奔波在川藏线的那些日子里

高原星

七十年代，我深居在甘孜藏族自治州白玉县，经常奔走在川藏线（318国道）上，在那些日子里，记不清有多少回当过山大王，说不完有多少次经受过死亡线上的惊吓。惊心动魄，毛骨悚然的经历此生难忘。那时候，川藏线路况差，全是沙石泥土路面，晴天车子碾压，灰尘满天飞。雨天泥浆地段多，车子遇上打滑落入陷坑是常事。加之悬崖峭壁类的危险路段多，春秋季节，遇上暴风雨天气，容易出现大塌方；冬季冰雪天气，车辆正常行驶的难度加大，被大风雪覆盖的路段，几乎看不到路基。车辆行驶在冰雪路面上，随时都有可能打滑，发生事故是常事。毫不夸张的说，只要踏上这条线，就不知道还能不能见到明天。 事到如今，在我的记忆里，遇到过的惊险，最难忘记的有一次是： 我们知青要返城时，不约而同，有六七个知青在还没有接到正式回城通知之前，打算回一趟老家。我是随父母到高原十几年了，还没回过老家，特别想回去看看。由于那时，县城通车不久，还没有开通长途客车，只能找搞货运的解放牌汽车。就这些车辆也很难找，要托人情，动用多重关系，百般周折，求爹爹告奶奶，说定了，心才落下来。找到了乘坐的车，没有挑剔的资格，能坐在车厢里，客货混装就不错。赶上了一趟车，还觉得十分幸运，要出远门了，心情特别激动。 记得那趟车是州里（甘孜州）二轻局拉年货的车（当时还有一个来月就要过年了），返程的货不多，要赶这车的人不少，最后确定下来都有十多个人。由于车子要赶时间，装完返程的货已是下午3点过了，我们一行十几人，大部分是将要返城的知青，同我一样的心情，坐上了车，心里就踏实下来了。 车辆行驶到昌台区（县辖区），夜幕降临了，我们在车厢里，随着车的颠簸摇曳任意摇晃着，晃来晃去，就进入迷迷糊糊的梦乡。不知行进了多长时间？突然我们中的人尖叫了起来，惊呼着，哎呀，怎么了？车子颠得这么厉害，把整车厢的人荡来荡去。一种失控的感觉，受到相互间毫无顾忌的碰撞，使全车人都处于惊恐之中。不知所措的伙伴们，大家如同木偶般，失去了身体的平衡，被恐惧惊呆了，一时间缓不过神来。大约持续了分把钟，由筛糠似颠簸减缓下来，直到平稳之后，车厢里的人都赶紧掀开篷布，看个究竟。一看到车子所处的位置，后背都发凉。还好，没有造成事故，只是经历了一次吓得够呛的体验。算是一车人命大福大，躲过了这一劫。 这是一次车辆在冰道上，任意滑行的场景。据当时驾驶室里的人描述，车辆在转一个急弯时，立马驶入了大冰道，弄得驾驶员措手不及，凭着老道的经验，松开油门，把握好方向盘，任由汽车在冰道上滑行。一时车子的惯性直冲山崖，遇到反作用力之后又折回，在坎坷不平地冰道上滑行，好在没有滑到悬崖边，就通过了冰道，停了下来。这时驾驶员和乘客才松下了一口气，都为遇到这次惊险，捏了一把汗。松弛下来后，才聊开了当时的心态和情形，都为闯过了一劫，感到庆幸。说实在话，这次真要出了事故，上不沾天，下不接地，完全不可能有救援，车辆翻下去，悬崖虽然不高，也有几十米，就是没被摔死，也会被冻死，想起来都后怕。 不过，在川藏线上，遇到过的惊险，数不胜数。侧滑，塌方，坡陡路险发生的车祸，当山大王，遭遇到的惊险不计其数。还有一次翻车的经历，人车一起翻到了田里，车子四轮朝天，人在驾驶室里，打了几个旋儿，我带着两岁的儿子从驾驶室的车窗里爬了出来，好在安然无恙。