“骑游广西、湖南”之十二 桂林~兴安县

无忌

　　骑游广西和湖南是三年前的事儿，回来后曾在美篇中记录个开头，因为被又一个出行和杂七杂八的事打断搁置至今，当然，贪玩太懒是重要原因。回顾近些年出行踪迹，这样要在美篇中记录的“事迹”还有很多，比如:五年前的“骑游香格里拉”、二年前的“ 顺江而下”和刚结束的”骑游G228”等等，曾有过夙愿，尽其所能把去过的地方都在美篇里有个记载。想起续“骑游广西、湖南”的一个重要原因，是此行中有南京骑友虎嘯，这是同他唯一一次骑行，完成此文，算是送给兄弟一个新年礼物。

也许是孤陋寡闻，以前只知道“饭店”是吃饭的地方（北京饭店除外，因为那是国宾馆），还真不知道它还能住宿。前一天晚上投宿的“桂林饭店”让人长了见识，它只住宿，不管饭。当2023年3月21日早晨要离开“桂林饭店”时，大家都有点恋恋不舍，虎啸老弟甚至说想再住几天，原因是优越的住宿环境和低廉的价格，让人有占便宜的感觉。

诚然，终究是匆匆过客，当早餐后出城进入G322后，一切都归于路途。

桂林到永州218公里，一天不能到达，因此，当天准备骑行到才湾镇，全程约126公里。

桂林山水甲天下，这是因桂林的地形地貌及气候等因素所致，所以，在桂林地盘内有这样那样的“山水”、“生态园”不足为奇，因此，路过时也就不为之所动了。

然而，有些做工精巧、引人注目的标牌还是能打动人心。沿国道骑行约35公里，路旁的“神岭、瀑布度假景区”吸引了大家眼球，星哥说看起来不错，去瞧瞧！

下道左转进入通往景区的专用路，骑行四百多米，来到景区门前。​也许来的早了？也许是歇业等别的原因？景区大门无人看守。即来之则安之，对于我们来说，没人比有人更好，放下单车，长驱直入了。

沿蜿蜒的山路顺势而上，不久，听到前方传来轰轰的落水声。转过一面山坡，看到一股清流倾泻而下，很是壮观。

站在瀑布下边，想起李白名句“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”，不愧为诗仙，比喻的很形象。

乐极生悲，当大家兴高采烈地离开神岭瀑布回到G322国道上，只向前骑行了一小段路，“大哥大”星哥的“大公主”“中彩”了，前胎瘪了。

大家停下准备补内胎漏点，然而，娇贵的“大公主”不让人“碰”，同志们轮番上手，外胎无论如何也扒不开。扒不下外胎就不能补内胎，无奈之下，只好求助路旁维修电动车的师傅。让人失望的是，修电动车的师傅用了一些办法，最终，也没扒下“大公主”的外“胎”。

没招了，星哥同东北老家的骑行界朋友联系，说明情况后，回答都是“大公主”的外胎难扒，建议去车店看看。如此，星哥只好给“大公主”充上气，向前骑着找车店。但是，只骑行不到二公里，车胎便又瘪了。再充气再骑，仍然如此，实在累人烦心。

时近中午，路旁的“赤兔马”轮胎店给大家带来希望。然而，技师上手后依然如故，还是扒不下“大公主”的外胎。到饭点了，先把肚子喂饱吧！

午餐中，查询高德地图，看到18公里外是兴安县城，看起来“大公主”之事只有到那找单车专卖店解决。餐后，星哥搭顺路大巴客车先行，其他队员随后同往。

循着星哥踪迹到城内捷安特车店，车店老板加技工费“九牛二虎”之力，先扒外胎不能，最后痛下杀手，把外胎锯开扒出内胎。

换条新外胎还有隐患，如果再挨扎漏气怎么办？再割外胎补内胎很不现实，一是浪费严重，不符合我党艰苦朴素的优良作风；另外，在一处前后不搭的地方内胎被扎怎么办？有被扔在半路上的风险。最后，足智多谋的星哥想出一个彻底解决的办法:换车。把“大公主”托寄回家，让家里的兄弟托运一辆能扒下外胎的单车过来，地点定在大约五天后到达的衡阳。这几天仍骑“大公主”，是否还能“中彩”，看运气了。

因祸得福，进入兴安县时，路牌告之此处是世界文化遗产“灵渠”所在地。车修完不走了，逛逛这个近在咫尺、与都江堰、郑国渠齐名、已有二千多年历史的5A景区。全天骑行75公里，用时4个小时。

在兴安城内投宿后，骑行二公里到达景区大门前。同其它景区近似，灵渠景区也分“内外”，早八点到晚五点对外，收门票45元。早八点前和五点后对当地人开放，免门票。我们既然住在兴安城里，当然要冒充一回当地人，晚五点后到景区里游览。

到达灵渠景区前，正是夕阳西下，暮色苍茫，门前“北有长城，南有灵渠”的碑刻气贯长虹，令人震撼。

被誉为“世界古代水利建筑明珠”的灵渠，建造于秦始皇时期，连接了长江支流湘江和珠江支流漓江，形成南北水系连通航运，是世界上最古老运河之一。

沿秦堤缓行，青石板路被岁月磨得温润，两侧古树参天，枝桠交错如天然拱廊。斑驳的石栏旁，秦堤蜿蜒延伸，这道护岸工程历经无数洪水冲刷，依旧牢牢守护着渠水安宁。

途经三十六陡门遗址，这是世界上最早的船闸，比巴拿马运河早千年，被称为“世界船闸之父”。

行至半途，一块突兀的巨石映入眼帘，便是传说中镇妖的飞来石，石上历代文人题咏依稀可辨，风雨侵蚀更添古朴韵味。

不远处的四贤祠内，祠中有棵780余年的古树“吞吃”着乾隆年间的石碑，形成罕见的“古树吞碑”奇观，仿佛在无声诉说着历代修缮灵渠的传奇。

转过几道弯，灵渠的核心工程铧嘴赫然眼前。这座形如犁铧的石堤静静卧在江中，将湘江水精准分流——七分入湘江，三分入漓江，完美诠释了古人“劈湘分漓”的智慧。

与之相连的大小天平坝呈“人”字形铺开，龟背形的坝顶由巨型条石铆合而成，历经两千余年风雨仍稳固如初。站在坝上远眺，南渠北渠如两条碧绿丝带，分别通向漓江与湘江，将长江与珠江两大水系巧妙串联。

骑行至水街码头时，暮色渐浓，穿城而过的老街，青砖黛瓦依水而建，古桥横跨渠上，斑斑年轮，跃然在眼前。

华灯初上，渠水倒映着两岸灯火，桨声灯影中，仿佛穿越回秦汉盛世，分不清是古渠流进了现代，还是今人走进了历史。

离园后，找得一处清静之地坐下，回望灵渠，它不再只是课本中冰冷的水利工程，而是活着的历史。两千年岁月流转，渠水依旧清澈，正如那些镌刻在石坝、古桥、碑刻上的故事，历经风雨，愈发璀璨。（未完待续）