南极归来😊

漂泊狼

世界这本书我终于翻到南极这一页南极｜世界尽头万物有灵世界尽头，并非印象中的孤寂这里，是天神故意遗忘在人间的圣地冰雪万年，滋养着众多生灵企鹅，海豹，鲸鱼，飞鸟…在此栖息繁衍带来磅礴生机世界尽头万物生长 南极不止是一片白色的净土，它更是地球上最古老的土地之一。由于板块分离的地质演化，南极洲是一整块几乎未曾破碎的古老板块——它承载着数亿年的沉默，像一位沉睡在时间深处的长者。当我站在冰面之上，望着脚下深不见底的裂缝与山脊，那种震撼，是语言无法企及的。我仿佛不是在行走，而是在聆听。一块块黑色嵌于白雪之中的岩石，是地球最原始的记忆，而那些耸立于海面的冰山，则是凝固的时光。探险队队长曾告诉我们：南极的冰，不是越白越纯，而是越黑越老。越黑的冰，意味着它越古老——因为被压缩得越紧密，空气与气泡被时间一点点挤压殆尽，最终呈现出幽深的黑蓝色。那些黑冰，是岁月的化石，是时间的矿石。 南极，这个词听着就非常高冷。我对南极的认知，之前也仅仅限于电影，小说乃至照片，因为极其遥远，甚至连世界的尽头-乌斯怀亚只是作为起点，毫不夸张的说，去一趟南极所看到的认知堪比登陆外星球，这片令人向往又畏惧的大陆，孕育着生机勃勃的生命，同时拥有这个星球上绝无仅有低于冰点的旷世美景。南极怎么去？一般从阿根廷🇦🇷乌斯怀亚或者智利🇨🇱蓬塔阿雷纳斯登船出发前往南极，途中要跨越德雷克魔鬼海峡，那可是晕船 “重灾区”，要有心理准备。我的南极之旅从阿根廷🇦🇷乌斯怀亚开始！ 行程：动车，南京→上海－飞，上海→伊斯坦布尔，经停二飞，伊斯坦布尔→圣保罗，经停三飞，圣保罗→布宜诺斯艾利斯四飞，布宜诺斯艾利斯→乌斯怀亚世界的尽头-乌斯怀亚登船十天九晚南极大陆探险五飞，乌斯怀亚→ 布宜诺斯艾利斯六飞，布宜诺斯艾利斯→圣保罗，经停七飞，圣保罗→伊斯坦布尔，经停八飞，伊斯坦布尔→上海动车，上海→南京 D1、2025年12月3日，上海→伊斯坦布尔12月3日中午12:00，从南京出发，地铁+动车到上海。 虹桥火车站地铁到上海浦东国际机场，23:05从上海浦东国际机场出发…… D2、12月4日，伊斯坦布尔→布宜诺斯艾利斯。经过12小时的飞行，当地时间6:05（时差5小时）顺利抵达土耳其🇹🇷伊斯坦布尔，经停……，机场逛逛。 10:30从伊斯坦布尔出发，又经过16个小时的飞行，16:35（时差11小时）到达巴西🇧🇷圣保罗，经停……加油……，不下飞机。 20:05圣保罗出发，经过2.5小时飞行，22:40（时差11小时）落地阿根廷🇦🇷布宜诺斯艾利斯。 取行李、过海关、见地导、上大巴……终于在凌晨1:00到达酒店，抓紧休息倒时差……🤭 从南京出发，地铁🚇动车🚄三程飞机（上海🇨🇳→土耳其🇹🇷→巴西🇧🇷→阿根廷🇦🇷）✈️汽车🚌共用时44小时，于当地时间2025.12.5凌晨1点到达阿根廷🇦🇷布宜诺斯艾利斯酒店，开启南极探险之旅。南极爱你真不容易！😀 D3、12月5日，布宜诺斯艾利斯。五月广场这是阿根廷🇦🇷最具标志性的地方，是阿根廷首都的政治文化中心。五月广场与布宜诺斯艾利斯城市是同一年代诞生的，建于1580 年，记载着阿根廷几百年来的各种历史政治时期和运动。广场是以“五月革命”，即 1810 年 5 月阿根廷人民发起的反对西班牙殖民统治的独立斗争而命名的。 如果说布宜诺斯艾利斯是南美洲的明珠，那五月广场就是这颗明珠最耀眼的光芒。广场中心矗立着13米高的金字塔尖型纪念碑，这是为纪念1810年五月革命中献身的爱国志士而修建的，1816年阿根廷的《独立宣言》也在此诞生，它见证了阿根廷共和国独立的光辉时刻，也承载着这个国家的奋斗与梦想。来布宜诺斯艾利斯，一定要来五月广场走走，吹吹这里的风，感受历史与现实的交融，相信你也会被它的魅力深深吸引。 五月广场周围环绕着阿根廷一些最重要的建筑，以其独特的粉红色而闻名的阿根廷总统府“玫瑰宫”；阿根廷国会大厦；阿根廷🇦🇷国家银行；殖民时代的一些标志性建筑及标志性纪念碑，还有布宜诺斯艾利斯主座教堂。七九大道七月九日大道（Avenida 9 de Julio）位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯市中心，得名于1816年7月9日阿根廷独立日。道路南北贯穿城区，全长4.6公里，宽148米，双向设18车道，被认证为全球最宽阔的城市街道之一。其设计跨越棋盘式城市街块结构，东侧邻近拉普拉塔河，北端与考林特斯大道交汇处矗立79米高独立纪念碑。沿七九大道，自北向南有以下地标：哥伦布剧院、布宜诺斯艾利斯方尖碑、共和国广场、与五月大道交汇处的堂吉诃德雕像、前交通部大楼，以及宪法车站和宪法广场。布宜诺斯艾利斯以小巴黎著称，行走其中，仿佛置身于欧洲，喜欢这座城市。👍 阿根廷民主共和国总统府是该国最具标志性的建筑之一，坐落在五月广场东侧，是一座西班牙式玫瑰色建筑物，庄重又浪漫，正门前是五月革命领导者之一、国旗创制人贝尔格拉诺将军骑在骏马上的铜像。 1873 年，萨米恩托总统将总统府粉刷成粉红色，这是阿根廷总统及其属下办公的所在地，是国家的最高行政指挥中心，也是阿根廷最有历史纪念意义的建筑之一。因其外墙涂为粉红色，也被称为“玫瑰宫”(CASA ROSADA)。 布宜诺斯艾利斯主教座堂Catedral Metropolitana de Buenos Aires位于五月广场的西北面，是具有200多年历史的大教堂，这是天主教布宜诺斯艾利斯总教区的中心，其外立面为典型的古罗马风格，有12根高大的罗马柱，柱顶的人字形屋脊上雕刻着圣经故事。它是布宜诺斯艾利斯最大最古老的教堂。 教堂内，阿根廷民族英雄何塞·德·圣马丁将军的陵墓就安葬于此，墓顶为圣马丁铜雕卧像。陵墓旁有被称为“阿根廷火焰”的火炬，于1950年圣马丁逝世100周年时点燃，一直燃烧至今。 教堂内庄严肃穆 阿根廷🇦🇷国会大厦阿根廷国会所在地，是世界上规模最大的国会大厦之一，以华盛顿国会大厦为原型。始建于1896年，面积12,079.6平方米，呈现希腊罗马风格，出自建筑师维托里奥·梅尼奥（Vittorio Meano）之手。国会大厦对面的议会广场矗立着花岗岩台阶的纪念碑，象征安第斯山脉。 方尖碑是布宜诺斯艾利斯的地标，位于七九大道的共和国广场，在1936年为庆祝布宜诺斯艾利斯建城400周年而建，高71.5米。 共和广场周围街区 逛逛布宜诺斯艾利斯浪漫的彩色之城-博卡区 布宜诺斯艾利斯的博卡区以其彩色建筑而闻名，尤其是沿卡米尼托(Caminito)大街。博卡（La Boca）是“河口”的意思，因靠近拉普拉塔河的入海口而得名。博卡区的彩色建筑传统来自于早期的居民向附近的船厂借颜料的故事，但是现在这样的色彩斑斓和这个小镇的艺术氛围非常匹配。 博卡区的居民虽然一贫如洗，但南美人乐观的天性始终如一，他们用船上的旧铁皮盖起了房子，用油漆给房子刷上鲜艳的颜色。这些色彩缤纷的房屋如今成为了深受游客们喜爱的热门打卡地。 著名的卡米尼托小路（Caminito）两旁，建筑外墙被大胆的色彩包裹着，上面有许多阿根廷艺人的浮雕作品，如同一座小型的露天美术馆，还有探戈艺术家在这里表演，可以付费拍照。 起家于博卡区的博卡青年队是阿根廷的重要球队，因为其贫民窟的背景，广受人民群众的热爱。同时，阿根廷著名球星马拉多纳曾效力过博卡青年队，这里正是他的初心之地，成就了他从平民窟男孩走向“球场上帝”的传奇人生。而博卡区也因为马拉多纳和足球得到了更多世界瞩目，成为了“足球文化”的圣地。 博卡青年队的主场正位于博卡区的阿尔贝托·J·阿曼多体育场（Estadio Alberto J. Armando），形状酷似一个糖果盒子，因此常常被昵称为“糖果盒球场（La Bombonera）。博卡青年队之所以使用蓝色和黄色作为队色，据说是因为第一艘驶入博卡港口的船为瑞典船，因此采用了瑞典国旗的黄色和蓝色。如今在糖果盒体育场内，有一座两层的博卡博物馆。馆内展出了历届奖杯、球衣和俱乐部每个辉煌时刻和关键进球的资料图片等，在一面“星星”墙上，100多年里为博卡青年效力过的球员名字都可以找到。 阿根廷布宜诺斯艾利斯女人桥女人桥建成于2001年，由西班牙著名的建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计，桥长160米，桥面宽6.2米，大约重800吨。女人桥是一座设计巧妙，造型精美，风格独特，很有文化内涵的桥梁。之所以命名为女人桥是因为其造型优美，从远处看，桥身小巧玲珑，通体白色，很像一个穿着白色长裙的窈窕淑女，此外，就是因为其结构，由两条简洁的线条组成，一条横跨河的两岸，一条从桥的中央斜射出去，好像一只鸟张开的两个翅膀，或者像一个少女舞蹈时张开的双臂，而这两条线合起来加上桥墩，形状又酷似跳着探戈的女人脚上的高跟鞋。 女人桥是一座可以移动的桥，当有渡轮需要经过的时候，桥身以“高跟鞋”的鞋跟（桥墩）为支点作90度的旋转，打开桥的中央，让船只顺利穿行。👍 D4、12月6日，布宜诺斯艾利斯→乌斯怀亚从阿根廷🇦🇷布宜诺斯艾利斯出发，去一个叫乌斯怀亚的地方，那里是世界的尽头。凌晨4:30从酒店出发，前往机场，乘坐阿根廷🇦🇷内陆飞机，飞行3.5小时于11:25分到达乌斯怀亚。 到达阿根廷乌斯怀亚马尔维纳斯国际机场，这是位于阿根廷火地岛省乌斯怀亚的小型国际机场，是阿根廷最南端的机场，也是通向南极洲的空中门户。乌斯怀亚机场小巧而有特色，木质屋顶让人印象深刻。一出机场，便被雪山环绕的壮丽景色所震撼，那是著名的安第斯山脉，智利与阿根廷的交界线。这个机场真的很小，就在海边，走出机场寒风扑面而来，直接从布宜的夏天转换到乌斯怀亚冬天的模式。 大巴接送，入住酒店，酒店位于乌斯怀亚小城的半山腰。 乌斯怀亚乌斯怀亚，西语：“Fin del Mundo”，意为“世界尽头”。在当地土著部落亚马纳语中，含义是“向西深入的海湾”或“美丽的海湾”。地理位置：南纬54°47′、西经68°20′，坐落在比格尔海峡北岸的乌斯怀亚湾畔。乌斯怀亚人口仅8万，像个小镇，只有一条狭窄的主街道，却充满了生活气息。街道两旁商店、咖啡厅林立，旅游公司随处可见，等待去往南极last minute船票的人们都聚集于此。 这里是阿根廷火地岛地区的首府和行政中心，距南极大陆仅800公里，位于南美洲最南端，尽管它曾是罪犯流放地，但如今已成为一个充满魅力的旅游胜地和南极科考的重要补给基地。 乌斯怀亚被称为世界尽头的城市，同时也是南美洲最南端的港口，不少南极邮轮都停靠于此登船离船。 去往南极的行程，要在乌斯怀亚登船。乌斯怀亚始建于1870年，1893年正式设城。早期发展中，流放的罪犯为城市建设做出了贡献。城市壁画随处可见监狱元素。20世纪50年代，阿根廷海军在乌斯怀亚建立军港，以加强对火地岛的控制。随着现代发展，南极旅游兴起，从军港转变为旅游目的地，旅游业成为当地经济重要组成部分。 乌斯怀亚Ushuaia，是从阿根廷🇦🇷坐船前往南极的登船点，千万不要只把这里当做中转站，呆上2天，感受这座静谧小城的美好，提前进入“南极模式”。 在这里可以看到许多飞鸟。 这是一个别致、美丽、多彩的小城，依山面海而建，街道不宽，但十分干净，街边全是在童话里才会出现的那种属于白雪公主的可爱小木屋。 中午，我们在世界最南端的中餐厅——竹子餐厅用餐。餐厅依山傍海，风景如画。城市印象：南极门户，海港，企鹅，监狱。 D5、12月7日，乌斯怀亚→比格尔海峡上午，打卡火地岛国家公园，包括世界尽头的邮局、泛美公路的终点、罗卡湖。 火地岛（Tierra del Fuego）是南美洲最大的岛屿，位于南美洲的最南端，距离乌斯怀亚市区仅 12公里，被称为世界南尽头。岛的东部属阿根廷，西部属智利，实行“一岛两制”。火地岛的名字源于航海家麦哲伦1520年的发现，看到岛上土著印第安人点燃的篝火，故称之为“火地岛”。火地岛公园很大，如果徒步的话全部走完需要一天，可以选择坐小火车观光溜达，也可以租车进去，我们跟团自然是大巴车环游，每个小景点停下拍照打卡，相对轻松很多，景色非常自然，植被很多，里面的动物也有不少，还能看到对面的智利。 世界尽头的小邮局最南邮局，位于火地岛一处海边，风景秀丽。都说世界最南邮局=世界最难邮局，因为能遇到开门太难了，我们今天也没看到开门。《阿根廷世界尽头的小邮局》是阿根廷导演胡安·何塞·卡梅乔执导的电影，于2010年在戛纳电影节首映，获得多项国际大奖，是阿根廷电影代表作之一。电影中的南极邮局真实存在，在乌斯怀亚，是南极洲上离赤道最近的邮局，每年仅对外开放几个月。这是给南极科考人员提供必需品和通讯服务的重要场所，也是旅行者们向家人朋友寄送纪念品的理想之地。 泛美公路的终点火地岛的3号公路是阿根廷境内的一条重要公路，也是泛美公路在阿根廷段的延伸。这条公路的终点位于火地岛的乌斯怀亚市，标志着地理上的“世界尽头”。 泛美公路的起点位于‌美国阿拉斯加的普拉德霍湾‌，终点位于‌阿根廷火地岛的乌斯怀亚‌，全长约48000公里，是世界上最长的公路系统。‌‌在泛美公路尽头，这里有一块木板标记拍照留念。往前走就是拉帕塔雅湾栈道，站在海湾观景台上，仰望雪山连绵，俯瞰碧海浩渺，近处芳草萋萋，天涯海角，一片宁静。 罗卡湖是地球最南的淡水湖，湖水泱泱，远接天际，湖中泛起涟漪，涤荡着天地凡尘。 午餐后，继续闲逛乌斯怀亚小镇……乌斯怀亚，这个位于世界尽头的小镇，以其独特的魅力和历史，为我们的南极之旅增添了难忘的一笔。 午后，我们来到了码头，这里停满了大大小小的船只。我们即将乘坐的信天翁游轮已静静地等待着我们。 当地时间16:00，我们将从这里登船，深入比格尔海峡，去探索此行终极目的地-南极大陆。比格尔水道，分隔太平洋和大西洋的水道。 准备登船出发南极大陆啦！远处蓝色的游轮就是我们即将乘坐的信天翁游轮，这艘游轮即将陪伴我们度过未来10天9晚的海上时光。 下午16:00，我们终于登上了期待已久的信天翁游轮，这一刻，我们的极地之旅才算正式开始。随着游轮的启航，我们的故事，才刚刚开始。登船后为了安全，全体游客均必须参加关于海上生命安全的海事监管所要求的一次弃船演习，之后我们的船启航，傍晚时分迎着夕阳，游轮缓缓航经美丽壮观的比格尔海峡开始精彩的探索南极之旅。 上船后，试衣服、领衣服，欢迎见面会，弃船演习，晚餐，忙得不亦乐乎。 一路向南，通过位于南美洲大陆及南极半岛间的著名隧道-德雷克海峡，探寻这片连接南美和南极的白色海洋。因 1578 年著名英国探险家弗西斯•德雷克航行到这片海域，故以其姓氏命名作为纪念。南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换，使这片海域多风浪；同时也是极地冷水和北部温水交汇之地，由此产生的大量养分滋养了该海域繁盛丰富的多元自然生态。南航约六百海浬，接近南极幅合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也逐渐嗅出一股具有南极特有的清新冷空气味道。 德雷克海峡（DrakePassage）。所有前往南极半岛的船，都必须穿过这里，没有例外。为什么？因为全世界最狂暴、最不可预测的海浪和风，都集中在这一条窄狭的海域里。德雷克海峡位于南美洲最南端（合恩角）与南极半岛之间，全长约800公里。从地图上看，它像是地球被撕开的一道缺口。但真正恐怖的是：这里是全球唯一没有大陆阻挡的海区，风可以绕着地球南纬60度自由狂奔。于是出现了航海界最著名的三条风带：咆哮的四十度、狂怒的五十度、尖叫的六十度。德雷克海峡正位于三者的交汇处。结果就是：巨浪能高到像三层楼房；海面随时能从平静变成暴怒；风能让万吨级船只像纸片一样颤抖；浪从不同方向同时打来，让你分不清东南西北。航海者之间流传着一句话：穿越德雷克海峡，要么是这辈子最温柔的大洋，要么是这辈子最疯狂的风暴更关键的是，南极绕极流就在这里通过，这是全地球唯一能绕着南极连续流动的超级海流。它的力量之大，让整个海峡像一个天然的海洋震荡器。如果把正常海域比作脾气暴，德雷克海峡就是精神失控。那么，这个海峡是谁发现的？故事回到1578年。英国航海家弗朗西斯•德雷克带着船队来到麦哲伦海峡，准备进入太平洋。就在这时，一场南大洋级别的风暴袭来。风暴强到直接把德雷克的部分船只吹离航线，吹到了南美洲最南端以外的海域。那一瞬间，他们意外发现：南美洲并不是延伸到南方的大陆，在它的下面，是一片更广阔的海洋。这是地理学上的重大突破。它证明了地球最南端是完全“通的”。几百年后，这片海域被正式命名为德雷克海峡，纪念那次被风暴“逼出来的发现大航海时代最伟大的不少航路，并不是计划出来的，而是被风暴、偏航和偶然撕开的。德雷克海峡，就是其中最典型的一个。你要去南极，第一关不是登陆冰雪，而是先问自己：你准备好面对地球最不讲道理的大海了吗？ 我们很幸运，今天穿越德雷克海峡，风浪比预想的小，浪高不到2米，探险队长告知大家，即使你不晕船，也不要抱侥幸心理，按时服药，才能保证你不晕船或者即使晕船也不会太难受，船上有晕船药免费领。 D6、12月8日，比格尔海峡→德雷克海峡。早餐后，9:30探险队陆洋队长介绍南极岛，这是世界上最大的荒岛，要求大家保护环境。午餐后休息，下午14:30鸟类介绍，16:30船长及船员见面会，陆队长通报明天活动，预计明天将到达第一个登陆点-洋基港。 每天可以参加船上组织的各种活动和讲座，探险队员介绍南极的生态环境，包括各种生长在南极奇特的鸟类、海洋生物等，亦可以到甲板上，用相机，手机记录看到的雪山、浮冰及信天翁、贼鸥、黑背海鸥等各类南极奇特海鸟。探险队员介绍南极生物，类似这样的活动，天天都有，可以选择参加。 D7、12月9日，德雷克海峡→南瑟特兰群岛今日下午结束通过德雷克海峡，我们将在南瑟特兰群岛附近海域航行，在这里已经可以欣赏到南极独特的风景。 特别说明：游轮上的每日通知，会贴在各个楼层电梯口，让大家提前知晓，非常有序。👍基本信息：6:30-7:00 早鸟早餐 5层演讲厅7:00-8:30 自助早餐 5层餐厅& 8层餐厅12:30-14:00 午餐 5层餐厅＆ 8层餐庁18:30 每日回顾和说明会 5层演讲厅19:00-20:30 晚餐 5层餐厅& 8层餐厅船上商店开放时间：11:30-12:30，18:00-18:30上午和下午的活动：如果登陆条件允许，传方会组织登录或巡游；如果风浪太大，船上有丰富的讲座、娱乐活动，可自愿选择参加。另外，为了让每次活动有序进行，我们被分成：红黄蓝绿四个组，每次登录或巡游，大家根据通知，按分组进行换衣服、换鞋、登冲锋艇登陆或巡游。 这样的通知每天都有。 巡游就是探险队员开着冲锋艇带你逛，登陆就是登陆到陆地上，在指定区域内逛。 早餐后，在5楼多功能厅，探险队员Mark 呈现讲座《鲸鱼来啦！》；探险队员 Pia呈现讲座《在南极拍出最佳照片》。 南极的震撼，从这里开始，你就能看到大量的浮冰、冰山……，当游轮缓缓靠近纯净的白色大陆时，心中的震撼难以言表，连绵不绝的冰川像是大地的艺术品，在阳光的照耀下折射出梦幻的蓝光…… 下午，洋基港登陆巡游。红色 & 黄色组，先进行冲锋艇登陆、再回船观看纪录片。蓝色＆绿色组，先在船上看纪录片，再进行冲锋艇登陆。 到达洋基港，第一次成功登岛，和小企鹅零距离接触。今天看到的是：金图企鹅🐧，也叫巴布亚企鹅、白眉企鹅，身高：80cm体重：6千克潜水：100米分布：适应力强，分布广，南半极岛、南乔治亚岛均可见 金图企鹅🐧长着鲜艳夺目的红橙色喙，头顶覆盖着雪白如帽的羽毛，脚爪呈现出柔和的橙红色，在南极那片单调乏味、布满岩石的栖息地中格外引人注目。这些极具魅力的 “摇摆行走者”，主要栖息在南极半岛以及这片冰封大陆周边的众多岛屿上。它们是企鹅家族中体型第三大的成员，成年后身高可达 30 英寸，体重约 12 磅。金图企鹅偏爱无冰区域，像沿海平原、隐蔽的山谷以及悬崖地带都是它们钟爱的家园。它们会集结成繁殖群体，每个群体中的繁殖对数量不等，少则几十对，多则成千上万对。如今，南极半岛的金图企鹅数量正在不断增加，但在部分岛屿栖息地，其数量却急剧下降。不过，金图企鹅受到 1959 年《南极条约》的保护，并且在 2007 年被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。 D8、12月10日，南极半岛海域。原计划，上午在波特角进行冲锋艇登陆和巡游，因风浪太大，活动取消。极地之旅总是充满变数，天气骤变、风浪突增，计划往往赶不上变化，但对于喜欢惊喜、探险的朋友们来说，应该会是很奇妙的体验。坦白说这些变数我们也很喜欢，尽管我们都不再年轻，但还是对这个世界充满了好奇心。更好的是，我们基本都已经退休，有大把的时间和足够的耐心可以去拥抱去消化一切的发生。 站在甲板上，站在南极的冰雪世界中，四周是浩瀚的大海、洁白的、翡翠般的冰山和无边的宁静。冰川在阳光下闪烁着迷人的光芒，仿佛在无声地诉说着时间的力量与坚守的意义。 有飞鸟从船边经过，虽然不知道是什么鸟，但是也很惊喜。 南极半岛海域，这里有大片开阔的冰海，穿梭于巨大的冰山之间，感受雪山、浮冰的庞大、奇异、魔幻。 下午，弗音港冲锋艇巡游。14:30左右开始活动，顺序：黄组、红组、绿组、蓝组。 冲锋艇巡游南极大陆弗音港，穿梭于巨大的冰山之间，冰山的百分之九十在水下，水面上所见只是冰山一角，冰山、企鹅，鲸鱼轮番登场……，惊喜连连。 探险队员开着冲锋艇带着我们去近距离观察浮冰和海豹…… 站在南极的冰雪与海浪之间，世界仿佛被还原成最纯粹的蓝与白。 浮冰像无声的雕塑，层叠的纹理记录着地球亿万年的呼吸；企鹅们在雪原上从容行走，是这片寒寂中最鲜活的律动。 海豹们慵懒地躺在浮冰上晒太阳，圆滚滚的身体就像一个个毛茸茸的大团子，偶尔睁开眼睛好奇地看着周围，仿佛在欢迎远方的来客…… 日出与日落交替，天空被极光般的色彩点燃，时间仿佛失去意义。 发现了成群的鲸鱼，起初我们以为是海豹，但随着水面下黑色身影越来越明显，探险队长告诉我们是鲸鱼，它们经常在离岸比较近的浅滩成群结队的活动。 举起手机，捕捉那一瞬的光影，却更像是在聆听大地的心跳。 视频：冲锋艇巡游南极大陆弗音港，穿梭于巨大的冰山之间，冰山的百分之九十在水下，水面上所见只是冰山一角，冰山、企鹅，鲸鱼轮番登场……，惊喜连连。#探险南极大陆 #海洋奇妙之旅 #看世界最大荒岛 #每一帧都是热爱 #记录旅途足迹 👣 D9、12月11日，南极半岛海域。今天活动，上午尼克港登陆、巡游下午天堂湾阿根廷布朗站登陆、巡游结束以后组织极地跳水活动19:30烧烤晚餐，7层外甲板（天气允许下）5层餐厅&8层餐厅今天活动丰富多样哦。 清晨的甲板上，阳光照在雪山上，时光静好。 在南极，几乎24小时充满阳光， 上午08:30左右开始活动尼克港登陆及冲锋艇巡游顺序：黄组和红组登陆绿组和蓝组巡游然后交换：黄组和红组巡游绿组和蓝组登陆 尼克港（Neko Harbour）位于众山环抱的安沃尔湾（Andvord Bay），壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。在这里我们能完全欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致。 南极大陆尼克港探险登陆加冲锋艇巡游，冲锋艇破冰的撞击声，鲸鱼喷水的轰轰声，小企鹅发出的吱吱声，不绝于耳，还有蓝冰发出的幽幽蓝光，这一切都是那么的真实、纯粹，令人难忘。 企鹅是一种独特而有趣的南极生物，它们的存在为这片寒冷的大陆增添了一抹生机。保护巴布亚企鹅及其栖息地，对于维护南极生态系统的平衡具有重要意义。 企鹅是最可爱的“原住民”，它们憨态可掬的模样让人忍不住想要亲近，请记住，和企鹅保持5米以上安全距离。在这里，有纵横交错的企鹅公路，我们的探险队员成了临时交通秩序维护员，只要有企鹅经过，我们必须让路，非常有意思。 视频：登陆南极大陆尼克港，冲锋艇巡游，冲锋艇破冰的撞击声，鲸鱼喷水的轰轰声，白眉企鹅发出的吱吱声，不绝于耳；还有蓝冰发出的幽幽蓝光以及纵横交错的企鹅公路，这一切都是那么的真实、纯粹，令人难忘。南极大陆的世界是独一无二的存在，涉足这片冰山海岛，享受并分享这遍治愈系荒岛风光，开心无比。#探险南极大陆 #海洋奇妙之旅 #看世界最大荒岛 #每一帧都是热爱 #记录旅途足迹👣 结束了登岛活动，开始冲锋艇巡游…… 这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000 英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处。 下午14:30左右开始活动天堂湾布朗站登陆及巡游顺序：蓝组和绿组登陆红组和黄组巡游然后交换：蓝组和绿组巡游红组和黄组登陆 我们是黄组，先巡游带领我们巡游的探险队帅哥，只见一座座雪山、一块块浮冰，从冲锋艇边掠过，无比壮观，震撼！ 冰山像一块巨大的蛋糕，被海水在前方切成整齐的断面，形成一排排高度可达数十米的冰壁。冰川与海水直接相接，仔细观察冰崖边缘，会看到一种“蓝白相间”的纹理，那是由于冰盖内部的积雪层与更古老、更紧实的冰层在数千年的积压下形成的“冰层年轮”，越蓝的地方，意味着压得越紧、年头越久。 到达南极阿根廷🇦🇷废弃的科考站——布朗站。‌南极布朗站‌（Almirante Brown）是阿根廷于1951年在南极建立的科考站，位于南极半岛天堂湾内的小岛上，现已被废弃。据介绍，由于极端环境导致人员心理压力巨大，一名留守医生因无法承受长期隔离而纵火烧毁部分设施，最终导致科考站被废弃，只保留了几个储备物资的紧急援助屋。 返回后，船上组织极地跳水活动，不参加的同学可以8层甲板观看跳水活动。 D10、12月12日，南极半岛海域。 06:00广播响起，游轮将穿越勒梅尔海峡（利马尔水道），赶紧起床洗漱后到7层外甲板上欣赏风景秀丽的勒梅尔海峡（利马尔水道）。利马尔水道，这条仅有 11000 米长，1600 米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。 上午，夏尔科港进行冲锋艇登陆和巡游顺序：红组黄组蓝组绿组14:30 参加 Nico 关于冰川的讲座16:30 参加 Lina 关于南极科考站的讲座 今天，天气特别好，天气异常晴朗，海面如镜，几乎没有风，这在以多变天气闻名的南极大陆非常难得。 登陆南极大陆夏尔科港。夏尔科港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是白眉企鹅的聚集地。 南极教会我，真正的浩瀚并不喧嚣，而是无言的辽阔与永恒的静谧。 普兰诺浮冰广场巡游浮冰广场，这里是一大片开阔的冰海，穿梭于巨大的冰山之间，才能真正感受到浮冰的庞大、形态的奇异、色彩的魔幻。湛蓝的南极晴空衬映着雪白幽静的冰山。 探索南极大陆浮冰区，寻找野生动物。巡游其间，玉宇琼楼，恍若游走在天外王国。要是没一点抗冰能力的船，还真无法驶入深冰区。 依然是雪山、浮冰加持，还有蓝冰发出的幽幽蓝光，穿梭其中，享受南极荒岛带来的自由与浪漫时光。 视频；南极大陆普兰诺浮冰广场巡游，冲锋艇穿梭于雪山浮冰之间，享受世界最大荒岛南极大陆独一无二的极致神秘之美。#探险南极大陆 #看世界最大荒岛 #冰山荒岛之旅 #每一帧都是热爱 #记录旅途足迹 👣 D11、12月13日，南瑟特兰群岛。09:30探险队员 Barbara 呈现讲座“南极海豹”，5层演讲厅。11:00探险队员 Ben 呈现讲座“杰拉什、诺登斯舍尔德和夏科的南极探险史”，5层演讲厅。今日我们的游轮已经抵达长城站附近海域。 关于中国南极长城站相关规定说明：1、应“国家海洋局办公室关于印发《访问中国南极考察站管理规定》的通知，海办发〔2018〕10号”文件中第五条、第六条要求：原则上应在星期六、星期日和中国法定节假日开展访问考察站活动，每批次访问考察站人数不超过 100 人，在站活动时间不超过 1 小时，每日访问考察站总人数不超过 400 人。2、按航程计划，我们的信天翁游轮已经抵达长城站附近海域，按照有关规定船方向国家海洋局极地考察办公室进行登站拜访手续申请，并获得登站批准，如果天气情况允许，我们按规定可以进行相关登站活动。 南极大陆长城站，这里自然环境恶劣，生活条件艰苦，科考队员们常年生活在极寒地区，生活物资匮乏，尤其是瓜果蔬菜缺乏，于是，每年的11月至次年的2月，到南极大陆的游轮都会给长城站带些瓜果蔬菜，当然，其他季节也会有飞机补给，听听站长的介绍，不由得对科考队员们的奉献精神肃然起敬，向常年工作在南极大陆长城站的科考队员们致敬！🫡🫡 由于南极大陆气候千变万化，我们到达长城站海域时风浪太大，已经可以从船舱看见长城站了，等待3小时仍然不能登陆，为防止被困在岛上，船长通知，返程乌斯怀亚，长城站，遗憾错过。分享几张长城站图片，留下纪念。 D12、12月14日，德雷克海峽。今日开始返航，再次经过德雷克海峡。昨天下午17:40从长城站海域返航，穿越弗兰斯费尔德海峡，风浪太大，今天清晨醒来，晕船严重，抓紧吃药，中午基本恢复正常，可以吃午饭了。09:30 聆听客座讲师Lina 带来的讲座“穿越南极“15层演讲厅11:30聆听探险队员 Lisa 带来的讲座“南极条约”15层演讲厅 下午14:00-16:00 信天翁“舰桥”开放参观。“舰桥”指的是航母、军舰或潜艇等作战舰船的驾驶室、指挥室等控制中心，指挥作战的地方，这种叫法在很多影视作品中都曾出现过。在舰桥与菲律宾🇵🇭二副合影留念。 船上组织探险队员和我们一起在南极包饺子…… 16:30 聆听探险队员Jack的故事“麦克默多站的生活”；18:30 和 Mikael 船长一起举杯，参加告别酒会，这一天正好是船长生日，我们集体唱起了生日歌，祝船长生日快乐🎂。 发南极证书并盖章纪念，请挪威🇳🇴船长签字并与船长合影留念，充实又忙绿的一天。晚餐后，5层演讲厅进行纪录片放映。 D13、12月15日德雷克海峡→比格尔海峡→乌斯怀亚一路向北航行，穿越德雷克海峡，继续往乌斯怀亚的方向前行，航行中游轮上举办各种专题讲座与照片分享；09:30 聆听客座讲师 Lina 的讲座如何到达南极点11:30 聆听探险队员 Russell的探险故事7个月的海上皮划艇旅程14:30 聆听探险队员 Otto 的介绍马黛茶-南美文化瑰宝16:00参加由 Geoff带来的必须参加的下船流程介绍会，紧接之后将由探险队带来慈善拍卖会18:30 观赏由探险队带来的行程最终回顾纪念影片活动丰富，选择参加。 广播响起，队长通知。有许多飞鸟在空中盘旋，我们赶紧到8层甲板上，去捕捉南极的小精灵们…… 下图都是我们船上的摄影师捕捉到的小精灵。 慈善拍卖，四件拍品如下图：全部是美元成交。冰箱贴：起拍80，成交560螺旋桨：起拍50，成交50船旗：起拍100，成交100手绘海图：起拍500，成交640 经过36个小时的德雷克海峡穿越，抵达乌斯怀亚港，天边的彩虹仿佛在迎接我们归来，南极大陆探险顺利结束。 由于回程顺风顺水，我们15号晚上20点左右就到乌斯怀亚了，领队通知，到达以后大家可以凭借自己的船票和房卡出入乌斯怀亚港口，但是需要回船上房间睡觉，因为护照还在船上。16号早上我们8点钟左右下船。 傍晚时分逛逛乌斯怀亚港。 D14、12月16日乌斯怀亚→布宜诺斯艾利斯通知要求，行李6:00前放在门口，船方统一拿下船。早餐后，按各旅行团乘车编号有序下船，结束10天9晚的南极探险之旅。 在世界的尽头，乌斯怀亚小镇逛逛，午餐后，乘机返回布宜诺斯艾利斯。航班： AR1887 16DEC USHAEP17:40 21:10 阿根廷🇦🇷乌斯怀亚的机场第一次见木头结构的机场乌斯怀亚的机场为木质结构，因为当地盛产榉木，就近取材，也因为机场不大，可以采用这种建筑形式。机场建筑运用了大量的自然采光和“借景”的设计理念，天气好的时候有迷人的光影，因此这个机场有独特的美学气质，是我所见过的最美的机场。 D15、12月17日布宜诺斯艾利斯→伊斯坦布尔布宜诺斯艾利斯一日游，打卡布宜省高院、科隆剧院、圣马丁广场、马岛烈士纪念碑、英国钟、阿根廷钢花、布宜诺斯艾利斯大学法学院、玫瑰园、雅典人书店。 科隆剧院的对面是布宜诺斯艾利斯省高院。 世界三大剧院之一的科隆歌剧院，它是世界顶级歌剧院之一，以其建筑与声学设计闻名。科隆歌剧院位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯闹市中心，也是位于布宜诺斯艾利斯七九大道上的著名剧院，更是座典型的文艺复兴式的庞然大物，建筑风格雍容典雅。科隆剧院在街头浓密的月桂树的掩映下，既显出文艺复兴时期意大利的建筑风格，又具有德国建筑宏伟坚固和法国建筑装饰优美的特征，也是世界上为数不多几家自制戏服道具的剧院之一。 圣马丁广场：城市的历史与政治中心，周边环绕着众多重要历史建筑。如：英国钟、马岛烈士纪念碑等。 布宜诺斯艾利斯大学法学院外观，与它紧邻的是阿根廷钢花。 阿根廷钢花，位于联合国广场的巨型不锈钢雕塑，是城市现代艺术的象征。这朵花主要由不锈钢和铝材铸成，早晚开放和关闭由人工电动控制。 玫瑰园：位于帕勒莫区的宁静花园，城市的绿肺，适合散步放松。 玫瑰园有很多玫瑰花在盛开，还有湖边随处可见的大鹅大摇大摆🪿🪿🪿 打卡阿根廷世界最美书店·雅典人书店。这里曾被国家地理评为世界最美书店，在英国卫报评选的世界最美书店中排名第二，是南美洲最大最豪华的书店。 穹顶的画作是在“大光明剧院”（El Gran Splendid）时期由意大利画家纳萨雷诺·奥兰迪为庆祝一战结束而作的，已有百年历史。 雅典人书店最早是为阿根廷女王建造的宫殿，后来改建为显赫一时的剧院，电台和唱片公司，有非常深厚的文化积淀。 结束了布宜诺斯艾利斯的游走，晚餐后到机场，航班： TK016 EZEIST 2355 2235+1，开始漫长的返程旅途。 D16、12月18日伊斯坦布尔经伊斯坦布尔转机，飞往上海。 半夜0:05，布宜诺斯艾利斯起飞，2:15到巴西圣保罗，经停……，不下飞机…… 22:03到达伊斯坦布尔（当地时间），经停，在候机厅转转…… D17、12月19日伊斯坦布尔→上海→南京航班：TK026 19DEC ISTPVG 0140 1710于下午17:10抵达上海浦东机场，结束愉快南极之行！ 晚上20:00点在上海虹桥火车站吃一碗吉祥馄饨，坐上22点05分的高铁一小时动车🚄到达南京南站✌️从浦东机场坐地铁到虹桥火车站大约1小时50分钟，上海到南京的高铁用了1小时，上海市区用时竟然比上海到南京用时多了50分钟。🤭。吃了十几天的西餐再吃俺大中华🇨🇳的馄饨面，真香啊。地铁🚇回家。 19天的南极大陆探险之旅顺利结束。南级之行是我终身难忘的经历，永远的回忆。南极大陆的世界是独一无二的存在，涉足这片冰山海岛，享受并分享这遍治愈系荒岛风光，开心无比。 南极的美，无法用语言形容，我想，即使过去多年，我仍然无法忘记那片纯净天地。它是世界的尽头，却让人感受到生命的无限可能。一生一定要去一次，亲眼见证这片纯净之地！ 世界是一本大书，若不到处走走，你看到的总会是同一页。愿你眼里有光，心中有海，去寻找那个更辽阔的自己…… 谢谢美友老师们一直以来的关注、点赞与鼓励。🙏🏻🙏🏻期待新的旅途，我们下期再见！🙂🙂