【旅行故事】重庆是口老井

安饶

人们一定觉得奇怪，你怎么会说重庆是老井呢，重庆不是魔幻之都吗？重庆的高楼大厦在全国排前列。加之地形复杂，高楼密集和视觉冲击，在夜晚灯光照耀下，使重庆成为全国极具特色的旅游网红城市。那么现代那么时尚的地方，怎么会是一口老井呢。

当然你是对的。不过我说的老，是另外一层含义。它不是新旧的对比。

回忆几十年来我来过多次的重庆，好多地方我都去过，还有更多的地方我还没有去。

这次在重庆，刚到第二天，我嫂子建议说鹅岭公园新建了观光走廊，值得看看。我哥家去鹅岭公园有一条公交车直达，非常方便。我们还在讨论坐公交还是开车的时候，我哥已经把车开出车库了。

重庆的路，开过的司机都知道，又陡又窄，路还超级多。我一般在重庆尽量不开车。不是我技术孬，好歹我也有25年驾龄。主要是我在重庆有依赖，我哥呀，还有我侄儿呀。这次送小女他们去机场，就是我侄儿开车去的。

全世界的大城市都堵车，重庆概莫能外。通常我们出去玩，都是我哥在目的地把我们放下，他去找停车场停车，然后再来找我们汇合。游完一个地方，我哥会让我们在原地等，他去把车开来接我们。我哥说了，有哥有车更方便。

那天我们一早到的鹅岭公园门口，人真多。由于观光步道是新建新开放，好奇者众，加之像我这样的游客叠加，管理者不得不采取限量放行措施，以确保安全。

当我走上步道，并没有被镂空的玻璃地面、极高的悬空感、以及三面吹风带来的轻微摇晃感所吓到，这样的场面我见多了。到是脚下的嘉陵江以及江上的大桥，远处江北区的高楼，让人有杜甫的“荡胸生层云，决眦入归鸟”，登泰山而小天下雄壮感。

站在步道上凭栏望远，嫂子指着右下方一堆楼跟我说，四妹你看，那就是轻轨李子坝站。

那个传说中轻轨从楼中穿过的网红景点就这样突然扑面而来，还是站在山的高处，全景俯瞰。这真是意外惊喜。我激动得来来回回走看，又等等，第二辆轻轨又穿进来，几分钟后从楼另一面钻出来。如果不是有保安不停催促离开，我就坐在那里看个够（步道上人数限量，出去一批再放一批）。

回来我们一直在讨论先有楼还是先有站，大家都各执一词。理论上先有楼，绕不开了只好站穿楼。如果先有站，谁会在站上建楼啊，那不吵吗。

事实上都不对。站和楼是同时建的。1998年，当轻轨设计通过李子坝时，这片地早已卖给了开发商。重庆依山为城，寸土寸金。李子坝站位置前有嘉陵江，后有鹅岭。既没有地方可进退，又没有上下可腾挪。智慧的决策者，让两者结合。用轻轨穿楼的方式，兼顾多方诉求，实现了利益最大化。

大楼的1-5层是商铺、车站站厅和设备用房，6-8层是轻轨站，9层以上是住宅楼。在建筑时候，双方地桩间隔20厘米左右，用特殊减震技术。楼站共生，全国罕见。

列车从楼中呼啸而过，是重庆8D魔幻都市的标志性景观。站在鹅岭公园的观光步道上往下看，所有环节尽收眼底。轻轨长长的轨道，从右边迤逦而来。钻进大楼，倏忽不见。几分钟后，大楼左边钻出一条似毛毛虫般的车体，慢慢悠悠驶离大楼，好像有万般不舍。

很多有趣的游客会找到好机位，拍出萌趣照片。有一口吞进轻轨的，也有斯文轻握的，好玩得很。

走一趟鹅岭，突然就把李子坝参观了。爬一趟十八梯，也是意外连连。

十八梯是重庆连接渝中母城到长江码头的主要路径，因其陡峭被分为十八段长的台阶而得名。

南宋时期就有人在此居住。明清时期这里成为繁华的商业区和居民区。到抗战时期，重庆人口大增，在十八梯周围形成了密集的棚户区，集中了大量的人口，也保留了原汁原味的重庆码头文化。老舍、丰子恺、胡风、郭沫若等，都曾经在此或附近居住。

夜色中从下城往上爬到较场口平台，再向下回望十八梯，有置身于宫崎骏电影中的恍惚。那些小小的精致的房顶鳞次栉比，错落有致。各色灯光，使得夜色更加深邃，美得不像人间。

没有想到的是，我在十八梯里的商铺中竟然发现了来自加拿大的最大的咖啡品牌”Tim Hortons”店，这让我高兴。

回忆过去在加拿大四处晃荡，天天必喝的咖啡就是它。如果不是怕睡不着着，那晚我是必定要去喝一杯的。

古今交汇，时尚相融，十八梯已经很现代了。不过还是保留了过去的格局和街巷名字，连观音和观音岩都没被撤除。他们静静地矗立在十八梯上城，守护并保佑着这片土地。

其实重庆这样的地方还有很多，比如龙门浩，比如山城巷，比如磁器口，比如曾家岩，比如渣滓洞白公馆。任何一个地方拉出来，又是一篇洋洋洒洒的文字。

所以我才说重庆像口老井。无论你怎么掏，井水总是清冽甘甜，源源不绝。

（图二四来自网络 致敬原作者！）