岁团圆。

简略行程

20250920 ～20251011，自驾行程6800公里。

D1:广州飞长春，租车自驾 → 乌兰浩特（住）

D2:乌兰浩特 → 阿尔山市（【阿尔山火车站】、【阿尔山森林公园】） → 住公园内

D3:游览【阿尔山森林公园】 → 住公园内

D4:【阿尔山森林公园】 → 呼伦贝尔市海拉尔区（沿途拍照） → 住海拉尔区

D5:海拉尔 → 【莫尔格勒河】 → 额尔古纳市（住）

D6:额尔古纳市 → 【额尔古纳国家湿地公园】 → 根河市（【冷极温度计】）→【根白公路】→额尔古纳市莫尔道嘎镇（住）

D7:莫尔道嘎镇 → 【根白公路】→ 【白鹿岛】 →伊克萨玛公园→满归镇凝翠山→满归镇（住）

D8:满归 → 漠河（【北极星广场】、【北极村】） → 漠河市北红村（住）

D9:逛【北红村】 → 【北极岛】、【龙江第一湾】 → 塔河县十八站（住）

D10:十八站 → 呼玛县（【画山】、【八十里大滩】、【江湾村】） → 黑河市（住）

D11:黑河市（【母亲广场】、【192界碑】、【瑷珲商会】、【瑷珲图书馆】） → 五大连池市（【龙门石寨】、【温泊】、【北药泉】） → 住五大连池景区内

D12:五大连池景区 → 伊春（【乌带公路】） → 住伊春伊美区

D13:伊春伊美区（【兴安森林公园（伊美区南山公园）】、【回龙湾街（和伊园大酒店段）】） → 伊春（【乌带公路】、【桃南公路】） → 大箐山县（【朗乡花海】） → 住汤原县

D14:汤原县 → 桦川县（【星火稻田景区】（未进入收费景区）、【星火村朝鲜族乡】） → 同江市（【三江口生态旅游区】） → 住同江市

D15:同江市 → 抚远市（【东极广场】、【乌苏镇】、【黑瞎子岛】） → 住抚远市

D16:抚远（【鱼市】） → 【珍宝岛】 → 住虎林市

D17:虎林市 → 密山市，穿越村洞公路至（【兴凯湖农场稻田画】、【兴凯湖新兴流景区】） → 住林口县

D18:林口县 → 牡丹江市（【镜泊湖】） → 住珲春市

D19:珲春（【吴大澂收复国土纪念馆】） → 珲春（【防川国家风景名胜区】（含一眼望三国的龙虎阁和土字界碑）、【东方第一村】、【图们口岸】） → 住珲春市（同上日）。

D20:珲春 → 延边州和龙市官地村G334公路（【水把头管护站】） → 二道白河镇（住） → 夜游二道白河镇（【恩都里】、【五角枫路】）

D21:二道白河镇（【廊桥公园】、【秋沙鸭公园】） → 长春（【净月潭】） → 住长春市双阳区

D22:长春双阳区 → 【伪满皇宫博物院】 → 长春市内还车 → 打顺风车至长春机场 → 飞广州

交通工具

一、 广州 ⇌ 长春 大交通

航空公司：九元航空

航线详情：广州直飞长春，去程与回程均在经济舱经停连云港市。

费用：机票人均约2000元（往返）。

购票经验：去程提前一个月，回程提前十几天购买。

舱位选择：

1. 悦享经济舱： 座位更宽敞（虽同为3+3布局），含饮料、正餐、点心，托运行李额总计40公斤（可多件）。关键：此舱位仅能在“九元航空”微信小程序购买，且仅限购买本人机票。

2. 标准经济舱：托运行李额为20公斤或10公斤，不含餐食，可向乘务员索取热水或常温水。可通过九元小程序或“去哪儿”等第三方平台购买（后者可代购）。

二、 东北当地自驾交通

车辆选择的初衷是希望租用“上汽大通”七座商务车，但提前一个月查询时，哈尔滨、海拉尔、长春、沈阳均无此车型。

实际预定：因跨越国庆假期，一嗨、神州等平台当时尚未开放长达一个月的租期预订。最终通过高德预订（聚合平台）的实为哈啰租车。租车时显示“别克GL8油电混动七座车”，但实际取车时为普通燃油版。

租车费用：租期21天，总费用5244元（含保险等），日均约250元。

保险提示：保险为“7天封顶”价，此优惠与神州、一嗨相同，但携程无此政策。

取还车：取车点为长春机场，还车点为长春47中附近的门店。还车后，在门店附近就餐，再通过打车软件呼叫两辆顺风车前往机场。使用顺风车服务，仅提前半小时呼叫，响应迅速。6人及行李恰好坐满两辆车（行李仓满载），两车费用含高速费合计104元。

行车体验：全程高速路不多，虽日均行驶325公里，但因低速路、限速等，实际在车时间日均超过4小时，乘车疲劳感较强，驾驶员也辛苦。

行李安置：后备箱容纳了六个行李箱（三个24寸、一个22寸、一个20寸、一个18寸）。另外一个手提行李袋置于第三排座位，座椅下方空间仅可用于放置鞋子等小体积物品。

住宿情况

本次行程共计21晚，住宿一间房均价185元，大部分不含早餐。

一、 订房策略与价格发现

我们习惯先通过网络平台搜索，再直接电话联系酒店。这一策略在不同地区效果迥异：

内蒙、黑龙江：电话直订通常比网上价格更优，不少舒适型酒店可便宜三分之一右。

吉林：相反，网上平台预订的价格更具优势。

典型案例：以白鹿岛酒店**为例，一栋可住6人的别墅网上标价3500元，可住2人的木屋标价1500元。通过中午致电洽谈，价格降至2600元和600元。

二、 住宿选择与市场观察

我们优先选择新开业或新装修的酒店或宾馆。整体住宿价格之低，出乎意料，部分甚至让人感觉“不知如何盈利”。这或许与我们习惯在当天下午甚至傍晚才预订，且一次性预订三间房的消费模式有关。

不过，部分地点因秋色最佳或适逢国庆，价格显著上浮，主要包括：阿尔山景区、漠河北红村、伊春市、抚远市。

价格波动实例：我们于10月1日入住伊春的一家酒店，价格为280元/间，且酒店不接受续订。而在当晚查看时，该房型次日网上价格已升至500元，并在当天一度飙升至800多元。据我们了解，同一家酒店在国庆节后的价格仅为77元/间。

尽管存在旺季溢价，但当地旅游业从业者普遍反映，今年秋季的游客数量比去年减少了一半。

餐饮情况

　　整趟行程中，包含早餐的住宿只有四家酒店，共四顿。另一方面，当地的早餐店不多，即使在市县中心也不常见。有一次，为了找早餐店，我们走了足足两公里。还有两次，是提前和晚餐的餐厅商量好，请他们提早开门专门为我们做早餐——这多亏我们有六个人，估计要是只有两位，他们就不愿意接这单生意了。

沿途很少见到卖烘焙面包或饼类的店铺，想提前一天买好第二天当早餐也不行。不知道是不是因为当地天气较冷，早上大家都不习惯吃冷的面包或饼？这让我更加想念新疆的馕饼。

东北一些农家乐或小餐馆在蔬菜的吃法上也很有特色。当地人习惯生吃蔬菜，比如生菜、青萝卜等。而且他们似乎也不太擅长做煮熟的蔬菜，这点让我们有些哭笑不得。

黑龙江鱼产丰富，让我们多次尝到鲜鱼，这在国内旅行中算是比较少见的。不过鱼的价格并不便宜。

总体来看，东北的餐饮性价比很高，分量大、价格实惠。俄餐和蒙餐厅铺不多，我们一次也没吃上。不过我们都很喜欢沿途的东北菜，到了吉林之后还爱上了石锅拌饭。在市镇里，面条和饺子通常不难找到，正规的餐厅也基本都会供应米饭。

由于行程安排、路上不方便等原因，我们基本每天只吃一顿正式的餐厅餐，其余正餐多是去面馆、快餐店吃，有时是吃自热米饭或外卖解决。

另外，不知道是季节原因还是地域限制，一路上水果的选择不多，也不太方便购买。这次我们几乎天天都吃“姑娘果”，平时在家很少吃。它不用洗就能吃，而且耐放，非常方便。据说这是黑龙江当地的特产。

费用情况

人均8056元。其中：

交通费：3895元。大交通广州与长春往返机票约2000元。东北当地交通费为1895元，包含租车费、油费、路费、停车费及前往机场的打车费（人均17.5元）

住宿费：1952元

餐饮水果零食：1481元。

门票（含观光车及讲解）：728元。注：此费用主要为60至64岁老人享受的半价门票。

避坑指南

1、东北地区秋季日落时间早，约在下午5点左右，导致实际可游玩的时间十分有限。加上行程多走低速路段，夜间行车不便，更是得时间紧张。例如前往黑瞎子岛观赏黑熊（黑瞎子为熊的别称），必须在下午4点前抵达。

2、由于秋色观赏期短暂，整个行程安排较为紧凑。虽然成功赶上了阿尔山的第一站秋色，也抓住了伊春南部的最佳观赏期，但根白公路一段未能如愿，漠河的秋色尚可。

3、此次行程同时涵盖了黑龙江的“北极”与“东极”。两地值得游玩的景点不少，若从内地出发，最快的方式通常是从哈尔滨转机前往。而两地之间自驾约需20小时。我们选择沿G331国道，一路穿行小兴安岭，虽耗时略长，但也顺路游览了沿途风光，兼顾了游玩与交通。

4、原计划从海拉尔前往黑山头，再沿G331卡线抵达室韦镇，但因全天封路、封路信息混乱而被迫取消。这一调整虽然打乱了计划，却使得后续行程中漠河的秋色尚可，伊春南部的红叶也正当时。

5、封路信息不一定能在网上查到，导航也未必能实时更新，甚至路边的指示牌也可能不准确。例如我们前往珍宝岛观光码头（非登岛）时就遇到临时封路，最后只能依靠地图绕路进入。离开时好不容易遇到当地骑摩托的居民才打听到路况，因此预留充足时间非常重要。

6、不可过度依赖导航。例如：其一，从白鹿岛到满归镇，导航显示为狭窄难行的道路，实际却是新开通的双车道柏油路，为我们节省了近一半时间。其二，有时导航会突然从高速切换为全程低速，甚至中途要求调头，建议行程中多预留缓冲时间。

7、我们对加油问题非常重视，通常油量剩一半时就开始寻找加油站，并尽量选择中石油、中石化这类正规油站。

8、沿途上厕所是一大难题，野外小解成为常事，建议提前做好心理和物资准备（洗手水）。

全程温情指引的小严｜热情的糖糖｜经检丰富的范前辈

这趟行程，虽不算完满，但我也很满意。熟人小严是自驾游老手，我们以她去年的行程为参考，再结合我们从长春出发的实际条件—包括封路情况、天气和可用天数——做了相应调整，因此最终行程与她的有八成多相似。小严不仅在出发前给予了详细指导，更在途中主动、持续地为我们提供实用信息，耐心解答疑问，还在我们因无法前往某些地方而心生遗憾时，给予了及时开导。

途中，另有两位熟人正好行进在我们前方。他们热情指点，让我在行程安排上松紧有度，避免了前松后紧。旅游达人糖糖不断提醒我们如何抓住重点，并不厌其详地指导我们在大小兴安岭的具体行车路线；同时，摄影师范老前辈也在自驾过程中给予提醒，帮助我整体把控时间。

以下是每天的详细图文记录

D1、飞抵长春｜入住乌兰浩特

D1（20/9）行程：8:50 广州飞长春，14:20 抵达；15:30长春机场→ 20:30 乌江浩特市。入住尚客优悦酒店。车程4.5时。

晚饭时候的高速服务区寂静，没热食摊档，只能买快食面吃。

尚客优悦不含早约140 （大床）、160元（双床）。2023年开业的，有洗衣房。

D2、乌兰浩特至阿尓山途中｜阿尓山市及景区

D2（22/9）行程：乌兰浩特市→阿尔山（市区午饭及【阿尔山火车站】→【阿尔山森林公园】天池换乘服务区→坐景区车四号线到【天池山】→坐景观车返天池换乘区→【不冻河】观日落。住天池换乘区的“吉达宾馆”。（车程5.5时）

以下是乌兰浩特到阿尔山市302国道中的美景。

13:00进入阿尔山市，骤眼望去，建筑颇具异域风格，城市十分干净。

在【小城家宴】吃的午饭，首次体验了东北菜量大。

饭后驱车去网红点【阿尔山火车站】。一看火车外面，我傻眼了，根本不想进，但同伴去，既然要等我也就进去了。

中国最小火车站——阿尔山火车站。站房建筑面积675平方米，售票厅与候车室一体，面积约20平方米。站场规模为2台3线，是白阿铁路、伊阿铁路的交会站。火车站1937年建成，原名为温泉站，1937年10月1日更名为阿尔山站。它是日本关东军驻扎时期的产物，是白阿铁路的终点，主要用于掠夺当地资源和方便日军调动。火车站外表看是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，融合了日式建筑和北欧小镇的元素。一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙，二层黄色的墙面外镶嵌着墨绿色木质框格，楼顶用赭色水泥涂盖，色彩搭配和谐美观。车站一侧还保留着半圆形尖顶的碉堡，已废用。

一番周折，我们才知道应导航到【阿尔山森林公园售票处】（即西门或金江沟门）。市区到西门纯车程45分钟。到达公园售票处换了门票及购买景区车票。门票以进入公园时间计算，有效期48小时，可多次进入。旺季成人门票网价为180元(65岁～69岁90元），景区车105元。

15:30我们自驾车进入。16点将我们的车停在“阿尔山天池换乘区”后，搭乘观光4号线约10分钟到达阿尔山天池站。

998级台阶走得同伴都有些气馁，在相互鼓励下终于到了观景台。大家还不死心，再爬上三层楼高的观光塔楼，一览天池全景。阿尔山天池是中国第三个天池。天池水静谧如镜。

急急下山，还未到站场就听到观光车司机走上山脚吆喝“最后一班车了！”。我们赶上17点的最后一班观光车回。四号线没中途站点。我们马不停蹄自驾车到【不冻河】。按他人的指点绕路去，不塞车、且减少步行一条小桥。但终究太阳落山了，也没有晚霞，只是一窥【不冻河】的容颜。

【不冻河】，其在-40度，甚至更低的气温下仍然流水潺潺、热气腾腾、不会结冰，与上下游冰冻三尺的河段形成鲜明的对比。

入住的吉达酒店就在天池换乘区旁。酒店环境较差，房间细、没暖气、洗澡水量小，但是配有电热毡、电热板（见下图），所以也不冷。当天约十间房也客满，我们订了三间双床房，只有一间，另外两间分别是三床房及坑床。晚歺就在该酒店吃。

D3、全天游览阿尔山森林公园

　　D3（23/9）行程：整天阿尔山森林公园。清晨自驾到乌苏浪子湖观晨雾、吃早餐。回到天池换乘区坐二号线，依次玩骆驼峰→杜鹃湖→石塘林；回到天池换乘区后又坐上三号线，去三潭峡。住同上。

6:50 自驾出发前往【乌苏浪子湖】免费），车辆停靠在“乌苏浪子湖鱼村”。我们非常幸运，看到了湖面云雾缭绕、如梦似幻的景象。约一小时后，雾气逐渐散去，山水显露真容。

8:30 左右在“乌苏浪子湖鱼村”用早餐，9:00 驾车返回位于天池换乘区的途中打卡了网红蓝房子。

约9:15分在天池换乘坐观光二号线，前往【驼峰岭天池】。【驼峰岭天池】适合上午游览。上山需攀登516级台阶，下山则要走700多级。它位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市东北约74公里的天池岭，行政上隶属呼伦贝尔扎兰屯市，紧邻阿尔山边界。天池由火山喷发后形成的火山口积水而成，属于玛珥湖类型，距今已有约30万年历史。其形似左脚，无河流注入，主要依靠降水和泉水补给，湖中可见浮石，周围山形如驼峰，故得此名。

　　13:00 乘坐观光车抵达【杜鹃湖】。我们在入口处的小摊买了玉米和鸡蛋饼作为午餐。游览时阳光时隐时现，全程用时约40分钟，遗憾的是漏去了一个好的观赏和拍摄机位。

随后再次搭乘二号线前往【石塘林】，停留约大半小时。石塘林景区是第四世纪火山喷发的遗址。是亚洲近期最大的死火山玄武岩地貌，在寸土无积的熔岩上，生命顽强繁衍。下图一的白齿藓是石塘林常见的一种苔藓，其叶片边缘具有白色锯齿状结构，整体呈现黄绿色与白色交织的视觉效果。第二～三图的“石头冢”（石头堆）也有多个，它是 “冰缘地貌”的一种，具体叫做 “石海”、“石河”或 “冻融堆积” ，石块堆叠得相对整齐有序，看起来很像人为有意堆砌的，但这恰恰体现了大自然“鬼斧神工”的力量。

之后坐二号线返回天池换乘区，另坐三号线前往【三潭峡】，同样以约半小时快速游览一圈。这里在6、7月会出现“夏日冰川”。

乘车返回天池换乘区时，见天色尚早，我们再次自驾前往【不冻河】。但与昨日不同，今天这里车流拥堵，考虑到步行较远且时间紧张，我们最终选择掉头返回。

（第四～第二十二天见下文）