<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 轨道穿城过，山水入画来。重庆的轨道交通，从来都不只是赶路的载体，更是品读这座8D魔幻之城的最佳窗口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2026年元月5日小寒，连绵三日的细雨终于停歇。暖阳洒落之际，我从大龙山站踏上5号线地铁奔赴园博园，车厢疏朗时而空荡，没有拥挤的嘈杂，唯有列车平稳前行的安心，这般舒畅的体验，瞬间勾起我对重庆轨道的满满好感。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 重庆这座8D山城，轨道交通早已超越出行工具的属性，成为串联城市风景与人文底蕴的移动风景线。它挣脱地形的牵绊，依山就势铺展轨道，时而钻过楼宇腰腹，时而掠过嘉陵江畔，时而遁入隧道秘境，将山城的立体之美与出行的便捷之悦，揉成窗外流动的画卷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 说起重庆轨道的标志性记忆，李子坝站的穿楼奇观是绕不开的亮点。列车如银龙出洞，缓缓驶入居民楼的镂空廊道，车顶距天花板不过数尺，车底离楼下茶馆的八仙桌也近在咫尺。车厢里的乘客与楼里的住户隔窗相望，这般奇妙的画面，恍若闯入《盗梦空间》的魔幻场景。到站提示音响起，从六楼的站台拾级而下，抬头可见十九楼晾晒的衣袂随风轻摆，低头能望二楼临街小店飘出的咖啡香气，这种“空间折叠”的巧思，让每一次停靠都藏着惊喜。轨道设计者从吊脚楼依山而建的智慧中汲取灵感，将地形的制约化作建筑的诗篇，更让这段穿行多了层人文的温度。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在重庆轨道网络中，红岩村站无疑是浓墨重彩的另一笔。作为世界规模最大山地城市轨道交通网的典型代表，这座车站爬升141米，埋深堪比40层楼高，奇特又魔幻。去年春节，我从大龙山站2A出入口，凭军人证件换票，乘5号线抵达此地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 步入宽阔明亮的站厅，仿佛踏入一座红色文化殿堂。每一面墙壁都诉说着过往，每一处浮雕壁画都镌刻着历史印记。墙壁与立柱上的浮雕，清晰勾勒出红岩精神从起源到发展的脉络，尽显千秋红岩精神的深厚底蕴。作为5、9号线的重要换乘站，它串联起重庆多个重要区域，多部扶梯错落有致构成壮观的电梯群，为乘客提供便捷的上下通道。我曾亲身体验，从地下升至地面竟接连换乘7次扶梯，在感受地铁站深邃广阔的同时，也被其精巧设计与周到服务深深打动。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 如今，重庆巧用轨道资源，为城市精神赋予时代意义，“厢遇重庆·向上跑——红岩村地铁垂直攀登体验赛”应势而生，让这座车站焕发出全新活力。据悉，红岩村站日客流量超2万人次，与朝天门、洪崖洞、李子坝、磁器口等城市地标，沿嘉陵江一线相依相连。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 特殊的山城地形，造就了重庆地铁站的“深不可测”。地面起伏大、地质条件复杂，再加上长江与嘉陵江的水域阻隔，地铁线路只能择更深地层铺设；而人口密度高、土地资源稀缺，进一步加深了车站的埋深。红岩村站的存在，不仅彰显了我国地铁建设的高超技艺与创新能力，更是重庆轨道建设史上的重要里程碑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 从午后园博园之行的舒畅地铁，到李子坝的穿楼奇观，再到红岩村站的深邃文化，重庆轨道的每一段旅程，都让人心生欢喜。它载着南来北往的人们，在楼宇与江山间穿梭，不仅畅通了路途，更畅通了与这座城市相遇的美好心境。</span><b style="font-size:20px;">轨道向前延伸，故事还在继续，每一次鸣笛启程，都是与重庆的又一次温柔相逢。</b></p> <p class="ql-block">感谢您的浏览🌾</p><p class="ql-block">感恩您的鼓励🍒</p>